A Budapesti Közlekedési Központ kedden közölte, hogy a Duna folyamatos apadása, valamint alacsony vízállása miatt szerdától bizonytalan ideig nem közlekednek egyes hajójáratok Budapesten, illetve néhány kikötőnél nem kötnek ki. A víz utánpótlásához és a vízszint megtartásához vízlépcsőrendszerre lenne szükség. Németországban a Duna teljes, az országra eső szakaszán megoldották, hogy hajózható legyen a vízszint – tudtuk meg a szakembertől. Villamos energiát termelhetnénk Megfelelő vízmélység átlagosan 2, 5 méter lenne. Ezen már a nehezebb teherhajók is át tudnak haladni. Az állandó és egyenletes vízmennyiség a villamos energia termelését is megkönnyítené. Győr-Gönyű Kikötő Zrt. - Hajóállások. Szakértők szerint a hasznosítható vízerő hazánkban közel 1000 megawatt, ami persze sokkal több mint a megtermelt energia. A folyók szerinti megoszlás a következő: a Duna 72, a Tisza 10, Dráva 9, Rába és Hernád 5 százalékban lenne kihasználható energiatermelés szempontjából. A Dunán és a Dráván hazánkban nincs és a közeljövőben sem várható villamosenergia termelésre szolgáló létesítmény, a Tiszán a tiszalöki és kiskörei vízerőmű található melyek 11, 5 és 28 megawatt teljesítményűek.
A Győr24 által megkérdezett szakértő szerint, az évnek 30-40 olyan napja van átlagosan, amikor alig vagy egyáltalán nem hajózható a Duna hazai szakasza. Ez akár 10 milliárdos kárt is okozhat a gazdaságnak. Két évvel ezelőtt 7 millió tonna árut rakodtak a dunai hajókra a magyar kikötőkben 9452 fuvar volt vagyis ennyi teherhajó-járat közlekedett 2010-ben az országban – árulta el nekünk Vass Pál, a Budapesti Gazdasági Főiskola szakértője. A Rábaközben az elmúlt néhány hónapban, a magas hőmérséklet és a kevés csapadék hatására folyóink egyre apadtak. Németh József, az Észak-dunántúli Vízügyi Igazgatóság megbízott vezetője néhány hete azt nyilatkozta az MTI-nek, hogy az alacsony vízállás miatt azonnali beavatkozásra egyelőre nem volt szükség a Dunán, ám ha a szárazság miatt tovább romlik a helyzet, akkor hajózási korlátozásokra kell számítani. Mosoni-Duna [000473] | Víztérkód-kereső | Fishing Time Horgászmagazin. Tájékoztatása szerint a Mosoni-Duna alsó szakaszába Rajkánál az előírttal közel megegyezően mennyiségű, másodpercenként 30 köbméternyi víz érkezik. A betorkolló vízfolyások közül a Lajta és a Rábca vízhozama az időszaknak közel megfelelő értékű, míg a Rába másodpercenként 15 köbméteres hozama a sokéves augusztusi érték 80 százaléka.
