Megkuplungoztam a verdát és rá egy hétre furcsa zörgő hangot adott üresben, ha kinyomom a kuplungot elmúlik a zörej. Fordult már veletek elő ilyen? A nyelestengely csapágy cseréje megoldotta a problémát? Köszi a segítséget. ha benyomod a kuplungot elhalgat ha ra adod akkor zorog? Megoldani nem fogja en szet szettem az egesz szekrenyt minden cspagyat kicsereltem ugyan azt a KOYO markat raktam bele semmi! olyan volt a szekreny mind ha tiszta uj lenne! Egyik baratom Erdesz neki 2002se van csak terepet lat a verda azt mondta o hogy mar 100000ret ment igy! szomszed HozzászólásokCOLON 203 CsatlakozottCOLON 2009. 20. 19:18 auto tipusaCOLON L200 Tartózkodási helyCOLON Miskolc Szerző: szomszed » 2012. 10:27 Amikor a váltómat csináltuk, én is cseréltem mindent. Lurcza HozzászólásokCOLON 38 CsatlakozottCOLON 2011. Nyelestengely csapágy csere ára és szerelési ideje?. 05. 31. 20:39 auto tipusaCOLON mitsubishi l200 CONTACTCOLON Szerző: Lurcza » 2012. 07:34 rajnaiL200 írtaCOLON Sziasztok! Lamos János HozzászólásokCOLON 1139 CsatlakozottCOLON 2008. 09. 15.
08:55 auto tipusaCOLON Galant 2. 5 V6, EC5W Vr-4 6A13TTAWD Tartózkodási helyCOLON Gyál Szerző: Lamos János » 2012. 12. 22:35 garázstakaritást végzek és találtam 1-2 dolgot érdekel valakit olcsoba vmi? motortérbe 2 csöcsös vákumos izék cooler shogun cooler boritás erről rakok képet felni kupak karmantyuja hőmérő km ora mphs 3000ért géptetőbe a beömlő esőcsatorna diszléc irok még.... Számom: ----------->30 981 99 20<----------- Szerző: rajnaiL200 » 2012. 21:40 Ez nálam is teljesen így működik és én sem értem, hogy miért. Nyelestengely csapágy cseréje 2021. szomszed írtaCOLON Akinek digit klímája van ahhoz szól a kérdésem. Elindultam Pestről Miskolcra. Gyöngyös magasságában vettem észre hogy a beállított 22 fok nemvalami sok és feljebb vettem 27-re. Füzesabonynál megint észerevettem hogy fázok és 31 fokra nyomtam fel és a ventillátort is 2-es fokozatra raktam. Nektek nem szokott olyan lenni hogy valahogy elfelejt szabályozni az egység és egy idő után hideget fúj? Mintha azt hinné hogy a beállított hőmérsékletet megvan, de egyébként nem.
Egyáltalán mitől hajtás??? A motor ugyanis a legnagyobb nyomatékát 4800-as fordulatszámon adja le! (Aki ült már ilyen autóba, n az azt is tudja, hogy 3000 alatt nem is gyorsul szegény. ) Erre csak csendben nézett rám, és azt mondta, ő normál esetben eddig nem szokta "kipörgetni" és aki így használja, várhatóan soha nem lesz ilyen csapágyproblémája. Kezdtem végleg elveszíteni a türelmemet... az elektronika ugyanis ezt a motort 6500-as(! ) fordulatnál szabályozza le, addig pedig végig üzemszerű fordulatszámokról beszélünk! A szavaiból, és a használt kifejezésekből viszont egyértelműen arra következtettem, hogy nem most lát ilyen problémát először - és ez a történet kimenetelének ismeretében igen fontos momentum! Nyelestengely csapágy cseréje villanybojlerre. Visszamentünk a szervizbe, ahol ecsetelte, hogy mit lehet ezzel tenni: Bejöhetek bármikor, még aznap megcsinálják: kicserélik a problémás csapágyakat, a művelet várható költsége pedig: 150. 000 HUF lesz. Ezen már csak röhögtem, és kértem hogy menjünk vissza a munkafelvételre, mert az szerintem nem elfogadható, hogy egy "új" gépjárműben 57.
