A vezeték végén van a porlasztócsúcs, amelyet elektronikusan vezérelünk, hogy mikor és mennyi gázolajat porlasszon az égéstérbe. Ha nincs kellő nagyságú nyomás, vagy a porlasztócsúcs tömődött el, illetve a beépített szenzorok meghibásodnak, akkor egyszerűen nem jut elég, vagy ellenkezőleg, túl sok gázolaj jut az égéstérbe, ami nem ég el megfelelően. A tökéletlen égés végterméke a korommal teli füstgáz, ezt látjuk távozni a kipufogón. A harmadik feltételt is érdemes vizsgálni, ez pedig a levegőellátás. A dolog eléggé összetett, ezért az egyszerűség kedvéért végigvesszük, mely alkatrészeken keresztül jut a motorba a levegő. Ehhez fogadjuk el, hogy manapság a turbófeltöltő nélkül nem is gyártanak már autót. Egy kirepedt levegőcső - ennyi is elég Szóval egy ponton a motor vákuumhatása miatt a levegőt beszívjuk a szívócsőbe. Turbo hiba füst milán. Ez azonnal egy szűrőbe jut, ez a levegőszűrő, amit minden időszakos szervizelésnél ki kell cserélni. A szűrőből egyenesen megy a turbó kompresszorkerekére, ahhoz nyomása és hőmérséklete megemelkedik.
:) Dugulás sem kizárt, ha nem nyár lenne, még a dermedés se lenne az... Köszönöm a segítő szavakat, most már megyek aludni, holnap hajnalba levisszük a kocsit a szervízbe, mikor még nincs forgalom, mert irtózatosan nagy a füst, ami árad belőle, mint a sűrű köd. Ja, és a hűtővíz az kicsit max fölött van benne, de azóta nem tettünk bele, mióta megvettük a kocsit, szóval így volt mikor megkaptuk. Holnap reggel nyit a szerelő műhely, nyitásra ott lesz a kocsi. Remélem nem kell a gatyánkat is ráfizetni most, hogy épp nyaralni indulnánk... Olaj kb félig van benne, de nem tudjuk, hogy előtte mennyi volt, hogy most fogyott-e le hirtelen, vagy sem, mert jó ideje nem ellenőriztük sajnos. A hőmérséklet a párom szerint a normál szinten volt. Ha a fék jó, akkor lassan azért elindulnék a szerelőhöz. Teljesen mindegy milyen meleg mennyi idő után, a lényeg, hogy legyen benne olaj, víz, és mondjuk 110fölé már ne menjen a fok, 88-93között ideális. Motor hibát is tud okozni a meghibásodott turbó?. Sajnos ezt nem tudjuk, mert szólt a zene is közben, le voltak az ablakok húzva és épp akkor engedtünk el egy gyerekcsordát is magunk előtt, szóval nagy volt a hangzavar körülöttünk.
Felújitattam a turbót és vissza lett szerelve, de azóta ha elinditom és hideg állapotba ilyen hangja van a turbónak! kb 1200-1800as fordulatig! ha bemelegszik a motor akkor viszont nincs hangja! mitől lehet ez? tömités készlet az nem lett cserélve rajta, mert jó állapotú volt még! Évjárat: 2005 Elküldve: 2013. április 05. péntek, 14:27 Hát aki esetleg a választ várja, annak az a rossz hírem, hogy nem találtam hol vannak benne ezek az alkatrészek, és se időm se merszem szétszedni az autót, hogy megleljem őket. Szóval most pár hónapra idő hiányában elnapolódik a dolog, amíg nem leszek megint itthon. Évjárat: 1999 Elküldve: 2013. március 30. Anyukám is érteni fogja – Mitől füstöl az autóm? | Autoszektor. szombat, 21:47 Piramist nem építünk!!!!!! Elküldve: 2013. szombat, 21:39 kecsurobi írta: Last_Scout írta: JanoE46 írta: bmw320d4 írta: Egy sem. A szerelõ, aki cserélte a turbót, azt mondta hogy biztos hogy minden a helyén van. (ebben én a mai napig nem vagyok biztos)Az egész egy kövérebb gázadással kezdõdött, hirtelen elment az erõ, és csörgést hallottam a motortérbõ a lakhelyemtõl 2km-re, szinte alapjáraton hazagurultam még vele.
