Csakhogy a Pinta kapitánya, Martín Pinzon hajójával már korábban elszakadt az admirálistól, akit sosem kedvelt, így rá Kolumbusz végeredményben nem számíthatott. Haiti ország Hispaniola szigetén a Karib-tengeren - itt futott homokpadra és süllyedt el Kolumbusz vezérhajója /Fotó: Getty Images Ezzel beteljesedett a Santa Maria sorsa. Mivel a Ninára annyian nem fértek fel, Kolumbusz legénységének egy részét egy évre való élelemmel kitette Haiti szigetén, ahol a matrózok Villa de Novidad (azaz Karácsonyfalu) néven tábort emeltek, részben a Santa Mariaról lebontott deszkákból - a kiürített hajótestet pedig nem sokkal ezután elnyelték a hullámok. A zászlóhajó sorsáról ezt követően 500 éven át nem lehetett tudni, ám 2014-ben felcsillant a remény, mikor Barry Clifford kutató megtalálni vélte a roncsokat. Santa Maria (hajó) - Uniópédia. Ám végül kiderült, hogy nem egy XV. századi, hanem egy legalább kétszáz évvel később ácsolt hajó maradványaira bukkantak - így holléte mindmáig rejtély. Santa Maria Kolumbusz hajótörés Haiti Amerika
SANTA MARIA MÉRETE: 38 x 9, 5 x 38 magas cm ANYAGA: akácia – más trópusi fák TARTOZÉKOK: a hajómaketthez esztétikus névtáblát és fából készült talpazat ot biztosítunk. A talpazatnak köszönhetően, könnyen elhelyezhető a bútoron. CSOMAGOLÁS: a makettet összeszerelve, biztonságos dobozban forgalmazzuk. A hajó története 1492-ben Kolumbusz zászlóshajója volt, mikor nekivágott az ismeretlennek, hogy a Földet körülhajózva eljusson Indiába. De akarata ellenére egy új földrészt fedezett fel, Amerikát. Bár erről életében nem szerzett tudomást. A hajó valószínű mérete kb. Santa Maria hajó modell 1:75 - JátékNet.hu. 23 méter hosszú és 7, 8 méter széles volt. Noé bárkájától eltekintve, kétségtelenül a Santa Maria – Kolumbusz Kristóf parancsnoki hajója – a leghíresebb hajó a világon, mely 1492. augusztus 3. -án hajózott ki Palosból, Dél- Spanyolországból a Pintával és a Ninával együtt. A legnagyobb egység Kolumbusz zászlóshajója a 80 tonnás Santa Maria nevű nao volt. Sajnos nem tudjuk, hogy nézett ki pontosan a hajó. Az egyetlen módja, hogy elképzelésünk legyen a hajó kinézetéről, ha elolvassuk kortársa, Father Las Casas által írt Kolumbusz önéletrajzot, vagy megnézzük a flamand kereskedelmi hajókról készült festményeket a 15. század végéről.
Az expedícióban részt vevő harmadik hajó a Pinta karavella típusú volt, ahogyan a Niña is. A hajót eredetileg La Gallega -ra (A gall) keresztelték, feltehetően azért mert Galiciában épült. Források 1. ^ The Worlds of Christopher Columbus. Cambridge University Press. 1992. pp pp. 2. ^ ^ 3. ^ The Niña - Columbus Foundation British Virgin Islands 4. ^ A Life of Christopher Columbus. ^ Edward Everett Hale (2008) [1891]. The Life of Christopher Columbus. Hozzáférés ideje: May 16, 2011. Chapter II: "His Plans for Discovery". Fordítás Ez a szócikk részben vagy egészben a Santa María (ship) című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. {{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}} This page is based on a Wikipedia article written by contributors ( read / edit). Text is available under the CC BY-SA 4. 0 license; additional terms may apply.
KOLUMBUSZ KORÁBAN... Kolumbusz korában a tengerészek, a kereskedők, de még a királyok körében is az Indiák volt a fő téma. Hihetetlenül gazdag vidéknek vélték, mert a töredék, a pár morzsa, ami onnan elszármazott és Európába eljutott, óriási értékeket képviselt! Persze ez mind annak köszönhető, hogy a célig, ezer és ezer tengeri mérföldön, száraszföldön keresztül vezetett útja. A távolságok és veszedelmek megdrágították a keleti árukat, csak kevesen tudták azt megfizetni. És akkor feltűnt hol Liszabonban, hol Madridban, hol az itáliai városállamokban az a barna arcú, ismeretlen származású, minden nyelvet kissé furcsán beszélő férfi, akit lassan már az unalomig ismertek és már elzavartak többször is: Cristoforo Colombo, latinosan Columbus, és aki spanyol földön leginkább Cristobal Colónnak mondta magát. Többszöri probálkozás után Liszabonban végül is közölték vele: a portugál hajósok inkább Afrika megkerülésével probálkoznak eljutni az Indiákba. A velenceiek sem értettek egyet elképzelésével, miszerint nyugat felé hajózva is el lehet oda jutni.
