Összesen nagyjából 9 milliárd forintért újul meg a Nyugati pályaudvar tetőszerkezete. Pénteken kezdődik, és a tervek szerint hét hónapig tart majd a meglehetősen elhanyagolt állapotú Nyugati pályaudvar felújítása - jelentette be Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára. Ez idő alatt az utascsarnok zárva tart majd. A fejlesztés részeként több mint 8200 négyzetméteren rekonstruálják a pályaudvar tetőszerkezetét, megújul a vágánycsarnokban található felsővezeték-hálózat és az utastájékoztatási rendszert is modernizálják – ezt már Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója mondta el a beruházásról szóló sajtótájékoztatón. Homolya szavai szerint a beruházásra azért van szükség, mert a Nyugati a legforgalmasabb pályaudvar Magyarországon: évente 18 millió utas fordul meg ott, naponta 480 vonat halad át rajta, ráadásul az elmúlt negyven évben nem újították fel átfogóan.
Belföld 2021. április 16. Várhatóan a szeptemberi tanévkezdéstől újra használhatják az utasok a budapesti Nyugati pályaudvar felújított vágánycsarnokát - közölte a MÁV Zrt. pénteken. Azt írták, hogy a Nyugati pályaudvar vágánycsarnokát fedő új tetőszerkezet befejezése után hamarosan a pénztárcsarnok épületének külső állványozásával is elkészülnek a szakemberek, valamint megkezdődik a gyorsétterem feletti tető felújítása is. Hozzátették, hogy szombattól, a tetőszerkezet felújításának munkálatai idejére a Teréz körútra nyíló gyorsétterem átmenetileg szünetelteti működését. A munkálatok a nyár végére befejeződnek. Már befejeződtek a vágányok felőli tornyok díszműbádogos-, kő- és téglarestaurátori munkálatai, továbbá megújultak a nyílászárók is. Felkerültek a díszablakok és a régi műpalafedést természetes, antracit színű palára cserélték. A tetőszerkezet homlokzati részén elhelyezkedő koronaelem festése az acélszerkezettel azonos színárnyalattal készült – sorolták a közleményben. A Nyugati pályaudvar vágánycsarnokának felújított tetőszerkezete 2021. február 19-én.
Lezárult a Nyugati pályaudvar környékének megújítására kiírt tervpályázat, egy hét múlva derül ki, melyik cég nyert – közölte Fürjes Balázs a Facebook-oldalán. Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár, egyben a tervpályázatokat elbíráló zsűri elnöke kiemelte: anonim pályáztatási rendszerben választották ki a nyertes pályázót. Csak a tervet néztük, nem azt, ki tervezte – kizárólag a tervek minősége alapján hoztunk döntést, majd csak a jövő heti borítékbontásnál derül ki, hogy az egyes tervek mögött melyik tervezőcsapat áll – írta az államtitkár. A nemzetközi pályázaton nagynevű hazai és külföldi tervezőcégek is indultak, ám egyelőre nem tudni, a nyertes terv melyik pályázóhoz tartozik. Fürjes Balázs kiemelte: a bírálóbizottság teljes egyetértésben, egyhangúlag döntött a nyertes pályázatról. A beruházás nyomán a következő években 23 és fél hektár, vagyis csaknem két városmajornyi közterület szabadul fel, és nyer teljesen új funkciót. A pályázatról és a tervekről itt írtunk.
Belföld 2021. szeptember 01. A teljes tetőszerkezet felújítása a tervek szerint jövő nyárra fejeződhet be. Átadták a Nyugati pályaudvar megújult utascsarnokát – közölte a MÁV Zrt. szerdán az MTI-vel. Immár egy modern digitális utastájékoztató rendszerrel és új vágányvégi kijelzőkkel rendelkező, korszerűbb, komfortosabb csarnok várja a pályaudvaron évente megforduló közel 18 millió utast – írták. A Nyugati pályaudvar teljes tetőszerkezetének felújítása a tervek szerint jövő nyárra fejeződhet be. A pénztárcsarnok belső boltozatának javítása és tetőszerkezetének felújítása várhatóan 2022 év elejére elkészül. A pályaudvar aluljárójában a világítási rendszer teljes felújításával, majd az álmennyezet újjáépítésével megszépülnek a keresztalagút utasforgalmi terei, növelve az utaskomfortot – írták. MTVA/Bizományosi: Róka László Okosbottal érzékelhető hanginformáció Az akadálymentesítés részeként a vak és gyengénlátó utasok számára okos taktilis vezető- és veszélyjelző sávokat alakítanak ki a Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetsége (MVGYOSZ) képviselőivel egyeztetve, 2022-ig először a vágánycsarnokban, ezt követően a csarnokon kívüli peronok mentén, majd a keresztaluljáróban és az oldalcsarnokban is – ismertette a vasúttársaság.
