Épp ezért továbbra is követni fogják ezt a fejlesztési elvet, és ki is terjesztik a párhuzamos munkát a versenysportos és az utcai részleg között. Az aerodinamikai tapasztalatok kulcsfontosságúak, mivel segítségükkel nagyobb hatótáv érhető el az elektromos autókkal. Forma 1 hu budapest. Az Autocar értesülése szerint a legutóbb befejezett projekt a 2024-re várható Renault 5 elektromos kisautó sportos Alpine verziójának kidolgozása volt. A következő valószínűleg egy sportos vonalvezetésű crossover lesz, amely várhatóan 2025-ben, Alpine GT X-Over néven jelenik majd meg. Ezt követheti az A110-es sportautó utódjának megalkotása, közösen a Lotus-szal. Pályáról az utcára A márka vezérigazgatója, Laurent Rossi elmondta, intenzív technológiaátvitelt folytatnak a Forma-1-ből egyenesen az utcai autókba. Ennek oka, hogy szerinte a Forma-1-es versenyautók hibrid hajtásláncának energiamenedzsmentje és az utcai elektromos autók akkumulátorkezelése ugyanúgy működik – tudni kell úgy energiát lehívni az akkumulátorból, hogy azt a megfelelő pillanatban lehessen gyorsításhoz használt nyomatékra váltani; hányszor és mikor lehet felhasználni egy körben a tárolt energiát, valamint hogyan a legoptimálisabb az energiavisszanyerés.
Az F1 Delta Time az autóversenyzés egyik legnépszerűbb sorozatából próbált NFT-alapú játékot csinálni, de nem volt hosszúéletű a kezdeményezés. Továbbra is nagy az ellenállás a játékosok részéről az NFT-alapú játékok irányába, így azok a játékok, amiknek szerves része a blokklánc, illetve a kereskedésre kitalált játékbeli tárgyak, általában csak a technológiára fogékony, így kisebb közönségre számíthatnak. Egy ilyen kezdeményezés, a Forma-1 rajongóit becsábítani igyekvő F1 Delta Time még 2019-ben indult útjára, és hiába járt sokéves csúcson például tavaly a sportág nézettsége, a játék így is hamar érdektelenségbe fulladt, ezt követően pedig a múlt hónapban le is állt. Forma 1 hungaroring eredmény. A játékot az az Animoca Brands indította útjára, aminek a befektetői között a Ubisoftot is megtaláljuk, és sok más autóversenyzős NFT-játékot is üzemeltet, az őket összekapcsoló kripto-hálózattal, a REVV-vel együtt. A játék működésének elve az volt, hogy az NFT-ként adható-vehető (és különböző statisztikákkal bíró) alkatrészekből összeálló autó és pilóta együttese befolyásolja, milyen köridőt érhetünk el a rendkívül egyszerű játékban, ahol a gáz és a fék mellett egy boost gommbal irányíthatták a játékosok autójukat, nagyjából így: Amellett persze, hogy ütős autót állíthattunk össze belőlük, az egyes játékbeli tárgyakkal kereskedhettünk is volna, amiben persze a profit ígérete is ott van.
Volt is olyan NFT-hazárdőr, aki beadta a derekát, és például 2019. legdrágábban gazdát cserélt NFT-je, egy gyémántokkal kirakott gyűjtői autó is az F1 Delta Time-hoz kapcsolódott. Az NFT vásárlója is belátta a kockázatot, amit vállalt, és anno így nyilatkozott a vételről, amire akkor nagyjából száztizenegyezer dollárt érő ethert költött el: "Gondoltam, oké, ez a játék vagy nagyon népszerű lesz, vagy ez lesz életem legrosszabb vásárlása. Autó: Megduplázta bevételeit a Forma–1 | hvg.hu. Ott ültem, és azt gondoltam, ezért akár egy igazi autót is vehettem volna. És ettől lesz érdekes a történet, végülis. " Nos, a két lehetőség közül az utóbbi bizonyosodott be, az F1 Delta Time népszerűsége ugyanis hamar elillant a rajtja után, csak egy év végi leárazás után kereskedtek nagyobb mennyiségben a játékosok az NFT-ként működő tárgyakkal a rajtot követően a kollekció OpenSea-oldala szerint. A nem túl nagy érdeklődés miatt valószínűleg a játékot üzemeltető Animoca Brandsnek nem érte meg tovább fizetni a száguldó cirkusz licencéért, ezért március 15-én bejelentették, hogy az F1 Delta Time leáll.