Mivel autókkal sosem foglalkoztam igazán, kértem némi magyarázatot a kifejezés megértéséhez, majd megelégedéssel nyugtáztam, hogy legalább jól sejtettem, hol a probléma. Azt azonban még mindig nem értettem, hogy ez mitől van. Az autó viszonylag új, szinte csak én vezettem, érzésem szerint nem hajtottam szét, normál használat mellett következett ez be, 57000 km körül - ami szintén nem indokolja, hogy bármi tönkremenjen a váltóban (vagy bárhol! ) Kérdésemre a szerelő azt mondta, hogy ő ügyfélkörhöz tudja kapcsolni ezt a hibajelenséget, mégpedig: fiatalok futárok céges autók Ezek közül, nagy jóindulattal is csak a fiatal az egyetlen rám, mint ügyfélre jellemző dolog passzol... Ki is fejtette, hogy csak azoknál jön elő, akik "széthajtják" a kocsit. Ez már kezdte igencsak bökni a csőrömet, és kértem mutassa már meg mit ért széthajtás alatt. Megmutatta: 2 sebességfokozatban egészen 4000-es fordulatig "hajtotta" szegény járművet! Nyelestengely csapágy cseréje ledre. Ezen a ponton kezdtem elveszíteni a kedvességemet és megértőképességemet... finoman próbáltam megérdeklődni a szakembertől, hogy ez mégis mitől széthajtás???
Figyelt kérdés.. Tegnap volt egy ilyen kérdésem, amiről meggyőződésem volt hogy kinyomócsapágy, de a válaszok elég ellentmondóak voltak azt illetően, hogy valóban kinyomócsapágy-e. Dióhéjban: állandóan hallatszik, de amikor picikét megnyomom a kuplung pedált, de csak éppenhogy akkor elhallhat és szépen jár a motor. Pontosan olyan tünet mint ezen a videón, és amikor szinte csak hozzáér a pedálhoz, megszűnik a hang: 1/11 anonim válasza: Most úgy őszintén, te látatlanba/hallatlanba mit vársz??!? Távgyógyítást?? Hogy valaki ez alapján a leírás alapján 100% biztosra megmondja mi a baj?! Tegnap adtunk tippeket! Mi lenne ha esetleg elvinnéd az autót egy szerelőhöz, mert attól, hogy ezt itt naponta meg fogod kérdezni, nem hiszem hogy előrébb leszel..... 2015. okt. Most akkor ez kinyomó vagy nyelestengely csapágy hangja?. 6. 14:18 Hasznos számodra ez a válasz? 2/11 A kérdező kommentje: Gyönyörű szépen látható és hallható is, tehát aki ért hozzá az meg tudja mondani hogy ez pontosan milyen bajnak a tünete, a videót is ezért linkeltem. Nem szórakozásból irkálok, szerelők is össze-vissza beszélnek, vagy éppen nagyívben leszarják hogy jön egy kis mellékzörej a motorból, amitől eltekintve az autónak semmi baja nincs.
