KATT IDE Ha van bármi infód a témában nyugodtan írd meg hozzászólásban 😉 Érdekel a lakberendezés, a kertrendezés és a különböző otthoni tippek akkor ajánlom az alábbi oldalt ahol sok hasznos infót találsz ezekben a témákban: ⬇️
Behelyeztem a kemenceajtót. 69cm széles oldalt 22cm a boltív tetején 36cm magas. A boltív tetejét R69cm-es ívben hajlítottam. A kemence ajtó fölső felére egy 5cm-es lemezt vágtam ki ez későbbi képeken látható mikor nyitva van a kemenceajtó. Az ajtó 20*3-as laposvasból és 2mm-es vaslemezből készült. Közepén két darab 24mm-es lyuk van ami a huzat szabályozását szolgálja. Kis lehajtható lemez van előtte. Porcelán bútorfogantyú van a zárszerkezeten. A képen úgy néz ki mintha nem egyforma méretű lenne a ramonád és a kemenceajtó de ez csak fényképezési hiba! A kemenceajtó kétoldalára 6mm-es gömbvasat hegesztettem ez tartja az ajtó fölső részét hogy ne mozdúljon el. A boltív elejét a kemenceajtó kerete tartja a falazás alatt. Kemence építés |. A kemence oldalfalát és a tetejét is RATH tűzálló samott habarcs és vízüveg keverékével készítettem. 4 zsák habarcs és 4L vízüveg. A habarcsot ugyanolyan sűrűségűre kell készíteni mint amilyet a kőművesek használnak a falazáshoz. Tűzép telepeken lehet beszerezni. Ahol a téglafal nem érintkezik a tűztérrel ott agyag és sárga homok 1:2 arányú keverékévet használtam a falazáshoz.
Fontosabb a finom ételek…
Az Ikea Skandináviában az elektromobilitás egyik legnagyobb támogatója. Várható volt, hogy előbb-utóbb hazánkban is megjelennek az Ikea parkolóiban az e-töltők. A budaörsi áruházban várakozó töltőkről végre lekerült a csomagolás és áram alá helyezték őket. Így az elektromos autóval érkező vásárlók ingyenesen tölthetik járműveiket. Ikea elektromos autó töltő allomasok. Az ELMŰ által telepített összesen 8 db töltőoszlopon akár 16 Type1 és Type2 csatlakozós autó is tölthet. A szolgáltatás igénybevételéhez az autós hozza magával a kábelt, a töltés pedig a kábel csatlakoztatása után automatikusan indul (nem szükséges hozzá applikáció). Remélhetőleg a parkolók egyértelmű jelölését is hamarosan megoldják, így nem foglalják majd hagyományos, nem tölthető autók a helyet. Budaörs e-töltő e-töltőállomás elektromos autó töltő Ikea villanyautó töltő Következő Michael Schumacher fia nemsokára F1-es autót vezethet Előző Egyedi rendszámtábla emojival? Ausztráliában már lehetséges!
Így hát azt sütöttem ki, hogy hazafelé beállok a budaörsi IKEA parkolójába, ahol még ingyenes is az áram. Úgyis kell vennem egy szekrényt, amit el is tudok vinni a nagy fehér bálnával, másnap pedig B-ben az úticélomhoz közeli Aldi parkolójában az EON töltőjén csurgatom tele az elektromos tankot! Töltöm a Mastert a budaörsi Ikeánál Csak így fértem hozzá a töltőoszlophoz (egyébként a padkára való felkaptatást leszámítva szabályosan parkolok a Masterrel), a kocsival fizikailag nem lehetett beállni a kijelölt helyre, egyszerűen nem volt hely ráfordulni Az Aldinál amúgy szépen kijelölt helyről is csúnyán kilóg a középhosszú fehér furgon A probléma, amellyel szembesültem, jól látható a fenti képeken: a közepes tengelytávú, 6, 22 méter hosszú elektromos Master egyszerűen nem fér el a töltőoszlopoknál kialakított parkolóhelyeken. Hoppá, elfelejtettünk valamit az elektromos töltőpontok kialakításánál - Rakéta. Illetve elfér, de csak úgy magyarosan: egy kis kreativitással, a rendszerből szó szerint kilógva. Kedves elektromos autó-töltő pontokat kiépítő cégek, önkormányzatok, üzletek - kérlek vegyétek figyelembe a következő töltőpontok kijelölésekor, hogy az élet nem áll meg öt méteren belül!