Ráadásul nem hagytak sok időt a még aktív játékosaiknak a hír feldolgozására, a játék ugyanis már másnap lehúzta a rolót. Az NFT-k tulajdonosai pedig ugyan nem vesztették el a tárgyaikat, azok tulajdonképpen értéktelenné váltak a játék nélkül, amiben használni lehetett őket. Ezért a készítők más, a REVV ökoszisztémában felhasználható tárgyakat adnak nekik az F1-es autóik és egyéb tartalmaik helyett. Ezzel együtt az akár befektetésként, akár a játékélmény miatt vásárolt cuccok nem igazán váltották be a hozzájuk fűzött reményeket, ami a népszerű licenc kapcsán felveti a kérdést, hogy mennyi olyan játék lehet, ami működőképessé teheti ezt az üzleti modellt. Nem akarsz lemaradni semmiről? Rengeteg hír és cikk vár rád, lehet, hogy éppen nem jön szembe GSO-n vagy a social médiában. Segítünk, hogy naprakész maradj, kiválogatjuk neked a legjobbakat, iratkozz fel hírlevelünkre! Lehúzta a rolót egy Forma-1-es játék, de nem fogjuk siratni. Még van mit mesélnünk neked, minden érdekességet megtalálsz itt!
A tavalyi év nemcsak emlékezetes versenyeket, hanem jelentős profitot is hozott a sportág jogtulajdonosainak. A 2020-hoz képest tavaly csaknem megkétszereződött a sportág bevétele, amely elérte a 2, 136 milliárd dollárt. 2019-ben ez az összeg ugyan még 2, 022 milliárd dollár volt, azonban következett a Covid–19-cel sújtott 2020, amikor mindössze 1, 145 milliárd dollárt tudott termelni a sportág. Abban az évben csak 17 futamot rendeztek, leginkább nézők nélkül. Az F1 nyereségessége is helyre állt tavaly, a profit elérte a 92 millió dollárt, szemben a tavalyelőtti 386 millió dolláros veszteséggel. A csapatok kifizetései 1, 068 milliárd dollárt tettek ki, ami 50 százalékkal több, mint egy évvel korábban – számolt be az eredményekről a oldal. Forma-1 és U19-es válogatott-mérkőzés szombaton élőben az m4sport.hu-n | M4 Sport. A versenyek rendezési joga jelenti a F1 legnagyobb bevételi forrását, nagyjából 40 százalékos részesedéssel. A médiajogok, beleértve a műsorszórást is, az összes bevétel 31 százalékát, a szponzoráció pedig 16 százalékát tette ki tavaly. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A csapat másik versenyzője Mick Schumacher, a legendás hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia. A Forma-1-es világbajnoki idény március 20-án rajtol Bahreinben. Nyitókép: Nyikita Mazepin barcelonai tesztelésen február 23-án. Fotó: Hasan Bratic/DeFodi Images via Getty Images
Á. | 2022. 04. 03 08:22 Alpine A110 | Fotó: Groupe Renault Newsroom Az Alpine következő elektromos autói nagy mértékben ki fogják használni a Forma-1-es jelenlétből származó tudást. Továbbra is rajongók által kedvelt, jól vezethető örömautókat akarnak gyártani, amelyeket egyben hatékonyabbá is tennének a jobb aerodinamikai jellemzők segítségével, így szükség is lesz az értékes tapasztalatokra a Forma-1-ből. Az Alpine idei királykategóriás versenyautója, az A522 aerodinamikájáért felelős fejlesztőcsapat nemrég fejezett be egy projektet, amely utcai autók fejlesztésére irányult, és hamarosan kezdődik egy új. Matthew Harman, az Alpine Forma-1-es csapatának technológiai igazgatója elmondta, nagyon pozitívak a tapasztalatok a Forma-1-es és az utcai autók fejlesztési projektjeinek szorosabb összekapcsolásával. Nemcsak a fizikai tesztelést, de a számítógépes áramlástani szimulációt is közösen csinálják az aerodinamikai fejlesztők, így mindig van honnan ihletet meríteni, és Harman szerint a munka is sokkal élvezetesebb.
