Kezdőlap › Opel › Opel Astra J 1. 6 (2009) - Méretek ferdehátú, 5-ajtók, 5-ülések, méretek: 4419. 00 mm x 1814. 00 mm x 1510. 00 mm, tömeg: 1298 kg, hengerűrtartalom: 1598 cm 3, 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 115 hp @ 6000 rpm, max nyomaték: 155 Nm @ 4000 rpm, gyorsulás (0-100): 11. 70 s, végsebesség: 188 km/h, váltók (automata/manuális): 5 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 8. 7 l / 5. 3 l / 6. 6 l, kerékabroncs: R16, gumiabroncs: 205/60 R16 Opel Astra J (facelift 2012) 1. 6 Turbo Ecotec Start/stop ( benzin, 2012) 4419. 00 mm Opel Astra J (facelift 2012) 1. 7 CDTI Ecotec ( dízel, 2012) 4419. 00 mm Opel Astra J (facelift 2012) 2. 0 CDTI Ecotec Automatic ( dízel, 2012) 4419. 00 mm Opel Astra J 1. Astra j sedan méretek review. 4 Turbo EcoFLEX Start/stop ( benzin, 2009) 4419. 4 Turbo EcoFLEX LPG ( benzin-gáz (LPG), 2009) 4419. 4 Turbo Automatic ( benzin, 2009) 4419. 4 Turbo ( benzin, 2009) 4419. 4 EcoFLEX ( benzin, 2009) 4419. 6 EcoFLEX Start/stop ( benzin, 2009) 4419.
Évjárat: Ajtók száma: Csomagtértálca anyaga - típusa: Darab KÉRJÜK VÁLAsSZON MINDEN OPCIÓNÁL! ‹ › × 11. 690 Ft
A tartalom a 2022. február 7-én rendelkezésre álló információkon alapul. Az Opel gépjárművekre a jogszabályok által biztosítottakon túl elérhető Kiterjesztett Jótállás. Astra j sedan méretek megadása. A Kiterjesztett Jótállás időtartama az új járművekre vonatkozó alap gyártói 2 ill. 3 éves, korlátlan futásteljesítményre szóló gyártói jótálláson felül, annak végétől kezdődően a megrendelt csomag szerinti további időtartamra, akár a vásárlástól számított 5 év / 200 000 km futásteljesítmény eléréséig terjed ki (attól függően, hogy melyik következik be hamarabb), a megrendelt csomagban foglalt feltételek szerint.
Télen az alufelni addig fog jól mutatni az autódon amíg le nem esik a hó, mert akkor el kezdik sózni az utakat. Itt remekül összefoglalták, hogy miért ne: Nem tilos használni, csak a lemezfelni télen praktikusabb. Hello. Létezik ilyen is, bár ez acél: Designrad 7J x 17 mit Abdeckung im 5-Speichen-Design (talán ET 41) gyári 5 küllös, feket acél felni, hozzá passzoló dísztárcsával, mindkét osztókörrel szerelték (5x105 és 5x115). 4 felni kb 150 euro ebay-n, és akkor még kell rá valami gum. DE Opel-éknál épp 3-at fizet 4 kap akció van komplett téligarnitúrára (felni + gumi). Módosítva Április6, 2014: Colin 8 months later... Üdv! Van eladó NOKIAN (Made in Finnland) 225/50/R17 - 2009-18 heti gyártású kitünő újszerű állapotú téligumi garnitúrám! Astra j sedan méretek angolul. Kérésre képeket küldök róla. Ára:49000. -/4db. Tel: 06 70 310 38 20 Ha egy héttel korábban rakod fel megvettem volna. :) Én új opel felniket, és gumikat vettem 134e-ért. 205/60-16... (Barum polaris 3) Valaki esetleg tudja, hogy mekkora nyomatékkal kell meghúzni a felni csavarjait Én most 120Nm-el húztam meg (G-n 110Nm volt az előírás) Nem fogsz hibázni.
