Szállítmányozás és logisztika A Szatmári Transport Kft. ömlesztett gabona, kavics, sóder, murva szállításával foglalkozik. Gyors, pontos szállítással vállaljuk termékek szállítását 50 nagy kapacitású tehergépkocsival Magyarországon és Európában. A minél szélesebb körben történő szállítmányozást saját, tapasztalt fuvarszervezőink és speditőrünk intézik. A mindennemű ömlesztett áru elszállítása mellett egyéb, a gépi földmunkák során kitermelt anyagok szakszerű elszállítását is vállaljuk. A Megbízóink minden kérését a lehető legmagasabb színvonalon szolgáljuk ki kedvező áron. Telephelyünk cement, mész, sóder, homok és murva kisebb mennyiségben történő vásárlására is lehetőséget biztosít, ezen termékek kiszállítása kisebb kapacitású járművekkel történik. Munkagépeinkkel építkezések, kertek, udvarok rendezését, trélerünkkel vállaljuk nehézgépek, munkagépek, teherautó szállítását. Szolgáltatásainkat bővítettük a saját bányából történő árukiadással, ahol ásványi anyagok (kő, kavics, homok, sóder) bányászata, illetve a kibányászott alapanyagok feldolgozása, értékesítése és szállítása történik saját gépjárművekkel.
Szatmári Transport Kft. Magyarország-i vállalat, székhelye: Bugyi. A cég főtevékenysége: Közúti áruszállítás. A vállalat 1998. december 18. -ben alakult. Az alkalmazottak száma jelenleg: 45 (2021). A főbb pénzügyi adatai alapján, Szatmári Transport Kft. értékesítés nettó árbevétele mintegy 12, 02%- csökkenést -t mutat. A vállalat összes eszközéről a következő trend megfigyelhető:7, 36% negatív növekedés. árbevétel-arányos megtérülési mutatója (ROS) 0, 28%- százalékkal csökkent 2020-ben. Alapinformációk Összes alkalmazott: Vásárolja meg a jelentést hogy megtekinthesse a teljes információt. Kibocsátott részvények: Jegyzett tőke: Könyvvizsgáló: Hitelminősítők: Alapítás dátuma: 1998. december 18. Vezetők A jelentés megvásárlása után hozzáférést kap az adatokhoz. Ügyvezető igazgató Tulajdonosi adatokat Leányvállalatok A társaság teljesítménye Hozzáférést a diagramban szereplő pénzügyi adatokhoz megkap a Szatmári Transport Kft. jelentés megvásárlása után. További információra lenne szüksége?
EMIS vállalati profilok EMIS különféle szolgáltatásai hozzáférést biztosít céges, iparági és országos adatokhoz több mint 125 feltörekvő piacon. Kérjen próbaverziót! Főbb pénzügyi adatok Éves növekedés százalékban utóbbi két évre helyi pénznemben. Az abszolút pénzügyi adatok HUFa megvásárolt jelentésben szerepelnek. Értékesítés nettó árbevétele -12, 02% ▼ Összes működési bevétel -7, 14% ▼ Üzemi (üzleti) eredmény (EBIT) -15, 69% ▼ Nettó eredmény -15, 26% ▼ Összes eszköz -7, 36% ▼ Üzemi eredmény -0, 35% ▼ Árbevétel-arányos megtérülési mutató (ROS) -0, 28% ▼ Sajáttőke-arányos megtérülési mutató (ROE) -5, 07% ▼ Idegen tőke / Saját tőke 2, 04% ▲ Likviditási gyorsráta 0, 12% ▲ Készpénz mutató 0, 15% ▲
Üzemi/üzleti eredmény 5. Adózás előtti eredmény 6. Adózott eredmény 7. Befektetett eszközök 8. Forgóeszközök 9. Követelések 10. Pénzeszközök 11. Eszközök összesen 12. Saját tőke 13. Hosszú lejáratú kötelezettségek 14. Rövid lejáratú kötelezettségek 15. Kötelezettségek A részletes adatok csak előfizetőink részére érhetőek el! Ha szeretne regisztrálni, kattintson az alábbi linkre és vegye fel velünk a kapcsolatot.
