Nem sokan tippelnék meg helyesen, hányadik születésnapját ünnepli az 1958. május 26-án született Gajdos Tamás. Nemcsak a jó géneknek, hanem a sportos életmódjának is köszönheti 62 évesen is fiatalos külsejét. 1993-ban a Szerencsekerék műsorvezetőjeként zárta szívébe az ország. Később a TV2 Tények című műsorának sportműsorvezetője, majd a Sport1 és a Hír TV munkatársa lett, autós magazint és a Futtában című futóműsort készítette. Visszatér a képernyőre a kirúgott műsorvezető - Blikk. 2009-től az ATV Híradó egyik műsorvezetője. Gajdos Tamás: atléta, modell, műsorvezető 1978 és 1986 között közép- és hosszútávfutó atlétaként ért el sikereket, az előbbi kategóriában 11 bajnoki címet szerzett. Tájfutó pályafutását a Spartacus tájfutó szakosztályában kezdte, Monspart Sarolta edzőpartnere is volt. Máig a futás szerelmese, de biciklizni is imád. 50 éves volt, amikor ismét elkezdett versenyeken indulni. 2019 szeptemberében világbajnoki címet is szerzett a Kincsem Parkban, ugyanott, ahol 43 évvel ezelőtt élete első futóversenyét is megnyerte. Gajdos Tamás egyike az első magyar férfimodelleknek.
Visszatér a képernyőre Jaksity Kata. Váratlanul távozik a magyar híradós - 5 év után vált meg az ATV csatorna Balogh Judittól - Hazai sztár | Femina. A műsorvezető január végétől lesz látható az ATV-n. Jaksity Kata az ATV Híradó műsorvezetői csapatát erősíti és úgy tudni, tavasztól új műsort is kap, a Frontembert, ami ismert politikusok, vezető magyar üzletemberek, a tudományos élet képviselői, illetve közéleti véleményformálók magánéletébe enged betekintést - írja a Bors. A műsorvezető a Facebookon erősítette meg a hírt. Jaksity Kata visszatér a képernyőre Fotó: Rostás Bianka/
Simon András december 2-án kerül először képernyőre a 17:55-ös és a 18:55-ös Híradóban, amit két hétig minden hétköznap ő fog vezetni, majd ezt követően heti váltásban dolgozik majd Bányai Viktorral. Úgy tudjuk, hogy az ATV terve az volt, hogy egy férfi-női párosra bízza a hírműsort, és ezért több ismert volt köztévés női műsorvezetőt is megkerestek, ám végül nem sikerült megállapodniuk egyikükkel sem. A hírműsor megújítása azonban továbbra is napirenden van, amihez jól jöhet Simon András szakértelme is. Niedermüller Péter elképesztően ostoba és igazságtalan intézkedésnek nevezte a rezsicsökkentést | hirado.hu. 2005-ben láthattuk utoljára műsorvezetőként Simon András 1993 és 1999 között a Magyar Televíziónál dolgozott hír- és magazinműsorokban, rovatvezetőként, szerkesztőként, riporterként, majd 1999 és 2002 között a TV2 Tények és Jó estét, Magyarország! hírműsorait szerkesztette és vezette. A műsorvezető 2002 szeptemberében visszatért az MTV-hez, ahol az 2005 márciusáig a Pulitzer-emlékdíjas Az Este című műsort vezette. Ezt követően kinevezték az MTV műsorkészítési alelnökének, amit 2006-ig töltött be.
A Lenyelt vágyak, Az éhes lélek gyógyítása és a Hogyan szeretsz? című könyv szerzőjével az evési szokások és a kötődési minták kapcsolatát tárják fel. Az előadásról részletesen itt olvashatsz » Jegyek kizárólag online érhetőek el, kattints ide a vásárlásért! Időpont: 2022. április 25. 18 óra Helyszín: József Attila Színház Promóció OLVASD EL EZT IS!