26 ft (láb) 3. 11 in (hüvelyk) 0. 0790 m (méter) Löket 81. 50 mm (milliméter) 0. 27 ft (láb) 3. 21 in (hüvelyk) 0. 0815 m (méter) Maximális teljesítmény 115 hp (angol lóerő) 85. 8 kW (kilowatt) 116. 6 ps (metrikus lóerő) Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása 6000 rpm (percenkénti fordulatszám) Maximális nyomaték 155 Nm (newtonméter) 15. 8 kgm (kilogram-méter) 114. 3 ft-lb (láb-font) Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 4000 rpm (percenkénti fordulatszám) Gyorsulás 0-100 km/óra 11. 70 s (másodperc) Végsebesség 188 km/h (kilométer per óra) 116. OPEL Astra AUTÓGUMI. 82 mph (mérföld per óra) Légellenállás 0. 31 Üzemanyag fogyasztás városban 8. 7 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 91 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 2. 30 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 27. 04 mpg (mérföld per gallon) 7. 14 mpl (mérföld per liter) 11. 49 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás országúton 5. 3 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 17 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1.
Az ajánlat visszavonásig vagy a készlet erejéig érvényes. A tájékoztatóban megjelölt árak forintban értendők, és kifejezetten eltérő jelzés hiányában tartalmazzák az ÁFÁ-t, de nem tartalmazzák az üzembe és/vagy forgalomba helyezés költségeit, továbbá Opel márkakereskedésenként eltérhetnek. Opel Astra J 1.6 (115 hp, benzin, 2009) - Méretek (hosszúság, szélesség, magasság). Az ajánlatban szereplő képek illusztrációk, a gépjárművek és az alkatrészek, felszerelések színét a megtekintéshez használt kijelzőtől függően a valóságtól eltérően jelenítheti meg. A leírások és az illusztrációk olyan felszereléseket is tartalmazhatnak, melyek nem részei az alapfelszereltségnek. A tájékoztatás nem teljeskörű, a gépjárművek pontos felszereltségéről, az Ön országában ténylegesen elérhető termékekről, extrafelszereltségről és az egyéb részletekről kérjük, érdeklődjön az Opel márkakereskedésekben vagy a weboldalon. A tájékoztatókban megjelölt általános üzemanyag- illetve energiafogyasztási adatok csupán összehasonlítási célt szolgálnak; a tényleges fogyasztást jelentős mértékben befolyásolhatják egyéb körülmények is, így különösen, de nem kizárólagosan az egyéni vezetési stílus, a forgalmi, út-, és időjárási körülmények, a gépkocsi terhelése, a gumiabroncsok állapota és nyomása, az üzemanyag minősége, a klímaberendezés használata vagy a karbantartás gyakorisága is.
95 ft (láb) 71. 42 in (hüvelyk) 1. 8140 m (méter) Magasság 1510. 00 mm (milliméter) 4. 95 ft (láb) 59. 45 in (hüvelyk) 1. 5100 m (méter) Hasmagasság 160. 00 mm (milliméter) 0. 52 ft (láb) 6. 30 in (hüvelyk) 0. 1600 m (méter) Csomagtér minimális térfogata 370. 0 l (liter) 13. 07 ft 3 (köbláb) 0. 37 m 3 (köbméter) 370000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Csomagtér maximális térfogata 1235. 0 l (liter) 43. 61 ft 3 (köbláb) 1. 24 m 3 (köbméter) 1235000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Üres/Saját tömeg menetkészen 1298 kg (kilogramm) 2861. 60 lbs (font) Megengedett össztömeg 1870 kg (kilogramm) 4122. 64 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 56. Opel Astra J 1.6 (115 hp, benzin, 2009) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk. 0 l (liter) 12. 32 gal GB (birodalmi gallon) 14. 79 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta benzin Üzemanyag-ellátó rendszer típusát többpontos üzemanyag-befecskendezés (MPFI) Motor modell A16XER Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1598 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa - Feltöltés szívómotor Sűrítési viszony 10. 80: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat 79.
Most hívott a rendelőből, azonnal kórház, leállítják a szívét és... adókedvezmény Tisztelt Hölgyem/Uram! A párom diagnózisa érkatéter után: I2590 idült ischaemiás szívbetegség k. m. n A zárójelentésén a következő: Scler.... Lyukas szívvel születtem..... Tisztelt hölgy/úr! Azt szeretném kérdezni hogy mivel lyukas szívvel tényleg nem lehet tetoválásom (pici lenne és szalonba csináltatnám) és... Lyukas szívvel születtem.. tényleg... Jó napot Dr. Úr/Nő! Feladat elindítása, leállítása, felfüggesztése és folytatása. Nyelv piercinget szeretnék de lyukas szívvel születtem.. így tényleg nem lehet nyelvpiercingem és ha nem akkor miért? Most akkor...
