7 000 Ft 8 300 - 2022-04-06 21:42:54 Panasonic Lumix DMC-FZ45 digitális fényképezőgép 35 000 Ft 35 899 - 2022-04-10 23:01:01 1I211 Zenit-E Helios 44 analóg fényképezőgép tokjában MOSKVA 1980 14 000 Ft 15 500 - 2022-04-08 17:11:21 Sony Cyber-shot DSC-H300 Digitális fényképezőgép 33 000 Ft 33 820 - 2022-04-19 12:16:18 CANNON MD 5501 slimm 5. 25 floppy drive Slot in és fél magas kivitel! Új állkapot!
Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: Mindegyik külső vaku csatlakozás 4 NIKON COLPIX 8800 Állapot: használt Termék helye: Veszprém megye Hirdetés vége: 2022/04/10 14:55:04 8 Nikon D90 váz - ELADÓ Budapest Hirdetés vége: 2022/04/08 17:18:55 Az eladó telefonon hívható Nikon D300 szett Baranya megye Hirdetés vége: 2022/04/11 03:48:36 3 1 Nikon Coolpix S30 Somogy megye Hirdetés vége: 2022/04/20 17:50:18 NIKON D 90 Pest megye Hirdetés vége: 2022/04/18 00:15:29 Nézd meg a lejárt, de elérhető terméket is. Ha találsz kedvedre valót, írj az eladónak, és kérd meg, hogy töltse fel újra. A Vaterán 48 lejárt aukció van, ami érdekelhet, a TeszVeszen pedig 17. Mi a véleményed a keresésed találatairól? Tükörreflexes digitális fényképezőgép eladó ház. Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka
HP Photosmart 912 digitális fényképezőgép 21 999 Ft 22 944 - 2022-04-09 18:09:44 Canon PowerShot G1 3, 3 Megapixel digitális fényképezőgép 9 000 Ft 9 820 - 2022-04-24 20:45:41 NIKON D7100 digitális fényképezőgép 295 000 Ft 296 000 - 2022-04-24 22:13:24 Gyermek fényképezőgép - rózsaszín 8 990 Ft 9 980 - Készlet erejéig Premium Olympus OM-D OMD E-M5 Stylus XZ-2 Pen E-P5 E-M1 PS-BLN1 akkumulátor ( 1140 mAh / 8, 7 Wh /... 9 228 Ft 10 018 - Készlet erejéig Digitális videokamera gyerekeknek - kék 11 990 Ft 12 980 - Készlet erejéig Sigma 105mm F2.
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Balatoni kiruccanás? Előzések? Országúton simán megoldható. Arany középút A2-jogsihoz Aki kicsit is ismeri az autók világát, régóta fújja a turbókorszak receptjét: egyre kevesebb köbcenti. Menetpróba: Yamaha X-MAX 400 Iron Max - Motorrevü. Pár éve még azon hüledeztünk, hogy már ezerkettes motorral is árulják a testes Skoda Octaviát, erre tessék, most itt az 1. 0 TSI változat. De a Yamaha más utat jár: feltöltés továbbra sincs, viszont nő a lökettérfogat, a mostani generációváltással 250 helyet 300-as lett az X-Max család középső tagja. Le kell szögeznünk, nincs ezzel egyedül a japán gyártó, a többiek is lassan nagyobbal váltják fel a negyedliteres motorokat, és miért is ne tennék, ha egyszer így is bőven beleférnek a népszerű A2 jogsikategóriába. Amit egyébként nagyon ajánlok azoknak, akik többfunkciós nagyrobogón törik a fejüket, még ha valamivel több macerával és költséggel is jár, mint a B125 úrvezető-jogosítvány. A Yahamánál nem egyszerűen felfúrták a régi egyhengeres motort, hanem újat készítettek növelt lökettel, kettő helyett négy szeleppel, természetesen befecskendezéssel és Euro-4 megfelelőséggel (a kétkerekűeknél ez most az aktuális szabvány).
