ma 21:36 Bp. - Újpest Újpesti körforgalom LHUP - bravogolf ma 19:59 Újpesti körforgalom LHUP friss fotója, köszönjük! ma 17:22 Xabi1975 - xabi ma 14:04 ma 13:18 ma 12:26 ma 11:51 ma 11:33 ma 11:18 ma 10:26 ma 09:45 ma 09:20 ma 08:01 ma 06:48 ma 06:31 tegnap 21:51 tegnap 21:39 tegnap 20:18 tegnap 19:02 tegnap 17:53 tegnap 17:06 tegnap 16:13 tegnap 15:34 tegnap 14:12 tegnap 13:59 tegnap 13:32 tegnap 11:55 tegnap 11:46 tegnap 11:25 tegnap 10:37 tegnap 10:10 tegnap 08:48 tegnap 08:28 tegnap 07:46 tegnap 06:44 tegnap 06:01 2022. április 4. 21:17 2022. 20:43 2022. 20:31 2022. 19:39 2022. 18:28 Fedák Ildikó - fedak Fedák Ildikó friss fotója, köszönjük! 2022. 13:32 2022. 11:37 2022. 11:30 2022. 09:58 2022. 09:25 Csicsák János - csjano 2022. Időjárás-jelentés – Újpest Media. 09:24 2022. 08:23 2022. 07:44 Újpesti körforgalom LHUP friss fotója, köszönjük!
Budapest - hőmérsékleti szélsőértékei Nap Hőmérséklet [°C] Év Hely 1 7. 0 1964 Budapest (Kamaraerdő) 40. 1 1950 Budapest (Istvánmező) 2 5. 5 1960 Budapest (Soroksár) 37. 3 2012 Budapest (belterület) 37. 3 2012 Budapest (Újpest) 3 7. 3 1923 Budapest (Budakeszi) 37. 4 2012 Budapest (Újpest) 4 6. 9 1984 Budapest (Széchenyi-hegy) 39. 3 1950 Budapest (Istvánmező) 5 7. 0 1962 Budapest (Budakeszi) 38. 3 2012 Budapest (Újpest) 38. 3 1950 Budapest (Istvánmező) 6 4. 0 1962 Budapest (Kamaraerdő) 37. 7 2012 Budapest (belterület) 37. 7 2012 Budapest (Pestszentlőrinc) 7 7. 5 1984 Budapest (Ferihegy) 37. 3 2015 Budapest (Újpest) 8 7. 5 1962 Budapest (Budakeszi) 38. 7 2015 Budapest (Újpest) 9 7. Budapest IV.ker - Újpest időjárás előrejelzés. 9 1996 Budapest (Széchenyi-hegy) 36. 7 2011 Budapest (Újpest) 10 7. 4 1948 Budapest (Budatétény) 38. 4 2011 Budapest (Újpest) 11 7. 6 1948 Budapest (Budakeszi) 37. 5 1968 Budapest (Kamaraerdő) 12 6. 5 1946 Budapest (Budakeszi) 36. 9 1991 Budapest (belterület) 13 7. 7 1946 Budapest (Budakeszi) 37. 2 1991 Budapest (belterület) 14 8.
2022. 04. 06. (szerda) | Ma: Vilmos, Bíborka | Holnap: Herman 36-1-785-0366
Tovább dübörög a kánikula Ma is ideális strandidőnk lesz. Viharos szél, eső zápor, zivatar – Ezeket tartogatja a mai időjárás A mai nap sem lesz unalmas. 2 Pár napnyi szünetet tart a kánikula Szerző: Újpest Média enyhülés, időjárás, kánikula Holnap estig kell kibírnunk a hőséget, utána pár napos enyhülés jön. 1 2 Következő Legfrissebb hírek Művészbejáró – Vanya Tímea (videó) Körkép – Teljes adás 2022. 01. Budapest IV.ker - Újpest időjárás - Időkép. (videó) Idén is lesz a "Közlekedik a család" vetélkedő Mozaik – Takács Petra – Legyen rutin a tudatos bőrápolás! (videó) Mozaik – Barbalics Nándor és Potyó Imre – Találkozás a természettel (videó) Címkefelhő Budapest Déri Tibor egészségügy fidesz hír járvány Karácsony Gergely koronavírus Körkép Müller Cecília oltás operatív törzs Orbán Viktor rendőrség sport Trippon Norbert Újpest ÚKTV ÚTV önkormányzat © 2020 | Szerzői jogok | Adatkezelési tájékoztató | Impresszum Ez az oldal sütiket használ statisztikai és böngészési élménynövelés céljából. Beállítások ELFOGADOM
Napi budapesti legkisebb minimumhőmérsékletek [oxlN]: A mérések kezdete óta a fővárosban előfordult legalacsonyabb napi minimumhőmérséklet (előző nap 19:00 CET és az adott nap 18:59 CET között). Napi budapesti legnagyobb maximumhőmérsékletek [oxlX]: Az mérések kezdete óta a fővárosban előfordult legmagasabb napi maximumhőmérséklet (előző nap 19:00 CET és az adott nap 18:59 CET között). Budapest
Rendelhető! GIVI V46 Hátsó doboz. Monokey rendszerű doboztartóra felszerelhető. Terhelhetőség: 10 kg. Duplafalú kialakítás, 46 literes, irattartós, SL101 biztonsági záras. A doboz fedele cserélhető! Új! Rendelhető! 93 900, -Ft/db GIVI V47 Hátsó doboz. Duplafalú kialalkítás, SL101 biztonsági záras. Alumínium vagy műanyag dobozfedéllel. Terhelhetőség: 10 kg, 47 literes, irattartós. A dobozfedél cserélhető. Új! Rendelhető! Műanyag fedéllel: 97 900, -Ft Alumínium fedéllel: 107 900, -Ft GIVI V35 Oldaldoboz pár. Monokey Side rendszerű doboztartóra felszerelhető. Duplafalú kialakítás, csökkentett oldalszélesség, SL101 biztonsági záras. Terhelhetőség: 10 kg/oldal, űrtartalom: 34 liter/oldal. Új! Rendelhető! 144 900, -Ft/pár (2016-os ár!!! ) HONDA CBF 1000 Gyári jobb oldali oldaldoboz, 1 kulccsal Használt! 38 000, -Ft HONDA XL 1000V, XL 700V, CBF 1000, CBF 1000F, CBF 600 Gyári HONDA doboz alsó része (08L53-EWL-800W) Új! 10 000, -Ft GIVI E360NB Oldal és hátsó doboznak is felszerelhető, 40 literes Matrica nélkül!
