2. Feltöltési sebesség mérése Az internet sebesség mérés keretében azt is pontosan teszteljük, hogy milyen gyors a feltöltés, vagyis a gépedről milyen gyorsan jutnak el az adatok, információk egy célgépre. Az eredményt szintén megabit / szekundumban mutatjuk. Minél magasabb az érték, annál jobb. 3. Ping mérése A ping azt mutatja, hogy mennyi ideig tart egy adatcsomagnak eljutnia a gépedtől a szerverig, majd vissza. Az eredményt milliszekundumban (ms) mutatjuk. Itt a minél alacsonyabb érték a jobb. Az (alacsony) ping értéknek különösen az online játékok esetében van jelentőségé, ahol akár a másodperc törtrésze alatt zajlanak kritikus események pl. egy online lövölde, mondjuk a Fortnite használata közben. Viszonylag jó ping értéknek mondható a 40 ms alatti érték, ha pedig a pinged 0-10 ms között van, az már igazán remek. 4. Jitter mérése Számos internet sebesség mérés nem mutatja a jitter értékét, pedig ez is egy elég fontos paraméter. A jitter azt mutatja meg, hogy mennyire változik időben a ping értéke.
Net sebesség mérés Traffipax figyelő Internet sebesség figyelő Korábban mutattunk egy Chrome kiegészítőt, amelynek segítségével pillanatok alatt lemérhető, hogy az éppen aktív internet kapcsolatunk milyen letöltési és feltöltési sebességre képes. A oldalon böngészőből, vagy a korábban már említett plug-innel elérhető teszt immár saját, Windows 10 alatt futó appot is kapott. Így ha nem akarjuk a böngészőnkben méregetni az internet elérésünk sebességét, csak telepítsük Windows 10 Áruházából a Speedtest by Ookla nevű alkalmazást. Ettől kezdve villámgyorsan és egyszerűen mérhetünk. Használata roppant egyszerű: rákattintunk a hatalmas Go gombra és azonnal kezdődik a mérés. PING, letöltés, feltöltés. Az eredmények pedig örülhetünk, vagy adott esetben bosszankodhatunk egy sort és kérdőre vonhatjuk a szoláltatót, ha túl lassúnak érezzük az internetet, az előfizetett csomagban ígértekhez képest. Természetesen továbbra is ott a webes felület, amely bármilyen böngészőből elérhető, ráadásul immár működik telepített Adobe Flash nélkül is (korábban a Speedtest az Adobe Flash-re épített, de immár – béta verzióban – HTML5 alapon is működik).
Mi a szoftveres mérés? Szoftveres mérés esetén az internet sebességét nem egy külön erre a célra kialakított, kézzel fogható mérőeszközzel mérjük, hanem egy számítógépes rendszerrel. A szoftveres méréseket a felhasználók kezdeményezhetik a számítógép vagy az okostelefon böngészőjéből, a Szélessá portál megfelelő oldalán. A mérés a felhasználó számítógépe vagy okostelefonja és a BIX-ben (Budapest Internet Exchange) elhelyezett mérőszerver között történik. A szoftveres mérés után öt értéket jelenítünk meg: a késleltetést, a letöltési sebességet, a feltöltési sebességet, a késleltetés ingadozását és a csomagvesztést. A késleltetés mérése a következőképpen történik: A szerver elküld n db kis méretű adatcsomagot a mérőkliens számára, amit az változtatás nélkül visszaküld. A mérés során ennek az oda-vissza útnak az időtartamát méri a program. A le- és feltöltési sebesség mérése során véletlenszerű tartalommal előállított adatblokkok kerülnek átvitelre a kliens és a szerver között. A mérés során alkalmazott TCP kapcsolatok száma mindkét irányban adaptív.
