A Wrangler 4xe-ről szólva, a hegyre való feljutása eloszlatja a terepjáró képességeit illető kétségeket. Ha valami, akkor az elektromos motor nyomatéka nagyban előnyére vált a Jeepnek az útvonal meredeken emelkedő szakaszain. A Range Rover Sporttal ellentétben a Wrangler rövid túlnyúlásai miatt a meredek emelkedőkön nem kellett tartani a sérülésektől. Érdekes módon a középső részét viszont folyamatosan súrolta a föld. Az egyik akadályon még magasra is centrírozódott, ami arra utal, hogy a trióból neki van a legalacsonyabb kitörési szöge. Ami a Broncót illeti, ez volt az, amelyik a legkevesebb problémával vészelte át a napot. A videó alapján nem karcolták meg annyit, mint a Range Rover Sportot vagy a Jeepet és a kihívást jelentő szakaszokat is a lehető legjobban teljesítette. Bár a sziklákon nem mászott olyan könnyedén, mint a villanyos Jeep, a Bronco mégis leküzdötte ugyanazokat az akadályokat, amelyekkel a terepjáróknak szembe kellett nézniük. A videó nem a három SUV közvetlen összehasonlítása.
Ez még nem minden, ugyanis már készül a teljesen elektromos hajtású Range Rover, de annak bemutatója csak 2024-ben várható. Terepes kalandok A Land Rover neve évtizedeken keresztül egyet jelentett a rettenthetetlen terepjáróval, és a klasszikus Defender utolsó szériájának vásárlói nem mindennapi kalandot is kaptak az autójuk mellé. Az új modell is felejthetetlen élményeket kínál azzal az általa vontatott miniházzal, amit Olaszország legszebb tájain parkoltak le. Rendeld meg a Roadster magazin 7. számát! Friss lapszámunkban ismét megnövelt terjedelemben, 220 oldalon a tőlünk megszokott kompromisszummentes színvonalon számolunk be az utazás, a dizájn, a divat, a gasztronómia kifinomult világának történéseiről, és mindarról, amiért az életben rajongani lehet. Felsorolni is nehéz, mennyi izgalmas történetet meséltünk el az új számban, de ha szeretnél többet tudni, akkor kattints ide az alábbi linkre! Megnézem, mert érdekel!
(Fotó: Land Rover) Nem, nem romlott el a látásod, a Land Rover tényleg a borítón látható elmosott, homályos képpel akarja felfűteni a közönséget az új, 2022-es Range Rover bemutatójára. Lássuk, mit tudtunk leszűrni a nem túl részletgazdag fotóból. Ez is érdekelhet: Exkluzív limitált kiadással ünnepli 50. születésnapját a Range Rover Kilenc évet kellett várni az új Range Rover-generációra Az ikonikus terepjáró legújabb, immár ötödik generációját október 26-án mutatják be, írja a Car and Driver online szakportál. A 2022-es Range Rover a borítókép alapján hű marad elődei stílusához. Bár messzemenő következtetéseket nem lehet levonni a homályos képből, az majdnem biztos, hogy a várakozásoknak megfelelően a luxus SUV megtartja dobozos formáját. Ugyanakkor elképzelhető, hogy megjelenésében jóval modernebb vonalvezetést követ majd, mint a korábbi Range Roverek. Ez is érdekelhet: Itthon talált gazdára a 007-es limitált szériás Land Rover Defender egyike Belül valószínűleg az információs és szórakoztató egység átfogó frissítését fogjuk látni, a belső dizájnt várhatóan a bőr, fa és aluminium hármasa dominálja majd.
Az elmúlt öt évben a Range Rover SVAutobiography állt a Range Rover történetének legerősebb, legkifinomultabb típusait felvonultató modellkínálat csúcsán. A Land Rover Special Vehicle Operations részlege által készített, nagyteljesítményű V8-as motorokkal és igényesen kivitelezett utastérrel rendelkező zászlóshajó SVAutobiography és SVAutobiography Dynamic kivitelben egyaránt kapható. / WAE
A magyar autópiacon évek óta a szabadidő-autók a legnépszerűbbek, minden harmadik magyar vásárló ilyen fajtájú autó mellett teszi le a voksát. Mi történt? Megváltozott hazánk domborzata, netán kemény telek szorítanak? Dehogy, Magyarország többnyire sík ország, nincsenek igazi hegyeink és azon a néhány izgalmas szerpentinen, ami maradt, tavasztól őszig zsonganak a motorosok. Akkor mire fel ez a sok terepjáró. Persze, tudjuk, ezek a szabadidő-autók, vagy SUV-ok, netán crossovernek nevezett divatos kocsik valójában telekjárók. Még azok sem boldogulnak el az aszfaltról letérve, amelyikben mind a négy kerék hajtott. Ezek a 4x4-es rendszerek főleg elektronikus kapcsolatot feltételeznek a tengely között, a Suzuki például egyenesen háromfajta 4x4-es rendszert alkalmaz, de a Vitarával eszünk be sem jut behajtani egy olyan erdőbe, ahol a Jimny a házigazda. Az összkerék-meghajtásnak leginkább az újabban a szerepe, hogy biztonságosabbá tegye a közlekedést akkor, ha az időjárási körülmények kedvezőtlenre változnak: havazás, ködszitálástól nedves utak.
