A résztvevők közül három személyt kiválasztunk, akik egy teljes napot eltölthetnek az NBER csapatával. Három tálcás rendelés esetén egy ajándék dedikált posztert adunk, amit minden Nber Team tag aláír. Április 1 után várhatóan a boltok polcain is megjelenik a termék. Természetesen ez még nem minden, hiszen Zsozeatya 2022-ben további újdonságokkal vár téged! Addig is ne feledd: szlogen ide nem kell!
Prémium póló, egyedi mintával! És 1-2 napon belül megérkezik! Egyedi, szívhez szóló vagy vicces ajándékot keresel? Anyának, apának, szerelmednek vagy akár a legjobb haverodnak? Bulira, lánybúcsúra, legénybúcsúra készültök, amihez egyedi pólókat szeretnétek? Nálunk megtalálod azt a mintát, ami tökéletesen megfelel majd az alkalomra! Egyedi ötleted van, vagy a saját fotódat szeretnéd viszontlátni egy pólón? Ne habozz! Írj nekünk egy levelet a címre. Villámgyorsak vagyunk! Nálunk nem kell egy hetet várnod, hogy megkapd a pólód! Minden munkanapon folyamatosan dolgozzuk fel a rendeléseket, és adjuk át a kész termékeket a futárszolgálatnak. R endkívüli gyorsasággal, 1-2 nap alatt eljut hozzád a kért pólód. Sőt, akár gyorsabban is! Nálunk teljesen normális, hogy a délelőtt 10 óráig rendelt pólókat még aznap elkészítjük, és másnap a futár már házhoz is viszi! Nem találod a megfelelőt? Ha valóban egyedi mintát szeretnél, ami még csak a Te képzeletedben él, az sem jelenthet problémát! Gyere el üzletünkbe!
A hatsebességes váltó precíz, vezetése nem okoz csalódást. Váltássegítő jelzés ösztönöz a takarékos vezetésre. Követtem a tanácsait, mégsem sikerült megközelítenem a gyári fogyasztási adatokat. Az autó nem volt bejáratva, elnézően ennek tudom be, hogy a 250 kilométeres városi, elővárosi tesztelés során 10 literes átlagfogyasztást mértünk száz kilométerenként. Én szégyellem magam a Passat nevében. Bővített teszt: Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline - AvtoTachki. Pedig a motor jó, a 2009-es "Nemzetközi Év Motorja Díjak" szavazásán díjat is nyert. Ez a konstrukció a Volkswagen modellkínálatának jelentős részéhez rendelkezésre áll, többek között a Golf, a Scirocco és az Eos sorozatokhoz, de a Seat is ezt építi Ibiza Cupra modelljébe. A turbófeltöltővel és kompresszorral működő, 1, 4 literes aggregát az élen végzett az 1, 0 és 1, 4 liter közötti kategóriában, valamint az "Év Zöld Motorja" díjat is neki szavazták. R-dizájn Az R-dizájn és a fehér fényezés kiemeli ezt a Passatot a többi közül, a laikusok alig fedezik fel álcája alatt a wolfsburgi limuzint, a hozzáértők pedig az R-felirattól illetődnek meg.
Este a francia trikolór fogadja a sofőrt, a műszerfal piros-fehér-kékben pompázik, a rádió kék háttere zavarja össze a nemzeti öntudatot. Forrás: am A Comfortline felszereltség az alapigényeket kielégíti, igazi cégautó, aki ebben ül, kivételezett helyzetben érezheti magát. VW Passat 1.4 TSI Volkswagen teszt: egy Passat, ami nem is drága!. Elektronikus differenciál, elektronikus menetstabilizáló, LED-es hátsó lámpa, kipörgésgátló, halogén főfényszóró, oldallégzsák felel a biztonságért, elektronikus gerinctámasz, komfortindítás, tempomat, velúr üléshuzat, klíma és minőségi zenelejátszó felel a kényelemért. A gépkocsi gyára ára extrák nélkül 6, 165 millió forint. A tesztautónkban ezen felül kétzónás klíma fűtötte elgémberedett tagjainkat (112 ezer forint), 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákon futott (93 ezer forint), multifunkciós, háromküllős bőrkormányt tekerhettünk (93 ezer forint), parkolóradar segítette a manőverezést elöl és hátul (140 ezer forint), R-dizájn hívta fel a kocsinkra a figyelmet (163 ezer forint), ülésfűtés kényeztetett (73 ezer forint).
Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4199/1779/1479 mm. Tengelytáv: 2578 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1540/1513 mm. Tömeg: 1215 kg. Terhelhetőség: 605 kg. Csomagtartó térfogata: 350-1305 l. Üzemanyagtartály térfogata: 55 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Szürke szamár a ködben - Volkswagen Golf 1.4 TSI teszt. Gyorsulás (0-100 km/óra): 9, 5 mp. Végsebesség: 200 km/óra. Átlagfogyasztás: 6, 2 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 8, 4 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 144 g/km.
Az utastérben felhasznált anyagok a német gyártoknál megszokott jó minőségűek, és nem a kemény könnyen karcolódó műanyagokat alkalmazta, az utastérben. A hátsó üléssor ennél a generációnál már szellőzőket kapott, és a hely sem kicsi, kényelmesen elfértem a 186 cm-s magasságommal, a lábtér-fejtér elég nagy volt, de a fejtérből kb. 5 cm maradt nálam. A hátsó üléssor a kocsi méretéhez képest, elég nagy akár 3 utas is elfér benne normál testalkatúak, de a testesebb utasokból kettő még kényelmesen elfér. Következő oldal >> HTML Hit Counter Free Counter Free Web Counter
Ez a lazaság nem illik ahhoz a masszívsághoz, amit az autó összességében sugároz, ráadásul nappal nagyon rosszul láthatók az aktuálisan megvilágított értékek. A liláskék műszerfal-világításról szerencsére kezdenek leszokni Wolfsburgban, az órák este elegáns Audi köntösbe bújnak, de riogatásnak megmaradt a középkonzol méretes kék kijelzője – hogy ennek mi értelme? Egyszerű, funkcionális, Golfra jellemző műszerfal. A felső rész burkolata ujjal benyomható puhaságú Tologatható hátsó ülések - ez a Golf Plus Dicséretesen sok a pakolóhely (egy kevésbé szem előtt lévő mélyedésben benne is felejtettem a napszemüvegem), az ajtózseb italtartója például úgy elnyeli a másfél literes ásványvizes palackot, mint kacsa a nokedlit - és ez még nem minden. A hagyományos Golfhoz képest a Plus adu ásza a sínen tologatható, 1/3-2/3 arányban dönthető hátsó ülés, amely bőséges variációs lehetőséget biztosít – a Plus csomagtere eleve nagyobb (395 liter), mint az ötajtós Golf ürege (350 liter), de ezzel a furfanggal gyakorlatilag nem tud versenyre kelni az eredeti konstrukció.
Ennyiért kapunk egy plasztikai műtéttel felhizlalt duci Golfot, ugyanúgy érzelemmentes külsővel és belsővel, alapfelszereltséggel, tisztességes minőségben, de a dologban nincs csalás, sem átverés, mert a praktikus részletek, a nagyobb helykínálat, és a célnak megfelelően variálható, bővíthető csomagtartó ennyi "Pluspénzt" mindenképpen megér.