Az internet sebességünk lemérése egyszerű feladatnak tűnik, mégis sokan nincsenek tisztában a sebesség lemérésének módszereivel, ezért gyakran fals adatokkal szevesülnek. És olyankor ki a hibás? Hát persze hogy a szolgáltató! Ezért úgy döntöttem írok pár sort arról, hogyan is kell úgy megállapítani internetünk sebességét, hogy az még ha nem is egy hiteles adatot hozzon ki eredménynek, de a lehető legközelebb áljon a valósághoz. A sebességmérés legfőbb elve, hogy méréskor zárjuk ki azokat a tényezőket, amik a sávszélességünket negatív irányba befolyásolják. Az első ilyen tényező a wifi! Ha mérünk, fontos hogy iktassuk ki azokat a lassító tényezőket, amit egy vezetéknélküli kapcsolat eredményezhet. Mert a wifin elérhető sávszélességet nagyon sokminden befolyásolhatja. Ilyen elsősorban a távolság. Minél távolabb helyezkedünk el routerünktől, access pointunktól annál kevesebb az átvihető adatok mennyisége, annál kevesebb a rendelkezésre álló sávszélesség. Ezeken a távolságokon még tovább csökkentik a sávszélességeket a routerünk vagy áccesspointunk és a vevőeszközünk (pl tablet) között elhelyezkedő tereptárgyak, falak, elektromos, elektromágneses eszközök.
Én lassan 10 éve vagyok telekomos, hosszú időn át 0 interakcióm volt velük, az hogy drágának tartottam mindig a hívást meg netet az egy személy dologként kezeltem, de az utóbbi 1, 5 évben szükségem volt ügyintézésre aminek a végeredménye mindig az lett, hogy nagyon csúnyán átcsaptak. Első eseményem körülbelül egy éve volt, mivel kollégiumban laktam ahol nagyon rossz internet volt, sokszor a telefonomról hotspotoltam netet magamnak. De emiatt a telefonom melegedett, a net nem is volt annyira gyors szóval besétáltam a Corvin negyedben lévő Telekutykuruttyba, hogy adjanak tanácsot. Azt javasolták, hogy ilyen dual simen keresztül egy wifi routert vegyek és akkor minden hiper szuper lesz. A Wi-Fi router 30 ezerbe került, de a srác meggyőzött hogy ez a legjobb amit árulnak és ezzel tök jó gyors netem lesz. Elmesélte, hogy ezt a routert ők irodaházakba árulják legjobb lefedettség meg minden, ezzel tökgyors jó stabil pingű netem lesz. Ezzel együtt bővítve lett az adatforgalmi csomagom: eredetileg voltam a Mobil XS-ben és hozzá 4GB adat csomagban.
Ha nem lenne a digi, 100M lenne a max minden szolgáltatónál nálunk is. ago Ausztrál-Magyar Monarchia Gigás netjük van majdnem mindenhol. level 2 A Román internet kiépitője és tulajdonosa Magyar level 1 Ha most rámegyek erre a oldalra, ott azt látom, hogy többen is kicsit gyorsultunk, de továbbra sincs okunk a panaszra (az árakban biztos lenne rá okunk; a stabilitásban nem tudom). A románok továbbra is előttünk vannak. Csak az európai top10: Monaco: 206. 66 Switzerland: 192. 13 Denmark: 191. 40 Romania: 188. 08 Andorra: 182. 17 France: 177. 25 Hungary: 175. 01 Spain: 166. 62 Sweden: 165. 05 Liechtenstein: 161. 81 level 2 Az árakkal mi a gondod? Szerintem havi 3100 forint az 500M-ért nem sok, európai összehasonlításban sem. level 1 That's it I'm moving to Hungary when I grow up xD
Sok a rémhir ezzel a motorral kapcsolatban, pedig valójában a fele sem igaz ezeknek. És amelyik még mindig megy, az fog is menni még évekig, mert azt jelenti, hogy valamikor már rendben volt rakva, ki voltak javitva a hibái. Kimész a városba, rengeteg ilyen motoros A6-ot, Superbet látsz, már messziről megismered, mert jellegzetes hangja van, nem rossz értelemben. Szerinted azért jár ilyen sok, mert mind olyan sz*r? :) 2015. 14:56 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: 2. 5 v6 tdi gyakori kérdések horsepower Van peteérésem mégsem esek teherbe Tényleg olyan rosszak az audi 2. 5 V6 os dízelmotorjai? 2. 5 v6 tdi gyakori kérdések performance 5-től, mert igen fürge motor, ahhoz képest, hogy dizel. 14:45 Hasznos számodra ez a válasz? 4/8 anonim válasza: A 2. 5 V6 tdi egy elb*szott konstruckió. 2.5 v6 tdi - Gyakori kérdések (közlekedés - autók, motorok témakör). Nézzük az optimális esetet átlag szervíze 3x annyiba áll meg mint egy 1. 9 tdi-ié! Hengerfej és elektronikai problémák (főleg automatánál) Inkább vegyetek egy 1. 9 tdi-t dobtok rá 1 jó minőségű csippet és tud 150 le-t. 15:13 Hasznos számodra ez a válasz?