A plexi nem állítható de a felszerelés szögének köszönhetően már kis sebességtől cirkulál körülöttünk a levegő. A 15-ös első kerék könnyen veszi a városi tereptárgyakat, a motor hasmagassága pedig lehetővé teszi, hogy kényelmesen parkoljunk a patkával védett járdákra is. Két kesztyűtartó, egy zárható és konzolról nyitható az értékeknek és egy csukható de nem zárható a kesztyűnek. A zárhatóban tölthetjük is mobil eszközeinket. A Smart Key rendszer ( kulcs nélküli indítás) hozza a tőle megszokott kényelmet és a manuális funkciók vezérlésére kitalált multi kapcsoló is ötletes és gyorsan kezelhető. Egy régi villany főkapcsolóra emlékeztető megoldás amivel lezárhatjuk motorunkat, vagy éppen kinyithatjuk a kesztyűtartó ajtaját. A városban nagyon praktikus, ha megállunk nem kell a kulccsal bíbelődni, esetleg benne felejteni, viszont éjszaka semmit nem látni a kapcsolóból. [origo] Hírmondó. Jó lett volna megvilágítani a funkciók neveit, hogy éjjel is könnyedén lehessen navigálni közöttük. Napi 500-600 kilóméteres távolságig kirándulni is tökéletes Hétvégén egy kis Balaton melletti domboldalra kaptunk meghívást pár barátunkkal.
Kihajtva ugyanakkor sokkal stabilabb és kényelmesebb pozíciót biztosít, mint sok már nagyrobogó idomzatba integrált támasztéka. A helybőség természetesen nem ér véget ezen a ponton. Hiszen a városi közlekedésben élenjáró nagyrobogók fontos funkciója mindennapos élethez szükséges holmik hurcolása is. Az ülés alatti tágas helyen az X-Max gyomrában sok minden elfér: laptop-táska, esőruha a munkába menet, az ott tartózkodás alatt a sisakunk, kesztyűnk és akár a nyári dzsekink is. Amennyiben nem vagyunk noteszgép-függők, hazafelé egy kisebb bevásárlást is elvégezhetünk. Amit pedig szeretnénk kézközelben tartani, azt jól el tudjuk helyezni az első idomba integrált kesztyűtartóban: pénztárca, mobil telefon, lakáskulcs mind megtalálja itt a helyét, még ha kicsit zörög is menet közben. Zörögni pedig sajnos zörög, mert bár a futómű stabilitása, valamint a fékek hatásfoka miatt szó nem érheti a vagány Yamahát – minden szempontból a kategória élvonalába tartozik -, a rugózási komfort nem áll a helyzet magaslatán… Az úthibák sajnos pontosan lekövethetők gerincoszlopunkkal is.
Prémiumkategória a középosztályban? Minden precízen illeszkedik, olajozottan működik, semmi sem zörög. Beleköthetetlen a kidolgozottság. Robogónk fényezése Quasar Bronz ‒ nem egy szokványos robogószín, annyi szent. Létezik fehér és matt szürke is belőle, mindkettő nagyon elegáns és jól kiemeli a vadonatúj külsőt, amely mostantól jobban hasonlít a TMAX-éra. A világítás hátul és elöl is LED-es, aki meglátja ezeket a fényszórókat a tükrében, azonnal tudhatja, hogy az X-Max 300-zal nem szabad viccelni. Az ülés széles, vaskos, a deréktámasz nem engedi hátracsúszni a pilótát. ítlagos magassággal nagyon kényelmes az üléshelyzet, de túl alacsonyaknak magas, a túl magasaknak meg nem elég tágas, így Zsolti kollégánknak is beleütközött a térde a kormányba. A szélvédelem több mint elegendő, nagy tempónál nem elölről, hanem hátulról tol minket a menetszél. Az eső nem éri a lábat, és nagyszerű dolog, hogy az első idom két kinyúlása védi a kézfejeket is. High-tech a műszerfal, a két mutatós műszer között mobilképernyőnyi LCD-t találunk, ami mindent tud, még olyan infókat is, hogy mikor jön el az olajcsere vagy a szíjcsere ideje, de a jegesedésre is figyelmeztet.