68 (BKK) Az első megállója a 68 autóbusz útvonalnak Akadémiaújtelep, 525. Tér és az utolsó megállója Kispest, Vas Gereben Utca. 68 (Kispest, Vas Gereben Utca) üzemel minden nap napokon. További információ: 68 30 megállója van megállók megállóhelyen és a teljes utazási idő ehhez az útvonalhoz megközelítőleg 32 perc. Épp úton vagy? Nézd meg, hogy miért több mint 930 millió felhasználó bízik meg a Moovit-ban, mint a legjobb tömegközlekedési alkalmazásban. A Moovit biztosítja neked a BKK szolgáltató által ajánlott útvonalakat autóbusz nyomonkövetésével, élő útirányokkal, vonal útvonal térképekkel a Budapest városban, és segít megtalálni a legközelebbi 68 autóbusz megállók a közeledben. Nincs internet elérhetőséged? Tölts le egy offline PDF térképet és magaddal viheted a autóbusz menetrendjét a 68 autóbusz vonalhoz. Mikor jön a buzz blog. 68 közel van hozzám
Sopronban - korábbi tájékoztatás szerint - hét jármű kapott "zöldútkérő rendszert", öt pedig olyan utasszámláló berendezést, amely segítheti a forgalomtervezést. Emellett ötven elektronikus tájékoztató táblát szerelnek fel olyan gombbal, amely azt segíti, hogy azokat vakok, gyengén látók is használhassák. Az utazók a megállókban mobil interneten vagy WAP-on keresztül is tájékozódhatnak arról, mikor ér oda a következő busz. QR-kódos megállókat tesztel a BKK: beolvasással rögtön megtudhatjuk, mikor jön már a busz : hungary. Üzemzavar esetén a sofőr azonnal jelezheti a problémát az irányító központnak. Győrben is elindult az utastájékoztató rendszer éles tesztüzeme. December elejéig azt a szakemberek már a mindennapi működésben ellenőrzik. A jegykiadó automaták is működésre készek, de ezeket csak pár napos belső tesztelés után használhatják az utasok. Győrben a szakemberek több mint száz, helyi járatú autóbuszba szerelték be a szükséges technikai eszközöket, valamint a GPS-alapú fedélzeti számítógépeket, így a központ mindig tudja, hogy az egyes járművek merre haladnak. Az utasok hangos és képes tájékoztatást kapnak a következő megállóról, az átszállási lehetőségekről.
A kivitelezők a program keretében négy szektorra bontották a várost. Elsőként a nyugati szektorban indul meg a munka, egész pontosan az Aradi vértanúk terénél és a Planetáriumnál lévő buszmegállóknál. Minden buszmegálló működni fog a felújítás alatt is, és a menetrend sem változik. Kis önrész A komplett fejlesztés a szükséges mintegy egy hónapos próbaüzemet követően idén októberre fejeződik be. A projekt szinte teljes mértékben európai uniós támogatásból valósul meg, az önkormányzatnak csak egy minimális önrészt kell biztosítania. Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! "Hatalmas pofonnal ér fel" - Egyházi lapértesülés: sem Áderrel, sem Orbánnal nem akar találkozni Ferenc pápa, mikor ősszel Budapestre jön : hungary. Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
A FUTÁR-ból származó valós idejű adatokkal látja el a Google Térkép online utazástervező rendszerét a BKK. Ezt a társaság vezérigazgatója, Vitézy Dávid jelentette be egy balatonfüredi infokommunikációs konferencián pénteken. A rendszer már kipróbálható, a térképen a tömegközlekedési járatok megállóira kattintva láthatja, melyik irányba, mikor indul a következő jármű. A térkép nem csak valós idejű járatinformációkkal bővült, hanem pontosabbá tették a statikus adatokat is, például figyelembe veszi a metrólejárókat, és a forgalmi zavarokat is megjeleníti. A Google térképén is megnézheti, mikor jön a következő busz. A Google térképén az útvonaltervezés funkciót választva - vagy közvetlenül ide kattintva - elég megadni az indulás helyét és az úti célt, ezt követően megjelennek a tervezett útvonal ajánlatai, amelyek közül könnyedén lehet választani – olvasható a BKK közleményében. Ne maradjon le az ORIGO cikkeiről, iratkozzon fel hírlevelünkre! Adja meg a nevét és az e-mail címét és elküldjük Önnek a nap legfontosabb híreit.
Nem tudok például olyan honlapról vagy alkalmazásról, amelyik számolna Budapesten belül a vonatokkal. Pedig pont az Útvonaltervnek köszönhetően fedeztem fel, hogy a Budapest-bérletemmel 10 perc alatt elérhetek a Thököly útról a KÖKI-re, amit korábban elképzelhetetlennek tartottam. Már nagyon korán kísérleteztek mobilra optimalizált megoldásokkal: a megtervezett útvonalakat lehetett letölteni telefonra, ami az m-techmológia hajnalán forradalmi dolognak számított. Mikor jön a buzz people. Ehhez képest nagyon elhaladt felettük az idő. Bár számítógépen még mindig a legjobbak, mobilon nagyon nehézkesen működik az oldal. Androidos alkalmazásuk nincs, pedig az iPhonos évek óta letölthető - ha valaki próbálta az utóbbit, számoljon be róla! 3/5 (mobil), 5/5 (hagyományos)? /5 (iPhone alkalmazás) Google Maps A Google Térkép már elég régen összeborult a BKV-val, annak idején buszok farán hirdették a lehetőséget (és mint láttuk, ma is ez van beállítva a BKK honlapján). Útvonaltervezéshez a legideálisabb mobilon: van saját helymeghatározása, egy csomó nevezetes pont és akár későbbi időpontra is tervezhetünk vele.
Ami abszolút behozhatatlan előny, az a kompatibilitás a Google-mindenfélével: lehet egy helyszín a naptárunkban vagy a keresési eredmények közt, egy kattintással tervezhetünk hozzá tömegközlekedési útvonalat. Ami hiányzik róla az a menetrend - olykor hasznos lehet - és ugye a már említett vonat. Mikor jön a busz menetrendje. 5/5 (mobil), 4/5 (hagyományos) SmartCity Nagyjából ugyanezt tudja a SmartCity is, ami sokáig a kedvenc alkalmazásom volt tömegközlekedéshez, mert a fentiek mellett menetrendként is működik. Vagyis ha csak arra vagy kíváncsi, hogy szaladj-e busz után vagy egyáltalán mikor megy az utolsó HÉV, akkor nem útvonalat tervezgetsz, csak megnézed az időpontokat. Az alkalmazás ráadásul egy fontos tulajdonságban különbözött a Google Térképtől: nem kellett hozzá internet. Az ember letöltötte az alkalmazást, meg a jókora adatbázist, ami ugyan sok helyet foglalt, de szépen elketyegett anélkül hogy az egyenleged terhelné. Igaz időnként óriási frissítéseket kellett letölteni hozzá, azután egy idő után - teljesen érthetetlen módon - bevezették, hogy frissítés nélkül nem használhatod.
Ha rendkívül tetszett ez a fost, adományozhatsz egy-két piros aranyat u/pennyboiii felhasználónak, ha ide írod, hogy +pirosarany. Erre a fostra eddig 2 piros arany érkezett, és u/pennyboiii felhasználónak összesen 24 darabja van. Én csak egy kicsi robot vagyok, ha többet akarsz megtudni rólam, vagy valami problémát észlelsz velem kapcsolatban, ezt itt teheted meg. Ha nem működnék próbáld meg megnyitni ezt a linket.
Ezt óránként ürítik, majd ha szükséges, osztályozás után elszállítják az illetékes akkreditált laborba. Persze nem lenne teljes egy kormányzati válasz az ellenzék ekézése nélkül, ez szinte elmaradhatatlan kelléke a járvánnyal kapcsolatos kérdések megválaszolásának. Így az iromány azzal zárul: "Sajnálatos módon a baloldal kihúzta magát a koronavírus elleni közös védekezésből. Tünetei ellenére is tesztállomásra kellett mennie egy férfinek Budapesten - Blikk. Önök az összefogás helyett álhíreket gyártottak, az emberek járvánnyal kapcsolatosan érzett félelméből politikai tőkét kívántak kovácsolni".
Címlapi képünk illusztráció.
_ Az OMSZ tevékenységei _ 1% – NEKÜNK SOKAT SZÁMÍT! Támogassa az Országos Mentőszolgálat Alapítványt adója 1%-ával! Adószámunk: 18252831-2-43 audionarráció szöveges átirat Mind Egyéb Hírek Légy óvatos az ünnepek alatt is! A mentők a mindenszentek napja, a halottak napja sajátos veszélyére figyelmeztetnek Elstartolt az országos Szívfutás a mentőkért Merj segíteni, életet menthetsz! – Szeptember 11. Itthon: A mentők szerint nem lázasan állnak sorban a tesztelésre várók a Dévai utcában | hvg.hu. az elsősegélynyújtás világnapja KRESZ GÉZA MENTŐMÚZEUM A Kresz Géza Mentőmúzeum a magyarországi életmentés több mint 130 éves történetének és az Országos Mentőszolgálat 70 éves fennállásának emléket állítva bemutatja a mentéstörténet legfontosabb állomásait, a mentők eszköz- és járműparkjának fejlődését, betekintést nyújt a mentés napi gyakorlatába, a mentésirányítás történetébe, valamint külön kiállítást szentel az 1956-os forradalom és szabadságharc mentőket érintő eseményeinek is. KÖVESS MINKET A KÖZÖSSÉGI OLDALAKON IS!
Eközben a legtöbb esetben újra és újra be kell írniuk a betegek adatait. "Miért kell mindig minden felületre újra és újra beírnunk a páciensünk nevét, taj-számát, "feltalálási helyét", nemét, ami minden esetben 5-6 percet vesz el (néha ezt egy nap 10-20 esetben kell elvégezni). Vajon miért nem képes a rendszer a taj-szám alapján a páciens alapvető adatait azonosítani és automatikusan kitölteni az adatlapokat, és egy helyen kezelni ezeket a nyilvántartásokat? " – tette fel a jogos kérdést az egyik orvos. Egyébként a teszteléssel erősen leterhelt Országos Mentőszolgálat is úgy próbál könnyíteni a helyzetén, hogy a tesztelésre kijelölt betegeket maguk hívják fel, és megkérdezik: el tudnának-e menni valamelyik kijelölt tesztelő állomásra. Na de ki vigye ilyenkor a beteget? Telex: A háziorvosok tesztelőpontokra is irányíthatnák a pácienseket, de ott sincs mindig időpont, és nehézkes az adminisztráció. Egy családtag autóval, aki szintén kockáztatja, hogy megfertőződik? Vagy üljön be a beteg egy taxiba, és fertőzze meg a taxist? Vagy szálljon tömegközlekedésre, megfertőzve másokat, esetleg maga menjen gyalog úgy, hogy éppen alig van jártányi ereje?