A hang olyan jellegű, mint a differenciálmű búgása hátramenetben. Csak akkor jelentkezik, ha a motor-váltó nyomatékot ad le (motorféknél, vagy üresben gurulásnál nem), már kisebb sebességnél is hallani, ha fülelsz, de 50 km/h körül határozottan hallani. 2 teóriát mondtak a szakemberek: a váltóban a csapágyak koptak ki; a joboldali féltendely váltó felőli oldalán a támasztó csapágy adta meg magát. A váltóban most cseréltünk olajat, az eredeti olaj sem nézett ki veszélyesen (mennyiség is megvolt) és a váltással sem voltak különösebb gondok, de az új olaj+xado váltó adalék után még egy picit puhábban lehet kapcsolni. Viszont a zaj maradt, elég idegesítő a korábbiakhoz képest. Szerintetek? bakolaci Csatlakozott: 2010. 30. Hozzászólások: 51 2013. Kedvező áron: Nyelestengely szimering - Nyelestengely szimering alkatrészek - Kovács. 14 21:05:42 Hozzászólás sorszáma a témában: 86 Azt szeretném kérdezni, hogy kell-e a váltóban olajat cserélni? Ha igen, akkor hány km-ként? Nekem jelenleg kb. 192e km van az autóban és az előttem szólókhoz hasonlóan van halk "géphang". A válaszokat előre is köszönöm.
Szerző: Hofi » 2012. 08. 23:31 Szerintem a termosztátnak nem sok köze van ehhez (hideg vízzel nem lehet fűteni). Általában 26 fokra állítom (télen) és így tuti futtes Szerző: Lurcza » 2012. 06. 20:01 Jo jo csak amig neked a termosztat nem nyit ki addig neked melegg nincs! A termosztat akkor enged meleg vizet a kabin fele ha mar a motornal megvan! Szerző: szomszed » 2012. 19:57 Tuti hogy csak ennyi baja van? ha hideget fújna be akkor azt Ő érzékeli. Amíg nem üzem meleg a motor, de már meleget tud fújni akkor már nyomja is. Viszont később amikor már a motor üzem meleg, akkor már csak kéne tudnia mi a gond. Vizhőfok mutató középen mégsem nyomja a meleget. Automatában csak 1-esen megy a ventilátor és nyomja a beállított hőmérsékletű levegőt. Vagy legalább is szerinte a beállított levegőt ami szerintem hideg. G. Lurcza írtaCOLON szomszed írtaCOLON Akinek digit klímája van ahhoz szól a kérdésem. A gepednek semmi baja nicsen! Jartam meg az enyemel es meg egy skoda fabiaval Az l200 am nagyon megjesztett az gondoltam henger fejes lett havazott nem lehettett haladni 40-70es tartomany atmentem a Karpatokon ott nem volt meg havazas hanem nagy minusz fokok szaraz ut kabat nem volt rajtam levolt veve kezdem adni neki a gazt 120-140 segyszer erzem hogy kezd hideg lenni mi a halal lehet radok en is nem vastag nezem s a hofokja levolt esve a kocsinak!
Tanúsítvány A Magic Hair hajvitamin egy egyedülálló, természetes összetevőket tartalmazó készítmény, amelyet úgy állítottuk össze, hogy tartalmazzon minden olyan értékes ásványi anyagot, amelyre egy egészséges hajnak szüksége van. A klinikai tisztaságú tápanyagok a Magic Hair kapszulából bejutnak a szervezetbe, ahonnan a hajhagymák képesek felvenni a számukra szükséges mennyiséget, és beépíteni a hajszálak szerkezetébe. Duóban nagy kedvezmény!! Bővebben A vásárlás után járó pontok: 40 Ft Részletek Így lesz az álomszép hajból valóság! Mitől egyedülálló a Magic Hair? Mindig arról álmodtál, hogy egyszer meseszép hajkoronád lesz? Hosszú, selymes, fényes és erős? És hogy végre nem lesz rémálom a hajápolás? A Magic Hair hajnövesztő vitamin a természetben is fellelhető vitaminokat tartalmaz, valamint olyan natúr összetevőket, mint a búzacsíra- és aranyköles kivonat, valamint a kovaföld. Ez a különleges kombináció segítheti testedet a megfelelő működésben, így odafigyelésedet szervezeted csodálatosan ragyogó, hosszú hajkoronával hálálja meg.
