Mopedautó generátor 6 15 000 Ft Elektromos alkatrész Aixam Somogy, Nagyatád Szállítással is kérheted Mopedauto új 5 180 000 Ft Mopedautó több, mint egy hónapja Zala, Zalaegerszeg Eladó mopedautó 2 600 000 Ft Autó JDM Simpa Dízel 2006 Bács-Kiskun, Kiskunfélegyháza Mopedautó eladó 8 650 000 Ft Mopedautó több, mint egy hónapja Jász-Nagykun-Szolnok, Tiszafüred Aixam mopedauto 3 1 249 000 Ft Autó Aixam Roadline Dízel 2011 Veszprém, Bakonygyepes Üzleti Aixam mopedauto 3 1 350 000 Ft Autó Aixam City Dízel 2011 Veszprém, Bakonygyepes Üzleti
Moped autó 2db/ magyar papíros Nem elírás Egyéb jármű / Mopedautó Komárom-Esztergom megye / Esztergom Eladó Moped autó 2db/ magyar papíros Nem elírás: Eladó 2 db moped autó egy áráért! Francia Chatanet media: Magyar érvényes forgalmi, kitűnő, hibátlan 2 hengeres disel motor, váltó variátorok hibátlanok, vadi új erősített alváz gyárinál masszívabb, Tatai módosított feszszabályzó, új izzitó gyertya, szűrők cserélve, új (Gyári)Ac pumpa, hűtő. Második autó Erad spacia: Szintén erősített alváz, hibátlan váltó, variátor, nagyon szép belső, kaszni szélvédő ép, Szintén egy komplett moped autó de ennek csak adás-vételi papírja van! Nem kereskedő vagyok, nem meg gazdagodni szeretnénk, csupán eladni a megnevezett járműveket. Aki egy minimálisan is ismeri ezeknek a kisautóknak az árát az tudja hogy ezért az árért egyszeri és kihagyhatatlan ajánlat! Mopedautoó eladó jofogas . Alkudozók, részlet fizetők, cserélők és kereskedők NE keressenek. Képeket a hétvégén teszek fel ha addigra még aktuális lesz ez az ajánlat...
Eladóként 36 órán belül van lehetőséged elfogadni a vevői igénylést. Elfogadás után nincs más dolgod, mint a hirdetést módosítani, és a felületen megadni a becsomagolt küldemény méretét, a csomagfeladási adatokat, valamint a bankszámlaszámot, és várni a futárt. A Háztól-Házig vevői oldalról az alábbi kategóriákban igényelhető azoknál a termékeknél, melyeknek a megadott vételára legalább 3 000 Ft: Tovább a fiókomba
2021 új modellek.... hamarosan Akár 14 éves kortól Vezess mopedautót akár már 14 éves kortól "AM" jogosítvánnyal! Gyári márkaképviselet A legnagyobb mopedautógyártók, Aixam, Ligier, Microcar hivatalos gyári képviselete, új mopedautók értékesítése Mopedautó márkaszerviz Hivatalos mopedautó márkaszerviz. Mopedautók garanciális és garancia időn túli javítása, karbantartása. Gyári alkatrészek Gyári és utángyártott mopedautó alkatrészek importja és értékesítése. Ligier modellek Microcar modellek Aixam modellek Még gazdagabb felszereltség, még nagyobb biztonság Ámulatba ejtő, nagyautókat megszégyenítő felszereltség és még fokozottabb biztonság az új 2017-es mopedautó modellekben. Ledes nappali menetfény, klímaberendezés, puha tapintású műszerfal, nagyképernyős média központ, digitális kilóméteróra már a mopedautókban is elérhető. A megnövelt biztonságról légzsák, nagy hatásfokú tárcsafékek és további számos biztonsági összetevő gondoskodik. Fedezze fel az összes lehetőséget! Használt járművek. Tudj meg mindent a vezethetőségről!
