A marosvásárhelyi csendőrszárny számol be arról az esetről, mely szerint első alkalommal november 12-én délután egy órakor léptek az első román csapatok, a Gyergyótölgyesi-szoroson át behatolva Magyarország területére. Szintén november 12-ei keltezésű Inczédy Joksman Nándor, Csík vármegyei alispán közlése, amely arról számol be, hogy egy főként határőrökből álló román különítmény Gyergyótölgyest elfoglalva Gyergyóhollóig haladt előre, s ott az őket vezető román százados kijelentette, hogy a magyar kormánnyal folytatott tárgyalásokig a községben marad. Mai válogatott hírek , érdekességek . Információk innen - onnan . : Delnyugathirszemle. Lényeges körülmény, hogy a román behatolások a november 13-ai belgrádi katonai konvenció aláírása előtt történtek, tehát semmiféle jogi alapjuk nem volt. November 13-tól 20-ig a románok a Felső-Moldvából Erdélybe vezető négy szorost (Tölgyesi, Gyimes, Úz, Ojtoz) gyenge csapatokkal birtokba vették, és különítményekkel a Tölgyesi-szoros kijáratait (Borszéket és Tölgyest), a Békás-szorost, a Gyimesi-szoros kijáratánál fekvő helységeket (Gyimesbükköt és Gyimesközéplokot), az Úz-szoros kijáratánál Csíkszentmártont, valamint az Ojtozi-szorosnál található Sósmezőt és Berecket megszállották, az Olt és Felső-Maros völgyébe pedig járőröket toltak előre.
Volt egy link pár órája egy cikkről, amelyre szerencsére jöttek kritikus kommentek is. Régen sokat olvastam a blogot, azonban feltűnt, hogy a legtöbb határátkelős posztoló/kommentelő valami mentális/szociális problémával rendelkezik, és egymást igazolva panaszkodnak az országról. Ebben jelentősen különbözik az r/hungary-től, ahol inkább az értelmes kritika felé hajlanak a postok. A Határátkelősök szerint az ország hibája minden, és nem látják, hogy ők maguk okozzák a saját problémáikat. Ha mindenki bunkó aki szembejön, akkor vagy a hős utcában sétálsz, vagy Te veled van a baj. Ha minden eladó bunkó, nem lehet, hogy te állsz rosszul hozzá? Ha itthon "mindenki csak átver", nem te vagy naiv, esetleg paranoiás? Navigációs Poszt : ravepriest1. Itt a mindenkin van a hangsúly. Én sosem tapasztaltam, hogy "más lenne az emberek rezgése" itthon mint Nyugat Európban, aki ilyenekben hisz, valószínűleg álomvilágban él. Annyi értelmes indok van a kivándorlásra (jobb gazdaság, szociális háló, környezetbarátabb megoldások, szabadabb politika), hogy nem értem, miért van szükség ilyen hülyeségeken hisztizni (aztán meglepődni, hogy jé, külföldön is bunkó mindenki), mint hogy nem mosolyognak rám az utcán?
A minisztérium válasza: román hadműveleti csoportokkal szemben semmilyen ellenállást nem szabad kifejteni. Jófogás hu eladó lovak magyar. Minden sérelmezhető eljárást azonban jelenteni kell, amelyet a magyar kormány a Budapesten tartózkodó antant összekötő tisztnek, rendszerint Ferdinand Vix alezredesnek továbbítani fog. A magyar kormány ezek alapján tehát kizárólag diplomáciai síkon igyekezett felmerülő problémáit orvosolni. előzmény és utózmány
Sokan vagyunk azzal az érzéssel, hogy Fizikai fájdalmat okoz belegondolni hogy augusztus közepéig semmi.. már most hányadán állok a hiánnyal, mi lesz később?! Hát csapjunk a lovak közé! Fontos! Rendelet Index - Kultúr - Kormányszóvivő: 500 főnél kisebb rendezvényt sem lehet rendezni augusztus 15-ig Megoldáskeresés A szolgáltatások korlátozások nélkül működhetnek. [] utánajárni a szolgáltatás fogalmának és [] megtalálni alkalmazhatóságát szabad mozgásunk érdekében A profi, amatőr és tömegsportban engedélyezik az edzést és a zárt körű sporteseményeket. [] jogilag hogyan illeszkedik a jóga, tánc és aktív meditáció az edzés és sportesemény kategóriába A korábbi szabályok betartásával megtarthatóak a temetések, esküvők, istentiszteletek. [] ki akar ekkor meghalni? [] akár házasodni? [] milyen magyarországon jegyzett egyházat tudunk bevonni a szervezésbe? Jófogás hu eladó lovak 2018. [] esetleg egyház-alapítás? Következő lépések Kövesd ezt a bejegyzést a frissítésekért Csatlakozz a Discord szerveren. Friss behopp link kommentekben
Kastély = uradalmi központ, vagyis nem a mérete miatt hívják így. Erdélyben tipikusabbak a kisebb kastélyok a nagybirtokosság hiánya miatt. Egyébként meg volt ott egy pince, egy torony, egy emeletes épület és műemlék volt az egész.
