A világos plüsskárpitok igényesek, nem kopottak, találunk puha műanyagokat is a kabinban. A bal első ajtó ablakemelő kapcsolópaneljének kerete ledobta magáról a színét, a kormány és a váltógomb bőre kifényesedett. A hátsó térkínálat átlagos testalkatúaknak jó, 190 cm felett szűk a fej- és lábtér is. Az ajtózsebek rendkívül szűkek, a kesztyűtartó sem óriási. A fényszórók bemattultak, a külső fényezés szép állapotú. A négyajtós variáns (volt ötajtós és kombi) csomagterének fedele kis nyílást hagy maga mögött, teleszkóppal emelkedik fel, nem lóg be pánt a hasznos térbe. Széles és hosszú a raktér, s osztott támladöntéssel bővíthető. NISSAN - Nem biztos a választásában? Segítünk dönteni!. Vannak rögzítőgyűrűk, a padló alatt teljes értékű pótkerék pihen. Menet közben nem nyikorognak a kárpitelemek. Motor, erőátvitel A Nissan Primera 1, 8 l-es 116 lovas, 163 Nm-es négyhengerese csendesen dolgozik, alapjárata egyenletes, nem remegteti a volánt. Alulról is elfogadhatóan lendíti előre a közel 1, 3 tonnás autót. 100 km/óránál már 3000 közelében jár a fordulatszámmérő mutatója.
2013. október 24. csütörtök, 08:19 Nissan Primera: egykor nem kapkodtak utána a piacon, de használtként érdemes számításba venni. A Nissan Primera korai generációi családok ezreinek jelentették az ideális társat, ám a 2001 év végén érkezett legutolsó széria közel sem hozott akkora sikert a gyártónak. NISSAN PRIMERA - Autónavigátor.hu. Magyarországon sem különösebben gyakori, presztízse is alulmúlja elődjeiét. Mégsem rossz választás, főleg egy keveset futott, kései, költséges javítással nem fenyegető benzines példány, mint tesztautónk. Karosszéria Kényelmes a vezetési helyzet, elöl és hátul külön szabályozható a vezetőülés lapjának magassága, s a kormányoszlop is négy irányban mozog. A vezető jól el tud helyezkedni, nem vesz el helyet a hasznos térből a középkonzol, ám az ajtó kartámaszának első része kissé széles. A műszerfal középen van, analóg kijelzős, jól olvasható. Alatta helyezkedik el a központi kijelző, ami a rádiót, a klímát és a fűtést, valamint a tolatókamera képét jeleníti meg. Kár, hogy a lent összezsúfolt gombtenger megbonyolítja a kezelést, s hogy tolatáskor a kamerakép túl közeli, s iránymutató csíkok sem segítik a vezető dolgát.
Tanácsok A szélesebb és peresebb gumi miatt egyértelműen nagyobb terhelés esik a futóműre. A 100 000 km feletti futásteljesítménytől félnek a vásárlók... A kérdésem, hogy fizetek-e rá büntető vámot vagy sem? A levél tárgya egy 2000. márciusi Nissan Almera LX Fitt... Hírek A drámainak hangzó lépést várhatóan az Euro 7 norma bevezetésével egy időben teszik meg. A Renault 5-öshöz hasonló, tisztán villamos hajtású autót ígérnek a kiskocsi helyett. TESZTEK magyarul - Minden teszt egy helyen - http://www.tesztelo.hu. A következő öt évben 2000 milliárd jent költ a cég villanyautó-fejlesztésre, 23 új modell jön 2030-ig. A Nissan európai vezetője szerint a Leaf utódját a Nissan brit gyárában állítják majd elő.
Bemutatás A Nissan márkát 1933-ban alapították Yokohamában. 1999-ben alírták Renault-val a Global Alliance megállapodást, létrejött a Nissan-Renault csoport. 2006-ban megjelent az Infiniti felsőkategóriás autókkal. LEGFRISSEBB HÍREK A Renault azt tervezi, hogy kiszáll a Ladából A francia autógyártó jelenleg azt vizsgálja, hogyan szállhatna ki legjobban az orosz AutoVAZ-ból, hiszen jelenleg ők a többségi tulajdonosok.
Az ötvenes évek eredményei új lehetőségeket teremtettek a cég számára. A vállalkozás növekedésnek indult, 1960-ban az Egyesült Államokban, két évvel később pedig Európában is megkezdődött a Datsunok és Nissanok forgalmazása. 1966-ban a Nissan és a Prince Motor Company együttműködésének eredményeképp elkészültek a Skyline és Gloria modellek. 1969-ben elindult a legendás 2, 4 literes, 150 lóerős hathengeres erőforrással felvértezett 240Z gyártása. A hetvenes évek olajválsága sem okozott gondot a japán gyártónak. A Nissan Sunny első helyen végezett az Amerikai Környezetvédelmi Hivatal üzemanyag-fogyasztási tesztjén, így a kontinens egyik legnépszerűbb autójává vált. 1983-ban megszűnt a Datsunok önálló élete, az összes járművet Nissan márkanév alatt egyesítették és értékesítették. A kilencvenes évek újabb típusokat eredményeztek: először az ötajtós Primera, majd a Nissan kisautója, a Micra, végül egy új összkerék-hajtású terepjáró, a Terrano II mutatkozott be. Az amerikai piacon eközben megkezdődött az Infiniti – a Nissan luxusmárkájának – forgalmazása.
