2017. április 11., 06:18 A kínai Qoros a megrendelő, az autó képességei állítólag közel lesznek a Tesla Model S-éihez. 2017. január 29., 07:34 A britek szupersportkocsija idén 25 éves: most egy eddig nem látott videót tettek közzé róla. 2016. november 4., 16:17 Most éppen a svájci hatóságok csaptak le. Vitték a Bugattit, Koenigsegget és Lamborghinit is. 2016. július 19., 11:35 Miegymás Valószínű, hogy a Koenigsegg One:1 a Nürburgring eddigi legdrágább áldozata. Az 1500 lóerős Regera mellett az Agera különleges búcsúváltozatát is Genfben mutatták be a svédek. 2015. július 17., 12:50 A cégalapító, Christian von Koenigsegg szerint új márkát alapítanának az olcsóbb modellek számára. 2015. július 9., 11:15 18 másodperc alatt nulláról 300-ra, majd vissza. A tempót alig érezni, de a hang mindent elárul. 2015. Koenigsegg - hírek, cikkek az Indexen. június 17., 16:24 A One:1 új rekordot állított fel 300-ra gyorsulásban és megállásban. Ebben még a Bugattit is lenyomja. Az ötlet nem új, mégis az egyik legkisebb autógyár rukkolhat elő vele elsőként.
2013. június 17., 15:09 Szingapúr első Koenigsegge a városállam új leggyorsabb és legdrágább autója. 2013. június 4., 13:03 Néhol már Veyron-verőként emlegetik, pedig még csak a nevéből sejthető az új Koenigsegg ereje. 2012. november 27., 13:11 A Koenigsegg legújabb sportgépe árban és teljesítményben is a Veyron riválisa lesz. 2012. október 17., 20:30 1200 ló, 400 millió forint, 80 kg-s karbon test, 1, 5 G-s kanyarsebesség, és 1 métert sem... De ez most mindegy. Technobuzulás egy csodálatos gyárlátogatáson. 2012. október 17., 20:28 Miért nyüszít Winkler egy 8 kilós halmazati szerencsétlenség után? Elkeni-e a sportbálna a technobálna száját a pályán? Mennyibe kerül egy új Koenigsegg Agera RS?. Hány kiló egy 1200 lovas Koenigsegg karbon teste? Kilapul-e benne Karotta? Totalcar tévéadás a DoQ-ról. 2012. június 15., 13:39 Leginkább reménytelen, nagydarab rozsdakupacként ismerjük az öreg Fordot, de ebben itt 1700 lóerő tombol. 2012. március 21., 15:13 A nyolcszáz lovas, kombi szörnyeteg szegről-végről még a Koenigsegg sportkocsinak is rokona – ehhez képest kifejezetten olcsó.
A bármikor könnyen eltávolítható és a jelképes méretű csomagtartóba tehető tetőt kapott újdonság karbonkerámia fékekkel és sport-ABS-sel lassítható, a különböző szoftverfrissítések pedig vezeték nélküli módon tölthetők le rá. Autó: Hamarosan itt a Koenigsegg One:1 – az 1340 kilós, 1340 lóerős autó | hvg.hu. A kívül-belül 24 karátos aranydíszítéseket kapott Agera RS Gryphon Apple CarPlay kompatibilis, vagyis az iPhone felhasználók könnyen megjeleníthetik a telefonjuk alkalmazásait a központi kijelzőn. A hétsebességes váltóval felvértezett új Koenigsegg 2, 5 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra, a végsebessége pedig 400 km/h. A hivatalos ár egyelőre ismeretlen, mindenesetre várhatóan több mint 2 millió dollárt, tehát mintegy 600 millió forintot kell majd a pénztárban hagynunk érte. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A brutális erőforrás 1 MW-os teljesítménye szuperkönnyű karosszériával társul – ez az arannyal díszített autó egy igazi közúti szörnyeteg. A svéd Koenigsegg 2011-ben dobta piacra a korábbi CCX/CCXR-t váltó Agerát, melyből egymás után érkeztek a különböző Agera R, Agera S és Agera X modellek. Aztán 2015-ben kijött a versenypályára kihegyezett és mindössze 25 példányban gyártott Agera RS, ami az Agera R és a non-plus-ultra One:1 közé ékelődött be, melynek most Agera RS Gryphon néven mutatkozott be a vadonatúj kiadása. © Koeingsegg A közúti használatra minden további nélkül alkalmas, tehát bátran rendszámozható Agera RS Gryphon két turbóval lélegeztett 5 literes V8-as 1 MW-os erőforrása nem kevesebb mint 1360 lóerőt szabadít rá az útra. Mivel az autó tömege mindössze 1395 kilogramm, az Agera RS Gryphon alig marad el a One:1 szintjétől, mely modell ugyebár elsősorban arról ismerszik meg, hogy minden egyes kilogrammjára jut egy lóerő. Utóbbi csúcsmodell 1360 lóerős, és ennek megfelelően 1360 kilogramm tömegű.