Gyásznapot tartanak vasárnap a négy fiatal halálával végződő újévi tapolcai vasúti baleset áldozataira emlékezve a Balaton-felvidéki városban. Dobó Zoltán, Tapolca polgármestere a város hivatalos honlapján vasárnap azt írta: a délelőtti szentmisén, majd utána a tragédia helyszínén, Tapolca és Kisapáti között gyertyagyújtással emlékezik meg a város közössége az áldozatokról. Közölte, kezdeményezi a MÁV-nál, hogy a vasúti átjáróba sorompót helyezzenek ki, mert több baleset is történt már ott. Miként az Infostart is megírta, a 7345-ös úton, egy vasúti átjáróban egy személygépkocsi a Tapolcáról Budapestre közlekedő sebesvonattal összeütközött. A Mávinform jelezte: a vasúti átkelőben a fénysorompó jól működött, tilos jelzést mutatott. Ütközésben összeroncsolódott személyautó Tapolca közelében a 7345-ös számú út vasúti átjárójánál 2022. január 1-jén. Vasúti balesetek ma 3. A személygépkocsi egy vonattal ütközött. Az autóban négy ember meghalt, egy életveszélyes sérülést szenvedett. MTI/Varga György A balesetben négyen meghaltak – a polgármester közleménye szerint sümegi és csabrendeki fiatalok – egy 17 éves nőt pedig életveszélyes sérülésekkel mentőhelikopterrel vittek kórházba.
Csákánydoroszló és Alsórönök állomások között a jól működő AS1564 jelű fénysorompóval biztosított útátjáróban az IC312 sz. A balesetben a személygépkocsi vezetője a helyszínen életét vesztette. 2022. Népliget állomáson az M3 metró egy ajtóval túlcsúszott az állomáson, ezért az utascserére Nagyvárad tér állomáson került sor. 2022. Csenger és Mátészalka állomások között, Kocsord mh. -en a 6323 sz. vonat egy személygépkocsival ütközött, a műszaki biztosítás nélküli útátjáróban. 16. Szár megállóhelynél ismeretlen személyek köveket helyeztek a bal vágányra, melyekre az IC917 sz. vonat ráfutott. Friss! Karcagnál történt vasúti baleset!. Lakitelek és Kecskemét állomások között az AS239 jelű fénysorompóval biztosított útátjáróban a 37125 sz. Bősárkány állomáson a 39880 sz. mozdonyvonat a "Megállj! " jelzést adó kijárati jelzőnél nem állt meg, felvágott egy váltót, és áthaladt a közút felé villogó fehér jelzést adó SR1 jelű fénysorompón. A jelzőmeghaladás következtében vonatveszélyeztetés és személyi sérülés nem történt. Az eset kapcsán a KBSZ 2022-0075-5 számon szakmai vizsgálatot indított: RÉSZLETEK 2022.
13. Mernye állomás és Kisbárapáti megálló-rakodóhely között az AS346 jelű fénysorompóval biztosított útátjáróban a 38346 sz. vonat egy személygépkocsival ütközött. 10. Bécsi út / Vörösvári út vá. területén üzemi menet közlekedése során 1 db pőrekocsi kisiklott. Tiszaszőlős és Tiszafüred állomások között a 36916 sz. vonat egy műszaki biztosítás nélküli útátjáróban egy személygépkocsival ütközött. 09. Budapesten a 60-as villamos (fogaskerekű) az Adonis utca megállóhelyről való elindulás után kisiklott. Személyi sérülés nem történt. Az eset kapcsán a KBSZ helyszíni szemlét tartott: RÉSZLETEK 2022. Vasúti balesetek ma sa. 02. Szerencs állomáson az 5120 sz. vonat tetőlemeze felszakadt. Örs Vezér tere és Cinkota állomások között, a Szentmihályi útnál lévő fénysorompóval biztosított útátjáróban a H8 HÉV egy kisteherautóval ütközött. Balatonfenyves GV állomáson a 30864 sz. vonatot továbbító mozdony egy tengellyel kisiklott. A Baja állomásra bejáró 8304 sz. vonat megállt a vágányon lévő zúzottkő kupac előtt. Százhalombatta állomáson a 4222 sz.