Az 1, 8 literes, 116 lóerős benzinessel nem gyorsabb, de nem is fogyaszt többet a Primera, a 2 literes, 140 lóerőssel azonban már városban elég torkos lehet, 12 litert is elfogyaszthat százon. A dízelmodellt eleinte a Nissan saját 2, 2 literes, 126 lóerős erőforrásával szerelték, később ezt a Renault-tól származó 1, 9 literes, 120 lóerős és 2, 2 literes, 138 lóerős váltotta, közülük a kisebbet ajánljuk, amivel már kellemesen rugalmas és elég takarékos az autó. A Primera futóműve meglehetősen feszesre hangolt, de ennek csak rossz burkolaton érezni a hatását, hiszen ettől még nem viselkedik sportosan a kocsi, a kormányzása ugyanis nem valami közvetlen. Mire figyeljünk vásárláskor? A vásárláskor döntő lehet az autó állapota, a Primera ugyanis alapvetően megbízható, főleg a Nissan-motoros benzines modellek, de csak gondosan karbantartott példányt válasszunk. A felszereltséggel valószínűleg nem lesz bajunk, mivel a Primera jól extrázottnak számított a kategóriatársai között: nyolc légzsák, elektromos ablak, központi zár és automata klíma is van benne.
Örülünk, hogy ellátogattál hozzánk, de sajnos úgy tűnik, hogy az általad jelenleg használt böngésző vagy annak beállításai nem teszik lehetővé számodra oldalunk használatát. Iphone internet megosztás na. A következő problémá(ka)t észleltük: Le van tiltva a JavaScript. Kérlek, engedélyezd a JavaScript futását a böngésződben! Miután orvosoltad a fenti problémá(ka)t, kérlek, hogy kattints az alábbi gombra a folytatáshoz: Ha úgy gondolod, hogy tévedésből kaptad ezt az üzenetet, a következőket próbálhatod meg a probléma orvoslása végett: törlöd a böngésződ gyorsítótárát törlöd a böngésződből a sütiket ha van, letiltod a reklámblokkolód vagy más szűrőprogramodat majd újból megpróbálod betölteni az oldalt.
Apropó, arra mit mondasz, hogy a droidok elcseszett kijelzőaránya miatt 2 centi fekete sáv van a videóknál? Notchban legalább technológia magyarázza. Személy szerint én ennek jobban örülnék mint a jelenlegi megoldásnak. A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line. k-adi a P40Pro kapszulája is szánalmas volt, mint ahogy ez is az Elég vegyes a fogadtatás de ha jól számolom még igy is pozitív a mérleg. "Az eldöntött i betűre hasonlító kameralyuk olyan, mintha az Apple egyszerűen levagdosta volna a notch azon részeit, ahol nincs szenzor. " Mert pontosan ez is történt nincs itt SEMMI innováció. Kijelző mögé elrejteni na azt vártam volna. Iphone Internet Megosztás Usb &Raquo; Android Internet Megosztás Beállítása &Bull; Mobilefanatics.Hu. De ez... ez csak arra jó, hogy majd a marketing videójukban kirajzolódjon belőle a termék neve: már látom is magam előtt, felfordul az "i" 90fokkal és mellé jön a "phone14" wow ja közben utánanéztem miért nincs itt semmi innováció hát ezért: "That's actually genius of them because now next year they can make it a little smaller and everyone would have to buy a new phone again. "
ja by the way... Button egészen elképesztő, ha április 1 lenne akkor tudnám értelmezni Ez nem olyan egyszerű Mit is takar ki egy iPhonenál? Szinte semmit se rak oda a szoftver tudtommal. Még azt a rohadt akku%-ot se lehet. Nekem a notch nem tetszett, ez nem zavarna. Amúgy meg nem tapsoltam sehol se nekik. mrThomi Igazan hajithatna a face id rendszert a kukaba az apple es vegre beletehetne a kijelzo ala az ujjlenyomat olvasot. IPhone Internet megosztás Valaki? minden lent👇. Neeem, ehelyett medencet csinalnak a kijelzobe Gixxer88 Hát nem tudom. Nekem sokkal jobban bevállt a Face ID. Ez 100-ból 100x felismer pillanatok alatt, ellenben a felsőkategóriás telefonok kijelző alatti szenzorai sokszor vagy belehibáztak, vagy lassan ismerték fel az ujjamat. Hiába lett 1-1 ujjam többször beregisztrálva. Galaxy Note 10+ többek közt ezért is lett eladva anno, az nálam valami istentelen pocsék volt. Engem a notch sem nem a legszebb dizájnelem, de egyáltalán nem zavaró számomra. Aktív témák
Új hozzászólás Aktív témák Ehem. Ez már egy fokkal szebb. Samsung Galaxy S9 Plus & Xiaomi Mi 10T 8/128 GB 5G Cosmic Black & Mi 11 Lite 5G 6/128:)) Samsung 870 Evo 1 TB inside:-)) Thanator csendes tag Egy szó: végre! gzbotii veterán Lehet rosszabb? Notch sem valami szép, de számomra ez még taszítóbb... When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction. vicze1 félisten Hát ebben a méretben ez konkrétan rosszabb mint a notch. roli543 senior tag Majd jönnek a különböző fórumokon, hogy az Apple évekkel le van maradva, mèg csak most hagyja el a notchot, ezt vàrom mar Nem tudom, mit gondoljak. A notch jobb-e vagy ez. Apple iPhone 13 mini + Watch SE 44 mm / iPad 2017 & Airpods Pro Hogy legyen rosszabb valami ami kisebb? És elárulja a márkáját is. Nem szeretem az iPhone-t de annál az ökörszarvnál ami volt ez tündibündi. Szóval, a kisebb = jobb, ez az új ökölszabály? DDA40X tag Szerintem is inkább az. Lehet hogy nagyobb, de egységesebb. Iphone internet megosztás 6. Nekem még majdnem tetszik.