Motor Volkswagen EOS 3. 2 V6/Golf 6 Va tuning (Kero) -:: Magyar Autótuning Portál és Webáruház Super De lehet hogy nem. 10:20 Hasznos számodra ez a válasz? 6/17 anonim válasza: Tényleg ne vedd meg, pénztemető. 12:01 Hasznos számodra ez a válasz? 7/17 anonim válasza: Sokkal nyugodtabb életed lenne egy 1. 9 TDI vel. 110 le-en geos turbó van, chipel 140/300 ra húzható. Neo 40000 -ért megcsinálja. És még a kormot se okádja majd. (2. 5 V6 150/315) 2019. 13:36 Hasznos számodra ez a válasz? 8/17 walk w1th mee válasza: még a 163 lovast se és a 180ast se. a2 d2-t akartam én is. de, én már1x felöltöztem egy kotlár 320dével, és újból nem akarom hogy a szerelők legyenek a leggyakrabban látogatott kább lemondtam róla. végy egy 1. 8t-t vagy ilyesmit ha többre nincs vagy légy türelmesebb és gyüjts!!! jelenleg énis azon vagyok. 17:30 Hasznos számodra ez a válasz? 2. 5 V6 Tdi Gyakori Kérdések: Melyik 2.5 Tdi V6-Os Motorokat Kell Elkerülni? A 180 Le-T?. 9/17 anonim válasza: A legrosszabb, amit vehetsz: A6 2. 5 V6 allroad, automata váltóval. A te kiszemelted ehhez képes nem is rossz! 2019. 18:59 Hasznos számodra ez a válasz?
Pulzusemelő motorok – V6 2. rész | Autoszektor Most akkor szabad 2. 5 V6 TDI-t venni? Felturbózva – Hyundai Tucson 1. 6 T-GDI (LP) Premium teszt - Autó tesztek - Új Touareg 3. 0 V6 TDI chiptuning - Kivallattuk, mértük, teszteltük. Garancia Az újabbakban már van valami változás, vagy ezen a ponton nem módosítottak? 2.5 v6 tdi gyakori kérdések vicces. 6/13 A kérdező kommentje: Még egy kérdés:D... Miért érdemes 2003-tól keresgélni, amikor elvileg 2001-ben is ugyanaz volt (tudtommal)... Mi a különbség egy azonos teljesítményű (163/180LE) 2001-es és 2003-as modell között? 7/13 anonim válasza: 31% A 2. 5 v6 nem túl jó motor, nemhiába olcsóbb mint egy 1. 9-es. Az átlagos bajai: VP44 adagoló valóban gyenge, elégtelen tranzisztor hűtés miatt bármikor eléghet az adagoló vezérlője, szelephimbák gyenge anyaga, túlzott vezérmű tengely kopás, kartergáz szűrő eltömődés miatti olaj szivárgás(mindenhol) és a sok elhanyagolt karbantartás bármilyen drága hibát okozhat. 5. 17:04 Hasznos számodra ez a válasz? 8/13 A kérdező kommentje: egy ilyen vp44 adagoló teljes gatyába rázása mennyibe kerül kb?
Ha egy kicsit sportosabbra vennénk az irányt, itt van nekünk az egy méretosztállyal kisebb, de köbcentiben többet adó 3. 2-es V6-os is, szintén az Audi háza tájáról egy A3-as formájában, ami már a "single frame" széria. 2. 5 V6 Tdi Gyakori Kérdések: Pulzusemelő Motorok – V6 2. Rész | Autoszektor. A vezérlés láncos, a csere kilométerhez kötött, amit nagyon is tiszteletben kell tartani, ettől már csak az olajcserére kell jobban –vallásos áhítattal- figyelni. A cikk írásakor mindössze egy darabot hirdetnek a legnagyobb használtautó keresőben, viszont sajnos nem manuális, hanem automataváltóval. Ráadásul egy S-troniccal, ami 200. 000 km-es futásteljesítmény felett már igazi taposóaknává is változhat, hiszen ilyenkorra már a negyedik automataváltó olaj cserére kellene készülni. Kérdés, hogy a korábbi gazdái mennyire tartották ezt fontosnak.