A szívritmuszavart akár magunk is érzékelhetjük Ha úgy érezzük, a szívünk nem szabályosan ver, egy-egy nagyobb dobbanást, extra ütést, szapora, rendetlen szívműködést észlelünk, mindenképpen érdemes kivizsgáltatni magunkat. - Az esetek jelentős részében nincs szó rendellenességtől, hiszen a stressz, a túlzott kávé, energiaital fogyasztása, túlterheltség is okozhat ilyen jellegű tüneteket, amelyek hátterét azonban mindenképpen fontos tisztázni – ismerteti dr. Sztancsik Ilona, a Budai Kardioközpont kardiológusa, aneszteziológus, intenzív terapeuta. – A nyugalmi EKG-n kívül szükség lehet terheléses EKG-ra, 24 órás Holter EKG-ra, szívultrahangra, különböző laborvizsgálatokra és esetleg más speciális, például elektrofiziológiai vizsgálatokra. Amint megszületik a szívritmuszavar diagnózisa és megtaláljuk a probléma okát, megkezdődhet a célzott kezelés. Szív leállítása Recovery_szívroham. Ez történhet például gyógyszerekkel, pajzsmirigy-kezeléssel, vaspótlással, a szervezet ionháztartásának szabályozásával, beültetett defibrillátorral, pacemakerrel, kardioverzió nevű eljárással, vagy katéteres ablációval.
Tisztelt Hölgyem/Uram! Kb. három hónapja tapasztaltam először, hogy a mellkasom közepén váratlanul fellépő, pár másodpercig tartó lökést érzek, mintha egy nehéz labdát dobna neki valaki belülről. Ez egyre sűrűbben jelentkezik, és bár nem fájdalmas, de rendkívül kellemetlen és ijesztő. Többször előfordul olyan is, mintha satuban lenne a mellkasom, nyomást érzek elölről és a hátam felől is. Kb. egy hete pluszban még folyamatos szurkálást vagy kellemetlen diszkomfort érzést kezdtem érezni a szívem tájékán. Elmentem háziorvosomhoz, aki beutalót adott a kardiológiára, ahova sajnos csak két hónap múlva kaptam időpontot. Szeretném megkérdezni, hogy mennyire lehet ez komoly probléma, "belefér" a két hónap várakozás a kardiológiai vizsgálatra vagy súlyosabb okai is lehetnek, amik nem biztos, hogy várhatnak? Mit tehetek ez esetben? Két kicsi gyermekem van, sokszor vagyok egyedül velük, így még inkább aggódom. Nincs diagnosztizált betegségem, nem szedek semmilyen gyógyszert. Egy éve voltam tüdőszűrésen, negatív volt.
Szükség esetén ellenőrizni és cserélni kell őket. Szűrők Ha a motorkerékpárja nagyon hosszú ideig mozdulatlan volt, érdemes lehet kicserélni a légszűrőt. Olajdoboz Az olaj idővel veszít minőségéből, különösen, ha nagy hőmérséklet-ingadozásokkal szembesül, különösen télen. Célszerű kiüríteni. Ügyeljen arra is, hogy az olaj, amelynek a motort védenie kellett volna, részben eltűnhet a motor belsejében. Ezért a hengerek első fordulatai "szárazak", védelem nélkül. Mindenesetre ellenőrizheti a szintet mérőműszerrel vagy lőrésszel, ha van a forgattyúházon. Olajcserét is alkalmazunk az olajszűrő cseréjéhez. Villa olaj Ha a motorkerékpár hosszú ideig mozdulatlan volt, érdemes ellenőrizni, hogy nincsenek-e repedt tömítések, és cserélje ki a villaolajat egy teljes leeresztővel. busz A gumiabroncsok természetesen veszítenek nyomásból, ezért tanácsos legalább havonta egyszer ellenőrizni a nyomást. A lovaglás nem változtat semmit. Ezért ellenőrizni kell a nyomást és fel kell fújni a normál nyomásra.