Eladóként már a hirdetés feladásakor vagy szerkesztéskor bekapcsolhatod a Háztól-Házig szállítási szolgáltatást akkor is, ha erre előtte nem jött az oldalon keresztül vevői igénylés. A terméknek az alábbi feltételeknek kell megfelelnie: Tömeg 40 kg -nál nem nehezebb fullscreen Méret hosszúság: min 10 cm, max. 200 cm magasság: min. 15 cm, max. 60 cm szélesség: min 5 cm, max. Eladó mopedautó - Magyarország - Jófogás. 80 cm körméret: max. 300 cm (a leghosszabb oldal, valamint a két rövidebb oldal kétszeresének összege) A termék meghirdetett vételára legalább 3 000 Ft, és a termék kategóriájában a Háztól-Házig szolgáltatás ettől a minimumártól érhető el, ezek az alábbi kategóriák: Csak biztonságosan becsomagolt terméket szállítunk el. Részletes útmutató » A szolgáltatás díja, melyet a termék vételárából von le a GLS, az egész ország területére egységesen: 2 990 Ft Árváltozás esetén a már korábban feladott termékek szállítási díja nem változik! A szállítás díja a sikeres kézbesítést követően az eladási árból kerül levonásra A szolgáltatás igénybevételéhez felhasználói fiók szükséges!
Termékleírás EDM-1500 elektromos tricikli. MOZGÁSKORLÁTOZOTTAK RÉSZÉRE KIADOTT UTALVÁNNYAL 600000 forinttal OLCSÓBBAN VÁSÁROLHATÓ! Jogszabály szerint segédmotoros kerékpárnak számít és közúton is lehet használni, AM (segédmotor) vagy B kategóriás jogosítvánnyal vezethető. Újdonság a magyarországi utakon. Különösen vidéki falvakban, városokban célszerű a használata. Háztól-házig. A vezetője nem ázik rossz idő esetén. Üzembe helyezését, házhoz szállítását, valamint a szervizelését biztosítani tudjuk. Extrák:fűtés, állítható ülés, lehúzható ablakok, visszapillantó tükör, tolatókamera, mp3 lejátszó, bluetooth, ablaktörlő, beépített integrált töltő, elöl tárcsafék, rögzítőfék, féklámpa, irányjelző, alufelni, riasztó. Színválaszték: telefonon érdeklődjön az aktuális készletről (53/378-278) Műszaki adatok: Maximális sebesség: 45 km/h Töltési idő: 6-8 óra Hatótávolság: 60 km (egyes fokozatban) Akkumulátor: 12V 40 Ah 5 db. zárt ólomakkumulátor (zselés) Motorvezérlő: 60 V 80 A Töltő: 60 V 7 A Szállítható személyek: 2 fő Hajtóanyaga: elektromos Teljesítmény: 1500 W Saját tömeg: 270 kg Megengedett legnagyobb össztömeg: 420 kg Ajtók száma: 2 Tengelytávolság: 1700 mm Kerekek száma: 3 Vélemények A termékhez még nem írtak véleményt, legyen Ön az első!
OOYYO - Árösszehasonlító szolgáltatás autókhoz - 172. 962 autó hirdetések a múlt hónapban
Mint tudjuk, ez a fajta hibrid hajtáslánc leginkább városi közlekedés mellett fejti ki előnyeit, így nagyszámú kilométert tudunk megtenni tisztán elektromos hajtással EV módban. Ez mindenképp pozitív befolyással lesz az üzemanyag-fogyasztás alakulására, ugyanakkor azt sem szabad elfelejteni, hogy annyira nem lesz elemében az autó e téren autópályázás, vagy intenzívebb teljesítményt megkívánó használat során. Nyomatékos és agilis a Ford Mondeo 2. Totalcar autós népítélet - Ford - Mondeo 2015. 0i HEV Titanium Hybrid Kombi hibrid hajtása: a forgatónyomaték szinte maximumát megkapjuk, amint a gázopedálra lépünk indulásnál. Főként, ha az indulás inkább kigyorsítás-jelleget ölt, ilyen esetekben az Atkinson benzines is belefolyik a harmóniába, és hallatja monoton hangkarakterisztikáját. Városi – és egyben normál jellegű – használat mellett a benzinmotort nem is igazán lehet hallani, a hibrid rendszer kifinomultan teszi dolgát. Mindaddig, amíg nem eszközülünk egy masszívabb gázfröccsöt – ilyenkor életre kel a benzinmotor, az elektromos-benzines átkapcsolás sok esetben érezhető, de elhanyagolható a jelenléte.
