Működési elve [ szerkesztés] Az SCR technológia lényege, hogy AdBlue folyadékot vagyis karbamidoldatot fecskendeznek a kipufogógázba, mely egy speciális katalizátorba lép be. A rendszernek viszonylag magas hőmérsékletre (min. 250 °C) van szüksége ahhoz, hogy hatékonyan működésbe lépjen és csökkentse a károsanyag-kibocsátást – ezt városi forgalomban teljesíteni lényegesen nehezebb, emiatt induláskor a motorvezérlés segítségével a kipufogógáz hőmérsékletét különböző megoldásokkal igyekeznek gyorsan emelni, hogy az minél előbb felfűtse a katalizátort. A hő hatására felszabadult ammónia reakcióba lép a kipufogógáz nitrogén-oxidjaival, és nitrogénné, valamint vízzé alakítja át azokat. Az erősen korrodáló hatású – amúgy teljesen veszélytelen – AdBlue folyadék mínusz 11 °C-on fagy meg. Mi az az AdBlue, mire jó, mit kell tudni róla, és miért baj, ha elfogy?. Emiatt az AdBlue-tartályból a katalizátorba vezető csövek duplafalúak, ami lehetővé teszi, hogy a hűtőrendszer felfűtse ezeket a csöveket, illetve magát az AdBlue-tartályt, ha az megfagyott. Egy külön ellenőrző egység figyeli a rendszert és biztosítja a kémiai folyamat fennmaradását a katalizátorban.
Dr. Nagyszokolyai Iván főszerkesztő hirdetés A belső égésű motorok – mind a dízel, mind a szikragyújtású – kipufogógázában lévő nitrogénoxid tartalmát az Euro előírások (és még szigorúbban az USA előírása) lépésről lépésre csökkentik. A csökkentés mértéke, a teljesítéshez szükséges műszaki beavatkozásokat tekintve, óriási léptékű. A dízelmotor kipufogógáztisztítás ún. Mi az az adblue az. emissziótechnikájában ezért korszakváltásnak lehetünk tanúi. A nitrogénoxidokat az Euro 5 és a haszongépjárművekre vonatkozó Euro V előírásait teljesítendő, kisebb járműveknél még fokozott kipufogógáz visszavezetéssel határérték alá lehet szorítani, de nagyobb motoroknál szinte kizárólag csak az utólagos redukció jöhet szóba. Vannak haszongépjárműgyártók, akik már az Euro IV előírást is SCR technikával teljesítették. Személygépjármű dízeleknél az Euro 5 bevezetésével már az első SCR technikájú "fecskék" megjelentek, az Euro 6 követelményeit a többség – nagyobb személygépkocsi dízelmotoroknál – csak SCR-rel fogja tudni teljesíteni.
ötvözött acél, különböző műanyagok, műanyag bevonatú fémtartály. Nem alkalmas anyag az ötvözetlen szénacél, az alumínium, a réz- és alumíniumtartalmú ötvözetek, a galvanizált acél. A termékkel közvetlenül érintkezésbe kerülő anyagokra vonatkozó követelményeket az AUS 32 (CEFIC – Minőségbiztosítási irányelvek) dokumentum rögzíti. Az AdBlue nitritektől, hipokloritoktól és nitrát tartalmú sóktól térben elkülönítve szállítandó és tárolandó. Az AdBlue ne legyen kitéve közvetlen napsugárzásnak vagy túlzott hőmérséklet-emelkedésnek, hogy elkerülhető legyen az algaképződés. Biztonság, elsősegélynyújtás Az AdBlue nem veszélyes áru, nem veszélyjel köteles, nem tűzveszélyes, nem robbanásveszélyes. Mi az az AdBlue, mire jó, mit kell tudni róla, és miért baj, ha elfogy? - Hírnavigátor. Az AdBlue, valamint a termék beszáradt maradványai fiziológiailag nem okoznak veszélyt. Tartós és/vagy ismételt behatás, egyéni érzékenységtől függően, esetleg irritációt válthat ki a bőrön vagy szembe kerülve. A termék bomlásakor keletkező gázok belélegezve irritációt, marást okozhatnak a légutakban. Belégzés: belégzéskor a sérültet vigyük friss levegőre.
