Ha valakit felismertek, írjatok bejegyzést a lap alján, és a kép mellé illesztjük! Az 5. 2. Az előtérben Szentesi Adrienne és Aranyi Péter (háttal látható) táncol. A második táncos pár lány tagja Semjén Éva. Kozma Agnes/Pal Ivanne ( Sunday, 26 April 2020 14:49) Köszönjük!!! 5. 4. Sarlós Júlia látható, kiváló diák volt és ifivezető, 1971-ben érettségizett (A osztály). Walkó Zsuzsanna ( Tuesday, 08 March 2016 17:29) Az 5. 6. fotón szerintem az 1969-ben érettségizettek szalagavató bálján készült. A IV. Live Emoji - sending GIF Emoji az App Store-ban. A osztály ( dr. Kovács Józsefné - Holics László osztályának) javát látjuk itt. A táncolók /beszélgetők első sora balról jobbra: Sain Ildikó beszélget Farkas Jánossal, mellettük táncol Kocsis Éva Kálmán Péterrel és tőlük jobbra Sáhy Betty Hübner Edével. A mögöttük levő sorban balról jobbra: Zalai Károly beszélget talán Trencsényi Sándorral, a mellettük levő hármasból felénk fordulva Padányi Zoltán, aztán a hátsó sorban táncol Spielmann Katalin valakivel, s mellettük jobbra Szabados Bori Száray Lóránt tal, jobb alsó sarokban a fiúk közül szemben szemüveggel: Dobrovich Laci.
Ha lenne még ebből a tekercsből más kép, szívesen megnézném azokat is. Idén lesz ősszel az ötvenéves érettségi találkozónk, s szerencsére az osztályunkból, a 36 főből 34-en együtt ünnepelhetnénk, de sajnos apró akadályok miatt nem mindenki tud jönni. 2019. 05. 19. Zákány Judit 5. 8-9. Papp Irén néni rajztanárnő látható, minket is kivitt a Duna-partra rajzórán, hogy "élőben" rögzítsük, ahogy épül az Erzsébet híd (a kép tehát 1963-64 táján készülhetett). Karner Judit (1959-71, az első tizenkét évfolyamos, végül A osztályból) ( Saturday, 12 March 2016 16:57) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Alsó tagozatos rajztanárnőmet vélem felfedezni. Cidrimincinek hívtuk (mert ő is így hívott minket), sajnos nem emlékszem a valódi nevére. Élvezetesek voltak a rajzórái. 5. 10. Hangulatjelekkel kifejezni az érzelmeket – Hogyankell.hu. 5. 11. Az 5. 12. képen Bucskó Béla igazgató-helyettes és Blázer Pál tanár úr ( gyakorlati ismeretek) látható, a diákot nem ismerem.
Friss hírek Tovább Rovatainkból ajánljuk 2022. március. 21. 09:30 Gyenis Ágnes Csányi Sándor fia állítja, hogy nem kivételeznek vele az apja vezette bankban, bárki megbukhat, ettől őt sem védi meg pusztán a neve. Attól... 2022. 08:47 MTI / Most egy török gép kapott bombafenyegetést. 2022. 12:45 Az e heti EU-csúcstalálkozó előtt a parlamenti pártok frakcióvezetőivel konzultált Orbán Viktor kormányfő, ám a zárt ülésen elhangzottakról... 2022. 11:14 Nincs vége a pedagógussztrájknak, több iskolában hétfőn is megtagadja a munkát számos tanár. 2022. 14:10 Az orosz csapatok robotrepülőkkel támadták a Rivne térségében fekvő katonai központot.