A svédek első számú célja gyorsabb autót csinálni a Bugatti Veyronnál. Izgalmas premiernek ígérkezik a heteken belül bemutatkozó új hiperautó, a Koenigsegg One: 1. Az elnevezés a tömeg-lóerő arány hányadosát mutatja, amely konkrét számokkal 1340kg/1340LE. Mint Christian von Koenigsegg alapító-vezérigazgató korábban elmondta, ekkora teljesítményhez szinte már felfoghatatlan menetteljesítmény társul, ugyanis a számítógépes elemzések alapján a One:1 lesz a világ leggyorsabb utcai autója, ami álló helyzetből eléri a 200, 300 és akár a 400 km/órát, utóbbit nagyjából 20 másodpercre saccolják, ami 25 másodperccel jobb a Bugatti Veyron szintidejénél. A kocsi 600 kilogrammos leszorítóerő-értéket nyer hatalmas hátsó szárnya révén, és 2G oldalirányú tapadással képes a kanyarokat venni, természetesen számos más aerodinamikai kiegészítőkkel és aktív felfüggesztéssel megtámogatva. © Koenigsegg Míg a Bugatti Veyron Super Sportot és Grand Sport Vitesse-t egy 8. 0 literes motorral négy turbófeltöltővel W16-os hengerelrendezésű motor repíti, a One:1 esetében ezt egy 5.
2015. március 4., 13:53 Genfi Autószalon 2015 Húsz másodperc alatt éri el végsebességét, ami 399 km/óra. Igen, húsz másodperc alatt 399-re. Mindezt hátsókerék-hajtással. 2015. március 1., 12:58 Vevője nem akarta dupla áron. Megpróbálta kijátszani a kínai vámrendszert, de lebukott: két éve porosodik a félmilliárdos ritkaság. Szupersportkocsi-parádéra készülnek a svédek. De mire lesz elég a lóerők bűvölete? 2015. február 8., 18:59 Nem csak az Agera RS szupersportautót tartogatják Genfre a svédek, jön a brutális Regera is. 2014. december 11., 08:34 Totalbike Az orosz Burov Art szerint így nézne ki, ha a Koenigsegg motorgyártásra adná a fejét. Itt kiderül, hogy mi ér többet, a nyers erő, vagy a kifinomult egyensúly. 2014. március 1., 09:37 Genfi Autószalon 2014 A Koenigsegg One:1 teljesítményben és gyorsaságban minden mást túlszárnyal. 2014. február 9., 00:55 Néhány héten belül hivatalosan is bemutatja 1300 lovas szörnyetegét a Koenigsegg. A One:1-et ráadásul máris elkapkodták. 2013. október 7., 14:39 A svéd sportkocsigyártó ígérete szerint ez az autó gyorsabb lesz, mint bármelyik másik utcai típus.
