Így végre elindult a game:-P Én se néztem a path-t. Így viszont lehet tudom is mi a probléma. A fájl kiterjesztése Ebo. Na mármost az Ebo kódolt tömörítés, csak a BIS használja az olyan DLC-nél amik még frissek. Ezeket később újracsomagolják Pbo-ra. A lényeg, az átlag felhasználó nem tud Ebo-ra csomagolni. Ha csak nincs valami kapcsolatuk a BIS-vel akkor nagyon valószínű, hogy az az Ebo az inkább egy átnevezett Pbo. Egy próbát szerintem megér ha átnevezed a kiterjesztést ebo-ról pbo-ra. Egyébként ja, annyira nem is néztem a path-t. Az Enoch modban van valami hiba. Érdemes megpróbálni azt törölni fizikailag (ha steamről van a mod, akkor nem csak az arma 3 alatt levő mappát, mert az csak egy link, hanem, a valóst is), és újra leszedni. Ha akkor is gond lesz, akkor érdemes egy hard disk sentinellel megnézni azt a lemezt azért. Steam Műhely::Arma 3: Star Wars Mod Collection. Ez szerintem csak az egyik addon hibája lesz, az alap játékban nincs ilyen fájl. De ismerős... egyszer az Il-2-nél volt hasonló tünetem. Újratelepíteni is hiába próbáltam, akkor is mindig megállt így.
Utoljára szerkesztette: repvez, 2021. 04. 05. 17:24:19 Magammal elbeszélgetve asszem megoldva: Ha jol ertem, akkor modellezve vannak a belso reszek. Robban loszer talalatra, motor talalat mozgaskeptelenseget okoz. Ami meg lehety hogy ugye adott pancel mas vedettseggel rendelkezik a ket kulonfajta loszerre. Steam Műhely::CTE ARMA 3 CLONE WARS MODS. Mindenesetre nem jo Leo 1el T-55 ellen menni thermo ide vagy oda Nem vagyok benne biztos, de mintha az egyikkel a személyzetet kitudnád szedni anélkül hogy a jármű megsemmisülne, a másikkal pedig valószínű, hogy a járművet semmisíted meg hamarabb, talán még a személyzet ki is ugrik. (Bár lehet ez csak az RHS-ben van így). Minden esetre nem úgy működik mint a valóságban az biztos. Sziasztok! Elkezdtem a Global Mobilization kampányát és megint felmerült bennem, hogy mi a tök különbség van az APFSDS és a HEAT között a játékban. A való életben értem, de az ARMÁ-ban mi? A sebességet még meg tudják csinálni, de ennyi? Az egyik x-et, a másik y-t sebez? Szedjük össze a régieket, aztán csapassuk!
Sir! Report for duty! Sir! Anno az OFP 1985 kampányhoz készült magyarítást intengráltam az Arma3-ra elkészített változatába. Mivel az eligazítás szövegek angol nyelvűek, a fordításához keresek vállalkozó kedvű emberkéket. Nem is ezzel a részével van a legnagyobb gond, és föleg nem a moddolt verziokkal. Tech: Tizenezret spórol, ha kattint párat: ingyenes a Star Wars Battlefront II | hvg.hu. A gond a fizika és a sérülés rendszer hiányosságaiban rejlik. Egy árkád autós játékban valósabb jármümozgás van mint egy simulátornak nevezett armában. A fegyverek hatásai alig érezhetőek, látványra "érzetre" legalább is nem nagyon. oké a ballisztika megvan, de nem okoz olyan sérüléseket a tárgyakon mint amit elvárna az ember. A sérülés rendszer még mindig HP alapu. A karakter kezelése nehézkes, Flashpoint óta alig lehet feljutni a lépcsőn vagy az akadályokon és zárt helyen is világos van. Fegyverkezelés és mozgás is hagy kivánnivalót. Ezeknélkül egy sokkal gördulékenyebb játékmenet lenne, nem azt mondom, hogy gyorsabbnak kellene lenni, csak, hogy ne legyen szenvedés amikor gyorsan kell reagálni valamire.
Próbálom felidézni, hogy akkor mi is történt... *öt perc intenzív töprengés* Tudod másik drive-ra telepíteni? (Fizikailag másikra) Ha úgy megy, akkor valószínű a lemezzel lesz gond. Nekem úgy rémlik, hogy ellenőrzések során egy olyan hibakódot dobott, ami sérült sata kábelre utalt, és valóban, egy kábelcsere meg is oldotta a problémát. Valószínű sérül a fájl. Vagy telepítsd újra a játékot, vagy ha előtte trükköznél próbáld meg csak azt fájt törölni amire írja a hibát, majd ráereszteni a fájl integritás ellenőrzését. ezt üzeni... Utoljára szerkesztette: SgtChris, 2019. 06. 09. 09:28:38 Üdv! Az miért lehet, hogy napok óta nem tudom frissíteni az játékot? Steam cache ürítés és integritás ellenőrzés megvolt, de nem segített... Lehet, ha az add-on-okat leszedném megmenne, de addig, amíg a frissítés nem megy végig, nem indul a gaem. Szóval passz. Használj ilyeneket Overhauls Elég szépen ki lehet pofozni az egységek kinézetet.