De mi a helyzet három év és 130 ezer kilométer után? Így tolt ki magával a Toyota Sokszor a legegyszerűbb megoldások a legcélravezetőbbek: a Fordnál nem tolták túl, csak éppen megcsinálták az ideális hibrid autót, szerintem a piac legjobbját is egyben. Népítélet-kereső Népítélet-kereső
Oké, a csakis Titanium (az erősebbik) felszereltséggel kapható, alapból kuplungmentes kényelmet adó Mondeo Hybrid 10 190 000 forintos listaára nem szerény, de egy hasonló teljesítményű dízel vagy benzines automata verzió sem sokkal olcsóbb. Felára a benzineshez mérten bizonyára gyorsan megtérülne, a dízelhez képest pedig használattól függően. Jó ajánlat a dízel helyett is! Ford Mondeo Hybrid Kombi teszt - Autónavigátor.hu. Nem kevés, de nem is vészes, 335 ezer forintos tétel az adaptív LED fényszóró, a hátsó biztonsági övbe épített légzsák 57 ezer forintos ára is korrekt Lehet táblafelismerő és 8-180 km/órás tempó között aktív sebességtartó is a fedélzeten, a fogyasztás kedvező, a Mondeo kínálatán belül a legszerényebb Mennyire takarékos? A gyári vegyes fogyasztási érték 4, 2 l/100 km, ami nyilvánvalóan laboratóriumi. A teszten 5, 3 l/100 km volt (vegyes használatban, csaknem 800 kilométeren) az átlag a számítógép szerint, tankolással pedig 5, 5 l/100 km jött ki. Ezek mind-mind kedvező értékek. A legfőbb konkurens, a Toyota Prius IV persze takarékosabb, ráadásul olcsóbb is.
A kombik egyik legfontosabb tulajdonsága után üljünk át a "nappaliba". Az utastér hatalmas, enteriőrje minőségi, a felhasznált alapanyagok és jók, nem kopog nem zörög. Kényelmes és nagy terek veszik körbe a vezetőt és az utasokat, mindenhol elegendő a hely. A komfortja maratoni utazásokhoz is ideális. A 12V-os akkumulátor a Toyota hibridjeihez hasonlóan hátra, a csomagtérpadló alá került A fedélzete és a fő kijelzőegysége eltér az alapszériától. [TESZT] Ford Mondeo 2.0i HEV Titanium Hybrid Kombi - nagy beltérrel, megkapó külsővel, praktikus és környezetbarát kivitelben | AutóAddikt. A vezető előtti műszer egy nagy hagyományos sebességmérő órából áll. Az információs panelen az említett nagy kilométeróra melletti részeken változtatható tartalmú kis kijelzők kaptak helyet, ahol több minden más mellett például a rendszer aktuális működésével kapcsolatos infók is leolvashatók. A vezetéssegédrendszerek tárházába immáron beletartozik az Adaptív Sebességtartó Automatika, a Stop & Go funkció és a kínálatban megjelent az Intelligens Sebességhatároló is. Tehát megkövetem magam a tesztindító monológom után mivel a Mondeo hibrid változata nagyon kellemes meglepetés volt számomra, ami minden bizonnyal javarészt a hajtáslánc-vezérlő szoftver jó hangolásának volt köszönhető.
Vezethetőségére, csendes üzemére és a kiválóan hangolt futómű összhangjára - hogy csak néhányat emeljek ki az összképből -, a tényleg kiváló fogyasztása tette fel a koronát. Összeségében tehát egy nagyon jó kis kocsiról beszélünk, nem véletlenül vár sokat a hazai importőr a hibrid verziótól, ami egyelőre a Titanium és a Vignale felszereltség sajátja. A Mondeo Hybrid alapára 11, 5 milliótól indul.
Amíg az elektromotor dolgozik (pl. városi tempónál), gyors megugrásokra lehet számítani, de autópályán azért várni kell, amíg a fokozatmentes automata igazán hagyja kibontakozni a 143 benzines lóerőt – szélsőségesen nagy tempónál pedig többre nem is számíthatunk, amit a 187 km/h-s végsebesség is jelez. A menettulajdonságok viszont egészen kellemesek: a 8, 9 másodpercre mért 0-100-as sprint még a gyári adatnál is jobb és maximálisan kipipálja az elegendő feliratú dobozkát, ennél több nem igazán kell, hiszen ez a műfaj nem a sportolásról szól. A menettulajdonságokkal és a hatékonysággal sincs gond: van jobb, de így is rendben van mindkettő Hanem a spórolásról. Abban pedig ez a hajtáslánc sem teljes rosszul, még akkor sem, ha egyébként a kategóriában vannak nála takarékosabb hibridek. Normál városi körülmények között 6 literes étvággyal számolhatunk, országúton akár még 4-essel kezdődő értékeknek is szemtanúi lehetünk, autópályán pedig a benzinmotor 7, 5 l/100 km-es étvágya lesz az osztályrészünk.