6 év Akadálymentes? Nem Kutya-barát? Igen Gyadai tanösvény (Szendehely, Katalinpuszta) Hol van a Gyadai tanösvény? Cím, térkép, parkolás, bejárat, megközelítés, távolság A Gyadai tanösvény nagyjából 1 órára található a fővárostól. Az ösvény kiindulópontja a Katalinpusztai kirándulóközpont, a mesés panorámáról pedig a szomszédos Naszály hegy gondosodik. Gyadai tanösvény. A terület Szendehelyhez tartozik, tehát a Dunakanyar bal oldalán járunk. Természetesen a Duna-Ipoly Nemzeti Parkban járunk. Budapest távolság: 1 óra / 55 km Település: Szendehely Parkolás és bejárat Parkolás: Katalinpuszta, Szendehely Parkolás ára: 900 HUF / nap Térkép Gyadai tanösvény térkép Gyadai tansövény túra A tanösvény bejárása átlagos fizikummal, akár kisebb gyerekekkel is lehetséges. A terep nem technikás, de itt-ott kiálló gyökerek, bedőlt fák vagy épp fapallókon kell haladnunk. A tanösvényt nézelődéssel együtt 3 óra alatt végig tudjuk járni, amire gyerekekkel érdemes rászámolni plusz egy órát. Ha a függőhídnál pedig sokan vannak, és szeretnénk fotózkodni, még adjunk hozzá 15 - 20 percet.
A Gyadai tanösvény az a fajta kirándulóhely, amelyet leginkább gyerekkel érkező családoknak, iskolás csoportoknak, illetve fotósoknak ajánlunk. Csüngőlepke a Gyadai réten (a szerző felvétele) A gyerekekkel érkezőknek is ideális "terjedelmű", 5 km hosszú (kb. A gyadai tanösvény- az igazi kalandtúra - Túraötletek. három óra alatt bejárható) tanösvény kiindulópontja Katalinpusztán (Szendehelyen) már önmagában is érdekes látványosság. Az itt található, belépődíj ellenében látogatható kirándulóközpont és hozzá tartozó játszótér, tágas kilátótorony és mini vadaspark kellemes szórakozást nyújt a gyerekeknek, az idősebb korcsoport pedig a környék élővilágáról, geológiai értékeiről informálódhat a kirándulóközpont tetszetősen kivitelezett kiállításait tanulmányozva. Mellesleg – praktikus okokból – meg kell jegyezni, igen nagy könnyebbséget jelenthet a kirándulóközpont azoknak is, akik nem szeretik, ha a természet lágy ölén hívja őket a természet: az épületben ugyanis kulturált mellékhelyiségek találhatók. Ha nem szeretnénk belépődíjat fizetni, az óvodásoknak szóló rövid "élményösvényt", mely egy szép kis tó mögött vezet minket körbe, ingyen megnézhetjük.
Ami Magyarország 2. leghosszabb függőhídja. Innen már lefelé visz az út Katalinpusztára, a turistaközpontba. Rólam Legújabb cikkek Túraszervező, túravezető Magyarországon, és külföldön szervezek kalandos, és látványos kirándulásokat olyan helyekre, amelyeket csak kevesen ismernek, de egyszer mindenkinek látnia kell! Legújabb cikkek Szabó Dénestől ( see all)
A tanösvény összesen 13 fő állomásból áll, melyek során a természeti adottságokról és a gazdálkodásról érdekes információkhoz juthat a kiránduló. Az állomások között is vannak további érdekességekről szóló tájékoztató táblák. A madártani tanösvény táblái a Naszály erdeiben élő madarakat is nagyon jól bemutatja. A tanösvény elején hatalmas fényképes térképet láthatunk az útvonalról, az állomásokról, de az egész tanösvény kitűnően van jelezve. Egy lépcsősorral indul az útvonal, majd a lépcsők tetején az út kettéágazik, az erdészet által ajánlott útirányt kell követni. A Naszály északi oldalában fekvő Gyadai-rét hazánk egyik leghangulatosabb erdei tisztása, hajdani legelője, kaszálója. A tanösvény egyik csúcspontja egy mély árkon átívelő impozáns függőhíd. Függőhíd, mocsárvidék és vadregényes táj – Végigmentünk a Gyadai tanösvényen. Ez Magyarország leghosszabb gyalogos függőhídja.
A tanösvény látogatása szintén ingyenes, és bár a busszal érkezőknek gyalogolniuk kell egy keveset, amíg elérkeznek a tanösvény kezdő pontjához (amely egyben a túra vége is, hiszen körtúráról van szó), az autók számára tágas parkoló áll rendelkezésre. A tanösvény ősszel (a szerző felvétele) A tizenhárom állomásból álló tanösvény meglehetősen változatos tájakon fut végig; keresztülvisz minket kezdetben egy erdőn, majd egy kis patak felett haladhatunk át, s tovább sétálva lassacskán egy rét keresztezi majd utunk – de a különleges változatosság itt sem ér véget, ugyanis innen egy ártéri erdőbe toppanunk, ahol az ártéri tanösvények jellegzetes fapallósorán közlekedhetünk. Nem sokkal ez után akár a magunkkal hozott szendvicset is elfogyaszthatjuk egy, a kirándulók számára kialakított, fedett és "fedetlen" paddal is felszerelt piknikezőhelyen. Innen tovább haladva le kell térnünk egy viszonylag szűk, és nem viszonylag, hanem kifejezetten sáros kis ösvényre, ahol földbe állított facölöpökön sétálva, ugrálva, vagy ügyetlenebb emberek esetében innen lepotyogva juthatunk el egy érdekes kis billenőhídig, ami a felnőtteket talán kevéssé, a gyerekeket ellenben annál inkább szórakoztatja.