[3] [4] A Mosoni-Duna partján lévő települések [ szerkesztés] A Mosoni-Duna bal oldalán ( Szigetköz) Dunakiliti - Feketeerdő – Mosonmagyaróvár [5] – Halászi – Máriakálnok – Kimle – Darnózseli – Hédervár – Dunaszentpál – Dunaszeg – Győrladamér – Győrzámoly – Győrújfalu – Győr [5] – Vének A Mosoni-Duna jobb oldalán ( Kisalföld) Dunacsún (Cunovo) – Rajka – Bezenye – Mosonmagyaróvár [5] – Kimle - Mecsér – Kunsziget – Győr. [5] Jegyzetek [ szerkesztés] Külső hivatkozások [ szerkesztés] aktuális vízállás adatok [1]
Az "új" meder hossza 2200 méter, ami 4250 méter hosszú szakaszt rövidített le. A töltések magassága 115, 9 méter. A fenékszélessége 75 méter, a tetőszélessége 120 méter. A töltések tengelytávolsága 250 méter. Az új folyószakasz 2, 5-3 méter mély. Mosconi duna vízállás. Az új egyenes szakasz vize lassú folyású, így remek csónakpályává alakítható. Nemzetközi versenyek megrendezésére alkalmas. A régi medret az új kiágazásánál és a torkolatánál egy-egy zsilippel lezárták. Itt egy igen lassú folyású mesterséges morotva alakult ki, amely fürdésre kitűnően alkalmas, és a győriek Aranypartnak nevezik. Az országos horgászrend szerint. Utolsó módosítás: 2015-06-05 09:05:45
Hajókikötői helyek, illetve rakodási lehetőségek Győr-Gönyű közigazgatási területén a Duna jobb parti 1793, 9 folyamkilométer szelvényénél betorkolló Mosoni-Duna 1+620-1+140 és a 0+310-0+010 folyamkilométer jobb parti szelvényei között helyezkedik el jelenlegi kiépítettségében a kikötő, és a kikötő hat darab hajóállása. Az I. számú hajóállás - Ro-Ro kikötő a Mosoni-Duna 1+620 és az 1+480 folyamkilométer jobb parti szelvényei között fekszik, 140 m hosszban függőleges partfalas Ro-Ro rámpával. A Ro-Ro rámpa 110 m hosszban 1/11-es hajlású, 20 m széles vasbeton burkolattal ellátott kikötőhely, amely a Ro-Ro hajók rakodására szolgál. A II. számú hajóállás a Mosoni-Duna 1+480 és az 1+360 folyamkilométer közötti 120 méter hosszú függőleges rakodó partfal, amely darabáru és ömlesztett áru rakodását biztosítja. A III. számú hajóállás a Mosoni-Duna 1+360 és az 1+140 folyamkilométer között lévő, összesen 220 méter hosszú rézsűs partfal, mely a hajó kiszolgálását - szervizelését, ivóvíz, villamos energiavételezés, valamint szennyvíz és hulladék átvételét biztosító kikötő rész.
Ezt az eredmények kiértékelése követi, ami a mintaszámtól függően 1-2 napot vesz igénybe. Vizeletminták Forrás: AFP/SPL "Mindezek fényében, ha az Origó 160 újságírója kábítószerfogyasztását kellene tesztelni, ez körülbelül egy hét alatt lenne megvalósítható, ha minden más feladat elvégzését felfüggesztenénk" - mondta Dr. Somogyi Gábor Kell, aki ellenőrizzen Dr. Dr kocsis zsuzsanna university. Somogyi Gábor elmondta, hogy a mintavétel lebonyolítása egészségügyi dolgozó felügyelete mellett történik. A legfontosabb feladat annak biztosítása, hogy ne következhessen be a minták cseréje. Biztosítani kell továbbá azt is, hogy ne szennyezzék be vizeletadás közben a mintákat olyan anyagokkal, amelyek a vizsgálatokat zavarnák. A szakértő szerint előfordulhat például, hogy a mintát adók valamilyen vegyszerrel bekenik a kezüket, amit aztán a vizeletbe mosnak. Ennek elkerülésére az illetővel a vizsgálat előtt kezet kell mosatni, valamint bizonyos mértékig ellenőrizni a ruházatot. A mintaadás után a vizeletet is alaposan tanulmányozni kell: mérni kell a hőmérsékletét (az abnormális hőmérséklet gyanús), a pH-t (ha nagyon savas vagy lúgos szintén gyanús), és esetenként a fajsúly (hígítás elkerülése) is árulkodó lehet.
– összegezte meglátásait a pszichiáter.
További információk: Parkolás: utcán fizetős A tartalom a hirdetés után folytatódik Az oldalain megjelenő információk, adatok tájékoztató jellegűek. Az esetleges hibákért, hiányosságokért az oldal üzemeltetője nem vállal felelősséget.