A köszöntőket és az ünnepélyes megnyitót követően a meghívott vendégek megtekinthették a felújított részleget. (Somogy Megyei Kormányhivatal) Területi ellátási kötelezettség: A Dr. Domány Sándor – Humán Reprodukciós Központ az ország egész területéről fogadja a betegeket, területi ellátási kötelezettség (TEK) nélkül. Hamvasztás utáni búcsúztatása július 16-án, pénteken 13 órakor lesz a kaposvári Keleti temetőben. Köszönetet mondunk mindazoknak, akik utolsó útjára elkísérik, gyászunkban osztoznak. Szerető családja "Nem az a fájdalom, melytől könnyes a szem, Hanem amit a szívünkben hordunk mélyen, csendesen. " Mély fájdalommal tudatjuk, hogy WIMMER ISTVÁN kaposvári lakos 80. Felejthetetlen halottunk hamvasztás utáni búcsúztatója szűk családi körben megtörtént. Emléke szívünkben örökké él. Pécsi Meddőségi Központ Hoxa | Milyen A Pécsi Meddőségi Központ?. Gyászoló szerettei Egy könnycsepp a szemünkben érted él, Egy gyertya az asztalon érted ég, Egy fénykép, mely őrzi emléked, S egy út, mely elvitte az életed. A bánat, a fájdalom örökre megmarad, Mindig velünk leszel, az idő bárhogy is halad.
Megírtuk, hogy karácsony előtt Novák Katalin, az emberminisztérium államtitkára bejelentette, hogy január 1-től ingyenesek lesznek a kezelések, de aztán javította magát, és közölte: július 1-jétől vezetik be az ingyenességet. Orbán Viktor aztán közbelépett, és elmondta a valódi dátumot, ez lett a február 1-je. Dr Domány Sándor Humán Reprodukciós Központ – Humán Reprodukciós Központ Nyílt Kaposváron | Kaposvár Most.Hu. A január 30-i Magyar Közlönyben ezt még éppen sikerült ki is hirdetni. Az ingyenesség azt jelenti, hogy holnaptól a meddőségi kezelések az elejétől a végéig térítésmentesen vehetők igénybe, és nem kell az állami, valamint a magán rendszer között ingázni. A rendszer átalakításáról két cikket is írtuk korábban. Tovább olvasom
Írja be az adatait, és növelje láthatóságát Töltse ki A bejegyzés tulajdonosa? Írja be az adatait, és növelje láthatóságát Töltse ki A bejegyzés tulajdonosa? Írja be az adatait, és növelje láthatóságát Töltse ki A bejegyzés tulajdonosa? Írja be az adatait, és növelje láthatóságát Töltse ki A bejegyzés tulajdonosa? Írja be az adatait, és növelje láthatóságát Töltse ki A bejegyzés tulajdonosa? Kaposvári meddőségi központ vélemények topik. Írja be az adatait, és növelje láthatóságát Töltse ki A bejegyzés tulajdonosa? Írja be az adatait, és növelje láthatóságát Töltse ki A bejegyzés tulajdonosa? Írja be az adatait, és növelje láthatóságát Töltse ki A bejegyzés tulajdonosa? Írja be az adatait, és növelje láthatóságát Töltse ki A bejegyzés tulajdonosa? Írja be az adatait, és növelje láthatóságát Töltse ki A bejegyzés tulajdonosa? Írja be az adatait, és növelje láthatóságát Töltse ki
"Fordulópont" Magyarországon ugyanis ekkoriban az endoszkópos sebészet elmaradt a nyugati színvonal mögött. Nem volt elég pénz a technológiára, nem volt elég képzett szakember. Szívesen maradtam volna a németországi klinikán, ám szerencsémre ekkoriban alakult egy endoszkópos centrum Budapesten, ahova fiatal szakorvost kerestek. Mivel tíz évvel ezelőtt ez a centrum meghaladta a korát, természetesen vállaltam. A német professzor idejárt operálni. Húsz műtétet végeztünk hetente, őrületes tanulási lehetőség volt. Hihetetlenül jó volt részt venni egy olyan munkacsoportban, aminek az eredményein a szakma is csak ámult. Amint ugyanis a meddőségkezelés és az endoszkópia együtt volt, azonnal megugrott a sikerességi ráta. Kikapkodták a mióma göböket, kivették az endometriozist, és teherbe estek a nők. Az endometriozis kezelés különös jelentőséget kapott már akkoriban is, hiszen a kollégák szerte az országból referálták ide a pácienseket és jártak ide továbbképzésekre. Mire a Róbert Károly Magánklinika létrejött, én készen álltam a meddőségi és endoszkópos centrum vezetésére.