Ennél persze reálisabb, hogy egy ilyen futárautóként, üzemi kiszállító- vagy beszerzőkocsiként városi-elővárosi forgalomban azért nagyon is használható kocsit napközben is töltsön időnként a sofőr, például amíg lerakodik, ebédel, adminisztrál és hasonlók. Na de hol töltsön szegény? Ikea elektromos autó töltő terkep. A minap úgy alakult, hogy el kellett vinnem egy dolgot A-ból B-be, és akkora volt ez a dolog, hogy kellett hozzá egy hosszított Masternyi rakodótér. A Renault hazai importőrének pedig volt is egy ilyen tesztautója, amit szívesen ide is adtak pár napra - legalább megint ír róla valamit valaki. Hátha eddig nem hallott a kocsi létezéséről egy olyan vállalkozó, akinek van legalább 18 milliója villanyfurgonra és nem szereti az amúgy jóval bruttó tízmillió alatt megkapható dízeleket. Sikeresen el is vittem a dolgot innen oda, de mivel az itt és az ott 90 kilométerre volt egymástól, meg kellett állnom feltölteni a kocsit visszaindulás előtt. Sőt: már odaindulás előtt is akartam tölteni egy köztöltőn, mert az utcai AC-oszlopokról 7, 4, az otthoni konnektoromról meg csak 3, 7 kW-tal tud tölteni az autó, tehát minden kWh, ami az akkuban van, komoly időmegtakarítással jár a későbbiekben.
A töltőállomások üzemeltetését és a beszerzésüket is a PARKL elektromobilitási szolgáltató intézte, jelenleg a tesztüzem zajlik. A letöltött alkalmazás segítségével mind a három áruházban azonos módon használhatják a telepített 22 kW AC töltőket, amelyek az áruház által is használt megújuló energiaforrásokból nyerik az áramot. Az IKEA szakmai partnere támogatásával olyan korszerű elektromos töltési rendszert hozott létre, amely kényelmi funkcióval (pl. foglaltság ellenőrzése, készpénzmentes fizetés) a lehető legmagasabb minőségben szolgálja ki a vásárlói igényeket. A tesztüzem december 15-ig tart, ezt követően a piaci átlagár alatt, 80 Ft/kWH áron tölthetik a vásárlók az elektromos járműveiket a PARKL applikációban elérhető kényelmi szolgáltatások igénybevétele mellett. A töltési folyamathoz szükséges a PARKL applikáció letöltése. Vezetékek és töltők - IKEA. A regisztrációt követően a járművet csatlakoztatni kell a töltőhöz és az applikációban kiválasztani a térképen a töltőket jelző ikont. Ezt követően az alkalmazásban kell a töltés indítása gombot megnyomni, és a megfelelő töltőfejet kiválasztani.
A cég vezetése szerint a meglévő elektromos járműveik, melyekkel az úgynevezett "last-mile" kiszállításokat végzik, nem megfelelőek a vállalat igényeihez, mivel a csomagok mérete nagyobb járműméreteket igényel. Ezzel magyarázható, hogy miért is tesztelnek most két különböző modellt. Elektromos autó töltő az Ikeában - Villanyautósok. A vállalatnak nehézséget jelent a megfelelő kisteherautó kiválasztása, a legoptimálisabb mérethez pedig valós tapasztalatokra van szükségük. "A tesztek részét képezték többek között 20 m 3 -es dobozok kiszállításai is, melyek lehetővé teszik a vállalat számára, hogy az IKEA-ra jellemző teljes karton raklapokkal rakodja meg az új e-furgonokat. Ez a működési módszer gyorsabb rakodást jelent, valamint minimalizálja az utcán lévő járművek számát azáltal, hogy teljes mértékben ki tudjuk használni minden autónkat. Végül, az új prototípusok hatótávolsága van akkora, hogy mind a városi vásárlóink, mind pedig a logisztikai egységeink elérhető közelségbe kerültek. " Raphael Guillard, az IKEA Retail (Ingka Csoport) stratégiai és beszerzési vezetője elmondta: "A last-mile opcióval történő szállításhoz nem volt megfelelő típusú, rendelkezésre is álló EV-nk, és a piacon is nehéz volt megfelelőt találni.