Egyes helyeken faoszlopok tetején QR-kódokat is elhelyeztek felcsigázó kérdőjelek kíséretében. Persze nem tudtuk megállni, hogy ne próbáljunk ki egy-kettőt, de a poént nem szeretném lelőni - ha erre jársz, legyen a telefonodon leolvasásra alkalmas applikáció. 4 / 31 Fotó: Gulyás Attila Az első helyszín, ahol komolyabban elidőztünk, a Gyadai-rét volt (maga a tanösvény is erről kapta a nevét), ami most éppen szászszámra nyíló, hatalmas őszi kikericsektől pompázik. Az információs táblák szerint a nedűgombák is kedvelik a helyet, de ezekből most sajnos egyet sem láttunk, pedig már csak azért is kíváncsi lettem volna rájuk, mert amellett, hogy rengeteg színváltozatuk létezik a sárgától kezdve a szürkén és a zöldön át a pirosig, az illatuk is jellegzetes és sokféle: van, amelyik égett gumira, másik kókuszdióra vagy cédrusfára emlékeztet. 5 / 31 Fotó: Gulyás Attila A Gyadai-rétről azt is érdemes tudni, hogy már az őskortól lakott volt, egy időben legelőként használták, ma pedig gazdag növényvilágával kápráztatja el az erre járókat, és helyi jelentőségű természetvédelmi területnek számít.
Támogatja a több mint 70 fős Merida Maraton Team CST csapatot, és a Merida Hungarian Cycling Team -et. 2011-től a Lampre World Tour csapat Merida kerékpárokkal vesz rész a Tour de France-on és a többi kerékpárversenyen. Vázaira 5 év garanciát vállal, élen jár a karbon-technológia alkalmazásában, illetve 2011-től scandium-alu ötvözetet is felhasznál a csúcskategóriás alu vázaihoz. 70 országban elérhető kínálatában található a legfiatalabbaknak szánt kerékpártól kezdve a városi, hobbi, férfi vagy női kerékpárokon át a versenyszintűig rengeteg komplett kerékpár és vázszett, akár a hegyek, az országúti vagy a bmx megszállottainak is. Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Merida Big Nine 100 termékkel kapcsolatban:
Merida 2021 Big Nine 20 zöldeskék-kék(lime) XL mtb 260 000 Ft Békés megye » Szarvas 3 napja Használt Merida Big Nine Team M9000 XTR + DT swiss 545 000 Ft Pest megye » Tápiószecső Használt Merida Big Nine 1200 eladó 270 000 Ft Budapest » Budapest IV. 20 napja Használt Merida Big Nine 800 29er eladó 318 000 Ft 6 napja Merida Big Nine 800 Hardtail. Szinte új eladó 319 990 Ft Komárom-Esztergom megye » Tatabánya Használt Merida Big Nine Lite 1500 eladó 380 000 Ft Csongrád megye » Szeged 48 napja Használt Merida Big Nine 400 SLX Edition 2020 L 400 000 Ft Budapest » Budapest X. 2 hónapja Merida big nine 2018 pedelec Mountain bike Bosch ebike / pedelec 580 000 Ft Budapest » Budapest XIV. 6 hónapja
Még nem véleményezték a Merida Big Nine 100 terméket! Légy TE az első!
Ár/teljesítmény: [ 4] Modellév: (frissítve: 2018. 03. ) Listaár: 259. 000 Ft hasonlítsd össze HASONLÓ mtb TERMÉKEK vélemények (1) specifikáció márkatörténet kérdés/válasz (1) 7 vélemény évi több mint 8000 km-t teker [ az olvasók 85% -a szerint ez egy hasznos vélemény] Modellév: 2014, 3 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam Előny 186os magasságomhoz a 19es váz tökéletes Tektro fékekkel eddig nem volt bajom (amíg szárazak), a hátsó váltó jól teljesít hegymenetben is... A nagy kerekekkel szinte bármin átmegy. A vázgeometria nagyon bejön, néhány km után teljesen hozzá sikerült szoknom. 3 bringám van, munkába járós, egy outi és ez, de mióta ez megvan egyszerűen nem használom a másik kettőt, valahogy mindig a nagy kerekek mellett döntök, bárhová megyek:) Hátrány A teleszkóppal egyáltalán nem vagyok megelégedve, az állító csavart csavargatva + /- irányba, semmi különbség nem érezhető, így idővel majd biztosan cserélni fogom. A gyári nyereg rémálom, nem férfi embernek való... A gyári kormány enyhén csálé, + a stucninál túl vastag a legtöbb lámpa konzoljának, lejjebb pedig túl vékony, egy élmény rá bármit is felfogatni... A gyári markolat rémálom, a gyári kormányt, pedig az ívelése miatt egyszerűen nem lehet kényelmesen fogni.