Egy értékelés 5 hűségpontot ér. Ha képet is tölt fel, további 15 illetve videó feltöltése után további 50 hűségpontot írunk jóvá! Kérjük töltse ki a következő űrlapot, ha szeretne értesítő üzeneteket kapni a termékről!
Bizonyára ezek az orsók uralni fogják a kategóriájukat, hiszen 10-12 kilogramm fékerővel rendelkeznek kompakt méretük ellenére is. A Daiwa Castizm BR 25A hiánypótló termék a nyeletőfékes orsók között. Megtalálható benne az összes prémium termékre mutató tulajdonság. Az elnevezéséből fakadó 25A jelölés a 25 mm-es dobemelőrendszerre utal. Precíz zsinórképének köszönhetően elkerülhetőek a zsinórcsavarodásból keletkező problémák. A MagSealed techonlógiát alkalmazzák az orsóban. A mágnesolajzárást a Daiwa a NASA jóvoltából alkalmazza az orsóiban. Ennek a megoldásnak a segítségével teljesen víz és szennyeződésmentes marad az orsó belső szerkezete a mágnes olaj tengelynél történő alkalmazásával. Bírja a kemény igénybevételt szinte minden terepen. A nyeletőfékes orsók zászlóshajója a Daiwa Infinity X 5500-as modell. Daiwa nyeletőfékes orso. Ezt az orsót az örökkévalóságnak tervezték. Olyan tartós mint a nyomorúság. Ha egy autós példát kellene felhoznom rá, akkor a Mercedes Benz G osztállyal tudnám párhuzamba vonni. Hosszú évek óta forgalomban van változtatások nélkül.
Ha részletfizetéssel vásárolná meg a terméket, helyezze a kosárba, majd a fizetési módnál jelölje be Cetelem Online Áruhitelt. Youtube videók Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Figyelt kérdés Adott egy S51 ami kapott egy 60ccm-es 4 felömlős hengert, be van járatva (1000km). A főtengely és a hajtókar maradt az eredeti 50-es. Ha 70-es erősitett f. tengelyt és hajtókart rakok bele és a csapágyakat is komolyabbra cserélem. Jelenleg 100km/h volt a csúcs amit ment (+-10km/h eltérés lehet mert gyári az óra). Gyári kibelezett kipu van rajta (gagyirezó) ezt is tervezem kicserélni egy komolyabb hangolt V rezóra... 20-as amal karbi van rajta, 4 sebességes a blokk 16-os fogaskerék van elől. Ha a módosításokat elvégzem húzhatom 90km/h-al vagy az is sok neki? Mekkora fordulat lehet neki így a max? 1/16 anonim válasza: Gyári főtengely úgy fogja neked hazavágni az egészet mintha muszáj lenne. A tuningot ezzel a cserével kezdtem volna. A hengerhez csináltatnál egy jó kipufogót Petku-val, jól behangolnád meg szereznél bele még egy sebességet utána menne az többet is. Lehet építeni 5-6 sebességes váltót is. 2014. júl. Simson tuning tippek? (4981504. kérdés). 10. 23:16 Hasznos számodra ez a válasz? 2/16 A kérdező kommentje: A váltót így szeretném hagyni mert mert újítottam fel teljesen, egy 60-as hengert még elbír az 50-es tengely és hajtókar!!!
Rendezés: Nézet:
Népszerűség: Kategória: Fun Adatlap Kommentek (37) Alkatrészek Carlinx Autó adatai Teljesítmény 0-100 Km/h ne röhögtes!! 1/8 mérföld Addig nem tudok elszámolni 1/4 mérföld nem tom majd lemérem igérem. Előszőr collstokkal, aztán majd motorral is Max. sebesség 55 megesküszöm rá de hátszéllel akár eléri a szenzációs 60 Km/h is 3 én kicsi pónim Tömeg asszem 55kg de nem vennék rá mérget Nyomaték neked több van Motor 50 cc - zabolázatlan fenevad Hajtás lánc mimás Elektronika 2 lámpa Légszűrő piszkos Kipufogó """tuning!!! """ Gyújtás gyári ////MÉG MINDÍG Egyéb Ha valaki azt mondja, hogy neki jobb gépe van, megnézem azt neki 30 év és olyan igénybevétel után amit ez kapott (kap). Ha ilyen állapotba lesz, mint ez akkor majd belátom hogy igaza volt. :) Nyári felni konfiguráció Gumi kopottak Felni Küllősek Futómű Rugók kemények Fékek Nem működnek Külső Optika Van rajta matrica is Legfrissebb képek Legfrissebb kommentek baltas #36 2007. Simson s50 tuning tippek ingyen. április 19. 09:53 Piem #35 2006. június 18. 00:23 fReak #33 2006. május 01.
