Aston Martin One-77 Aston Martin One-77 a Los Angeles International Auto Show-n 2011-ben Gyártási adatok Gyártó Aston Martin Gyártás helye Gaydon, Warwickshire, Anglia Gyártás éve 2009- (77 darab) Kategória supercar Tervező Marek Reichman A(z) Aston Martin One-77 modell műszaki adatai Méret és tömegadatok Hossz 4601 mm Szélesség 1999 mm Magasság 1222 mm Tömeg 1630 kg Tengelytáv 2791 mm Teljesítmény Motor 7. 3 L V12 Felépítés 2 ajtós Kupé Váltó 6 sebességes MTA (Manual Transmission Automated) Teljesítmény 750 LE Max. nyomaték 750 Nm Gyorsulás 3, 5 s (0-100) Max. sebesség 354 km/h Előző Aston Martin DB AR1 Aston Martin One-77 weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Aston Martin One-77 témájú médiaállományokat. A One-77 hátulról, Londonban Az Aston Martin One-77 egy kétajtós luxus Kupé, mely korlátozott darabszámban készült. Az autót a 2008-as Párizsi Autókiállításon mutatták be először, habár a kiállítás nagy részén az autó nem is volt látható. Teljes egészében a 2009-es Genovai Autókiállításon lehetett megtekinteni.
Termékvonal Creator Ajánlott korosztály 16+ Elemszám 1295 db Érdeklődési kör Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Gyártó: LEGO Modell: Creator - James Bond Aston Martin DB5 (10262) Leírás: Készülj a küldetésre, hogy felfedezd a LEGO® Creator Expert 10262 James Bond™ Aston Martin DB5-öst – a világ egyik leghíresebb járművét! Ez a bámulatos, eszközökkel teli modell megragadja az 1964-ös angol sportkocsi eleganciáját és időtlen kifinomultságát, melyet rengetegen a valaha gyártott leggyönyörűbb Aston Martin autónak tartanak. Ha kinyitod az ajtókat, egy részletesen kidolgozott belsőrész tárul a szemed elé, melyben egy rejtett nyomkövető számítógépet, valamint egy telefonnak kialakított rekeszt is találsz az ajtón. Ha pedig eljött az akció ideje, fordítsd el a forgatható rendszámtáblákat, told fel a hátsó ablak golyóálló páncélzatát, vesd be a kerékre szerelt kicsúszó pengéket és húzd vissza a sebességváltó kart, hogy az első sárvédőn megjelenjek a gépfegyverek! A nemkívánatos utasokkal szintén könnyen elbánhatsz – egyszerűen csak aktiváld a katapultülést!
A szuperautóból csak 77 [1] [2] darabot gyártottak, amire egyébként a neve is utal. Habár a gyártás 2009-ben kezdődött, a tulajdonosoknak csak 2010 októberétől kezdték kiszállítani a kész remekműveket. Műszaki adatok [ szerkesztés] A 2008-as Párizsi Autókiállítás ideje alatt számos műszaki adat kiszivárgott az új Aston Martinnal kapcsolatban, de hivatalosan csak a 2009-es Autóshown derültek ki a pontos műszaki adatok. A One-77 alváza könnyű karbonszálból készült, karosszériája pedig kézzel készített alumíniumból lett összerakva. A motor egy 7. 3 literes V12-es szívómotor, amely 750 lóerős. Az Aston Martin azt állítja, hogy amikor megjelent a One-77 ez volt a világ legerősebb szívómotorral rendelkező sorozatgyártású autója. [3] Az autó váltója a DB9-esből vett 6 fokozatos MTA javított változata, a felfüggesztés magassága, valamint a sportossága állítható. Pirelli P Zero Corsa gumikkal szerelték (255/35 ZR20 első, 335/30 ZR20 hátsó) és kerámia mátrix fékekkel. Eredetileg úgy tervezték, hogy képes legyen a 200 mph (320 km/h), de ez sikerült bőven túlszárnyalni.
