Lépés Rádió - Antal Tímea Interjú Lépés Rádió - Interjú Pataki Attilával az Edda Művek Frontemberével Dallos Bogi a Lépés Rádióban! Gombos Edina a Lépés Rádióban! Kertész Iván és Gór-Nagy Era a Lépés Rádióban! Lépjünk a Holdra a Lépés Rádióval! Caroline Street -Interjú és Dalpremier a Lépés Rádióban! Dalpremier a Lépés Rádióban! - Balázs Pali - Vár rám az élet! Interjú - Hevesi Tamással Lépés Rádió - Interjú Judy-val. Készítette: Kövér Renáta Cozombolis - Interjú Készítette. : Kövér Renáta Interjú Lobó-Szalóki Lázárral a Dirty Slippers Frontemberével Lépés Rádió - Interjú Lutfi Amang Balázs énekessel Lépjünk a holdra a Lépés Rádióban 2. interjú Interjú Bánhidi Andrással! Lépés Rádió - Beszélgetés Napsugár Anna Jeltáncművésszel és Énekesnővel Lépés Rádió-Interjú a Happy Gang-ból Cory-val Lépés Rádió - Interjú a Balkán Fanatik együttes énekesnőjével (Készítette: Reni) Lépés Rádió - Interjú Speri Norberttel (Készítette: Robi) Közös dallal jelentkezik Wolf Kati, Nagy Feró és Spigiboy - megjelent a "Gyere kislány, gyere" című felvétel, az örök Beatrice-sláger újragondolása!
Énekes, zeneszerző, szövegíró, színész, előadóművész. Nagy Feró Letenyén született 1946 január 14. –én, erdélyi menekültként. Tanulmányait a Kandó Kálmán Mûszaki FŐiskolán fejezte be. 1963-tól 1970-ig a Richmond Heads majd a Zárvatermok tagja. Csuka Móniával 1970-ben megalapítja a Beatrice zenekart, ami alakulásakor az egyetlen nõi beat-zenekar volt az országban. A kezdeti siker (Gyere kislány, gyere) ellenére nem úgy alakult a nõi Beatrice sorsa, ahogy azt képzelték. Feró 1978-ban elindította ismét a Beatricét, amelynek a frontembere lett. Az újraalakult Beatrice rockzenét játszott, és nem tartozott a rendszer szolgálói közé. Nagy Feró útlevelét bevonják. A rendszer lehetetlenné teszi a zenekar mûködését. 1981 –ben a zenészszervezetek is teljesen elhatárolódnak a Beatricétől – a vezetés kérésére. Ekkor feloszlik a zenekar. Feró ekkor megalapítja az Õs-Bikini –t amelynek 1981 –tol 1985 –ig a frontembere, majd D. Nagy Lajos lép a helyére. 1985 -tõl 1987–ig szólista. A Rock Színház Hair musical elõadásán Berger szerepét játsza.
Beatrice - Gyere Kislány Gyere (1977) - YouTube
Figyelt kérdés Van 2 db 2000-es évjáratú kocsi, 1. 6-os 100 lovas mindkettő. Melyiket érdemesebb megvenni? 3. opcióként zárójelben egy 1. 4 16 szelepes 100 lóerős Fabia is játszik. 1/11 anonim válasza: 0% Ha jó állapotban van akkor csakis a golf. Mondjuk szerintem ne 1. 6-ost vegyél. 1. 9 tdi a legjobb!!! 2017. febr. 4. 01:52 Hasznos számodra ez a válasz? Golf 4 lambdaszonda hibarette. 2/11 anonim válasza: 82% Na már itt is van az első egykilenctédéjís! A négyes golf és az első generációs octavia egy és ugyanaz. A padlólemeztől a motorokig, váltókig. Tehát teljesen mindegy melyiket veszed. Azt válaszd amelyik jobb állapotban van! Az octaviaban több a hely a csomagoknak. Viszont a hátsó ülések lábtere ugyanolyan szűk mint a golfban, a már előbb említett közös padlólemez miatt. 2017. 06:01 Hasznos számodra ez a válasz? 3/11 anonim válasza: 0% Hogy lenne már mindegy nagyokos? 17 éves autókról beszélünk szerinted melyik motornak van nagyobb élettartama 1. 6 fos túlhajtott lomha benzines vagy egy 1. 9 es dízelnek? 1. 9 TDI!!!
Üdv mindenkinek! Segítséget szeretnék kérni az autóm ügyében! Golf 3 ABD 1994 1. 4 benzines Hidegben melegben gyújt bizonyos idõ után (1-2 km néha 30 km) mintha meg akarna állni. Hiába nyomom a gázpedált, lassul, rángat, majd lefullad. Lett cserélve lambdaszonda és hõfok jeladó. Kiolvasásnál semmi hibakódot nem ad, üzemanyag pumpa nyomás lemérve. Pillangószelep potija kimérve. CO érték 3-4 környékén van (magas). Lambdaszonda értéke 1 környékén. Nem lehet, hogy haldoklik a katalizátorod vagy az AC pumpád? Én dízeles vagyok, ezt a Népítéleten olvastam a TC-n. ÜdVw Mihály! A hõgombát a lambdaszondát kellene ellenõrizni, de lehet, hogy a trafó+gyújtómodul, vagy esetleg a Hall is kezd meghalni! Nézd át a többi 1, 4 ABD motorral kapcsolatos hozzászólásokat, ott találsz még ötleteket! Ne írjuk le többször ugyanazt! Golf 4 lambdaszonda hibari. ;) Köszi a segítséget mindenkinek! Végül meg is lett a baja a gépnek. A gond az elöregedett, kilyukadt flexibilis-csõvel volt! Lamdaszonda elött van a flexi-csõ és néha levegö jutott a szondához.
Nézd meg, hogy müködik-e a fojtószele, bár ha ennyiszer lett cserélve… Keresd meg azt a két lábat az alapjárati motoron, ahol a mozgatómotor kapja a feszültséget, erre kapcsolj direktben (+) és (-) 12 Voltot és vagy bezárul a pillangószelep, vagy kinyit ha forditod a polaritást. Ha ez jó akkor elvileg életképes a motorja. Akkusaru levétel után közvetlen alapbeállitást kell végezni a fojtószelepen (diagnosztikai géppel). Alapjárati kapcsoló is ellenőrizhető, hogy kapcsol-e amikor elengedted a gázt (Diag! ) Fals levegő gyanús a dolog egyébként! Féktisztítóval keresgélj! – A kipufogócsonkod nincs elrepedve, vagy a tőcsavarok nem engedtek el? Itt ha bejut a fals levegő átveri a lambdaszondát!!! :blush: Nekem okozott megbolondult lambdát, nagy alapjáratot ez is! GOLF 3 rejtett hiba?? -. – Tankszellőztető szelep (AKF) szeleped rendben van? Zár? tömlője tömitett? Hibába ugyan nem irja be de az hogy megfelelőnek látja, az értékeket nem tuti hogy azok is! Nézzetek rá diaggal, élőadatokra, vizhőfok mit mutat? Akkusaru levétellel törlödnek az eltárolt lambda paraméterek, más ha jól tudom ennél a tipusnál nem.