Ha 2015 szeptembere után gyártott dízelüzemű autód van, akkor nagy valószínűséggel szükséged van AdBlue-ra. Útmutatónkban mindent elmagyarázunk számodra! Az AdBlue. Az AdBlue, más néven a dízel kipufogógáz-adalék még mindig ismeretlen néhány autós számára, de az Euro 6-os normáknak megfelelő motorral rendelkező modern dízelautók tulajdonosai már ismerik. Elmagyarázzuk számodra, hogy mire használják ezt a folyadékot, hogyan működik, hol lehet megvásárolni, és mi történik, ha kifogy az autóból. Az AdBlue a dízelmotorok nitrogén-oxid kibocsátásának csökkentésére használt folyadék, ami karbamid és ioncserélt víz keverékéből áll, és amelyet a kipufogórendszerbe permetezve fejti ki hatását. A dízelüzemű gépjárművek károsanyag kibocsátása végett az AdBlue kötelező adalékanyag lett ezeknél a típusoknál mert nélküle sokkal nehezebb lenne csökkenteni a dízelautók károsanyag-kibocsátását, és elérni, hogy azok megfeleljenek a legújabb előírásoknak. Az AdBlue-t általában a rendszeres szervizelés során ellenőrzik és szükség esetén feltöltik, de előfordulhat, hogy a szervizek között is fel kell töltened.
Salétromsav ne érintkezzen, mert robbanásveszélyes karbamid-nitrát keletkezhet. A gépjárműiparban szükséges minőségű karbamid megnevezésére az Automotive Grade Urea (AGU) is szolgál. Az AdBlue igény az EU tagállamokban Szabványok Az AdBlue-ra vonatkozó legfontosabb információforrás a termék biztonsági adatalapja, melynek hazai előírásaink (91/155 EGK irányelnek és a 44/2000. (XII. 27. ) EüM rendelet) megfelelően kell (kellene) készülnie. Tapasztaltuk, hogy vannak, akik "Műszaki tájékoztató lap"-ot adnak ki, szerény műszaki tartalommal. Az AdBlue-t (felváltva a korábbi DIN 70070 and 70071-et), az ISO 22241 szabvány-sorozat előírást. Mi az az adblue teljes film. A szabványsorozat tagjai: ISO 22241- 1 (az SCR-rendszer működéséhez szükséges AdBlue adalék minőségi jellemzői), ISO 22241- 2 (az AdBlue adalék minőségi jellemzőinek megállapításához szükséges vizsgálati módszerek), ISO/DIS 22241- 3 (Kezelés, szállítás és tárolás), ISO/DIS 22241- 4 (a tankolás, újratöltés eszközei, azok elemei). Az AdBlue anyagösszetétele karbamid m/m% 31, 8 – 33, 2 ISO 22241-2 Annex C alkalitás NH 3 -ban m/m% 0, 2 max.
Irodalom [ szerkesztés] Szent Kristóf () Bálint Sándor: Ünnepi kalendárium 2. Július 1 - november 30. : Július 25. Trencsényi-Waldapfel Imre: Christophorus. Szent Kristóf, a járművezetők, utazók védőszentje. In: Vallástörténeti tanulmányok. Akadémiai Kiadó, Budapest, 1981; 327-375. o. m v sz A tizennégy segítőszent Acacius • Alexandriai Katalin • Balázs • Borbála • Cyriacus • Dénes • Egyed • Erasmus • Eustacius • György • Kristóf • Margit • Pantaleon • Vitus Nemzetközi katalógusok WorldCat VIAF: 33245048 LCCN: n50072233 ISNI: 0000 0000 2469 0190 GND: 118520725 NKCS: jn20040301013
Kristóf ezután fáradhatatlanul térítette az embereket Szamóban, ezért az isteni Gyermek jutalmul megajándékozta őt a vértanúság koszorújával. Jó szolgálatot tett neki a botja, amely a földbe szúrva menten kizöldült. Nemcsak azok a katonák tértek meg szavára és csodáira, akiket az elfogatására küldtek, hanem az a két szolgálólány is bátran vállalta a vértanúhalált, akiknek a börtönben el kellett volna őt csábítani. Miután Kristófnak sem a máglya tüze, sem az izzó sisak nem ártott, kirendeltek négyszáz katonát, hogy nyilakkal célba vegyék, de a nyilak egy kivételével megálltak a levegőben. Az az egy a bíró szemébe repült. Végül lefejezték Kristófot, de még a vérében is erő volt: meggyógyult tőle a bíró szeme. Tisztelete [ szerkesztés] Szent Kristóf ünnepét július 25 -én tartja a katolikus hagyomány. Szent Kristóf az utazók védőszentje. Az utasok, vándorok, hajósok védőszentje, a tizennégy segítő szent egyike, a népies vallásosság talán legnépszerűbb alakja, akinek képét ma is sok autós és motoros magával hordja. A Magyar Autóklub Szent Kristófról nevezte el azt a díjat, amelynek bronz, ezüst és arany fokozatával jutalmazza azokat, akik legtöbbet tettek a biztonságos közlekedésért.
