Egyrészt láthatók organikus növekedési lehetőségek és szinergiák a frissen megvásárolt olasz leányvállalatok bevonásával kapcsolatban. Például vannak olyan szolgáltatások, amelyek az olasz leányvállalatoknál megvannak, de más országokban még nem nyújtja őket a cég. Eladó családi ház, Szolnok, Anna utca, 22 500 000 Ft #7178387 - Startlak.hu. Emellett az egyik nagy sztori Olaszországban, hogy a Duna House kiépítse ott az ingatlanközvetítői lábat. Másrészt ott vannak az akvizíciós lehetőségek, amelyek nagyobb lépéseket tudnak hozzátenni a növekedéshez. A cég év elején 6 milliárd forint értékben bocsátott ki kötvényt az NKP keretein belül, ennek azonban csak egy kis részét használta fel a cég az olasz akvizíció finanszírozására – vagyis ebből a forrásból a cég tud további felvásárlásokat végrehajtani. Emellett a vállalat a közkézhányad növelését is célként tűzte ki a friss stratégiában, egészen pontosan 50 százalékot akarnak elérni, ami jelentősen növelhetné a részvények likviditását. Ennek megvalósítása elképzelhető egy részvénykibocsátás által (SPO) – bár erre vonatkozóan konkrét terv egyelőre nincs.
Leírás a cégről A Duna House hálózat anyavállalata 1998-ban alakult. Duna house szolnok md. Jelenleg a Budapesti Értéktőzsdén jegyzett cégcsoport 3 országban van jelen, Lengyelországban a piacvezető Metrohouse tulajdonosa, Csehországban pedig szintén Duna House márkanév alatt működtet ingatlanirodákat. Magyarországon a legismertebb* ingatlanközvetítői márkanév, a Duna House birtokosa, továbbá az ingatlanokhoz kapcsolódó pénzügyi és egyéb szolgáltatások terén vezető pozíciót tölt be. A Duna House hálózatról: Hálózatunk eredményessége 2003 óta töretlen, évről évre egyre több elégedett ügyfelünknek segítünk megoldani ingatlanügyeit. Hisszük, hogy ezt azon törekvésünknek köszönhetjük, hogy igyekszünk szolgáltatásainkhoz – ingatlanvásárlás, ingatlaneladás, hitelfelvétel vagy biztosításkötés – olyan értékeket hozzáadni, amely hatékonyabbá teszi ügyfeleink részére nyújtott segítségünket céljaik elérésében.
A telken két különálló, a ke... 22 500 000 Ft Alapterület: 170 m2 Telekterület: 552 m2 Szobaszám: 2 + 1 fél Újszászon 3 szobás, felújítandó kertes ház eladóNyugodt, csendes környezetben 552 nm telken lévő 3 szobás családi ház eladó. A házhoz tartozik egy 3, 25 nm erkély, és egy fedett terasz 13, 8 nmA ház alatt 70 nm pince van, ahol a vegyes tüzelésű kazán van. A ház jellemzői-11... 21 500 000 Ft Alapterület: n/a Telekterület: 3179 m2 Szobaszám: n/a Szolnokon a Kőrösi út végén eladó egy 3179 m2-es építési telek. Közművek az utcában. 15 000 000 Ft Alapterület: 1100 m2 Telekterület: 250000 m2 Szobaszám: 15 Természet kedvelők, vállalkozók, turizmussal foglalkozók figyelem! Eladó családi ház - Szolnok, Szandaszőlős #32460031. Cegléd közelében M5-ös autópályáról jól megközelíthető, 25 HA birtok, 1100 nm-es kúriával, istállóval eladó. A főépületben 3 lakrész található, amelyekben összesen 15 szoba, és egyéb helyiségek vannak. A... 188 000 000 Ft Alapterület: 703 m2 Telekterület: n/a Szobaszám: n/a Eladó Szolnokon egy 2780 m2-es ipari, kereskedelmi célú telephely.
Eladó hétvégi házas nyaraló - Szolnok, Katalin utca #32600808 Szolnok, Katalin utca Eladó hétvégi házas nyaraló Ár 22, 50 millió Ft Alapterület 20 m 2 Telekterület 322 m 2 Szobák 1 + 2 fél Ingatlan állapota felújított Építés éve 2001 és 2010 között Energiatanúsítvány nincs megadva Fűtés elektromos Légkondicionáló Rezsiköltség Akadálymentesített Kilátás Tetőtér Villany Víz Gáz Csatorna Leírás Szolnok, Holt-Tiszapart szomszédságában igényesen kialakított nyaralót kínálunk megvé ingatlan jellemzői:A nyaraló a Holt-Tiszához 200 m-re, csendes zsákutcában található. A telek mérete: 322 m2. A telken két különálló, a kertet körbeölelő ház van. A főépület 20 m2-es, falazata tégla, dryvit-tal szigetelt. A hőszigetelt bejárati ajtón belépve a konyha, étkező részbe jutunk. Innen két oldalra nyílik a két félszoba, melynek fal lambériás, tapétás. Padló laminált parkettá mögött található a fürdőszoba WC-vel. Duna house szolnok news. Fürdőszoba zuhanyzós. A házban víz, villany bevezetve, a gáz az utcában. A házban hűtő-fűtő klíma van felszerelve, mely teljes mértékig biztosítja télen is a megfelelő hőmérsé udvaron egy 17 nm méretű, téliesített faház a kert végében van, mely egy szobából, konyha - étkező részből és fürdőszobából áll.