Kevesebb baleset történt a vasúti átjárókban mint tavaly, de több volt köztük a halálos kimenetelű – közölte a MÁV kedden az MTI-vel. A közlemény szerint december elejéig a vasúti átjárókban 69 baleset történt, ami 16 százalékkal kevesebb a múlt évi adatnál. Ugyanakkor ezek közül 21 volt halálos kimenetelű, 12 súlyos, 6 könnyű személyi sérüléssel, 30 eset pedig anyagi kárral végződött. Tavaly 82 esetből 18 volt halálos, 12 súlyos, 13 könnyű sérüléssel, 39 pedig anyagi kárral járt – tették hozzá. Az idén eddig 8 gyalogos lépett figyelmetlenül vonat elé, 5 kerékpáros, 2 motorkerékpáros, 45 személygépkocsi, 4 tehergépkocsi és 3 munkagép nem állt meg időben, és ütközött vasúti járművel. Tehervonat ütközött álló tehervonatnak Ferencvárosnál - Blikk. A baleseteket szinte kivétel nélkül az okozta, hogy az autósok, gyalogosok vagy kerékpárosok túlbecsülték saját képességeiket, megpróbáltak még a vonat előtt átérni, esetleg kihagyott a figyelmük – írta a MÁV. Az okok között szerepel még a gyorshajtás, az agresszív vezetési stílus, a vasúti fényjelző tilos jelzésének figyelmen kívül hagyása, a vezetés közbeni telefonálás.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2020. okt 7. 6:14 A tehervonatok Ferencváros és Kelenföld között ütköztek /Illusztráció: Northfoto Tehervonat ütközött egy álló tehervonatnak szerdán hajnalban az összekötő vasúti híd és a Ferencváros állomás közötti pályaszakaszon, emiatt szünetel a vasúti forgalom Ferencváros és Kelenföld között – közölte a Mávinform az MTI-vel. A tájékoztatás szerint a balesetben két teherkocsi kisiklott, ám személyi sérülés nem történt. Mindkét tehervonatot magántársaság közlekedtette. A műszaki mentés várhatóan szerda estig tart, addig ideiglenes közlekedési rendet vezetnek be. Vasúti balesetek ma youtube. ( A legfrissebb hírek itt) A pécsi vonal InterCity vonatai, a hegyeshalmi vonal távolsági vonatai, az S36-os és G43-as elővárosi járatok fővárosi végállomása Kőbánya-Kispest helyett Budapest-Kelenföld állomás. A reggeli órákban ezeken a vonalakon és járatoknál késésekre kell számítani. Hajnali 5 órától a vasúti jegyek, bérletek, utazási igazolványok a BKK járatain felhasználhatók egyes szakaszokon: az M4-es metrón a Keleti pályaudvar és Kelenföld vasútállomás között, az M3-as metrópótlón Kőbánya-Kispest és Népliget között, valamint az 1-es villamoson Népliget – Ferencváros vasútállomás – Kelenföld vasútállomás megállóhely között – közölte a Mávinform.
100 métert siklott a vonat A vonaton a vezetőn és a jegyvizsgálón kívül tizenketten utaztak. A mozdonyvezetőn kívül mindenki megsérült. A jármű az ütközés után csaknem 100 métert siklott, majd az oldalára borult. Az anyagi kár meghaladhatja a 100 millió forintot, a motorvonatot selejtezni kell – közölte Biber Anett szóvivő. Műszaki mentés A motorkocsit daruval emelték vissza a pályára és egy mozdonnyal vontatták el a helyszínről. A műszaki mentés miatt – várhatóan szerda reggelig – Szentes és Hódmezővásárhely között pótlóbuszok közlekednek – mondta a szóvivő. Hozzátette: a pályaszakaszt a vasútforgalom újraindulása után is csak csökkentett sebességgel használhatják majd a szerelvények. Négyen szörnyethaltak A balesetben öt férfi a helyszínen életét vesztette, a mentők két férfit súlyos sérülésekkel, fej- és végtagsérülésekkel kórházba szállítottak. Ma még nem tudtam senkinek úgy köszönni, hogy „jó napot” – Gyászolnak a mindszentiek a keddi tragédia után. Négyen azonnal meghaltak, az ötödik férfiért még küzdöttek a mentősök, de őt sem tudták megmenteni. Sokkos állapotba került az egyik sérült A hatodik utas súlyos koponyasérülést szenvedett, a hetedik személy pedig a saját lábán szállt ki a járműből, fel-alá járkált, látszott rajta, hogy sokkos állapotban van, fogalma sem volt, hogy mi történt.
A vasútnál, mint minden más közlekedési ágazatnál, előfordulnak balesetek, szerencsére nem túl gyakran. Az azonban ritka, hogy a vonat áttörje az ütközőt, és így érje baleset. Ez történt 1948. szeptember 18-án, szombaton délután a Déli pályaudvaron. Aki ekkor járt a Vérmezőn, megpillanthatta a töltés tetejéről félig lelógó mozdonyt. Akkoriban a Déli pályaudvar még más képet mutatott, mint manapság. A pályaudvar Krisztinaváros felé eső végében, ahol ma a várócsarnok, a pénztárak és az aluljáró nyitott területe található, még nem az állomás épülete, hanem egy fordítókorong volt. Ez a fordítókorong arra szolgált, hogy a beérkező mozdonyokat visszafordítsa, ráadásul a vágányok és a így fordítókorong is jóval magasabban voltak az utcaszintnél, egy kőfal választotta el egymástól a két területet. A Déli pályaudvar a Krisztina körút felől. A kép 1952-ben, azaz négy évvel a baleset után készült (fotó: Fortepan/Uvaterv) Erre a fordítókorongra kellett volna egy mozdonynak rátolatnia úgy, hogy közben cukorrépával teli kocsikat vontatott.