Hamarosan változik a KRESZ, és a hírek szerint rendezik az e-kerékpárok, valamint e-rollerek jelenleg kusza jogi helyzetét. Addig is marad a kérdés: járművezető vagy gyalogos, aki elektromos rollert használ? Az elektromos rollerek kapcsán utoljára Pintér Sándor belügyminiszter tett bejelentést a "Miért segédmotor kerékpár az elektromos roller? Avagy a rendőrség szándékosan akar baleseteket okozni elektromos rollerekkel az utakon? " kérdésre felelve. Elektromos roller szabályozás 2012 relatif. Segédmotorosként vagy gyalogosként kell kezelni az e-rollereseket? Rövid, velős, egyértelmű válasz érkezett a belügyminisztertől, mely nemes egyszerűséggel felhatalmazta a rendőrséget, hogy számon kérje az E-jelű sisakot, a vezetői engedélyt és a biztosítást a rollerek vezetőin. Ez egyébként egybevág a rendőrök korábbi nyilatkozatával: ami gázadásra elindul, az nem lehet kerékpár, és nem vezethető sisak nélkül – szögezték le. Ez alapján legfontosabb változás, hogy a fejvédő mellett előírja – a kötelező biztosítást, hogy ütközéskor legyen aki fedezi a vétlen fél kárát, – a vezetői engedélyt, hogy ne mehessenek közúton jogsi nélküli, KRESZ-t sosem tanult tinik, – hogy tilos járdán közlekedni velük, hiszen az önerőből mozgó jármű semmiképpen nem lehet gyalogos, – hogy 45 km/órával mehet közúton, mint minden más segédmotor.
Biztosítást kötöttek a fura gépekre, valamint előírták a bérlőknek a sisakot és a jogsit – ezt kéri most számon a rendőrség. Frissítve – 2019. november 29. Megszólalt az ügyben a Lime képviselője is, aki azt mondta – idézzük -, hogy nem vállalják a jogi felelősséget, ha a fenti okok miatt megbüntetnék a felhasználóikat. Itt olvashatjátok Tóth László nyilatkozatát rollerekről, KRESZ-módosításról és bukósisakról. Frissítve – 2021. 06. 15. Hároméves előkészítés után idén tényleg alaposan átírják a KRESZ-t, bekerül a kifejezetten rollerekre és elektromos bringákra vonatkozó módosítás. Frissítve – 2021. 10. Ezek a szabályok vonatkoznak az elektromos rollerekre | Alapjárat. 05. Az Infostart arról számolt be, hogy az új KRESZ-ben alapvetően egy fő- és két alkategóriába sorolják majd az elektromos rollereket. 1. Motoros roller az, ami legalább kétkerekű, egy tengelyén kormányozott, a rajta utazó egy személyt állva szállítani képes, legfeljebb 4 kW teljesítményű motorral meghajtott jármű. 1/a A fentin belül kis teljesítményű motoros roller az a motoros roller, amit legfeljebb 350 W teljesítményű motor hajt és sík úton önerejéből 25 km/óra sebességnél gyorsabban haladni nem képes 1/b.
Jó pár cikkünk született az elektromos rollerek témájában, amióta Szegeden is elérhető a Lime közösségi rollerbérlő szolgáltatása, legutóbb pedig videóriport formájában kérdeztük meg az emberek véleményét a villanyrollerekről. Megosztóan vélekednek az emberek róla, azonban azt kijelenthetjük: mindenki szerint logikus lépés lenne, ha a KRESZ kitérne az említett járművek használatára is. Kiderült, hány rolleres van a magyar utakon - Infostart.hu. A Világgazdaságban megjelent tegnapi cikk állítja: közel lehet, hogy megvalósuljon a szabályozás. Akár már szeptember végén egyeztethetnek Nem más, mint az aktív Magyarországért felelős kormánybiztos, Révész Máriusz kezdeményezésére akár már a hónap végén tisztázó egyeztetés indulhat, amibe a rendőrséget, az Innovációs és Technológiai Minisztériumot valamint a Belügyminisztériumot vonnák be – tudta meg a Világgazdaság. Mivel az elektromos rollerekre nem tér ki a hatályos KRESZ, ezért rengeteg félreértés született már a rendőrség és a felhasználók között, illetve arról sem feledkezhetünk meg, hogy a felelőtlen felhasználók nem csupán saját, te mások tesi épségét is veszélyeztetik.
