Egy utas ENSZ-útlevéllel utazott. A Boeing 737 MAX 8 az Addisz Abeba-i Bole Nemzetközi Repülőtér 27R jelű futópályájáról szállt fel. Az internetes repülőgép követő oldalak – nem hivatalos – adatai szerint a Boeing 737 MAX 8 8600 lábas magasságig emelkedett (2621 méter) mielőtt eltűnt volna a radarokról. A repülőgép utolsó ismert pozíciójánál található hegy magassága körülbelül 2500 méter. A virtuális radarjelének megszűnése után a repülőgép még 2-3 percig a levegőben volt, a becsapódás helyszíne az utolsó ábrázolt pozíciótól dél-keletre található. A virtuális radarok adatai alapján a repülőtérről felszálló gépek ebben a pozícióban már jóval magasabban, 12-13 ezer láb körüli magasságon repülnek. Az egyelőre nem ismert, hogy a szerencsétlenül járt 737 MAX 8 miért nem tudott megfelelő tempóban emelkedni, illetve ha nem tudott, akkor a pilóták miért nem fordultak vissza az alacsonyabban fekvő város irányába. Szintén a virtuális radarok tanúsága szerint a repülőgép emelkedési sebessége és magasságának változása a rendelkezésre álló adatok szerint rendkívül hektikus képet mutat, az emelkedés közben többször süllyedésbe fordult át a 737-es.
A Légikatasztrófa a jövőnek üzen című könyvünk szerzője, Simon Péter repülőmérnök írása a a Boeing 737MAX balesetekről. Hirdetés Egy vadonatúj típus, a Boeing-737MAX rövid időn belül történt két, összesen 346 halálos áldozatot követelő katasztrófája a közelmúltban minden hírportál vezető híre lett. A típust világszerte a földre parancsolták, ami jelzi a probléma komolyságát. A halálos áldozatokon felül a légitársaságoknak a típus letiltása óriási veszteség, a Boeingnek pedig szintén hatalmas anyagi-és presztízsveszteség, hogy a világ legnépszerűbb repülőgéptípus-sorozatának legújabb tagja ilyen kontextusban került világszerte a figyelem középpontjába. A 2017-ben forgalomba állt 737MAX hajtóművei elődeihez, a 737NG-sorozathoz képest kissé feljebb és előrébb kerültek. Megváltozott a súlyponthelyzet, a sárkányszerkezet és a gép repülési tulajdonságai is. A nagyobb tolóerő a szárnyak alatt lógó hajtóművek miatt egyben azt is jelenti, hogy a repülőgépre egy, a gép orrát felemelni akaró nagyobb nyomaték hat, ami bizonyos körülmények között akár a gép átesését is okozhatja.
A Boeing egy ideig fontolgatta, hogy épít egy teljesen új gépet, de annak a tervezése és engedélyeztetése akár 10 évig is eltarthatott volna, így inkább arra jutottak, hogy a régi 737-eseket alakítják át. Üzleti szempontból ez egyrészt jóval olcsóbb, másfelől sokkal gyorsabb megoldás volt. Műszaki szempontból azonban óriási hibát követtek el. Az új modellekbe nagyobb hajtóművek kerültek, emiatt azokat át kellett azokat helyezni a géptestben egy másik helyre, közvetlenül a szárny elé. Az új pozíció és a nagyobb hajtóerő következtében viszont egészen más aerodinamikai erők kezdtek el működni, e miatt egészen másképp kellett végrehajtani az egyik manővert. Korábban az ilyen típusú fordulásnál ( wind-up turn) a pilóta szó szerint érezte a gépet, és ehhez mérten tudta irányítani azt. Az új dizájnnal ez megváltozott, ezért a Boeing beszerelt egy MCAS nevű szoftvert, amely arra szolgált, hogy stabilizálja a gép farát, és lenyomja az orrát. A Boeing annyira jelentéktelennek tartotta ezt a változtatást, hogy a 737 Max kezelési útmutatójába bele sem írták, így például az indonéz Lion Air pilótáinak fogalmuk sem volt arról, miért akar a gépük a felszállást követően folyamatosan lefelé tartani.
