A H7-es HÉV 2017. december 10-én (vasárnap) 4:30-tól várhatóan 10:00-ig pályakarbantartási munkálatok miatt rövidített útvonalon, csak a Boráros tér és a Szent Imre tér között közlekedik. BKK: A H7-es HÉV rövidített útvonalon jár 2017. december 10-én délelőtt. A kimaradó csepeli szakaszon a 36-os, a 38-as, a 38A, a 71-es, a 138-as, a 148-as, a 151-es, a 152-es, a 159-es és a 238-as autóbusszal lehet utazni. Az érintett időszakban a H7-es HÉV közlekedési rendje a következők szerint alakul: - a menetrendtől eltérően 20 percenként, de nagyobb kapacitású, 6 kocsis szerelvényekkel jár; - a Boráros tér és a Szent Imre tér között közlekedik, a Karácsony Sándor utca megállóhelyet és a Csepel végállomást nem érinti; - mindkét irányban a Boráros tér irányú vágányon halad, így Csepel felé is a Boráros tér irányú peronokon lehet fel- és leszállni; - a munkálatok befejezését követően az első, teljes vonalon közlekedő HÉV mindkét végállomásról 10:01-kor indul. A Csepelen közlekedő autóbuszokról a Csepel HÉV-állomás, illetve a Karácsony Sándor utca helyett a Szent Imre térnél lehet átszállni a Boráros tér felé induló HÉV szerelvényekre.
23-án indul a Kertmozi sorozata, elsőként épp az Orczy-kertben forgatott Csinibaba című filmmel. A további hetek mozis programjaiban látható még a Liliomfi, a Macskafogó, és a Hyppolit, míg a Kincsem, a Liza a rókatündér és a Moszkva tér című filmekhez angol felirat is lesz. A zenei programok között érkezik még többek között a Tóth Vera Quartet, a Sárik Péter Trió, de Kamarás Iván, Szakcsi Lakatos Róbert és Pély Barna is, Szalóky Ági sanzon estet hoz, de szép estét ígér a Budapest Ragtime Band műsora is. NEMZETI KÖZSZOLGÁLATI EGYETEM. Fontos tudnivaló, hogy a fesztivál ideje alatt a park nem 22 óráig, hanem 23-ig tart nyitva. A koncertek 20:30-kor, a filmek 20:45-kor kezdődnek, kivéve a szeptemberi programokat. Hétköznap az NKE Ludovika Campusa, valamint az Orczy-park környéki utcákban a parkolás 18:00-ig fizetős, hétvégén ingyenes. Az Orczy Summer Chill megközelítését tömegközlekedéssel a Nyugati pályaudvar, Deák tér, Népliget felől az M3-as metróval, a Keleti pályaudvar felől a 24-es villamossal javasolják a szervezők, leszállás a Nagyvárad téri megállónál.
Az angol szaknyelvi képzésben kiemelt hangsúlyt helyezünk a szóbeli (tárgyalástechnika, konfliktuskezelés) és írásbeli kommunikációra (hatékony email kommunikáció, nemzetközi – kultúrák közötti – kommunikáció), valamint a prezentációs készségek fejlesztésére. Ezekben a 6-8 fős csoportokban a már legalább középszintű nyelvtudással (KER B2) rendelkező kollégáknak biztosítjuk a nyelvi továbbképzés lehetőségét. A szaknyelvi képzés 39. Webmail bkk hu 1. 500 Ft/fő tanfolyamdíjat feltételez, a résztvevők számára így 790 Ft/óra költségtől tudjuk biztosítani a nyelvtanulást. Ezúton jelezzük, hogy a kínai nyelv esetében a közvetítő nyelv az angol. A nyelvi program online formában kerül megvalósításra. Amennyiben a képzés költségét részben vagy egészben az érintett szervezeti egység vállalja, annak feltételeként a résztvevők tanulmányi szerződést kötnek és sikeres modulzáró vizsgát kell tenniük, amely a képzésen aktívan részt vevők számára nem okoz nehézséget. Természetesen felhívjuk a döntéshozók és potenciális érdeklődők figyelmét az intézményi beiskolázás mellett akár az önköltséges képzés lehetőségére is.
Budapest 3. metróvonala 1976 és 1990 között öt szakaszban került megépítésre. Nyomvonala észak-déli irányban szeli át a fővárost megközelítőleg a Duna vonalát követve. A vonal Magyarország legnagyobb forgalmat bonyolító közösségi közlekedési eszköze, amely a város közlekedésében nélkülözhetetlen szerepet tölt be. Ma munkanapokon 500-520 ezer felszálló utas veszi igénybe. Az M3 metróvonalon jelentősebb felújítási munkálatok korábban nem folytak, a beavatkozások az állagmegóvásra szorítkoztak. Webmail bkk hu http. Mind az infrastruktúra, mind a járműállomány leromlott állapotba került, a meghibásodások egyre gyakrabban jelentkeztek. A metróvonal fejlesztésének előkészítésére vonatkozó tervezési feladatot a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) mint ajánlatkérő írta ki, s a feladatot a FŐMTERV Zrt. – UVATERV Zrt. alkotta konzorcium nyerte. A megvalósíthatósági tanulmány részét képező változatelemzés az alábbi szakaszokra irányult: • A jelenleg működő teljes szakasz rekonstrukciója a Kőér utcai járműteleppel együtt.