Főkategória > NEM HASZNÁLT termékek ----- KÉZI TARGONCA MAGASEMELÉSŰ Ha nem csak vízszintesen kell mozgatni az árut, hanem emelni is, de nincs hely vagy sok pénz, akkor erre a megfelelő eszköz a kézi magasemelő.
Könnyen tisztítható rozsdamentes acél vázszerkezete, polyamid kerekei lehetvé teszik korrozív környezetben, vegyipari- és élelmiszeripari üzemekben történ alkalmazását. Jellemzi: Könnyen kezelhet, 105°-os bekormányzási szöge a legszkebb helyeken is lehetvé teszi a használatot. Biztonsági kezelfogantyú az alábbi funkciókkal: teheremelés, szállítás, süllyesztés. Csekély saját tömeg, nagy teljesítmény hidraulika, keménykrómozott munkahengerrel. Alacsony karbantartási igény. Igen merev, csavarodásmentes keretszerkezet. Edzett tengelyek. Könnyen tisztítható, rozsdamentes acélszerkezet. Mérlegáruház - Elektromos raklapemelő béka EPT 1,5t. Kerekek anyaga: PA/PA. (PA =Polyamid) Típus Teherbírás Kerékméret elöl Kerékméret hátul Emelési magasság Villa hossza Saját tömeg kg mm HU 20-115 VATP 2000 200x50 82x70 115 1150 86 Méretek (mm) h3 h14 h13 e l b1 1200 85 160 540 PFAFF PROLINE GAL horganyzott kivitel raklapmozgat PFAFF PROLINE GAL horganyzott kivitel kézi hidraulikus raklapmozgató jellemzi, méretei, terhelhetsége: Tzihorganyzott felület acél vázszerkezete, polyamid kerekei lehetvé teszik korrozív környezetben, vegyipari üzemekben történ alkalmazását.
Szűrő - Részletes kereső Összes 96 Magánszemély 33 Üzleti 63 Bolt 21 Raklapemelő béka 3 75 000 Ft Barkács, szerszám tegnap, 19:44 Békés, Biharugra Szállítással is kérheted Raklapemelő béka 3 20 000 Ft Egyéb tegnap, 19:10 Zala, Gellénháza Üzleti Kapj értesítést a kívánságaidnak megfelelő új hirdetésekről!
Kezdőlap / Raklapemelők / Elektromos raklapemelő béka EPT 1, 5t Akció! Leírás További információk Vélemények (0) Max terhelhetőség: 1500kg Motor: 48V/0, 75KW DC B rozsdamentes Kerék: Poliuretán (dupla 80x70mm) Akkumulátor: Lithium 48V/10Ah Töltés: küldő 2A Villa: 1150×550 mm Teljes hossz: 1300 mm Elektromos le és felemelés Tömeg 90 kg Kapcsolódó termékek
07. 14 Padlójelölések, vizuális jelölések 2021. 06. 11 Fekvőrendörökről jelent meg egy jó cikk a oldalon Tanúsítvány Fórum Nincsenek témák!
Az OTP Bank Ligába az első két helyezett jut fel. forrás: MTI
Ezt követően röviden ismertette az utat, ami a mostani döntésekhez vezetett. Az MVK 2019-ben – ahogy Demeter Péter fogalmazott, még "békeidőben" – végzett teljes körű keresztmetszeti utasszámlálást, 2020-ban pedig a járvány tavaszi hulláma idején célforgalmi számlálást is. Ezek ismeretében láttak hozzá az utazási igényekhez jobban igazodó új menetrend és vonalhálózat tervezésének. Ismert az is – folytatta – hogy ezt a munkát Veres Pál polgármester kezdeményezésére egy menetrendi munkacsoportot, a hivatal és a cég munkatársai mellett külsős szakemberek is dolgoztak. Miskolci közlekedés menetrend. Demeter Péter, az MVK Zrt. vezérigazgatója Fotó: Mocsári László Ahogyan arról korábban beszámoltunk, már a szeptemberi, számos újdonságot tartalmazó menetrend módosítás is ennek a munkacsoportnak a javaslatai alapján jött létre, a munkacsoport pedig tovább dolgozott, ennek lett eredménye az a javaslatcsomag, mellyel kapcsolatban január közepéig várták az utazóközönség véleményét. Kevesebb utas, kevesebb bevétel Demeter Péter elmondta, az MVK járatain 2019-ben még naponta átlagosan kétszázezren utaztak, a járványhelyzet miatt viszont ez a szám tavaly összességében 27 százalékkal csökkent, amit arányosan követett a bevétel is.
Kiemelték: a menetrendmódosításokra azért van szükség, mert az előző városvezetés 2015 és 2019 között nem fizette ki a közlekedési vállalatnak járó veszteség ellentételezést, összesen csaknem 4 milliárd forintot. A z Orbán-kormány pedig a 2020-as évtől az évente tervezett 490 millió forintos támogatást vette el a miskolci közösségi közlekedéstől. Tajthy Ákos Korábban közöltük: