Futóműve tetszett, bár kicsit feszes, a kisebb úthibákon kellemesen átsiklik, a nagyokban ráz, kanyarokban jó az útfogása. Motorja elképesztően csendes. Ilyen kulturált és halk dízellel ritkán találkozni. A megdöbbentő az benne, hogy mindezt egy Passatról mondom, amelynek cicegő, rotyogó, kvartyogó és kattogó dízelhangjára még a lázas csecsemő is felébredt, ha megállt a taxi a lakótelepen. Nagy szerencséjük van azoknak, akik már a közös nyomócsöves turbóval vihetik haza jó pénzért megvásárolt autójukat, és fájhat a fejük azoknak, akik fél éve vették át új Passatjukat, még a TDI-k fúvókás őskorszakából. A common-rail technika (CR) a Tiguan után a Passat kínálatába is megérkezett. Forgatónyomatékának 320 newtonméteres maximális értéke 1800 és 2500 percenkénti fordulatszám között áll a vezető rendelkezésére. A 140 lovas teljesítményű Passat 2. 0 TDI csúcssebessége 206 kilométer/óra, miközben átlagfogyasztása gyári adatok alapján 6, 4 liter 100 kilométerenként. Nálam városi használatban, a háromszáz kilométeres tesztelés során 7, 5 liter gázolajat kajált száz kilométerenként az autó.
© Autómenedzser A CR TDI mellett a DSG érdemel külön figyelmet, a hatsebességes, kettős tengelykapcsolós váltószerkezet pontosan és rázkódásmentesen dolgozik, ráadásul sokkal gyorsabban, mint ahogy azt az ember tenné. Eleinte szokni kell azt, hogy az automatákkal ellentétben itt nem kell folyamatosan nyomni a gázt, hanem együtt kell érezni a váltás örömét az autóval, néha felengedni a pedált, hagyni, hogy ugorjon egyet a sebesség, majd újra odalépni neki. Szinkronban a géppel, ezt kívánja meg a technika ördöge. Erős gázra jól reagál a váltó és a motor, az autó sportosan meglódul, sportfokozatban csikorgó kerekekkel indul. © Autómenedzser A Passat a német vásárlók legkedveltebb középkategóriájú modellje, 2007-ben 20, 3 százalékos piaci részesedéssel szegmense legsikeresebb modelljének számított. A 2. 0 TDI motor szintén "bestseller", amelyet átlagosan minden második Passat-vásárló választ. Generációról-generációra egyre jobb, mind közelebbről támadja a konszern topmodelljét, az A4-es Audit.
2015. jún. 24. 13:56 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 anonim válasza: Én úgy vagyok vele, hogy minél újabbat, minél kevesebb kilométerrel, igazolt élőélettel. Tehát én eleve a CR TDI-ket nézegetném. 1. 6-osat nem vennék, szerintem az kicsi egy akkora kocsihoz. Pláne úgy, hogy sokat mennétek vele. Városba biztos elég, de napi 80-100 km-hez nem. Passat jó autó, mindig is az volt. Ha fiatal meg igazolt előéletű nagy meglepetés nem érhet vele. Olyan kocsit meg úgy se fogsz találni amit senki sem szid. Nekem is van az ismeretségi körömben aki vett CR TDI-t és szidja. Csak rajta kívül mindenki látja, hogy nem 120 ezer van benne mint ahogy az óra mutatja hanem vagy 300. Persze, hogy már jönnek elő gondok. De aztán persze szerinte most már sz@r az összes CR TDI, meg úgy amblokk a Volkswagen. Szidják a Citroëneket is mint a bokrot. Nekünk van egy C5-ös kombink. 2. 2 HDi a legmagasabb felszereltséggel. Újan vettük, kezdetben én is idegenkedtem tőle, de az asszony ezt akarta és pont. Nem volt mit tenni:) Hát hallod azt kell mondjam nagyon jó kocsi!
Aki mégis unalmasnak nevezné a Passatot, a benzinkútnál bizonyosan megenyhül. A gyári adatok szerint a DSG váltós dízel modell átlagos fogyasztása 6, 6 literről 6, 4 literre (egyes források szerint 6, 2 literre mérséklődött). Nálunk országúton nem evett többet 5, 4 liternél, és szabályos autópályás menetben sem ment sokkal 7 liter fölé az érték, ennél egyedül városi forgalomban fogyaszt többet, dugótól függően akár 9-9, 5 litert is. A hosszas, változatos szakaszokat tartalmazó tesztútvonal végére számított 6, 6 literes átlag jónak számít a 140 lóerős, automataváltós autótól. Ilyen fogyasztással a 70 literes tank rendkívül hosszú hatótávolságot eredményez, ami a Passat kényelmét is figyelembe véve kiváló utazóautóvá teszi. Jó minőségű anyagok, konzervatív formák - galéria Az elektronikus kézifékről már szóltunk, de van a Passatnak néhány további érdekes extrája is. Ilyen a kulcs nélküli távirányító, amit a műszerfal nyílásába kell helyezni, és ha már bent van, egyben gombként is funkcionál.
