Az újabb alkalmazások okostelefonokon keresztül is elérhetők (vagy fordítva: azok okostelefonokhoz is képesek csatlakozni). Számos rendelkezésre álló program képes az ELM327-hez csatlakozni.
Az ELM327 egy előre programozott mikrovezérlő, amely a legtöbb modern autóban meglévő fedélzeti diagnosztika interfészeinek adatait kezeli és fordítja le a feldolgozó rendszerek által elfogadható formába. Az ELM Electronics terméke, amely a nevében is megjelenik. Az ELM327 parancsprotokoll egyike a legnépszerűbb PC-OBD interfész szabványoknak, és más gyártók általi megvalósításai is léteznek. Az eredeti ELM327-et a Microchip Technology PIC18F2480 mikrovezérlő-típusával készítették el. Az ELM327 az ELM Electronics OBD transzlátorainak családjába tartozik, annak egy alapvető típusa. A család többi tagja csak az OBD protokollok csak egy részét képes kezelni. Felhasználása [ szerkesztés] Az ELM327 kezeli, összefogja és szükség esetén feldolgozza az alacsony szintű protokollokból kinyert adatokat, és azokat egy egyszerű interfészen keresztül szolgáltatja, amelynek hívásához elég egy közönséges UART, ami lehetővé teszi a kézi diagnosztikai eszközökhöz, PC-n futó programokhoz vagy akár telepített diagnosztikai hardvereszközökhöz való kapcsolódást USB, RS-232 vagy Bluetooth csatornákon keresztül.
Amit linkeltél annál pont nincs odaírva, de van ahol részletezik, és ezek általában csak régi (értsd, 8-10 évesnél öregebb) típusokkal működnek. Pl itt egy hasonló, Golf IV-essel még működik, Golf V-össel már nem, pedig az sem egy új modell. A régibe abszolút beleesik, viszont hozzá: Skoda Fabia ECO 2003 sehol sem találni. :/ Epp tegnap probaltam ki egy bluetooth-os elm327-et egy open astra g-vel es egy odb2-es programmal (lumian), es mukodik. jó ideje használom alkalmanként 2001-es vectra b-vel. volt, hogy már jó hibakóddal mehettem a szervízbe, átlagfogyasztást nekem kicsit csalva mér, múltkor szerinte 5. 4-es átlaggal volt meg budapest-veszprém, amit erősen kétlek:D Tobb eve van bt-s valtozatom, Hyundai Atoshoz hasznalom, tokeletesen mukodik (pedig nem volt a tamogatott autok koze sorolva). Pandas cd-vel ovatosan, virusos.. Felmerült bennem a kérdés: ha már a CD vírusos, akkor a hardver nem tartalmazhat ártó szándékú kódot? Gondolok itt olyanra, hogy megváltoztat valamilyen paramétert a kocsi elektronikájában, stb?
ELM327 alternatívák [ szerkesztés] Az OBD Solutions STN1110 terméke [3] támogatja az ELM327 parancskészletet a meglévő ELM327 szoftveralkalmazásokkal való kompatibilitás fenntartása miatt, és ezzel párhuzamosan egy kiterjesztett parancskészletet is futtat, amely kiterjesztett lehetőségeket biztosít. [4] Ez nem kivezetés-kompatibilis az ELM327 IC-vel. A STN1110 2010-ben jelent meg a piacon. [5] Kalózmásolatok [ szerkesztés] Az ELM327 1. 0 verziójában nem alkalmaztak másolásvédelmet, emiatt a PIC kódot lemásolták [6] [7] és az széles körben elterjedt a különféle forrásokból származó, állítólagosan ELM327-kompatibilis diagnosztikai eszközök körében. Ezekkel sok probléma van, [8] és gyakran kínai gyártmányú klónok, amelyekben a hibákat nem is a technológia, hanem a korai változatban található szoftverhibák okozzák. Bár a kalózmásolatok valóban tartalmazhatják az ELM327 v1. 0-s kódot, gyakran hamis verziószámot közölnek, amely lehet akár nem létező vagy még meg sem jelent verzió azonosítója is.
Tisztelettel: Ipacs József
A Wifi -s OBD2 scanner általában kér kódot amikor csatlakoztatjuk hozzá eszközünket, de amennyiben mégis, kérjük használja a gyárilag megadott ' 1234 ' kód ot.