tisza tó kerékpáros híd - YouTube
Elsőként csak provizóriummal pótolták a forgalom minél hamarabbi megindításához, majd 1922. szeptember 23-án adták át a forgalomnak az eredeti állapotának megfelelően kijavított hídszakaszt. A Magyar Vörös Hadsereg emlékműve ma is látható a híd csongrádi oldalánál. A második világháborúban a hidat 1944. október 8-án hajnalban (más források szerint délben) robbantották fel német csapatok (az algyői híddal egy napon). Két nyílás semmisült meg a kilencből: a meder fölötti és egy szomszédos. Október 9-én Vastagh György ezredes ellentámadásban visszafoglalta a szentesi hídfőt, így több száz szovjet páncélosok által körülzárt magyar honvédnak biztosította az átjutást a túlpartra. Tisza tó hidup. A támadás közben maga is megsebesült, másnapra életét vesztette a kecskeméti kórházban. Hőstette elismeréseként halála után megkapta a Magyar Tiszti Arany Vitézségi Érmet, nevét ma emléktábla őrzi a szentesi hídfőnél. 1944 októberében a szovjet csapatok hadihidat építettek a felrobbantott hídtól kb. 500 méterre délre.
Az új betonpillérek, a négy-négy meder közelében lévő cölöpalapozású kivételével, mind síkalapozással készültek. A korábbi faszerkezetű hidak helyett, Kisköre felől 16, Pusztataskony felől 20 darab, egyenként 11, 85 m támaszközű szerkezet épült az időközben Budapesten elbontott, régi Összekötő vasúti híd hegeszvas anyagú hossztartóinak felhasználásával. A híd teljes hossza ekkor 589 méterre rövidült. A második világháborúban több támadást intéztek a híd ellen, 1944. szeptemberben bombatámadásban sérült meg az egyik meder feletti szerkezet alsó öve, emiatt a hídszerkezet mintegy egy méterrel megsüllyedt. A megrogyott áthidaló elemet máglyarakással emelték ki, a sérült részeket kivágták és ideiglenesen csavarozott kapcsolatokkal állították helyre. 1944-ben a hidat újra felrobbantották, ekkor mindhárom meder feletti szerkezet a folyóba zuhant, valamint megsemmisültek a mederpillérek, illetve nyolc ártéri pillér is. Végre körbetekerhető a Tisza-tó - kész a kerékpárút és a kerékpáros híd is - Szallas.hu Blog. A vízi közlekedést zavaró és árvízveszélyt okozó roncsok kiemelése a folyóból a világháború végétől, 1946-ban megkezdődtek, azonban a híd látványos újjáépítésére csak tíz év múlva került sor.
Azonban később a töltés süllyedése miatt visszarakták a síneket a régi nyomvonalra, amire a vasút egy enyhe S-kanyarral kanyarodik vissza. Jelenleg 60 km/h az engedélyezett sebesség a hídon.
A Tisza-tó körüli kerékpárút hiányzó láncszemeként, 2020-ban elkészült a 33 sz. főúttal párhuzamos záró szakasz. A Tiszát keresztező szakaszon négy különleges híd épült. Két ártéri szerkezet, az Eger-patak-híd és a Szomorka-patak-híd főtartója játékos, hullám alakú egyetlen nagy átmérőjű acélcsőből áll. A Tisza-híd a hullámos ártéri hidak ritmusát folytatja szerkezetileg alsópályás ívhidak sorozataként. A híd-együttes záró tagja az öblítőcsatorna feletti nyitható kis acélhidacska. A hidak átadásához kapcsolódóan a tervező gazdag híd albumot készített, bemutatva a híd előkészítését, tervezését és az építés folyamatát is. A hídról dupla oldalas beszámolót közölt a nemzetközi vezető hidász magazin, a Bridge Design and Engineering 2020. évi IV. számában (BDE Nr. 101) Making waves címmel – hírt adva a magyar hídépítésről. Itt épülhet meg a Tisza legújabb hídja. 2020. június 20-án adták át a Tisza-tó körüli kerékpárút hiányzó szakaszát, rajta négy különleges egyedi acél kerékpáros híddal. Beruházó: NIF Zrt. Tervező: SpeciálTerv Kft.