Trója És ha már Trójánál tartunk (a trójai mondakör kiindulópontja egyébként épp Péleusz lakodalma! ), idézzük meg Paris királyfit, akiről a hagyomány azt tartja, hogy Trója bukása után vesztes népével a Duna mellé vándorolt és itt egy várost alapított Sicambria néven. Itt laktak közel 4oo esztendeig, azután egy részük a Secuana (=Szajna) vidékére ment és ott alapított hazát. Sicambria, mint ismeretes, később Atilla városa! A Pilisben található mai földrajzi nevek közül a Szikáros és a Szikárosi-rét mutat ebbe az irányba, míg a Szajna régi Secuana neve a székelyek felé! A jászok egy másik királya, akinek neve Jámon, Jámen vagy Jemen, illetve egyszerűbb névalakban Jám vagy Jón, Athén uralkodója lett és nagy birodalmat alapított. A jón gyarmatosítás idején az egyik király Jászó-Jázon népének egy részével benyomult a Fekete-tenger terébe (Argonauták története! ). Itt Szarma fejedelem egykori birodalmába kerültek, s a Szarma-ta (=Szarma-féle) melléknevet kapták. Visszatérve a Pilis, mint szent hely kérdéséhez, kezdjük az e szempontból talán legfontosabb sajátosságával: mint ahogy a Kárpát-medence, úgy a Pilis is a világ kicsiben.
A kövek egy része viszont öntött köveknek tűnik, ismeretlen épített technikával, a hozzá értők szerint egykoron templomok lehettek itt, még Árpád idején. Körbejártuk minden oldalról a szurdokszerű helyet, picit le is ültem a kövekre, magamba szívni a jótékony energiákat. A föld sok részén ismerünk hasonlóan misztikus köveket, építményeket, helyeket, gondoljunk csak Stonehenge-re, a Kheopsz piramisra, vagy akár a Delphoi józsdára. Valamilyen misztikus építmények, s az ismereteink szerint jótékony energiavonalak vannak alattuk. Itt a Pilisben is sokféle földsugárzás találkozik egymással, ami nagyon ritka. Egyszerűen fogalmazva, Dobogókőn a Föld szíve van, vagyis a Föld szívcsakrája. A csakra szó egyébként csokrot jelent, az energiavonalk csokrát. Keleten az emberek hisznek ebben, és gyógyító, pozitív erejében. A templomok, kolostorok Pilisbe történő építésével bizonyított, hogy őseink is tudták ezt. Mindenesetre a hely nagyon érdekes, a kirándulás pedig nagyon kellemes volt. Remélem sok energiát szívtam magamba, és azok jótékony hatással lesznek rám.
Használt motorok – hogyan vegyünk használt Harley Davidson-t? Posted: október 25, 2010 in Használt motorok Címkék: eladó motor, eladó motor hirdetések, használt Harley Davidson, használt motor, olcsó motor vásárlás Sokak álma, hogy egy Harley Davidson motorkerékpár tulajdonosai legyenek. Ez egy igen drága jármű, ezért luxusnak számít a birtoklása. A legtöbb ember aki titkon arról álmodik, hogy egy Harley-t vásárol magának, végül is más, kevésbé ismert márkák mellett dönt, mivel azok tartoznak az elérhető motorok közé. Mások a használt motor megvásárlása mellett döntenek, mert egy vadi újat nem engedhetnek meg maguknak. Ezek után csoda, ha amikor valaki egy jó ajánlatot lát egy Harley-ra, amit már valaki használt, egyből ugrana megvenni? De nem szabad elsietni. Mint más használt dolog esetében, itt is van néhány dolog amit érdemes számba venni, mielőtt megvásárolnánk az áhított Harley Davidson-t. A legtöbb esetben a kinézet az ami vagy megfog vagy nem, ezért miután pillantást vetettünk a motorra nagyos sokat megtudhatunk annak állapotáról.