Az MCAS 21 alkalommal kapcsolt be, ők ugyanennyiszer próbálták visszavenni az irányítást, de végül alulmaradtak a géppel szemben. A baleset után a cég azt kommunikálta, hogy a pilóta hibájából történt a baleset, a 737 Maxből továbbra is sok fogyott, de egyik vevőjük sem kérte tőlük azt, hogy szervezzenek tanfolyamot a pilótáknak az MCAS-ről. A New Yorker újságírójának a Boeing egyik vezető munkatársa azt mondta: Akkoriban nem aggódtam semmi miatt. A részvények jól álltak. Fotó: Stephen Brashear/Getty Images/AFP A lányom apró darabokra tört Stumóék magyarázatot vártak arra, hogy miért kellett meghalnia a lányuknak. A család egyik tagja már korábban is küzdött a közlekedés biztonságosabbá tételéért: Samya édesanyjának nagybátyja, az egykori amerikai elnökjelölt, Ralph Nader. A politikus évtizedekkel korábban elérte, hogy egy Chevrolet autómodellt kivonjanak a piacról, mert nagy mértékben veszélyeztette az utasok életét. Nader a háttérből támogatta a Stumo család küzdelmét, ez is segíthetett abban, hogy Samya édesanyja és édesapja, illetve egy kenyai-kanadai férfi, aki az egész családját elveszítette a balesetben, több washingtoni törvényhozóhoz, politikushoz eljutott.
A Boeing egyébként egészen az utóbbi napokig ragaszkodott ahhoz, hogy a számítógépes alapú képzés elegendő a pilótáknak az új típusra való átmenet biztosítására, arra hivatkozva, hogy a 737 MAX nagyon hasonlít elődjére, a 737 NG típusra. Az üzenetek szerint a Boeing kész volt ebben a kérdésben vállalni a konfrontációt bármilyen felügyeleti szervvel, amely kötelezővé akarta volna tenni a pilótáknak a szimulátoros képzést. A 737 MAX pilótáit - mielőtt a gépeket kivonták a forgalomból - mindössze egy egyórás számítógépes tréningen készítették fel az új típusra. Az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) úgy vélte: a nyilvánosságra került üzenetek nem vetnek fel új biztonsági aggályokat, bár némelyik tartalma és stílusa igencsak elkeserítő.
Ha az előírtnál többMaltofer cseppeket vett be: Eddigsem mérgezést, sem vastúltöltést nem figyeltek meg túladagolás során, mivel ahatóanyagból, a vas(III)-hidroxid polimaltóz komplexből a béllumenben nemszabadul fel szabad vasion, és nem jut be a szervezetbe diffúzióval. Egyébvaskészítményekkel (vas(II)-sókkal) történő túladagolás ismert tüneteit:vérnyomásesést, keringés összeomlást (sokk), eszméletlenséget (kóma) vagygörcsöket ezideig nem figyeltek meg. Ha elfelejtette bevennia Maltofer cseppeket: Ne vegyen be kétszeres adagota kihagyott adag pótlására. Ha bármilyen továbbikérdése van a készítmény alkalmazásával kapcsolatban, kérdezze meg orvosát vagygyógyszerészét. 4. LEHETSÉGESMELLÉKHATÁSOK Mint minden gyógyszer, így a Maltofer cseppek is okozhat mellékhatásokat, amelyek azonban nemmindenkinél jelentkeznek: Ajelen szakaszban a mellékhatásokat az előfordulásuk becsült gyakoriságávalegyütt adjuk meg.
A mellékhatásokat közvetlenül a hatóság részére is bejelentheti az V. függelékben található elérhetőségek valamelyikén keresztül. A mellékhatások bejelentésével Ön is hozzájárulhat ahhoz, hogy minél több információ álljon rendelkezésre a gyógyszer biztonságos alkalmazásával kapcsolatban. 5. A gyógyszer gyermekektől elzárva tartandó! Legfeljebb 25°C-on, a fénytől és a nedvességtől való védelem érdekében az eredeti csomagolásban tárolandó. Felbontás után 2 hónapon belül felhasználandó. A dobozon feltüntetett lejárati idő (Exp. :) után ne alkalmazza a gyógyszert. A lejárati idő az adott hónap utolsó napjára vonatkozik. 6. A Mit tartalmaznak a Maltofer cseppek készítmény hatóanyaga: 1 ml oldat 50 mg vasat (kb. 178, 5 mg vas(III)‑hidroxid‑polimaltóz‑komplex formájában) tartalmaz. Egyéb összetevők: propil‑parahidroxibenzoát‑nátrium, metil‑parahidroxibenzoát‑nátrium, tejszínaroma, szacharóz, nátrium‑hidroxid, tisztított víz. Milyen a Maltofer cseppek külleme és mit tartalmaz a csomagolás? Cseppek: sötétbarna, átlátszó oldat.