km-re P HONDA CBF 600 s BUKÓCSŐ DUPLA TÁRCSAFÉK ELÖL FÉM FÉKCSŐ FORDULATSZÁMMÉRŐ HÁTSÓ DOBOZ MARKOLAT FŰTÉS TÁRCSAFÉK HÁTUL 6 Benzin, 2004/4, 599 cm³, 57 kW, 77 LE, 64 111 km? km-re P HONDA CBF 600 BUKÓCSŐ DUPLA TÁRCSAFÉK ELÖL FORDULATSZÁMMÉRŐ TÁRCSAFÉK HÁTUL GARÁZSBAN TARTOTT 4 2005/12, 600 cm³, 57 kW, 77 LE, 36 156 km? km-re P HONDA CBF 600 PLEXI AZONNAL ELVIHETŐ GARÁZSBAN TARTOTT KEVESET FUTOTT TÖRZSKÖNYV 3 Benzin, 2006/1, 599 cm³, 57 kW, 77 LE, 35 000 km? km-re 5 Benzin, 2004, 599 cm³, 57 kW, 77 LE, 65 000 km? km-re
Egy komolyabb japán motor már 2004-ben is befecskendezős volt, és nem kellett kézi szívató a bemelegítéshez. A CBF600 kivétel, ezen bizony a régi megoldást találjuk. Igen, az indítás előtt kézzel rá kell húzni a szívatót, majd fokozatosan visszatolni egy-két perccel később. Az egyszerűség nem válik kárára, hidegben is tökéletesen indul, nem olyan makacs, mint néhány korabeli Suzuki. A Red Baronnál nemhogy hideg nem volt, amikor kezembe kaptam a tesztmotort, de majdnem meggyulladtam, mielőtt végre kifordulhattam vele a főkapun. Erről beszélek. Olyan magas a kormány mint egy falusi kerékpáron. Ettől is laza az ülőhelyzet Galéria: Honda CBF 600 Jóllehet az ülés nem a legalacsonyabb állásban volt, egyből kényelmesnek találtam. Az ülőfelület széles és jól határolt, két részből áll, és az utas feneke alatt minimális tároló üreget is kialakítottak. A kormánycső meglepően magas, vagyis az üléshelyzet ideális a lassú tempójú manőverekhez. Ilyennek képzelek egy jó hétköznapi motorkerékpárt. Soha nem lesz olyan kényelmes és szélvédett, mint egy nagyrobogó, de nem is nyeklik-nyaklik úgy, mint némelyik azok közül és minden szürkesége ellenére élvezetesebb közlekedni vele, mint mondjuk egy Honda Silverwinggel.
Mivel 2006-ban még újként teszteltem, rögtön eloszlatnám az illúziókat: nem nem kell, hanem nem érdemes nagyon tépni, mert tökéletesen kilúgozták belőle a vadságot. A Honda CBR600F motorja volt a kilencvenes években. Változtatások után, csökkentett teljesítménnyel és egyenletesebb nyomatékleadással szolgál a CBF-ben Galéria: Honda CBF 600 Az új korában körülbelül kétmillió forintért kínált Honda sosem számított olcsónak, de erre nem is volt szükség, mert a kínálatban ott volt mellette a kéthengeres CBF500. A pénzért cserébe tudott valamit, amit azóta is csak nagyon kevés motor: több beállítási lehetőséget kínál, mint bármely konkurense. A vezetőülés magassága három fokozatban változtatható, a gyári szerszámkészlettel. Így az alacsony pilóták lába is biztonságosan eléri a talajt. A 770, 785 és 800 milliméterre akasztható ülésen kívül a kormányrúd helyzetét is megváltoztathatjuk. Nem gond, ha történetesen csak százhetven centi a magasságunk, de az sem, ha több mint száznyolcvan, esetleg rövidek a karjaink.