Szűrő - Részletes kereső Összes 92 Magánszemély 75 Üzleti 17 Bolt 0 Harley davidson esőkabát L 22 000 Ft Ruházat, sisak Harley Davidson Jász-Nagykun-Szolnok, Törökszentmiklós Szállítással is kérheted Harley Davidson ülések 4 10 700 Ft Sztenderek, tartók Harley Davidson Győr-Moson-Sopron, Győr Ingyenes házhozszállítás Harley davidson sisak 2 28 000 Ft Ruházat, sisak Harley Davidson Jász-Nagykun-Szolnok, Törökszentmiklós Kapj értesítést a kívánságaidnak megfelelő új hirdetésekről!
A többi Sportsterhez hasonlóan az XR 1200 is megbízható motornak számít, 8000 kilométerenként szükséges az olajcsere illetve az átnézés – ilyenkor érdemes ellenőrizni a hajtás fogasszíját, és cserélni, ha sérülés, szakadás látható rajta. Alapból bőven elmegy százezer kilométert, és kilencvenezer forintos ára megfelelő motiváció az élettartam kimaxolására. Ugyanezért nem érdemes az optikai tisztogatást az alsó szíjvédő eltávolításával kezdeni. 10:1-es kompresszió, akár a Buell XB1200-nál Galéria: Használtteszt: Harley-Davidson XR1200 Mivel már az elején ellőttem, hogy ezt tekintem minden idők legjobb Harley-jának, szerény a cikk végén kifejthető tanulság. 1, 9 millió az ára, simán megéri, ennyiért jellemzően kisebb, idősebb és csúnyább H-D-ket vesztegetnek. De mindenki befejezheti a nyavalygást, ez bármi mással összevetve is megállja a helyét. A tesztmotort köszönjük a Motor Trade Kft -nek.
Ez a hangerő szerintem túlzás, gázelvételnél még az egri védők is összerándulnának. Ágyútűz ez, nem puskaropogás, rajta ülve még éppen elviselhető, de minden mögöttünk jövővel és környéken lakóval szemben ordenáré szemétség az ilyesmi. Galéria: Használtteszt: Harley-Davidson XR1200 Azért nem mondom, hogy 150-nél is hallani a kipufogó zaját, mert nem mentem annyival, már 120-nál úgy kifeszül a motoron a pilóta, mintha komoly ambíciókkal készülne a balatoni Kék szalagra, a kényelmes utazó így 110, hiába lenne 200 km/h-ra való kraft a blokkban. Amúgy is nehéz stabilan megtartani a testet az XR-en, ugyanis lehetetlen combbal rászorítani a tankra, a lábakat hülyén összezárva, az airbox peremén és a szelepfedélen kéne stabilizálnia magát a vezetőnek, ami minden, csak nem kényelmes. Ez egyébként az összes Sportsteren így van, és amolyan tisztes amerikai hagyomány, az archív fotókat megtúrva látni, hogy a kezdetek óta nagyvonalúan kezelik ezt a fajta ergonómiát a dirt track pályákon. Utast vinni kínzás ezen, vészmegoldásnak oké, ha el kell valakit dobni a sarokig Galéria: Használtteszt: Harley-Davidson XR1200 Óra szerint 43 ezer kilométer van benne, én ennek a felét is simán elhittem volna – tudtuk eddig is, hogy a Harley-k szépen öregednek, erre viszont valószínűleg vigyáztak is.
Ha Putyin ezt sejtette volna 2013-ban… Cimkék: gazdaság, háború, honda, oroszország, polaris Ezeket olvastad már?
A karosszéria alakja Összes Roller/robogó Naked bike Supersport Chopper/cruiser Sport-túraautó Quad/ATV Túraautó Utazóenduro Enduro Fogat Gyermek-motorkerékpár Mofa/moped/mokick Motocross Oldtimer Rali Autóversenysport Streetfighter Super moto Trial Háromkerekű motorkerékpár Egyéb Első forgalomba helyezés időpontja Ország Németországban és Ausztriában használja a praktikus körzeti keresést. Kérjük, német nyelven adjon meg helységneveket. Európa Európa Ausztria Belgium Németország Spanyolország Franciaország Olaszország Luxemburg Hollandia Üzemanyag Összes Benzin Dízel Elektromos Autógáz (LPG) Elektromos/benzin Egyéb Benzin 2T Hajtóművek Összes Automata Félautomata Sebességváltó Eladó Összes Kereskedő Magánszemély Jármű állapota Új Használt Veterán autó Bemutatójármű Egy napra forgalomba helyezett