Keresési feltételek 1 Eladó Kiadó - millió ezer Ft Részletes kereső Részletes kereső elrejtése Állapot Fűtés Emelet Alapterület m 2 Telekterület Szobák 1+ 2+ 3+ 4+ 5+ Kulcsszavak Új építésű projekt Ház Lakás Telek Mezőgazdasági Üdülő, hétvégi ház Kereskedelmi és ipari ingatlan Garázs
Eladó Kiadó - millió ezer Ft Részletes kereső Részletes kereső elrejtése Állapot Fűtés Emelet Alapterület m 2 Telekterület Szobák 1+ 2+ 3+ 4+ 5+ Kulcsszavak Részletes kereső elrejtése
Mára ténylegesen elmondhatjuk, hogy a Renault modellek kinőtték összes gyerekbetegségüket. Ezt a kijelentést alapvetően azok tudják alátámasztani, akik régebbről Renault-élményekkel, emlékekkel gazdagon olvassák most a szalagcímet – legyenek azok az emlékek pozitívak, vagy akár negatívak. Ráadásul a Captur korai verziója pár évvel ezelőtt még igencsak más ligában játszott, mint az aktuális, 2020-as modell. Renault Captur TCe 100 Zen, a belépőszintet képviselő modell. Teszt. Nem véletlen szeretik: Renault Captur 1.5 Blue dCi 7AT Intens (2020) – Teszt + Videó | Alapjárat. Végeredményben nem is nagyon az jut eszünkbe a Renault Captur TCe 100 Zen-ről, hogy ez egy belépőmodell, hiszen minden esetlegesen ilyesmire utaló elemet feledtet a már alapszinten is futó felszereltség. Vagy inkább minőség. De lehet, hogy a kettő összessége mérvadó inkább. Eleve a Renault Captur TCe 100 Zen 2020-as modellje klasszisokkal mutatósabb, trendibb, modernebb, mint a korábbi változat. Markáns dizájnt kapott például az orr-kialakítás, a széthúzott, több szinten tagolt lámpatestek személyes kedvenceink. Tényleg jól néznek ki, főként, ahogyan beleolvadnak komplex módon a hűtőmaszkba, úgy, hogy nem is látszik nagyon a két különböző anyaghasználat (plexi és műanyag).
Könnyedén lehet a miénk az ország egyetlen fekete Captur-je, Atacama narancs tetővel, Highland szürke dekorelemekkel kívül, narancs műszerfal-dekorációval és sötétkék "touch" belső dekorelemekkel. Hamarosan plug-in hibrid is lesz belőle, ami zöld rendszámot kaphat Forrás: Origo Ezúttal a forma tényleg jól el lett találva, tele van finom részletekkel, emellett sportosabb és arányosabb, mint a régié, amelynek egyes jellegzetes részleteit azért megtartotta (hűtőmaszk, ívelt küszöb, konkáv ajtók, lejtős tetővonal). Főleg hátulnézetből futurisztikus az új forma a vékony, LED-es C-lámpákkal és trükkösen hajlított nagy lemezfelületekkel. Sokat dob a megjelenésen, hogy a legkisebb acélkerék is 17 colos, de akár 18-as felni is kérhető, bár ez utóbbi már a kényelem rovására is mehet. [TESZT] Renault Captur TCe 100 Zen - alapfelszereltséggel is igazán szerethető | AutóAddikt. Hogy kell ezt lehalkítani? Ennél sokkal izgalmasabb, hangulatosabb belsőt lehet bele konfigurálni, ha nem félünk a színektől Forrás: Origo A bejutás egyszerű és az első benyomás egészen pozitív. Ahogy elvárja az ember, magasan ül egy bunkerszerű kasztniban (ezért vett ugye SUV-ot, még ha kicsit is), az érzés megvan, a friss tulajdonos fellélegezhet, hogy nem volt kidobott pénz a vételár.
