Figyelem! Ez a cikk 2017-ben íródott, azóta a hatályos rendelkezések eltérnek az itt leírtaktól! Amennyiben aktuális szabályozásra kíváncsi kattintson ide! Végre megszületett a várva várt döntés! Az autó hátsó részén való kerékpárszállítás az eddigi gyakorlathoz képest teljesen megváltozott. 2017. április 1-jétől jogszabály írja elő, hogy miképp lehet biciklit vinni az autó vonóhorgára vagy hátsó ajtajára szerelt kerékpártartón. Az illetékes szervek összedugták a fejüket, és megalkották a szürke rendszám fogalmát. Az új azonosító karakterei megegyeznek az autóéval, amelyre azt felszerelik, de szürke alapon fehérek. A szürke rendszám igénylése viszont nem csak annyiból áll, hogy besétálunk egy kormányablakba, és várjuk annak elkészültét. Amennyiben a családon belül két autón szeretnénk használni ugyanazt a kerékpárszállítót, dupla procedúrának nézünk elébe. A harmadik rendszámot a megszokott helyen, a járási hivatalok kormányablakaiban lehet igényelni, ám előtte vár még egy feladat a kerékpártartót az autója hátuljára helyezni szándékozó autósra.
Mostanában a heti Kormányinfón tudhatjuk meg, ha valami változik, visszaváltozik, esetleg megreked két létállapot közt az államigazgatásban, ahogyan a mindössze két hónapja igényelhető szürke rendszám esetében történt. Baromi szerencsések, ha nem értik, hogy miről írok, mert vagy nincs autójuk, vagy olyan autós bringatartójuk, amely kitakarja az eredeti hátsó rendszámot és/vagy a hátsó lámpákat. Ha mégis értik, akkor vagy kiváltották már az ezekre a bringatartókra április eleje óta kötelező szürke külön rendszámot, vagy éppen sorban állnak érte. Szürke rendszámot ma csak az az autótulajdonos kaphat, aki elviszi az autóját és a csomagtartót egy műszaki szemlére. Itt megnézik, hogy a csomagtartó rendelkezik-e európai jóváhagyással, illetve be kell mutatni a hozzá tartozó bizonylatokat is. Ha akár az egyik, akár a másik hiányzik, a tartó mehet a kukába, ha pedig több csomagtartót használunk felváltva, az összeset külön-külön engedélyeztetnünk kell. Jóllehet több száz magán vizsgabázis van Magyarországon, ha ezek egyikére megyünk szemléztetni, egy rendes műszaki vizsgát és annak árát, 16 ezer forintot gombolnak le rólunk.
(XII. 28. ) kormányrendelet re hivatkozva azt írja, hogy április 1-óta csak úgy szerelhetjük fel a hátsó bringaszállítót az autóra, ha ahhoz a cikk elején taglalt procedúrával kiváltjuk a szürke külön rendszámot. Ugyanez a rendelet egyébként az NFM hosszú és alapos válaszlevelében is szerepel, csakhogy azt is írják, hogy mivel a 6/1990. kormányrendeletet nem változtatták meg és az engedélyezi az eredeti rendszám átszerelését, a két szabály csak úgy értelmezhető egymás mellett, ahogy leírtam: aki akar, válthat szürke rendszámot, de nem kötelező. Révész Máriusz kormánybiztos azt ígérte, hogy egy hónapon belül eltörlik a szürke rendszám kiváltásához tartozó műszaki szemlét, pedig jobb volna magát a szürke rendszámos szabályt átírni, ahogy van. Ezzel egy időben szólhatna valaki a rendőröknek is, ne büntessék meg azokat a magyar és külföldi autósokat, akik nem vesznek részt Örkény és Kafka szerelemgyerekének közös produkciójában. Értesüléseim szerint valószínű, hogy a rendszám kiváltásához tartozó kötelező műszaki szemle megszűnése mellett magát a szürke rendszámos is csupán lehetőségként tartják meg azoknak az autósoknak, akik nem akarnak a rendszám-átrakással bajlódni.
Ha viszont állami vizsgahelyet keresünk, várakozni fogunk, mert ezekből csak huszonhét van. Ha megszereztük a rendszám kiváltásához szükséges műszaki adatlapot, a kormányablak (okmányiroda) a következő állomás, majd napok, de mostanában inkább hetek múlva megkapjuk a rendszámot. Hetek múlva, mindezt a bringás szezon közepén. Mindez eddig ismerős lehet azoknak, akik olvasták a témában a Totalcaron és az bringás rovatában, a Kerékagyon megjelent cikkeinket. Az viszont biztosan mindenkit váratlanul ért, hogy két hete a Kormányinfón kiállt Lázár János, a Miniszterelnökséget vezető miniszter és azt találta mondani, hogy a Fidesz frakció szerint a mostani szabályozás hülyeség, meg kell változtatni. A szabálymódosítás Révész Máriusz kerékpározásért és aktív kikapcsolódásért felelős kormánybiztos asztala, aki az Inforádiónak elmondta, hogy könnyíteni szeretnék a rendszám kiváltását. Elképzelhető, hogy a jövőben egyáltalán nem kell majd műszaki szemlére menni a rendszám kiváltása előtt, így az elvileg 5 ezer forintos harmadik rendszám tényleg ötezerbe fog kerülni és nem 10-be, amennyi most összeadódik az ilyen-olyan illetékekből.
), ügyfélfogadási időben. A műszaki adatlap birtokában kezdeményezhető a kormányablakban a már említett rendszámtábla legyártása, amelynek igazgatási szolgáltatási díja 5. 500 Ft. A jármű hátsó rendszámtáblája formátumától függetlenül a kerékpárszállító eszközre szerelhető rendszámtábla kizárólag az alap, hosszú formátumban (52 x 11 cm-es méret) igényelhető, gyártása előreláthatólag két hetet vesz igénybe, a legyártott rendszámtábla átvételére pedig szintén a kormányablakban kerül sor. Utóbbi ügyintézéshez szükség van a jármű forgalmi engedélyére is, amelybe bejegyzésre kerül a rendszámtábla használatára vonatkozó jogosultság.