Kulcsfontosságú szerepet játszik a digitális szakadék felszámolásában, különösen azoknak a millióknak, akiknek nincs otthon internet-hozzáférésük. A könyvtár honlapja évente 32 millió látogatást fogad 200 országból. A oldalon böngészhetünk a könyvtár hatalmas gyűjteményeiben, e-könyveket tölthetünk le. Idén márciusban a nőtörténeti hónap tiszteletére visszatekintenek néhány olyan nőre, akik örökre megváltoztatták a New York-i Közkönyvtárat. Egyikük Jennie Maas Flexner, aki az első hivatalos olvasói tanácsadó könyvtáros volt, és segített az olvasás forradalmának bevezetésében. Úgy vélte, az embereket arra kell ösztönözni, hogy azt olvassák el, amit szeretnek, és nem azt, amit mondanak nekik. Napjainkban a New York Public Library klasszikus regényeket alakít át animált képekkel Instagram-sztorikká, amelyekre különleges látványvilág jellemző. A kezdeményezés célja, hogy a fiatalabbakkal is megszerettessék az olvasást. Az intézmény küldetését így fogalmazták meg: " A New York Public Library inspirálja az élethosszig tartó tanulást, gyarapítja a tudást és erősíti a közösségeket. New york népessége airport. "
( képen: Brooklyn Bridge) Ugyancsak az összeköttetést szolgálja a Brooklyn-Battery alagút és a New York-i metró több vonalának alagútja is. Brooklyn déli partján olyan népszerű partszakaszok fekszenek, mint a Coney Island, a Brighton Beach és a Manhattan Beach. Brooklyn közigazgatásilag 18 Community Boards-ból áll, én a "Crown Heights, Prospect Lefferts Gardens és Wingate"-ben fogok lakni - ezen belül is a Prospect Lefferts Garden ben, a Maple Street en. Nevezetességek: Brooklyn Botanic Garden, Brooklyn Museum, Prospect Park Zoo, Prospect Park. (ezek mind 15-20 perc sétára lesznek tőlem) QUEENS Földrajzi szempontból ez a legnagyobb kerület; sok bevándorlónak és két repülőtérnek is otthont ad (La Guardia, JFK). Queenst 1683-ban alapították New York állam 12 első county-jának (megye) egyikeként. New york népessége ny. Nevét II. Károly angol király feleségének - Catherine of Braganza királynő - itteni lakosztályáról kapta. A kerületet általában New York külvárosi részeihez sorolják. Keleti városrészeinek hangulata a közeli Nassau county külvárosaihoz hasonlít.
1898-ig önálló város volt, egy a hollandok által alapított kis településből, Breuckelen ből fejlődött ki. Közigazgatásilag a kerület azonos Kings megyével, amit II. Károly angol király után neveztek el. A régmúltban becézték a fák, az otthonok és a templomok városának is, manapság a "Borough of Homes and Churches" azaz az "Otthonok és Templomok Kerülete" név elterjedt, valamint a "The Planet", "A bolygó" elnevezés, a kerület nagyszámú és etnikailag nagyon vegyes lakosára és a kerület nagy méretére utalva. A lakosság 41%-a fehér, 36% fekete, 8% ázsiai és 10 egyéb. 20% spanyol ajkú, ezen kívül még jelentős számú olasz, ír, zsidó, és kisebb számban német anyanyelvű lakosa van. Brooklyn Long Island legnyugatibb csücskében helyezkedik el, a szárazföldön csak Queens-szel határos északkeleten. Rohamosan csökken a demokrata vezetésű amerikai tagállamok népessége - ProfitLine.hu. A határvonalat a Newton Creek nevű csatorna jelenti, ami az East Riverbe csatlakozik. Északról az East River határolja, amin a Williamsburg, a Manhattan és a Brooklyn hidak ívelnek át, összekötve a kerületet Manhattannel.