Ez a probléma az első turbófeltöltött motoroknál csúcsosodott ki. A korszerűtlen és nagy turbó a jó hatásfokú működési tartományában rendesen megtöltötte a motort, amelynek ebben a tartományban nagy lett a teljesítménye, alatta, felette pedig számos jellemzője romlott. Ezek a motorok ordítottak egy kis ejtésű, sok fokozattal rendelkező váltó után. Gondoljuk csak az első, nem változó geometriás közvetlen befecskendezéses dízelmotorkra. Kétezernél meglódultak, négyezer előtt pedig el kellett fogyniuk, ha nem akarták, hogy a nehéz dugattyú hajtórudastól Föld körüli pályára álljon. Ezeknek a motoroknak a nagy ejtésű, négyfokozatú váltók a halálukat okozták volna, az ötös már jobb volt, de a hatos váltó hozta meg a megoldást. Van értelme így váltót cserélni?. Sokat kell kapcsolgatni? Persze, hiszen kicsi az a tartomány, ahol jól működik a motor. Százig szinte mindig kell egy harmadikat dugni, hiába erős a motor. Kicsit meg is zavarja az embereket ez, mert megbabonázó, ahogy egyes motorok megindulnak és az ülésbe szorítanak, de sajnos csak rövid ideig.
Én egyetlen dolgot szeretnék elérni: 130-as sebességnél a motor ugyanannyit pörögjön, mint most 107-110-nél. Szerintem a kocsi ennél a sebességnél már jóformán használhatatlan az ordító motor miatt. Ahhoz, hogy ezt az áttétel dolgot megoldjam, számtalan, mondhatnám rengeteg lehetőség van, de nem tudom melyik az optimális megoldás. Az is lehet, hogy a sima 185/60R14-ről áttérek 185/65r14-re és mindjárt sokkal jobb a helyzet;-) Szóval igazából elég tanácstalan vagyok. Arra van ötleted, hogy honnan tudhatnám meg melyik váltókód melyik kocsikba való (pl. Audi VW stb és melyik modellek)? Így könnyebb lenne keresni a racingbazar-on:-) Előzmény: JettaTDI (99260) Kodi4 2011. Váltó áttétel módosítás (2.-ból indított). 04 99261 AZ a gondom vele, egyszer lemerült az aksi és rá inditottam elkezte a központi zár ki be zárni az ajtókat és onantól nem működik a nyomógombal a zár. Cseréltem benne elemet már próbáltam programozni a távot de semi, nem komunikálnak egymásal. Mondjuk elfelejtettem a kodolást is már hogy kell:)) Ez a hiba. Előzmény: Tompo01 (99258) 99260 Nem olyan nagy sztori berakni az ASD-t csak gyengus lesz hozzá amotor... Becsavarozod a bowdenes kulisszát és kész is... Itt tudod megnézni a váltóáttételeket, de nem írja h melyik rudazatos v bowdenes v hosszmotoré.. hamvask /valto.
A többi fogaskerék látható hogy ugyanezen bordázaton fekszik fel, így csipán a kuplungtengelyen lévő fogazást kell aláköszörültetnünk. Gyári kuplungtengelyek betét-edzettek, így nagyon kemény a felületük. Speciális lapkás esztergakéssel megmunkálható a felületük, de első körben köszörülés mellett döntenék. Célszerű az áttétel számítónál a fordulatszám esésre koncentrálni az egyes fokozatok között. Vw váltó áttétel táblázat kezelő. Az egész értelme az volt, hogy keskenyebb sávban fog működni a motor, nem esik akkorát a fordulatszám, tehát a teljesítmény maximum közelében tudjuk tartani a motorunkat. Elfelejthetjük hogy 1-es sebességi fokozatból váltás után 2. -ban rezósáv alá esik. Az új első fokozatban (tehát a régi második fokozatban) nehezebb lesz elindulni, de utána végig jobb a helyzet. Természetes az is, hogy a 24/32-es 4. fokozat miatt kb 2-vel kisebb lánckereket kell használnunk azonos végsebesség eléréséhez. Az átalakítás során a berugófogaskerék használata nem lehetséges továbbra, emiatt új berugófogaskerék gyártására lenne szükség.
Sziasztok Mesterek! Az lenne a kérdésem, hogy a váltóban az 5-dik fokozatot lehet-e hosszabbra cserélni? Ez egy golf 3 variant lenne 1. 9 td AAZ motorkóddal. A kocsi 118 km/h-nál forog 3000 1/min-t Úgy tudom, hogy az ASD váltónál ez az érték 140 km/h 3000 1/ min Váltót nem szeretnék cserélni, mert az enyém bowdenes a hosszab pedig munkahegeres… Elõre is köszönöm a segítséget!! ÜDVW! Ez a kérdés engem is érdekelne, de olyan formába, hogy az 1. VW Golf - Index Fórum. 6 TD váltó maradna (4s), mert nekem ez van fent, de az 5 fokozatot elnyújtani…úgy ahogy az elõttem szóló gondolja. ÜDVW ÜdVW A választ nem tudom, de lenne nekem is egy kérdésem. Most lett cserélve 4S váltóm 4T-re, mert már minden baja volt. De a 4T pedig kidobálja az 5. -et. Lehet vele csinálni valamit. [img size=390]/img] A másik, a képen látható alkatrészt honnan lehet beszerezni a váltóhoz, a féltengely kihajtásnál van? Mert apró darabokra van törve. Szia! Amikor váltót cseréltem a golf 1-embe nekem is meggyûlt a bajom a rudazattal és az 5-dikkel végül az 5-dik sebesség reteszelõjén kellett állítani.