Dacia Duster 4x4, 115 LE, 5, 399 millió forint (bruttó ár) (2021-ben eddig összesen 1658 Dustert adtak el Magyarországon); (30 fok első terepszög, 21 fok áthaladási- vagy rámpaszög, 33 fok hátsó terepszög, 210 mm szabad hasmagasság, gázlómélység 350 mm) Suzuki Jimny 100 LE, 7 millió forint (2021-ben nem adtak még el egyet sem); (37, 28, 49 fok, 210 mm, gázlómélység 300 mm) UAZ SGR Combi Expedition 112 LE, kb. 7, 5 millió forint (30, n. a, 27 fok, 220 mm, 500 mm gázlómélység) UAZ Hunter Expedition 135 LE, kb.
Forrás: Az előző Orbán-kormányban, a ciklus nagyjából félidejében, 2016. Negyedik orbán kormány. június végén 72 miniszteri és kormánybiztos, valamint 14 miniszterelnöki megbízott tevékenykedett a akkori cikke szerint, most pedig a negyedik Orbán-kormány első évében már közel ennyi, 69 miniszteri és kormánybiztos, valamint 12 miniszterelnöki megbízott dolgozik. Jelenleg a legtöbben, összesen negyvenen a Gulyás Gergely vezette Miniszterelnökségen dolgoznak (a paksi atomerőmű bővítésért felelős tárca nélküli miniszter és a miniszterelnök-helyettes szervezetével együtt): egy közigazgatási államtitkár, tíz államtitkár, tizenöt helyettes államtitkár és tizennégy miniszteri biztos. A Miniszterelnökséget a másik mamutminisztérium (az egészségügyet, az oktatást, a szociális ügyeket, a kultúrát, a sportot, a család- és ifjúsági ügyeket felügyelő) Emberi Erőforrások Minisztériuma követi 39 államtitkárral és miniszteri biztossal. A legkevesebb, hét államtitkárral és egy miniszteri biztossal a Honvédelmi Minisztérium működik.
Hozzátette, ez a gyermekvédelem egyik kérdése. – Ahogy a szüleink mondták: ha valaki hozzányúl a gyermekeinkhez, kikaparjuk a szemét. Ezt el kell fogadni, hogy a gyermekeink védelme feltétlen elsőbbséget élvez, erről szól a pedofília kérdése – mondta Orbán Viktor. Megalakult a negyedik Orbán-kormány. – Most egy másik jelenségről is beszélünk, a magyar törvény ezt jól megoldja – utalt az LMBTQ-lobbi nyomulására Orbán Viktor. A miniszterelnök jelezte, hogy arról egyelőre vita van, hogy ez elvezet-e a pedofíliához, de a módszer világos. Bizonyos szexuális szokásokat, amelyeket a szülők nem fogadnak el, népszerűsíti az állam vagy az iskolai rendszer, vagy legalábbis megengedi, hogy ilyen propagandisztikus előadásokat a gyerekeink elé tárjanak – mutatott rá a miniszterelnök. – Minden szülő joggal tart igényt arra, hogyha az iskolában szokatlan dolgokkal akarják szembesíteni a gyermekeit, akkor legyen joguk arra, hogy azt mondják, köszönjük, nem kérjük. Arra is van lehetőség, hogy a szülő ezt megengedje, ha akarja. Az a lényeg, hogy a szülő döntése kell hogy maradjon – szögezte le Orbán Viktor.
Kinevezte Orbán Viktor negyedik kormányának minisztereit Áder János köztársasági elnök pénteken, ezzel megalakult az új kabinet. A kormány tagjai az Országgyűlés plenáris ülésén tettek esküt. Az új kormány nagy lehetőséget kapott, amit nagy alázattal is kell fogadnia – hangoztatta a miniszterelnök a parlamentben, miután bemutatta az új kabinet tagjait. "A kormány tagjának lenni egyszerre küldetés és szolgálat" – mondta Orbán Viktor, azt ígérve kormánya nevében, hogy hűséggel szolgálják a nemzetet, és a nehéz időkben is fenntartás nélkül szeretik majd Magyarországot. Európai horizontúnak is nevezte új kormányát a miniszterelnök, amikor úgy fogalmazott: "a nemzetet szolgáljuk, de helyünk Európában van". A kormányfő hangsúlyozta: olyan embereket kért fel miniszternek, akiknek közös szenvedélye Magyarország, akik azt gondolják, hogy "a mi életünkben a legnagyobb dolog, hogy magyarnak születtünk". Továbbra is védeni kell a határokat A miniszterelnök szerint Európát még hosszú évekig fenyegeti a népvándorlás és a tömeges migráció, ezért a határ szilárd őrizetére és a biztonsági kockázatok higgadt kezelésére van szükség.