Források [ szerkesztés] 1. ^ The Worlds of Christopher Columbus. Cambridge University Press. 1992. pp pp. 2. ^ ^ 3. ^ The Niña - Columbus Foundation British Virgin Islands 4. ^ A Life of Christopher Columbus. ^ Edward Everett Hale (2008) [1891]. The Life of Christopher Columbus. Hozzáférés ideje: May 16, 2011. Chapter II: "His Plans for Discovery". Fordítás [ szerkesztés] Ez a szócikk részben vagy egészben a Santa María (ship) című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
A felfedező és 86 spanyol tengerésze egy, a Kanári-szigetekre tett kitérőt követően 35 napon keresztül hajózott nyugat felé, a Kína és India felé vezető utat keresve. A hajók legénysége már zendülésre készült itáliai kapitányuk ellen, amikor október 12-én hajnali 2 órakor az őrszem kiáltott, hogy szárazföldet lát. Ma már természetesen tudjuk, hogy Kolumbusz nem az Indiába vezető utat találta meg, sikere azonban jelentős részben az expedícióra választott hajók tulajdonságainak volt köszönhető. A két kisebb hajó úgynevezett karavella volt, amelyek a kor legmodernebb hajói közé tartoztak. Amikor Spanyolország királya és királynője, II. Ferdinánd és I. Izabella kihirdették Kolumbuszt megbízó rendeletüket, az a következőképpen szólt: "Ezennel tudatjuk, hogy elküldjük Christoforus Colón nemesembert három felszerelt karavellával az Óceáni Tengereken át India térségei felé bizonyos okokból és célokból". Habár végül a háromból csak két hajó volt végül karavella, az uralkodói rendelet jól mutatja a hajótípus korabeli népszerűségét.
A brit Scott (balra) és Berecz Zsombor készült az éremfutamra (Fotó: Tumbász Hédi) Az úgynevezett éremfutamnak speciális szabályai vannak: itt már csak az első 10 versenyző indul, viszont a helyezési pontok duplán számítanak bele az eredménybe, ezen kívül a bóják is sűrűbbek, így több akció is várható, mint egy normál futamban. A lényeg, hogy ha Berecz Cardona előtt végez, akkor őt biztosan megelőzi. Berecz zsombor olimpia de. Junior csak akkor lehet veszélyes, ha öt hellyel megelőzi a magyart, a hollandnak és az argentinnak pedig legalább héttel kellene elé kerülniük (a többiek már nem lehetnek veszélyesek, azaz a hatodik hely már biztosan megvan), azaz, ha Berecz ötödiknél nem végez rosszabb helyen, akkor biztosan érmes. Olimpiai bajnok viszont csak akkor lehet, ha ő előzi meg öt hellyel Scottot. A hétfőről keddre halasztott 49-es hajóosztályban a nőknél a brazilok szerezték meg az aranyérmet a németek és a hollandok előtt, míg a férfiaknál brit győzelem született az új-zélandiakat és a németeket megelőzve. A Nacra 17-es hajóosztályban az olaszok lettek az olimpiai bajnokok, a britek és a németek előtt.
Rendhagyó életrajz Kezdhetnénk a száraz adatokkal. Született 1986. április 26-án, a Fejér megyei Válon. 35 éves. Sorra vehetnénk legcsillogóbb eredményeit, melyek közül kiemelkedik az olimpiai Finn dingiben elért világbajnoki és két Európa-bajnoki elsősége. Sor kerül majd erre is, de talán a legfontosabb azt számba venni, milyen hatások alakították ezt a fantasztikus, egészen az olimpiai ezüstéremig ívelő sportkarriert. Hatgyermekes családba született, ötödik gyerekként. Hunsail - Berecz Zsombor olimpiai ezüstérmes!. A "majdnem legkisebb" gyerek minden bizonnyal ki kellett, hogy vívja magának a helyet egy akármennyire is szerető családban. Édesapja, bátyja, később húga is vitorlázott – a 12 éves Zsombort is elküldték a közeli Velencei tóhoz, Agárdra, egy kezdő táborba. Ez a sportág, ahogy többször nyilatkozta, első pillanatban megbabonázta. A nyúlánk, atlétikus, szívós, erős akaratú srác 2005-ben, 19 évesen első felnőtt bajnokságát nyerte Laser hajóosztályban. (Érdekesség, hogy már ebben az évben kipróbálta magát Finn dingiben is - és ebben a hajóosztályban is bajnok lett.
Volt idő viszont átgondolni a dolgokat, és többek közt felesége, Loidl Nóra, egykori vitorlás versenyző tanácsára pszichológussal kezdett el együtt dolgozni – volt idő a lélek edzésére is ezekben a hónapokban. És nem utolsósorban jutott idő a családra is: a két gyerek, Botond és Anna, a közös pecázások lelki feltöltődést adtak, éppen jókor. A továbblépés legfényesebb bizonyítéka a 2018-as aarhus-i Finn Gold Cup, azaz a hajóosztály világbajnokságának megnyerése volt. Először lett magyar vitorlázó aktív olimpiai hajóosztályban világelső. Jótett helyébe jót várj? Segíteni akarsz – és eltörik az ujjad? Berecz zsombor olimpia la. Jön az a jutalom, csak nem azonnal. A 2019-es Melbourne-i VB egy bronzéremmel, a 2020-as és 2021-es Európa-bajnokság pedig egy-egy aranyéremmel zárult. A 2021-es világbajnokságon a portugáliai Portóban negyedik lett. Extrém körülmények, óriási hullámok, viharos szél: amikor egyáltalán volt futam, az óceán partjáról érkezettek sebességi előnyben voltak. Zsombor a verseny után hetekre visszament Portóba edzeni.