Ismertető a Tábori Tuning S 70 - 90 - 100 ccm átalakításról. A Simson S 51 összes típusa és az S51 típusú motorral szerelt Schwalbe motorok, valamint a Simson SR robogók átalakíthatók 70-90-100 ccm-re. Az átalakításhoz speciális gépi berendezés szükséges, tehát házilag nem végezhető el. Nem egyszerű hengerfúrásról van szó, hanem új nagyobb hengerpersely beültetésével, nagyobb dugattyúval érjük el a nagyobb hengerűrtartalmat. A megnövelt hengerpersely befogadására a motorházat marógépen bővítjük fel. Az átalakítás kívülről nem látható, a henger bordázata, mérete megegyezik az eredeti 50 ccm-es hengerével. Simson s51 tuning? (5869702. kérdés). Az átalakítás után sem a kipufogó rendszert, sem a porlasztót nem kötelező lecserélni. Főleg a nagyobb 90 - 100ccm-es motorknál ajánlatos nagyobb léptorkú porlasztót és sportosabb kipufogót használni. Az így átalakított motor természetesen üzemeltethető a régi 3 vagy 4 fokozatú váltóval is, de a megnövelt teljesítmény kihasználására készítünk hosszú áttételű 4 és 5 sebességes váltót is.
Figyelt kérdés Van egy SR4-2/1-es simsonom (star), szeretném minimum 60-asra vagy 70-esre átalakítani és arra lennék kíváncsi, hogy kell-e valami egyéb átalakítás a motorban. (Pl. főtengely csere, kuplung csere, vagy 4. sebesség berakása) 1/4 anonim válasza: A Star-hoz nem tudok 70 ccm-es hengert. Ha mégis akkor főtengelyt is kell cserélni. Hatvanasra viszont fel lehet furatni. A negyedik sebességet csak az 51-es blokkokba lehet beszerelni. Az a baj hogy a tuning alkatrészek szinte csak 51-es blokkhoz vannak, még nem hallottam hogy valaki turbós blokkot tuningolt. Szerintem vegyél inkább egy 51-es blokkot és rakdt bele a Stat-ba, vagy vegyél egy S51-est. A oldalon nézz szét. 2013. Simson tuning, átalakítás – Tábori Tuning, 50 év tapasztalattal!. okt. 27. 17:59 Hasznos számodra ez a válasz? 2/4 A kérdező kommentje: 3/4 anonim válasza: megoldható, de esélytelen, hogy hosszú távú legyen a dolog én inkább beszereznék egy s51 es blokkot és abból csinálnám meg a tuningot 2014. jan. 11:12 Hasznos számodra ez a válasz? 4/4 anonim válasza: pedig belelehet rakni a 4 es váltót de nagyon ritka és nagyon drága is 1 simson sperber váltoja kell másrészt a turbos blokk többet bir mint az 51 es (tapasztalat) a linken meg vannak tuning cuccok hozzá [link] 2014. szept.
Ezekkel a váltókkal a feltűnően jól gyorsuló motor végsebessége lényegesen megnő, a motor komfortja, értéke alaposan megemelkedik. A 90-es 100 ccm-es motorjaink számára készítünk hosszú áttételű primer hajtást /kuplung fogaspárt / is. A fenti újítással egyszerre 3 féle előnyhöz juthatunk: 1. / A hosszú áttételű kuplung nem csúszik meg. 2. / Könnyebben lehet a berguókart lenyomni. Ez főleg a 90 - 100 ccm-es motoroknál előny. 3. / Minden sebességi fokozat meghosszabbodik. Ugyanazon motorfordulat mellett a motor sebessége megnövekszik. Ön is szeretne egy tuning Simson-t? Az átalakításhoz elég behozni a gyújtással, porlasztóval szerelt motorblokkot. Simson s50 tuning tippek holnapra. Az átalakított motort próbapadon előjáratjuk és műszeresen beállítva adjuk vissza a tulajdonosnak. Olvasson bele a Motor Revüben megjelent szakcikkeinkbe. Látogasson el szervízünkbe, vagy várjuk hívását a (1) 369-29-15-ös telefonszámon!