A rendőrség lezárta a Fenyő-gyilkosság ügyének vizsgálatát – jelentették be pénteken a rendőrség honlapján. A megalapozott gyanú szerint Gy. Tamás megbízásából P. Tamás szervezte meg, illetve adott utasítást Fenyő János megölésére, amelyet Jozef R. hajtott végre – írták. Cikkünk frissült. Az Országos Rendőr-főkapitányság kommunikációs szolgálatának közleménye szerint egy csaknem 22 évig tartó eljárás fejeződött be. Fenyő János zakói | KulturSzalon. A 2017-ben újraindított nyomozás során a Készenléti Rendőrség Nemzeti Nyomozó Iroda (NNI) kutatásokat és lefoglalásokat hajtott végre Magyarország és Németország területén, számos szakértői véleményt szerzett be, 75 embert hallgatott ki tanúként – ismertették. Az NNI csütörtökön megküldte a Fővárosi Főügyészségnek a Fenyő János sérelmére elkövetett emberölés felbujtóira vonatkozó nyomozás iratait – közölték. Felidézték: a Budapesten, a II. kerületi Margit utca 4. szám előtt gépkocsijával forgalmi okok miatt várakozó Fenyő Jánost 1998. február 11-én 17 óra 50 perc körül géppisztolyból leadott több lövéssel megölték.
A Fővárosi Fellebbviteli Főügyészség perújítási indítvánnyal fordult a Fővárosi Ítélőtáblához, mert álláspontja szerint Portik Tamás adott utasítást Jozef Rohácnak Fenyő János megölésére. Az indítvány szerint Fenyő János és Gyárfás Tamás médiavállalkozók között az 1990-es évek közepén üzleti vita, hatalmi harc és személyes ellentét alakult ki. Gyárfás Tamás elhatározta, hogy megöleti Fenyő Jánost. Portik Tamáshoz fordult, aki Rohácot rávette a gyilkosság elkövetésére. Fenyő jános mercedes amg. Rohác 1998. február 11-én a II. kerületben, a Margit utcában gépfegyverrel kivégezte Fenyő Jánost. Néhány éve az alapeljárásban a bíróság Rohácot részben Fenyő János megölése, részben a négy halálos áldozatot követelő szintén két évtizeddel ezelőtti Aranykéz utcai robbantás ügyében több emberen elkövetett emberölés miatt jogerősen életfogytiglanra ítélte. A bíróság akkor kimondta, az Aranykéz utcai robbantás kapcsán Portik Tamás adott megbízást Rohácnak Boros József Károly megölésére. Portik Tamás Fotó: MTI/Balogh Zoltán Ugyanakkor a Fenyő János sérelmére elkövetett emberölés felbujtója akkor még ismeretlen maradt.
A külföldi autótolvajok között jelenleg a Land Rover, a Lexus, a Mercedes, a BMW és a Volkswagen modelljei a legnépszerűbbek. ( A legfrissebb hírek itt) Vezda László autóvadász a Blikknek elmondta: ki kell emelni a déli-keleti határátkelőhelyeken dolgozó járőrök munkáját, akik kockázatelemző módszerrel sorra fogják meg Csanádpalota, Tompa, Kiszombor Röszke vagy éppen Beregsurány kilépő oldalán a nyugatról ellopott luxusautókat. A magyar rendőrök annyira jók ebben, hogy az olasz csendőrségnek is ők tartanak kiképzést a lopott autók azonosításából. A nagy gyártók pedig rendszeresen bemutatják a rendőröknek az új modelljeiket, azok rejtett, titkos azonosító pontjait. Fenyő jános mercedes benz. Ezeket még a legprofibb tolvajok sem ismerik. A luxus BMW a csanádpalotai határátkelőn bukott meg Foto: Várkonyi Gábor autópiaci szakértő szerint az alkatrészhiány nyugaton már olyan nagy, hogy szinte aranyárban mérik. Azoknál, akik az alkatrészek – leginkább a chiphiány – miatt lopják a kocsikat, most az elektromos autók egyedi azonosító jelzés nélküli akkumulátorai vezetik a slágerlistát, az elektronikus vezérlési rendszerek, automatikák előtt.
S mert a Magyar Távirati Iroda elkérte az eredeti fotót, ugyanaz a fénykép két különböző színű zakóval jelent meg a hazai sajtóban. A jegyzetíró betartotta a tárca egyik szabályát, miszerint csak egyetlen témát lehet a nyúlfarknyi terjedelemben feldolgozni. A kommentekből mégis kirajzolódott az, amit a digitális sajtó hozott a XXI. századi újságírásba. Online felületen megjelent egy rövid és olvasmányos cikk, amelyhez mindazok hozzászóltak, akik annak idején szintén a Népszavánál dolgoztak. Az egyéni élményhez fűzték a maguk történetét, és sok apró (fontos vagy fölösleges) színfolttal gyarapították Dési János mondandóját. Fenyő jános mercedes cls. A hagyományos újságírásban ki-ki elvégezte a maga dolgát, az olvasó hátra dőlhetett, és összegezhette magában a témát. A digitális újságírásban más a helyzet, mert az alapcikk csupán a kezdet. A kommentelők villámgyorsan kijavítják az esetleges pontatlanságokat, majd a szerző nekidurálja magát, és az úgynevezett frissítésbe beépíti a többi szemtanú figyelemre méltó kiegészítéseit.
Viszont az alváza legalább érdekes: két évvel korábban próbáltak már pokolgéppel végezni Seressel, de a bomba csak úgy tessék-lássék módon tapadt meg a duralumínium alvázborításon: a gyilkos nem volt tisztában a Turbo R anatómiájával, és amikor az autó elindult, a bomba leesett. Venne Ön maffialeszámolás folytán összetört különleges autót? Egyrészt ugye, törött. Tárgyaláskor is pisztoly lógott Fenyő oldalán – Összehozták az amerikai maffiával is a pénze miatt - Blikk. Az orra, még a jobb oldali lemez is horpadt, és egy Bentleyre a lökhárító is milliós tétel. Karosszériaelemek, hűtő, esetleg a turbó csőrendszere, a klímahűtő… Két és félmillió volt az ár, miközben ilyen Bentleyt a mobile-de-n olyan hatmillió forint körül kapni. Persze, plusz regadó, amibe ne is gondoljunk bele. A Bentleyre visszatérve további faktorok, hogy nem csak az autó sérült, hanem az utasok is. Seres Zoltán történetesen ebben halt meg, olasz üzleti partnere a kórházban. A Bentley rossz karmáján az se sokat javít, hogy a hátsó ülés lábterében elbújt tolmácsot a fekete Kawasaki motorokkal távozó gyilkosok nem vették észre, és ő sértetlenül megúszta.