Ahogy a szálak állapota javul, tincseid visszanyerhetik fényüket. Ezen felül nem mehetünk el a kapszula Réz, Cink és Vas tartalma mellett sem. A Réz részt vesz a melanin képzésében, így fontos a megfelelő bőr és haj pigmentációhoz. A Vas és a Cink pedig megállítja a hajhullást, elősegíti az új hajszálak növekedését és megakadályozza a hajszálak elvékonyodását. Fogyasztási javaslat: Naponta 1 kapszula, reggel vagy este, étkezés előtt vagy után bő vízzel bevenni. Az ajánlott fogyasztási mennyiséget ne lépje túl. Az igazán látványos változásért minimum a 3 hónapos kúra ajánlott. A készítmények szedését 14 éves kor alatt nem ajánljuk! Tárolás: szobahőmérsékleten száraz helyen tárolandó. Az étrend kiegészítő nem helyettesíti a vegyes étrendet, és az egészséges életmódot. Gyermekek elől elzárva tartandó. A Magic Hair kapszula a búzacsíra kivonat tartalmának köszönhetően glutént tartalmaz! A Magic Hair MAX az Országos Gyógyszerészeti és Élelmezés-egészségügyi Intézethez bejelentett és ellenőrizhető termékek, amelynek notifikációs száma: OGYÉI/42339-1/2019.
Mivel a változáshoz időre van szükség, a kapszula 3 hónapos, kúraszerű szedését javasoljuk. 15 nap utána haj fényesebb és hidratáltabb, dúsabb érzetű. 30 nap után a szervezet feltöltődik a vitaminokkal, ezért intenzívebben növekszik a haj. 60 nap után erősebb, rugalmasabb hajszerkezet épül. 60 nap után erősebb, rugalmasabb hajszerkezet 90 nap után miután a Magic Hair kifejtette hatását, fenntarthatod vele az ideális állapotot és folytathatod hajad gyors növekedésének támogatását! Összetevők A- vitamin: Nemcsak a haj egészséges növekedésében játszik nagy szerepet, de természetes fényének visszanyeréséhez is hozzájárul. C-vitamin: A C-vitamintól a haj erős és egészséges lesz D-vitamin: A D-Vitamin amellett, hogy táplálja a fejbőrt, serkenti a hajtüszők működését, így támogatja a haj növekedését. B komplex vitaminok: Ezek a vitaminok hozzájárulnak a bőr és haj egészségéhez, serkentik a hajhagymák növekedését, csökkentik a hajhullást. Búzacsíra kivonat: A búzacsíra olaj elősegíti a bőrsejtek megújulását: hidratálja a bőrt, optimalizálja annak nedvességtartalmát, így javul a fejbőr állapota is.
Aranyköles-kivonat Amellett, hogy fényessé teheti hajadat, a hajhullásra is gyógyírt jelenthet. Kovasav tartalmának köszönhetően serkentheti a hajnövekedést, fényessé teheti körmeidet, gondoskodhat a bőr szépségéről, sőt, késleltetheti az öregedést is. A-vitamin Egy olyan zsírban oldódó vitamin, ami antioxidánsként viselkedik. Nemcsak hajad egészséges növekedésében játszhat nagy szerepet, de természetes fényének visszanyeréséhez is hozzájárulhat. C-vitamin Ezt a vízben oldódó vitamint szervezetünk képtelen tárolni, ezért folyamatos utánpótlásra van szüksége. Az aszkorbinsavnak is nevezett anyag hozzájárul a szervezet megfelelő kollagéntermeléséhez, ezáltal a C-vitamintól hajad erős és egészséges lehet. D-vitamin A "Napfény vitaminnak" is nevezett zsírban oldódó D-vitamin amellett, hogy táplálhatja a fejbőrt és serkentheti a hajtüszők működését, támogathatja a haj növekedését, valamint fontos szerepe van a kalcium megfelelő felszívódásában. B-komplex vitaminok: B1-vitamin (tiamin): Részt vesz a normál energiatermelő anyagcsere-folyamatokban és elősegíti az idegrendszer normál működését.