Közölte, a beruházásra azért van szükség, mert a Nyugati a legforgalmasabb pályaudvar Magyarországon: évente 18 millió utas fordul meg itt, naponta 480 vonat halad át a pályaudvaron, ráadásul az elmúlt 40 évben nem végeztek átfogó felújítási munkálatokat a pályaudvaron. A MÁV Zrt. az MTI érdeklődésére közölte, a Magyar Építő Zrt. hajtja majd végre a fejlesztéseket, amelyek összköltsége csaknem 9 milliárd forint. Homolya Róbert arra is felhívta a figyelmet, hogy a december 7-éig tartó felújítás alatt megváltozik a vonatok indulási és érkezési helyszíne. A vasúttársaság helyszínen kiadott közleményében példaként említették, hogy május 11-én 4 órától június 19-én 22. 15-ig a Budapest-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vonalon közlekedő sebesvonatok Zugló megállóhelyről indulnak és oda érkeznek a Nyugati pályaudvar helyett. Mindezek miatt a társaság azt kéri az utasoktól, hogy a pályaudvaron végzett felújítási munkálatok ideje alatt a menetrendekről a oldalon még indulás előtt tájékozódjanak. Homolya Róbert arról is beszámolt, hogy a vasút fejlesztése a járványhelyzetben sem állt le: hamarosan megkezdődik a Keleti pályaudvar teljes vizes blokkjának felújítása, a későbbiekben pedig erre épül majd a pályaudvar aluljáró szintjének és vágánycsarnok szintjének akadálymentesítése, a tervezett fejlesztések várhatóan jövő nyáron zárulnak le.
18 millió utas évente 2010 óta európai uniós társfinanszírozással több mint 1300 milliárd forint jutott vasúti projektekre, 2020 azonban vélhetően rekord év lesz, csaknem 300 milliárd forint hasznosulhat kötöttpályás korszerűsítésekben – mondta a fejesztésről szóló tájékoztatón Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) közlekedéspolitikáért felelős államtitkára. Példaként említette, hogy idén a kivitelezők egyebek mellett a Püspökladány-Debrecen és a Szombathely-Kőszeg vasútvonalak korszerűsítésén dolgoznak, valamint befejezik a kaposvári intermodális csomópont munkálatait. Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója közölte, a beruházásra azért van szükség, mert a Nyugati a legforgalmasabb pályaudvar Magyarországon: évente 18 millió utas fordul meg itt, naponta 480 vonat halad át a pályaudvaron, ráadásul az elmúlt 40 évben nem végeztek átfogó felújítási munkálatokat a pályaudvaron. Arról is beszámolt az elnök-vezérigazgató, hogy a vasút fejlesztése a járványhelyzetben sem állt le: hamarosan megkezdődik a Keleti pályaudvar teljes vizes blokkjának felújítása, a későbbiekben pedig erre épül majd a pályaudvar aluljáró szintjének és vágánycsarnok szintjének akadálymenetesítése, a tervezett fejlesztések várhatóan jövő nyáron zárulnak le.
MTI/Máthé Zoltán A vágánycsarnokban jelenleg vakolatjavítás és homlokzatfestés zajlik, felújítják a nyílászárókat, és a Teréz körúti üvegfalnál és az Eiffel tér homlokzatánál található órák is megújulnak. A felsorolt munkálatokon felül a MÁV kormányzati és uniós források segítségével további utasforgalmi fejlesztéseket és akadálymentesítést végez. A teljes aszfaltozott járófelületet kicserélik és új, modern digitális utastájékoztatás épül ki – tették hozzá. A pályaudvar aluljárójában a világítási rendszer teljes felújításával, a beázási problémák megszüntetésével, majd az álmennyezet újjáépítésével megújulnak a keresztalagút utasforgalmi terei. Az akadálymentes közlekedés érdekében a pályaudvar gyalogos-aluljáróját és a váci vágányokkal szembeni üveges várórészt, az úgynevezett hidegvárót összekötő és jelenleg nem működő liftet is kicserélik. A pályaudvar Teréz körút felőli akadálymentes megközelítésére új rámpa épül. A vágánycsarnokban a vakok és gyengén látók számára vezető-, úgynevezett taktilis sáv készül, amelynek megtervezését a Magyar Vakok- és Gyengénlátók Országos Szövetsége segítette.