Bár viszonylag társaságkedvelő, az idegenekkel szemben gyakran távolságtartó, sokszor hosszú időbe telik elnyerni a bizalmát. Rendszerint egy emberhez kötődik erőteljesebben. Élénk, erős, játékos jószág, mégis a nyugodt környezetet kedveli, nem szereti a zajt és a jövés-menést. Jól kijönnek más háziállatokkal, nem ellenségesek velük. A fajta viszont kevésbé ajánlott zajos környezetben, ahol esetleg kisgyerek van, mivel szeretik a békét és a csendet. Gondozás: Az orosz kék tartása nem igazán nehéz munka. Szőrük rövid és rugalmas, csak minimális törődést igényel. Elegendő hetente egyszer sörtés kefével átfésülni. Átlagéletkoruk 15-20 év, maximum 25. Enyhe vagy közepesen súlyos allergiában szenvedők jobban tolerálják a fajt. Küllem: A test viszonylag hosszú, izmos és kecses. Nem szabad túl masszívnak, vagy túl karcsúnak látszódnia. A lábak hosszúak, a mancsok oválisak, a talppárnák levendula színűek. A farok hosszú és elkeskenyedő. A hím egyedek átlagosan nagyobbak a nőstényeknél. Szemből nézve a fejnek rövid ék alakúnak és nem túl hosszúkásnak kell lennie.
Ezt a srácot nagyon félénknek tartják az idegenektől, ezért nem gyakran látják. Az amerikai típus közepes méretű és sokkal könnyebb szőrzetű (majdnem ezüst színű), nagyon széles fülű (egyenlő oldalú háromszög alakú). Ezt a srácot meglehetősen társasági viszonyoknak tartják, és az idegeneket is szereti. Különösen Európában vannak keverékei ezeknek a tenyészágaknak, ami - a genetikai sokféleség megőrzése érdekében - meglehetősen kívánatos. Ebből a keverékből jött létre a közép-európai orosz kék. Sajnos még mindig nincs elismert (adaptált) szabvány erre a típusra. A fiatal állatoknál a szem színe általában még nem kifejezett - a kis orosz kék, mint minden cica, kék szemekkel születik. A szem színe ideális esetben kékről zöldre változik, de a szín többnyire kékről sárga-okkorról zöldre változik. Kétéves korában azonban az orosz kéknek feltétlenül meg kell mutatnia smaragdzöld szemeit. Az orosz kék gyerekek gyakran rajzokkal születnek (tigris vagy foltos, kék a kék). Legkésőbb egyéves koráig az orosz kék macskának egyszínű szőrzettel kell rendelkeznie rajz nélkül, csak a farkán gyűrűk megengedettek.
Orra stop nélkül csatlakozik a fejtetőhöz, közepes hosszúságú, egyenes. Szemei mandulavágásúak, egymástól távol ülnek. Szemszíne mélyzöld, a sárgás elszíneződés hibának számít. Erős és hosszú a nyaka, álla erős, bajuszpárnája markáns. Sajátossága a kettős felépítésű rövid, rugalmas bunda. Selymes, puha, bársonyos tapintású. Természet Az orosz kék az egyik legszerethetőbb természetű macska. Békés, kiegyensúlyozott, nem követelőző, de ragaszkodik gazdájához. Ha idegenekkel találkozik, akkor nem engedi meg azonnal, hogy megsimogassák. Először biztos távolságból megfigyeli az illetőt, és ha ő úgy gondolja, hogy eljött az ideje az ismerkedésnek, csak akkor fog közeledni. Nem barátkozik akárkivel. Mivel szeretik a harmonikus, nyugodt környezetet, ezért nem ajánlatos olyan környezetben tartani, ahol gyerek van, vagy túl zajos. Viszont jól kijön más macskákkal. Békés természete ellenére játékos és aktív, persze csak mértékkel, és nagyon intelligens. Elfogadott fajták - Abesszin, Balinéz, Birman, Brit rövidszőrű, Egyiptomi mau, Karthauzi, Orosz kék, Perzsa, Sziámi Eredeti fajták - Maine Coon, Manx és walesi, Norvég erdei macska, Török van Keresztezett fajták - Bengáli, Ragdoll Mutáns fajták - A nap macskája Pami
15. 00-15. 45 Dobai Péter költő – Zenés, szabadtéri irodalmi délután Közreműködik: Hegedűs D. Géza és a SoulAir Kórus Helyszín: Bakáts tér (Eső esetén a házasságkötő terem) 16. 00-16. 45 Ladik Katalin színész-költő önálló performansza Helyszín: Haller park (Eső esetén Ferencvárosi Művelődési Központ) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 10. 40 "József Attila nyomában" - helytörténeti séta Találkozó 10 órakor a Ferenc téren közepén Séta útvonala: Ferenc tér - Bokréta utca - Mester utca - Haller utca - Márton utca - Gát utca - Gát utca 3. A sétára jelentkezni lehet: a e-mail címen vagy a +36 (1) 218-7420-as telefonszámon 10. 00 Verslábak a Dési előtt Helyszín: 1098 Budapest, Toronyház utca 17. /B 10. 00 Kertész leszek… – zenés faültetés Közreműködik: a 10 MILLIÓ FA IX. Kerületi csoportja Helyszín: 1098 Budapest, Toronyház utca 17. /B 13. 00 Koszorúzás a József Attila-domborműnél Közreműködik: Kőrösi Csoma Sándor Kéttannyelvű Általános Iskola Helyszín: Valéria tér 15. 00 A 18. Költészetnapi Versillusztrációs Pályázat virtuális kiállításának megnyitója A megnyitón beszédet mond: Sipos Endre festőművész, tanár, művészetfilozófus, a zsűri elnöke Az őszi, valós térben látható kiállítás 2022. szeptember 1-től október 8-ig lesz megtekinthető a Ferencvárosi Helytörténeti Gyűjteményben.