2022. március 30. Írtunk már cikket arról, milyen fontos a minőségi gázolaj a mezőgazdaságba is. A technikai fejlődés, a kipufogó emissziójának kötelező csökkentése egyre, bonyolultabb, üzemanyagra érzékeny gépeket eredményez. Tapasztalatainkat írjuk le, milyen problémákkal, fordulnak hozzánk. Természetesen utólag, hiszen javítások bizonyítéka, hogy nem megfelelő üzemanyag okozta a sokmilliós kárt. Adagolók, porlasztócsúcsok, magasnyomású szivattyúk, kompresszió gyűrűk, szelepek, EGR mennek tönkre. Mit lehet tenni? 2022. március 10. Itt az idő most, vagy soha! Vegyük az átlag legkevesebb 10% megtakarítást. Ekkor 250 liternél, 25 liter ingyen van! 480Ft/liternél az 12. 000. -Ft. (És jöhet drágulás) 2022. február 09. A műszerfalon azért jelennek meg hibajelek, mert nem megfelelő az üzemanyag. Nincs Kompresszió A Hengerekben. Járt már így? Ha igen érti, ha nem rövidesen fogja tapasztalni! A benzin, gázolajgyártás mindig változik. A nyers üzemanyaghoz való hozzáadott fejadalékok többször nem megfelelőek, így történnek a lerakódások.
A legtöbb hengerfej alumíniumból készül, és a fémszelep-üléshez képest eltérő sebességgel terjed ki a hőtől. Ez a tágulási Arány eltérése az ülés kiesését okozhatja a fejből. Ha ez megtörtént, a henger nem lesz tömörítés, mint a levegő távozik a szelep port. Miután észlelték, a hengerfejet el kell távolítani, ki kell cserélni vagy javítani. 9., Törött szeleprugó: a szeleprugó felelős a szívószelepek és a kipufogószelepek bezárásáért, miután a vezérműtengely kinyitotta őket. Nincs Kompresszió A Hengerekben, Nincs Kompresszor A Hengerekben. Ezek a rugók nagy feszültségű acélból készülnek, amelyek törékennyé válhatnak, és lehetővé teszik a szelep nyitását, ami lehetővé teszi a tömörítés kiszivárgását. Amikor egy kompressziós teszt feltárja egy hengerben nincs kompresszió a szelepfedél el kell távolítani, a szeleprugó-e ez a hiba. 10., Leeresztett szelep: egy szeleptartó készlet, amely két félhold darab fém, amely a szeleprugó rögzítőjébe záródik, és úgy tervezték, hogy a szelepet a szeleprugóhoz tartsa. Ha ezek a darabok elmozdulnak, ki tudnak szállni a rögzítőből, és lehetővé teszik, hogy a szelep a dugattyúval érintkező hengerbe essen.
Ha ezek az alkatrészek meghibásodnak, a vezérműtengely leáll, ami miatt a szívószelep és a kipufogószelep nem nyílik és záródik be. A bütyköstengely forgása nélkül a motor nem tud összenyomódni, a vezérműszíjat vagy a láncot ki kell cserélni. Az alábbi példában van egy gumiból készült vezérműszíj, amely általában 110. 3 hengerben nincs kompresszió se. 000 mérföldnél meghibásodik. 2., Törött vezérműtengely: ha a vezérműtengely az elülső legtöbb naplóban megszakad, akkor a vezérműtengely ugyanúgy elfordul, mint egy törött vezérműszíj vagy Lánc. Ez ritka előfordulás, de előfordul, és amikor a vezérműtengelyt ki kell cserélni. az alacsony tömörítés okai minden hengerben 3. Kopott dugattyúgyűrűk: minden dugattyúnak van egy gyűrűje, amely segít a dugattyú lezárásában a henger falához., Ezek a gyűrűk közé tartozik egy felső gyűrű, amely kezeli a legtöbb tömítés, egy másodlagos gyűrű, amely segít elkapni, amit az első gyűrű hiányzik, és egy olaj vezérlő gyűrű, amely segít törölje egyébként motorolaj, amely fröccsent rá a henger falát, miközben a motor fut.