Nem véletlenül a kategória eladásainak éllovasa - galéria Konkurensek keresése közben gyorsan jön a felismerés, hogy a középkategóriában (a presztízsmárkákat leszámítva) nem sok automataváltós, dízelmotoros autót találunk. A Passat mellett ilyen az új Skoda Superb, ami ötajtósként praktikusabb, de nagyon hasonló áráért még az adagolófúvókás dízelt szerelik bele. Ha kizárólag a nem prémium kategóriát nézzük, 140 lóerő körüli teljesítménnyel a Citroën C5, Ford Mondeo és a Peugeot 407 kínál még automataváltós dízelt, amelyeket csak a jobban felszerelt kivitelekhez lehet rendelni. Ilyen még a Chevrolet Epica és Hyundai Sonata is, de ezek kifinomultságában és presztízsében messze elmaradnak a riválisoktól. A középkategória nem prémium sarkában inkább a látványos karosszériájú Ford Mondeo, és a hamarosan érkező, szintén feltűnő megjelenésű Opel Insignia lehet erős ellenfele a Volkswagennek. Eleganciáján és kényelmén felül a Passat a magyarországi piacon még egy ütőkártyával rendelkezik, a népautó név ellenére is igen magas presztízzsel.
16:19 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ugyanúgy, mint a palacsintát. Másik felét is megsütjük világos barnára. Amikor még forró (a többi kisütése közben) rátesszük a reszelt kemény sajtot és a sonkát, bacont, majd ketté hajtjuk. Így tálaljuk. A tetejére tehetünk még reszelt keménysajtot.
Tojásos cukkini Szálasra vágott hagymát, vagy kevés zöldjével együtt felkarikázott zöldhagymát zsíron megfonnyasztunk, majd rátesszük a meghámozott, felkockázott cukkinit. Meghintjük ételízesítővel/sóval, és fedő alatt, saját levében puhára pároljuk. Személyenként 1-2 tojást jól felverünk (sóval, borssal ízesítve) ráöntjük a cukkinire és rántotta módjára megsütjük. Tálalás előtt bőven meghintjük apróra vágott petrezselyemzöldjével, vagy zöld kaporral. Jó étvágyat! Nagynéném diótortája Hozzávalók: 5 db tojás 14 dkg méz/porcukor 14 dkg darált dió késhegynyi sütőpor 2 ek rum/aroma Kemény habbá verjük az 5 tojásfehérjét, hozzákeverjük a mézet (továbbra is a konyharobot habverő fokozatával). Ezután a tojássárgákat adjuk hozzá egyesével (a konyharobot közben dolgozik.. ) és a rumot. Top 13 észbontó süti cukkiniből | Nosalty. Végül a sütőporral kevert darált diót óvatosan a masszába forgatjuk, hogy a habot ne törjük össze. Kizsírozott, morzsával megszórt fomába öntjük. Úgy sütjük, mint a piskótát (előmelegített sütőbe tesszük, amikor megsült nem vesszük ki rögtön, hanem lassan, fokozatosan hűtjük, először csak a sütőajtót tárjuk ki, majd vagy 10 perc után vesszük ki a sütőből. )
Paleo étrend Az ebben a receptgyűjteményben közzétett paleo receptek az egészséges táplálkozás kialakítását hivatottak megkönnyíteni. Az egészséges étrend ismérve, hogy annyi energiát juttat a szervezetbe, amennyire szükségünk van – se többet, se kevesebbet. Mivel a paleolit étrend tápláló alapanyagok at használ és kerüli többek között a gyorsan felszívódó szénhidrátokat, így energiabevitelünk optimalizálódik, mely nemcsak a fogyáshoz, hanem egészségünk megőrzéséhez is nélkülözhetetlen. Emiatt gyakran hallhatjuk a paleolit diéta megnevezést, azonban a paleo nem fogyókúra, hanem táplálkozási forma. Ez annyit jelent, hogy nincs éhezés, – csupán oda kell figyelnünk arra, hogy milyen alapanyagokat használunk fel – finom falatok viszont annál inkább! Paleo receptek