Simon ezután megvált a tévés szakmától, és átnyergelt a kommunikációs szakterületre, 2007-től médiakapcsolati igazgatóként lett a Magyar Telekom munkatársa, majd 2007 őszétől 2009-ig ugyanott kommunikációs igazgatóként folytatta pályáját. Ezután egy évig társtulajdonosként irányította márkaépítésre és nagyvállalati kommunikációra szakosodott cégét, majd 2010 tavaszától Simor András MNB-elnök felkérésére került a jegybankhoz kommunikációs igazgatónak, ahonnan idén júniusban távozott közös megegyezéssel.
Side - Kiemelt használt motor HONDA CB500 használt motor adatlapja Használt motor adatai: Ár: 790. 000 Ft Évjárat: 2003 Futott kilométer: 16500 km Henger űrtartalom: 499 ccm Ütemek száma: 4 Lóerő: 58 le Váltó fokozatok: nincs megadva Henger: 2, soros Szelep/henger: nincs megadva Hűtés: vízhűtéses Kategória: túra Szín: kék Tömeg: 175 kg Okmányok: rendben Szervízkönyv: van Előző tulajdonosok: 1 db Katalizátor: nincs megadva Meghajtás: lánc Fék elől: tárcsa Fék hátul: nincs megadva Csere érdekli: nincs megadva Sérulés: nincs megadva Használt motor képei: Használt motor leírása: 2003-as Honda CB500 kiváló állapotban eladó! Adatok: Évj. : 2003/7, érvényes magyar okmányokkal, műsz. : 2011/6, km: 16. Honda CB500-hoz rendszer Konzol + dobozok - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. 500, sötétkék. Plusz felszereltség: Bukócső, hátsó doboz, tank táska. Egyéb információ: Azonnal elvihető, első tulajdonostól, garázsban tartott, keveset futott, rendszeresen karbantartott, szervizkönyv, törzskönyv, kitűnő állapot, hibátlan működés. Megtekinthető: Szolnok - Szandaszőlős, tel. : (06-30) 999-7630 Telefon: 06309997630 Helység: Jász-Nagykun-Szolnok megye, Szolnok
Sokan kipróbálás nélkül fordítanak hátat a Suzuki kéthengeresének, pedig a kis GS nem csak kezdőknek remek választás. Könnyű, karcsú és megbízható vas, ami akár 180-nal is repeszt, ha kell. Körbejártuk, hogy mire kell figyelned használt GS500 vásárlása előtt. Egy hónapja indult cikksorozatunkban Magyarország húsz legnépszerűbb használt motorkerékpárját mutatjuk be, méghozzá a legnagyobb darabszámban importált típusokkal kezdve. Listánk harmadik helyén a népszerű Suzuki GS500 áll, ami több szempontból is méltatlanul mellőzött gép. Honda cb500f eladó pro. Milyen technika lapul a Suzuki GS500 idomai alatt? A Suzuki család alapvetően három tagot számlál, ezek közös jellemzője, hogy azonos, 487 köbcentis erőforrásra épülnek. Az elsőként bemutatott kivitel a GS500E volt, amit 1989-től, gyártottak. Kedvező fogyasztásának, könnyű kezelhetőségének és strapabíróságának köszönhetően világszerte gyorsan népszerűvé vált, kezdők és rutinos motorosok egyaránt ragaszkodtak a megbízható technikához. A formaterv egyszerűségében szép, nehéz eldönteni a GS-ről, hogy a nyolcvanas években vagy az ezredfordulón született a puritán, mégis megnyerő dizájn A kéthengeres, léghűtéses, DOHC-vezérelt, karburátoros, dugattyúnként kétszelepes hajtóművel felvértezett Suzuki kezdetben 52 lóerőt tudott, amivel a tulajdonosi mérések alapján 5, 9-6, 2 másodperc alatt gyorsult nulláról százra az alig 180 kilós száraztömegű motor.