A MÁV elnök-vezérigazgatója, Homolya Róbert másfél éve, a balatonfenyvesi kisvasút másik ágán 474 millió forintból befejezett pálya-felújítási munkák apropóján jelentette be, hogy megkezdődhet a Balatonfenyvesi kisvasút csisztafürdői ágának újjáépítése 2, 1 milliárd forintból. Erre azért volt szükség, mert a közel húsz éve elrendelt üzemszünet miatt a 8, 3 kilométeres pályaszakaszt benőtte a növényzet, a pálya megrongálódott, illetve hiányossá vált, és a hidakat, vasúti átjárókat is jelentősen fel kellett újítani. A korábbi híradások szerint a Terület- és településfejlesztési operatív program által biztosított 650 millió forintból Csisztafürdőnél egy kerékpáros-turizmust is kiszolgáló állomás épül, továbbá fejlesztik az imremajori állomást, és a balatonfenyvesi végállomást is. Csisztapuszta kisvasút menetrend miskolc. Címkék: csisztapuszta, máv, fürdő, kis szines
1985 -ben gőzvontatású nosztalgiavonatokat indítottak Csisztapusztára. 1987 -ben az ide vezető szakaszt mintegy 1 km-rel meghosszabbították, hogy még közelebb fogadhassa utasait a fürdő. 1990 -ben a többi, csak áruszállításra használt kisvasúti pályaszakaszt üzemen kívül helyezték, vagy felszedték. 2002 szeptemberétől a forgalom csak a felújított Balatonfenyves–Somogyszentpál (39b) vonalon maradt meg. A többi vonalon a közlekedést a rossz pályaállapotokra hivatkozva felfüggesztették. 2012 szeptemberétől az üzemeltető a MÁV-START Zrt. lett. 2013 júniusában érkezett a vasútra a Kecskeméti Kisvasútról az Mk48 2008 pályaszámú dízelmozdony, egy szintén a Kecskeméti Kisvasútról származó felújított, kerékpárszállításra alkalmas BDa-w 615-8 személykocsi és egy korábban is itt közlekedő, felújított Baw-g kocsi. Balatonfenyvesi kisvasút • Kisvasutak » TERMÉSZETJÁRÓ - FÖLDÖN, VÍZEN, KÉT KERÉKEN. 2014 augusztusban érkezett a vasútra szintén a Kecskeméti Kisvasútról az Mk48 2013 pályaszámú dízelmozdony. 2015 márciusban érkezett két Jah teherkocsi alvázára épített nyitott személykocsi középső üléssorral, a Nyírvidéki Kisvasútról 2015 júniusában érkezett a vasútra a Kecskeméti Kisvasútról az Mk48 2022 pályaszámú dízelmozdony.
Ez az elképzelés végül nem valósult meg, 2012 szeptemberétől a kisvasút üzemeltetését a MÁV Zrt. személyszállító leányvállalata, MÁV-START Zrt. vette át. Kisvasúti napja: szeptember első szombatja. Megközelítése [ szerkesztés] Balatonfenyvesi fejállomása a Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonal Balatonfenyves vasútállomásától körülbelül 200 méterre található; közúton a 7-es számú főút felől érhető el. A táskai szárnyvonal végállomása a 6708-as úttól nem messze található Táska község keleti részén. Újra el lehet jutni Csisztafürdőig a balatonfenyvesi kisvasúttal - Kis szines - Hírek - KaposPont. A többi állomásra és megállóhelyre jobbára csak önkormányzati utak vezetnek. Történet [ szerkesztés] A Balatonfenyvest övező vidék korábban a Balaton vízfelületéhez tartozott, de a hullámzás hatására létrejött turzásgátak elszakították a tótól. Az így létrejött mocsaras területet az 1860-as években lecsapolták, majd megkíséreltek a területen termőföldeket létrehozni. A terület megközelítését azonban hátráltatta a sáros, süppedős talaj. Ennek a helyzetnek a megoldására a két világháború között 4 km hosszban 600 mm nyomtávolságú vasútvonalat építettek a balatonfenyvesi MÁV állomás és Imre-major közé.
Nyári szerelvény Somogyszentpál felé Fotó: MÁV hivatalos A kirándulók kedvence Az 1950-től eredetileg gazdasági vasútnak épült vonalon mára a személyszállítás az egyeduralkodó: nyáron igen jelentős a balatoni kirándulóforgalom, de a somogyszentpáliak és imremajoriak számára a közösségi közlekedést is ezek a kisvonatok jelentik. Csisztafürdő az újjáépített vonalon lényegesen gyorsabban válik elérhetővé a Balaton-partról, mint közúton, és utazás közben az utasok a Nagyberek gazdag állat- és növényvilágában gyönyörködhetnek, a kisvonatozás kellemes kikapcsolódást nyújt felnőtteknek és gyerekeknek egyaránt. Csisztapuszta kisvasut menetrend . A járatokon regionális tarifa van érvényben, ezért az országos árakhoz képest 25 százalékkal olcsóbban lehet jegyet váltani. A tavaly bevezetett Balaton24 és Balaton72, illetve az idén új Balaton24/72 Duo napijegyekkel is lehet utazni a kisvasúton, ezáltal is élénken bekapcsolódik a tópart turisztikai célú közlekedési kiszolgálásába. Ágyazatrendezés a csisztai vonalon Fotó: MÁV hivatalos A kisvasút több állomásán (Balatonfenyvesen, Imremajornál, Csisztafürdőn) a kiegészítő létesítmények, felvételi épületek kivitelezése jelenleg is zajlik a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program keretében az önkormányzatok által elnyert forrásból.