Az aggregát csúcsnyomatéka 160 Newtonméter 2750-től, ami első blikkre karcsúnak tűnhet. De nem az, és itt jött az újabb meglepetés: nem igazán barátunk a downsizing, vannak megalapozott előítéletek is, viszont olyan kellemes agilitással és dinamizmussal dolgozott az 1 literes háromhengeres, hogy csak ámultunk, bámultunk. Na jó, túlzásokba nyilván nem szeretnénk esni, meg elfogultak sem vagyunk, de ami tény, az tény. Persze más kérdés, hogy a visszafogott nyomatékgörbe átlagfelhasználós napi közlekedésnél azért éreztette hatását – fulladásra való hajlam azért elég bőven volt "kimutatható". Ehhez nyilvánvalóan nem tett hozzá pozitív értelemben a bizonytalankodó start-stop automatika sem, viszont az egyébiránt pörgős karakterisztika, valamint az 1. Captur 2020 teszt hd. 2 tonnás önsúly révén egész barátságos lendületet volt képes venni a tesztelt Renault Captur TCe 100 Zen. Általában az alulméretezett apró motorok sokat fogyasztanak. Ez viszont nem olyan volt, ami újabb meglepetéssel szolgált a Renault Captur TCe 100 Zen tesztelése során.
Sokan még mindig ódzkodnak a francia autóktól, pedig ha kipróbálnák a Renault Captur legújabb modelljét, valószínűleg másképp vélekednének róluk. A 2013-ban bevezetett Captur a kategóriája egyik legsikeresebb modellje lett, az eltelt hét évben közel másfél millió darabot adtak el belőle világszerte. Captur 2020 teszt 2019. Ezt a sikert pedig tovább fokozza a tavaly év végén debütált új Renault Captur, amely külsőleg és belsőleg is alaposan megújult. A februári hivatalos bemutatón egy 130 lóerős narancsszínű Capturt vittünk el egy röpke órára, de már ekkor láttuk, hogy ezt a kocsit szeretni fogjuk. Majd most, a koronavírus-járvány kellős közepén megkaparintottuk a legerősebb, 155 lóerős, 1, 3-as benzinmotoros modellt. A kocsi a magasabb (INTENSE) felszereltséggel, fekete tetővel és tükörházakkal, és gyönyörű piros színben érkezett hozzánk. Renault Captur: modernebb, letisztultabb dizájn Amellett, hogy a modell kívül-belül igencsak sok újdonságot tartogat, az új Captur egyik különlegessége, hogy teljesen személyre szabható.
A régi Capturt főleg a belseje húzta le, amiből tanult a Renault: végre szépek az anyagok, jó a minőségérzet, a formák nincsenek túlbonyolítva, a jó fogású kormányt is tudtam szeretni. Elfért volna a kormányon két hangerő-szabályozó gomb is Forrás: Origo Örömmel dicsérném az ergonómiát is, mert például a 7 colos érintőképernyő (rendelhető álló formátumú 9, 3-as is) menüje egész logikus, a Dusterből átvett klímapanel nemcsak szemrevaló, de jól is használható. Még a feláras (100 ezer Ft), 10, 25 colos digitális műszerfal is illik az autó modern hangulatához, jók a színei, és egész sokféleképpen konfigurálható. Osztatlan siker - Renault Captur TCe 130 EDC tartós teszt - Autónavigátor.hu. Azt viszont nem tudtam egy hét alatt sem megbocsátani, hogy indulás után konkrétan 30 percig nem találtam meg, hogy hol a nyavalyában kell a rádiót lehalkítani. Eggyel magasabb kategóriában is megállnák a helyüket ezek a fotelek Forrás: Origo Tekerentyű nincs középen, és a váltó mellett sem, de a kormányon sincs ilyen nyomógomb. Hol az ördögbe lehet, most emiatt nem szeretném elővenni a gépkönyvet, azért az vér ciki lenne – gondoltam magamban.
Vagány városi terepjáró a Captur Tudom, sokakban felmerülhet, hogy 15 ezer kilométerrel miféle tartós tesztről is van szó. Nos, új autó tartós tesztjéről, tehát nem az volt a cél, hogy megnézzük milyen állapotban van 50 ezernél, hiszen az már a használt autók tesztjének kategóriájába is belefér. Szóval összesen 14, 5 ezer kilométernél engedtük el a Captur kezét, ami fél év alatt rendesen tudott hódítani szíveket. Többnyire az Adevinta Hungary (Jófogás, Használtautó, Autónavigátor) értékesítői használták, akiknek mély űrt hagy a szívében a búcsú. Nem csoda, hiszen egy automataváltós, "városi terepjáróval" járni igencsak menő és kényelmes. Jól mutat fekete-fehérben, de azért kellenek a megfelelő fényviszonyok, hogy a sötét kasztnin felfedezzünk minden ívet és domborítást Ráadásul a Captur egy igazán élhető méretű crossover, hiszen a Clio alapjaira épül. Annál azonban mégis izmosabb, határozottabb fellépésű. Nem mellesleg a tesztautó kéttónusú fényezése még magasabb presztízst kölcsönöz annak, aki vele közlekedik, hiszen a fekete-fehér párosítás a valóságban nagyon is látványos.