A jármű egy részletesen kidolgozott, hathengeres motorral, dobfényezett, ezüst első és hátsó lökhárítóval, valamint elöl és hátul is fellelhető Aston Martin logóval rendelkezik, mindemellett pedig öntött ezüstszínű, dróttárcsás felni betétek teszik teljessé ezt a lélegzetelállító modellt. Így is ismerheti: Creator James Bond Aston Martin DB 5 10262, CreatorJamesBondAstonMartinDB510262, Creator James Bond Aston Martin DB5 (10262), Creator-JamesBondAstonMartinDB510262, Creator - James Bond Aston Martin DB5 ( 10262) Galéria
1959 az újabb kirobbanó sportsikerek éve volt. Az Aston Martin nyerte a sportkocsi világbajnokságot, miután a kizárólag versenycélokra gyártott DBR1 megnyerte a nürburgringi 1000 kilométeres versenyt, illetve diadalt aratott Le Mans-ban (Carroll Shelby-Roy Salvadori) és a RAC Tourist Trophyn is. Egy évvel később, 1963-ban megjelent a DB5, a versenypályák után a filmvásznon is sikert aratott. A Goldfinger című James Bond filmben, Sean Connery-vel a volánja mögött a DB5-ös remekmű is főszereplő volt. A siker hatására a Bond sorozat szinte minden darabjában egy Aston Martin volt a 007-es ügynök szolgálati autója. 1969-től kezdve egyre erősebbek lettek az Aston Martinok, megérkeztek a V8-as motorok: előbb a DBSV8, majd a V8 Vantage és a Lagonda modellek következtek. A Ford tulajdonában 1987-ben azonban vége lett az önállóságnak, hiszen a Ford Motor Company megvásárolta az Aston Martin részvényeinek 75 százalékát. Az új korszak első modellje, az 1990-es Virage nem aratott átütő sikert, de a Ford nem csüggedt el, s 1994-ben a cég részvényeinek fennmaradó 25 százalékára is rátette a kezét, később pedig az Aston Martin bekerült a Ford Premier Automotive Group-jához tartozó elitmárkák közé.
Átadták az első szerencsés vásárlóknak az akár 1000 kilométer hatótávú NIO ET7 tisztán elektromos autókat. A hó elején ígérteknek megfelelően a NIO március 28-án megkezdte az ET7 elektromos autójának az átadását a kínai vásárlók számára. A tisztán elektromos ET7 szállításának hivatalos megkezdése fontos mérföldkő a NIO életében, ugyanis ez a márka negyedik sorozatgyártott modellje és egyben az első szedán. A NIO állítja, hogy a vártnál gyorsabb ütemben jelentkeztek a tényleges vásárlók anélkül, hogy pontos specifikációkat közölt volna a gyártó az ET7 modellről. A kínai elektromos autógyártó nem részletezte, hogy hány szerencsés vásárló vehette át elsőként az elektromos zászlóshajóját, de az egyik közzétett fotón több, mint 50 szedánt láthatunk a NIO SUV-jai mellett. Az ET7 tovább viszi a NIO korábbi autóinak hajtásláncát ami az NT2. 0 platformjára épül. Az ET7-es teljesítménye 480 kW (kb. 640 lóerő), a nyomatéka pedig 850 Nm. A teljesítményének köszönhetően 0-ról 100-ra való gyorsulása is figyelemre méltó, 3, 9 másodperc.
A legnagyobb koreai elektronikai alkatrészgyártó, a Samsung Electro-Mechanics Co. pénteken Szöulban bejelentette, hogy 4 millió dollár alaptőkével megalapítja 100 százalékos magyarországi leányvállalatát, a Samsung Hungary Electro-Mechanics Kft. -t. A cég júliusban 21 millió dolláros zöldmezős beruházással egy 140 ezer négyzetméteres szigetszentmiklósi telken 15 180 négyzetméteres gyár építését kezdi meg. HAON - Polgármesteri cáfolat a momentumos „kivonulásra”. A termelés 2001 februárjában 550 dolgozóval indul az üzemben. A magyar mérnököket és vezetőket a Semco koreai és thaiföldi gyárában képezik ki. Az új gyár elsősorban a kelet-európai piacra szánt tunereket, lemágnesező tekercseket és nagyfeszültségű televízió-transzformátorokat gyárt. Termékeinek legnagyobb részét a Samsung cégcsoport másik tagja, a Samsung Electronics által 1997-ben felépített jászfényszarui gyárában készülő televíziókba építik be. A Samsung Electronics Magyar Rt. tavaly 1, 2 millió televíziót állított elő, termékeinek 95 százalékát európai piacokra exportálta. Forgalma 52 milliárd, adózás előtti eredménye 3, 3 milliárd forint volt.