Zsirland néven fut a szerver. Vegyél fel steamen: Furties re Fürtikém, én szívesen játszanék ilyesmit. Hányan vagytok? Ica is jön? Az Escape From Tarkov-nal ezt hasznaljak a magyaritasnal: Sokat fejlődött, mióta utoljára láttam, elég jónak tűnik! Köszi, ez jó ötlet! Ahogy nézem ezek közül a Smartcat ami igéretes. Javaslom használjatok valamilyen ingyenes CAT szoftvert, sokkal könnyebb lesz követni a változásokat, és hogy melyik kifejezést hogyan fordította más, stb. Nem fordítottam komolyabban jó ideje, úgyhogy ezek nagy részét már nem ismerem pl. Én az egyszerű google translation toolkit-et szerettem, de az megszűnt. Jó látni itt ennyi idő után az OFP veteránjait:) A fordítás: akkor viszont felkellene osztani, ki melyik részt csinálja. Én is besegítek ha kell Ice! Van egy kis szerverünk is ahol RHS mod megy ha érdekel valakit;). (CTI, Warzone meg CTF). 1985 OFP Eligazítás Angol Kicsit megkésve, ez lenne a Kampány eligazítás szövege. A formátum html amit sima Notepad-ba bedobva is lehet szerkeszteni, de ha gond akkor átkonvertálom.
Erre azonban most nincs szükség, a szoftver 0 forintért vihető, ráadásul örökre megmarad. Az ingyenes időszak január 21-ig, jövő csütörtökig tart, utána csakis a fent említett összegért lehet megszerezni. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Bemutatás Az oldal az OPEL ANTARA-ról szól, minden olyan információnak az oldalon a helye amely ezzel a típussal kapcsolatba hozható.
Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Az ítélet értékelése 1, 0 (1 db) Szöveges ítélet Az autót 17000km. vettem. Megláttam, megtetszett, kipróbáltam, a régtit bevették ezt elhoztam. Az autót három évig használtam jó volt. Totalcar autós népítélet - Opel - Antara 2006. Tetszett az összkerékhajtás a mérete, továbbá, hogy a csomagtartót telepakolom nem ült le a kocsi fara. Amit nagyon elrontottak az a váltó szerintem nem túl jól vannak kiosztva a sebességi fokozatok, továbbá hiányzott a 6. fokozat. Összességében egy dolog hiányzott nagyon az autóból az egyéniség.
Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Opel antara népítélet program. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Az ítélet értékelése - nincs még értékelés Szöveges ítélet 2011-et írtunk, amikor egy BMW X3 frigyből kényszerből kilépve, 4 milkával a zsebemben nézegettem a halpiacon, milyen terepjárót lehet ennyiért venni. 4 évesnél ne legyen idősebb, 4 milkánál ne legyen drágább – adtam ki magamnak a jelszót, de nem volt túl nagy a lehetőség. A Nagykőrösi úti autópiacra is kilátogattam és ott láttam először az Antarát. Megmondom őszintén, előtte azt sem tudtam, hogy létezik ilyen típusú autó… Megtetszett.
A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (5 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról: Nem tudom, mit vezettem, de jó volt Hogy milyen a legújabb Opel? Gőzöm sincs, fel nem ismerném az utcán. De százhússzal, kanyarban, eléggé okés. Riport egy szigorúan titkos Corsáról. Növessz falábat! Opel antara népítélet pro. Rég nem született már olyan igazán rosszindulatú, savazós, vértől csöpögő, lehúzós cikk.
Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Hűtlen szerető - Opel Antara 2006 - Totalcar autós népítélet. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Az ítélet értékelése 4, 0 (1 db) Szöveges ítélet A biztonságot adó magasabb építés miatt szerettünk volna SUV-ot venni, és az akkor futó akció miatt döntöttünk az Antara mellett. Ár érték arányban messze a legjobb választás. Előtte egy 1. 2 tsi octáviám volt amit nagyon szerettem, de a két autót nem lehet egy lapon említeni, az Antara egy másik kategória. Óriási vezetési élményt nyújt egy igazi gépsas. A forduló köre kicsit nagy azt szokni kellett, de a motor csendes a lengés csillapítás pedig tökéletes.
Az újabb modell sűrűbben és teljesen váratlanul kezdett égetésbe. Ki nem írta, de rángatott, és felvitte a fogyasztását. min 20, max 35 percig tartott a vergődés… Ezt nem szerettem, de nem lehet minden tökéletes. Ezt a mondatot időnként el kellett mondanom és így minden OK volt. 46000 km 2, 5 év alatt. Soha nem hagyott cserben. Szervizben azért megfordultam párszor, és az Opel Gombossal még elégedett is voltam. Az égetés mellett volt még egy szívfájdalmam, ezt az tudja átérezni akinek volt a régebbi Antarája. A navigációt letették a középkonzol aljára, egy szinte láthatatlan helyre. Opel antara népítélet 7. A régi Antarán felül volt és egyben volt a fed. comp és a navi. Az új modellen szétválasztották, a navit száműzték lentre a fedcomp egy kisebb kijelzővel maradt felül. Az anyja biztos csuklott annak, aki ezt tette, én szidtam mint a bokrot. Jó-jó gyerekkoromban nem kergettek azt asztal körül, ha nem volt navigáció az autómban, de azért mégis vannak dolgok amit nem illik… Bach koncerten pókerezni, futballmeccsen bírót verni, még-még elmegy.