"Segédmotoros kerékpárként azonban rendelkeznie kellene bizonyos feltételekkel a rollernek, mint tompított fénnyel vagy biztosítással. Kérdés, hogy ezt kinek kellene kötnie? A tulajdonosnak vagy annak, aki kibérli és használja? " – sorolta kérdéseit. A szakember megjegyezte, hogy ebben az esetben a rollerezőnek jogosítvánnyal kell rendelkeznie és bukósisakot kell viselnie. Elektromos roller szabályozás 2021 2. "Hozzáteszem, hogy a segédmotornak minősített elektromos rollerrel akár buszsávban is lehetne haladni, az viszont nagyon veszélyes. " Pető Attila hangsúlyozta, hogy amennyiben a járműnek a tervezési sebessége nem haladja meg a 25 kilométer/órát, márpedig az elektromos roller ilyen, akkor azt nem lehetne segédmotoros kerékpárnak minősíteni. "Az e-rollerrel kapcsolatban van egy európai uniós szabályozás, amely hazánkra is vonatkozik. Aszerint az a jármű minősül segédmotoros kerékpárnak, aminek van ülése. Márpedig ugye, a rollernek nincs. " Hozzátette, hogy a jelenlegi szabályozatlanság miatt a rendőrök saját hatáskörben dönthetik el azt, hogy milyen járműnek veszik az elektromos rollert, de bárhogy tesznek, nem tudnak jó döntést hozni.
Nem minősül gépjárműnek, ezért a segédmotoros kerékpárra nem kell rendszám. A magyar KRESZ nem tesz különbséget a segédmotoros kerékpár fajtái között, és a segédmotoros kerékpárt gyűjtőnévként használja, mind a robogó, a moped, a quad, a mopedautó és az ezekhez hasonló teljesítményű és sebességű, 2, 3 vagy 4 kerekű járművek megnevezésére. " Ha viszont Pető Attila Kreszprofesszor, néhány napja az érdi helyi médiának adott nyilatkozatára támaszkodunk, azt látjuk, hogy magával az e-roller kategóriával kapcsolatban is rengeteg a dilemma. Az ország kresztanára szerint, ha a villanyroller a műszaki paraméterei miatt nem jármű, akkor elvileg a gyalogosok között kellene vele közlekedni a járdán. Ha mégis jármű, meg kellene határozni, milyen fajta, és el kellene helyezni a közlekedését az úton. Hol menjen? Az úttesten, az autók között? A kerékpársávban? Szabályokat kellene alkotni ezekhez az eszközökhöz, és ez a nehezebb. Index - Belföld - Eldőlhet, kell-e jogosítvány az elektromos rollerre. Pető Attila ezért azt tanácsolja az e-rollereseknek, hogy ha lehet, kerékpárúton, kerékpársávban közlekedjenek és csak a legutolsó esetben menjenek be az autók közé.
Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Véleményem szerint ez egy nagyon fontos kérdés a magyar jogalkotó számára is. A jogalkotó is felismerte, hogy a rollerek a nagyvárosi élet részét képezik, és sajnos az azokkal elkövetett bűncselekmények is megjelentek. Elektromos roller szabályozás 2021 hd. Bízom a magyar a jogalkotó szervek és szakértők bölcsességében és reménykedem, hogy hasznosítják a nemzetközi tapasztalatokat. Ez a cikk az Arsboni 2021 őszi Gyakornoki Programjának keretében készült, melynek támogatója a Nagy és Trócsányi Ügyvédi Iroda. Források *** Ha nem szeretnél lemaradni a további írásainkról, kövesd az Arsbonit a Facebookon. Videós tartalmainkért pedig látogass el a Youtube csatornánkra.