Tel: Tervező: Rosivall Tervező Iroda Kft Budapest Nag.. Például Visegrádtól nem messze, a Lepence-völgyi kisvasút működött, ahol ma is fafeldolgozás, illetve most már ipari termelés folyik. A fővonal igen rövid volt, a Duna partjától a Lepence völgyében nagyjából a Szarvas-Zug nevű völgy kiágazásáig nyújtózkodott, ebből a vonal közepe táján ágazott ki a Suszter réti. évben lemélyitett Lepence-völgyi termálkút történetét, geo-müszaki adatait és vízföldtani eredményét. Julius 11. Egyed László geofizikus professzor siremlékének ava tásán a Társulatot Allodiatoris Irma, Bendefy László, Csiky Gábor és Szalai Tibor bizottsági tagok képvisel ték. 684 Pest megye fürdői termalfurdo Pest Megyei Hírlap, 1983. október (27. évfolyam, 232-257. szám) 1983-10-27 / 254. szám. Dunántúl látnivalók: Visegrád. kMíop 1983. OKTOBER 21., CSÜTÖRTÖK •zk Goa Nagyközségi Tanács GAMESZ, keres pénzügyi csoportvezetőt.
Élményfürdőként születik újjá a lepencei strand – derül ki a Termál Online által készített interjúból. A portál szerkesztői Vécsey Róberttel a Dreamland Holding Zrt. tulajdonában álló Visegrád Lepence Völgy Strandfürdő Kft. ügyvezető igazgatójával beszélgettek a tervekről és a beruházásról. Kiderült, ki csapolhatja meg a visegrádi termálvizet - Napi.hu. Az 1977-ben épült teraszos kialakítású strandfürdő rendkívül népszerű volt a környéken, kis túlzással szinte nincs is olyan család, mely ne járt volna ott legalább egyszer. A strandot 2007-ben zárták be, azóta különböző urbexes csoportokban (ahol elhagyatott, pusztulás alatt álló helyeket, építményeket mutatnak be) elő-előkerültek régi és mostani fotók Lepencéről. Most a Termál Online nevű portál készített egy interjút Vécsey Róberttel, melyből kiderül: a terület tulajdonosa és a beruházó cég a Dunakanyarban hiánypótló beruházásként egy magas minőségű, egész évben működő strandot, élményfürdőt szeretne létrehozni. Az ügyvezető megjegyezte: az emblematikus, kaszkádos szabadtéri medencét felújítják, emellett építenek mellé egy tematikus, zárt élményfürdőt.
Lepence azonban most átalakul, az itt töltök napokból emlékek lesznek, és időnként lehet nosztalgiázni a fényképalbum felett.
Ezen a területen 39 °C fokos vízre alapozva 1977-ben építettek teraszos kialakítású strandot. A termálfürdő úgynevezett héjszerkezetének terve Zsuffa András nevéhez fűződik, aki a miskolctapolcai barlangfürdőt is tervezte. Lepencén három medence működött, amelyből kettőt termálvízzel töltöttek fel. Tíz éve bezárta kapuit, de a strand kérdése azóta is foglalkoztatja a régi vendégeket, és Visegrád város önkormányzatát. Az ország egyik legmélyebb aktív termálkútja, valamint a Duna melletti, magaslati pozíció alapvető indok és megerősítés a helyszín továbbgondolására. A terület valóságban is egy jövőbeni fejlesztés kulcsterülete, hiszen termálturisztikai szempontból nincs még egy ilyen értékes terület a Dunakanyarban. Célom az volt, hogy a városlakók számára elérhető strand bővítést tervezzek, mivel a városban jelenleg nem üzemel hagyományos értelemben vett strandfürdő. A terület körülbelül háromnegyede erdő. Különleges domborzati viszonyokkal rendelkezik: jelentős szintkülönbség található a megérkezés és a karélyos termálmedence között.