Termékek / Egyéb / Szent Kristóf érem, ovális Leírás További információk Szent Kristóf az utazók védőszentje. 4 * 3 cm átmérőjű, ezüst színű, öntapadós, mágneses, ovális érem, mely Szent Kristófot ábrázolja, akinek a bal vállán a gyermek Jézus ül és jobb kezével botjára támaszkodik. Tömeg 12 g Érdekelhetnek még…
S zent Kristóf azon szentek sorába tartozik, akiknek a létezését történetileg nem lehet egyértelműen igazolni, mégis oly nagy tiszteletnek örvend, hogy e téren igen sok történetileg bizonyíthatóan létezett szentnek fölötte áll. A hagyomány szerint Kristóf a 3. század derekán Szamóban (Lükia) adta életét Krisztusért. Az útonjárók patrónusáról, akinek képét ma is sok autós és motoros magával hordja, a Legenda Aurea szerzője rajzolta a legszínesebb képet: Az óriás Kristófot az a vágy fűtötte, hogy szolgálatait a leghatalmasabb úrnak ajánlja fel. Szent Kristóf ezüst medál kicsi | Kárpát Gyöngye. Először egy király szolgálatába állt, de mert ez félt az ördögtől, otthagyta, és az ördög szolgálatába szegődött. Csakhogy az ördög is félt a kereszt jelétől – így jutott el Kristóf végül Krisztushoz. Amikor Krisztust kereste, egy remete azt a tanácsot adta neki, hogy ha Krisztussal akar találkozni, keresztelkedjék meg és legyen a felebarátai szolgálatára. Kristóf megfogadta a tanácsot. Volt ott egy hatalmas folyó, melyen a zarándokok mindig csak nagy félelemmel tudtak átkelni.
A remete azt ajánlotta Kristófnak, hogy hatalmas erejét itt állítsa az emberek szolgálatába, azaz ha a folyóhoz érkezik valaki és fél a víz sodrától, segítsen az átkelésben. Kristóf megfogadta a tanácsot. Készített magának egy kunyhót a folyó partján, abban élt, s egy nagy botra támaszkodva sorra átvitte a folyón az utasokat. Egy éjjel úgy hallotta, mintha a nevén szólították volna. Egy szegényes külsejű gyermek állt kunyhója előtt, és a segítségét kérte. Kristóf szívesen teljesítette kérését, már csak azért is, mert a kicsi könnyű tehernek ígérkezett hatalmas vállai számára. Amint azonban a folyó közepe felé tartott, a teher mind nehezebb lett, mintha ólmot cipelt volna. Csaknem a víz alá merült a súlya alatt, s minden erejét össze kellett szednie, hogy átérjen a túlsó partra. Ott azután a kisfiú elmagyarázta Kristófnak a keresztség misztériumát, és azt mondta:,, Ami a válladat nyomta, több volt, mint az egész világ. A Teremtőd volt az, akit áthoztál, én ugyanis az a Krisztus vagyok, aki a leghatalmasabb és akinek szolgálni akartál.
Enélkül a weboldal használata nehézkesen, vagy egyáltalán nem biztosítható. A sütik között vannak olyanok, amelyek törlődnek, amint a látogató bezárja a böngészőt (munkamenet sütik), míg másokat a látogató gépe ill. a böngészője mindaddig ment, amíg azok mentési időtartama le nem jár vagy a látogató azokat nem törli (állandó sütik). Az alapműködést biztosító sütik között találhatók a cikkbe elhelyezett, harmadik fél által nyújtott tartalmak, mint például beágyazott YouTube-videók vagy Facebook-posztok stb. sütijei. Alapműködést biztosító sütikhez tartoznak a statisztikai célú sütik is. A statisztikai célú sütik a felhasználói élmény javítása érdekében, a weboldal fejlesztéséhez, javításához kapcsolódnak. Lehetővé teszik, hogy a weboldal üzemeltetője azzal kapcsolatosan gyűjtsön adatokat, hogy a felhasználók miként használják az adott oldalt. Alapműködést biztosító sütik listája: Süti neve Szolgáltató / Funkció Süti lejárata PHPSESSID Feladata a munkamenetek állapotának lekérése, a munkamenetek között.