gyártó cégnél / autóiparban, hasonló munkakörben … - 13 napja - Mentés Raktáros Göd SAMSUNG SDI Magyarország Zrt. … és 18: 00-6: 00). gyártó cégnél / autóiparban hasonló munkakörben szerzett … - 13 napja - Mentés KARBANTARTÓ Göd SAMSUNG SDI Magyarország Zrt. a gyárépületek elektromos és gépészeti rendszereinek tervszerű … - 13 napja - Mentés GÉPBEÁLLÍTÓ (TECHNIKUS) Göd SAMSUNG SDI Magyarország Zrt. gyártó gépek zavartalan működésének biztosítása, gépek … - 13 napja - Mentés Raktárvezető Göd SAMSUNG SDI Magyarország Zrt. Samsung gyár magyarország térkép. … kommunikációs és rendszerező készségProblémamegoldó képesség Gyártó cégnél / autóiparban hasonló munkakörben szerzett … - 14 napja - Mentés Munkavédelmi biztonsági koordinátor Göd SAMSUNG SDI Magyarország Zrt. … elsősegélynyújtás feltételeit a gyárban (képzések, eszközök)Felelős a gyár sugárvédelmi megfeleltetéséértFelelős a … jegyzőkönyveket a dolgozók rendelkezésére bocsátjaA Samsung SDI gödi telephelye foglalkozás-egészségügyi … - 14 napja - Mentés Munkavédelmi munkatárs Göd SAMSUNG SDI Magyarország Zrt.
A jelentést ismertető Business Insider lengyel kiadásának nyilatkozó szerző, Lucien Mathieu szerint az elektromobilitás terjedése az Európai Unió számára történelmi lehetőséget jelent a fosszilis üzemanyagoknál évtizedek óta tartó importfüggőség megszüntetésére. Tech akkumulátor akkumulátorgyártás EU samsung sdi SK Innovation Olvasson tovább a kategóriában
Erre válaszul adott ki sajtóközleményt Papp László néhány óra múlva, kiemelve: Mándi László azzal, hogy meg nem erősített információk alapján rossz színben tünteti fel a várost, világossá tette, méltatlan a debreceniek képviseletére. – Ilyen horderejű ügyben az a minimum, hogy mielőtt bármit kommunikálunk, megvárjuk a megfelelő válaszokat! A képviselő akciója semmi mást nem szolgált, mint hogy egy kis rivaldafényt irányítson magára – jelezte a polgármester, hozzátéve, a beruházásával kapcsolatban nyilatkozattételre a Semcorp jogosult. Eddigi együttműködésünk során a Semcorp – folytatta – semmilyen kifogást nem támasztott az önkormányzat hozzáállásával kapcsolatban. Kategorikusan cáfoljuk és visszautasítjuk – emelte ki –, hogy a város nem biztosított megfelelő feltételeket a leendő gyár működéséhez. VAOL - Ketten meghaltak egy lengyelországi robbanószergyárban történt robbanásban. "Ezzel szemben az igazság az, hogy a város a Semcorppal kötött szerződésében vállalt valamennyi feltételt a beruházás ütemének megfelelően teljesíti" – fogalmazott Papp László, aki ezzel Mándinak arra az állítására utalt, miszerint a Semcorpnál "a befektetők valamivel annyira elégedetlenek voltak, hogy úgy ítélték meg, a gyár nem tud megfelelően üzemelni Debrecenben".
| 2016. 03. Meghalt a Samsung gödi gyárában balesetet szenvedett munkás, egyre több a baleset ebben a veszélyes üzemben | BudaPestkörnyéke.hu. 24 08:25 Az elektromos közlekedés motorját jelentő energiatárolók gyártásához keres európai lokációt a dél-koreai Samsung SDI, Göd kimagaslóan esélyes helyszínnek tűnik. A távol-keleti ország két vezető akkumulátorgyártója, az LG Chem és a Samsung SDI egyaránt jelentős szándékot mutat európai termelési tevékenysége fellendítését illetően, szorosan igazodva az elektromos közlekedés trendjéhez, illetve az emisszió-csökkentési törekvésekhez. Utóbbi vállalat képviselői számos ipari forrás szerint el is utaztak hazánkba, hogy előkészítsék egy akkumulátorgyár létesítését – emlékeztet a Pulse koreai hírportál. A Samsung abban reménykedik, hogy a 2001-ben felépített, ám egy ideje termelési tevékenységét felfüggesztett gödi gyárát tudná a leginkább költséghatékony módon átalakítani úgy, hogy a korábban kijelzők alkatrészeit gyártó üzem a jövőben akkumulátorgyárként funkcionáljon. Logikus döntésnek tűnne (Pulse grafika) A magyar helyszín koreai nézőpontból ideális lehet a helyi autógyártók jelenléte miatt, továbbá a közeli Ausztriában található a Magna Steyr akkumulátorgyártó üzeme, amelyet tavaly felvásárolt a Samsung SDI.