A 216 méter magas csúcson körpanoráma fogad. A 16, 5 méter magas, fából készült Őrtorony-kilátóból jól látható a Tihany-félsziget nagy része, Aszófő, Balatonfüred, Csopak, a Külső- és Belső-tó, illetve a Tihanyi Apátság, és a Bakony is. Lenyűgöz a balatoni panoráma? Keresd fel az északi part 5 mesés kilátóját! Várhegy-kilátó, Királyrét Királyrét népszerű úti cél azok számára, akik az erdei vonatozást, és a hajtánypálya tesztelését szívesen összekötnék egy kis kirándulással. A Várhegy-kilátó környéke gyermekbarát és kutyabarát kirándulóhely, a 20 méter magas börzsönyi kilátó harmadik emeletéről jól látható a Sas-hegy, a Só-hegy, a Kő-hegy, a Kopasz-hegy, a Nagy-Inóc, a Nagy Hideg-hegy, a Csóványos, és a Karancs is. Kossuth-kilátó, Mencshely A Halom-hegy tetején épült Kossuth-kilátó a környék legmagasabb pontja, a 399 méteres magasságban álló emelvény tetejéről 360 fokos körpanoráma nyílik a Balaton-felvidékre és a Balatonra, sőt a Bakony déli része is jól belátható innen. Nagy hideg hegy kilátó film. Családi kiránduláshoz remek választás a Vulkán-tanösvény és a kilátó felkeresése egyaránt.
Innenső partján Visegrád látható a Salamon-toronnyal és a fellegvárral, túlsó oldalán pedig a Börzsöny csúcsai, a Szent Mihály-hegy, a Csóványos és a Nagy-Hideg-hegy magasodnak. Kapcsolódó cikkeink: Kilátó épül a Prédikálószéken Kalandorok a Dunakanyarban (videóval) Hódítsd meg a Prédikálószéket Forrás:
A csóványosi túrára szerelkezzünk fel étellel-itallal, mert a nagy-hideg-hegyi turistaházon kívül más töltekezési lehetőségre nem számíthatunk! Nagy hideg hegy kilátó auto. Szakaszhosszok bélyegzőtől bélyegzőig (kilométerben) Nagymaros 10, 9 Törökmező tursitaház 9, 5 Kisinóci turistaház 5, 7 Nagy-Hideg-hegy 14, 8 Nógrád Ajánlott köztes ki- és beszállási pontok az útvonal mentén Törökmező (OKTPH_81 közelében): Kismaros, Törökmezei turistaház bejárati út buszmegálló Kóspallag (OKTPH_82 közelében): Kóspallag, Kisinóci turistaház vagy Kóspallag, templom buszmegállók Tömegközlekedés A Nagymaros-Visegrád vasúti megállóhelyen a Szob - Budapest, Nyugati pályaudvar vonal járatai állnak meg. A Nógrád, vasútállomás buszmegállóba Vác vagy Rétság felől utazhatunk. Nagymarosra érkezhetünk a komppal is Visegrád felől (ahová Esztergomból és Budapest, Újpest-Városkapu buszpályaudvarról közlekednek buszok). Megközelítés Nagymaroson a kompkikötőtől indul a Kéktúra, és a Nagymaros-Visegrád megállóhely aluljáróján indul a Börzsöny felé.
Képtár Észlelések Társalgó Új észlelés Kép feltöltése Automaták Tudástár GYIK Automata választás: Nagy-Hideg-hegy automata Jelenlegi adatok Nagy-Hideg-hegy térségében Üzemeltető: Nagy-Hideg-hegy Utolsó mérés ma 12:26 Hőmérséklet °C Harmatpont Páratartalom% Saját automata csatlakoztatása Páratartalom