Ne rázza az üveget. Vashiányos vérszegénység esetén általában 3‑5 hónapos kezelés szükséges ahhoz, hogy a hemoglobin‑értékek normalizálódjanak. Ezután még többhetes kezelés szükséges a vasraktárak teljes feltöltéséig a vérszegénységgel nem járó vashiány kezelésénél szükséges adagok alkalmazása mellett. A vérszegénységgel nem járó vashiány kezelése általában 1‑2 hónapig tart. Az adagolást és a kezelés időtartamát az orvos határozza meg. Ha az előírtnál több Maltofer cseppet vett be Forduljon kezelőorvosához vagy gyógyszerészéhez. Maltofer cseppek túladagolása esetén a vas kontrollált felvételének köszönhetően nem valószínű a vastúlterhelés vagy mérgezés jelentkezése. Végzetes kimenetelű véletlen mérgezést nem jelentettek. Egyéb vaskészítményekkel (vas(II)‑sókkal) történő túladagolás okozta ismert tüneteket – vérnyomásesést, keringés-összeomlást (sokk), eszméletlenséget (kóma) vagy görcsöket – ez idáig nem figyeltek meg. Ha elfelejtette bevenni a Maltofer cseppeket A következő adagot a szokott időben vegye be.
A szacharóz károsíthatja a fogakat. - Hogyan kell alkalmazni a Maltofer cseppeket? - Ezt a gyógyszert mindig pontosan a kezelőorvosa vagy gyógyszerésze által elmondottaknak megfelelően alkalmazza. Amennyiben nem biztos az adagolást illetően, kérdezze meg kezelőorvosát vagy gyógyszerészét. - A napi adag és a kezelés hossza a vashiány súlyosságától függ. - A készítmény ajánlott adagja: - A napi adag 2-3 részre osztva vagy egyben is bevehető. - Koraszülötteknek naponta 2, 5-5 mg vas (1-2 csepp)/testtömeg-kilogramm adása ajánlott 3-5 hónapon keresztül. - A Maltofer cseppeket étkezés közben vagy közvetlenül étkezés után kell bevenni. A Maltofer cseppek különféle zöldség- és gyümölcslevekbe, valamint csecsemőtápszerbe keverve is beadható. - Tartsa az üveget fejjel lefelé. A cseppentő hegyén megjelenik egy csepp. Ha ez nem történik meg azonnal, óvatosan ütögesse az üveget, amíg a csepp meg nem jelenik. Ne rázza az üveget. - Vashiányos vérszegénység esetén általában 3-5 hónapos kezelés szükséges ahhoz, hogy a hemoglobin-értékek normalizálódjanak.
Ezután még többhetes kezelés szükséges a vasraktárak teljes feltöltéséig a vérszegénységgel nem járó vashiány kezelésénél szükséges adagok alkalmazása mellett. A vérszegénységgel nem járó vashiány kezelése általában 1-2 hónapig tart. - Az adagolást és a kezelés időtartamát az orvos határozza meg. - Ha az előírtnál több Maltofer cseppet vett be - Forduljon kezelőorvosához vagy gyógyszerészéhez. - Maltofer cseppek túladagolása esetén a vas kontrollált felvételének köszönhetően nem valószínű a vastúlterhelés vagy mérgezés jelentkezése. Végzetes kimenetelű véletlen mérgezést nem jelentettek. - Egyéb vaskészítményekkel (vas(II)-sókkal) történő túladagolás okozta ismert tüneteket - vérnyomásesést, keringés-összeomlást (sokk), eszméletlenséget (kóma) vagy görcsöket - ez idáig nem figyeltek meg. - Ha elfelejtette bevenni a Maltofer cseppeket - A következő adagot a szokott időben vegye be. Ne vegyen be kétszeres adagot a kihagyott adag pótlására. - Ha idő előtt abbahagyja a Maltofer cseppek szedését - A gyógyszer szedését ne hagyja abba a javasoltnál korábban, mivel ez kedvezőtlenül befolyásolhatja a kezelés kimenetelét.
A szacharóz károsíthatja a fogakat. 3. Hogyan Ezt a gyógyszert mindig pontosan a kezelőorvosa vagy gyógyszerésze által elmondottaknak megfelelően alkalmazza. Amennyiben nem biztos az adagolást illetően, kérdezze meg kezelőorvosát vagy gyógyszerészét. A napi adag és a kezelés hossza a vashiány súlyosságától függ. A készítmény ajánlott adagja: Napi adag (cseppek száma) Vashiányos vérszegénység Vérszegénységgel nem járó vashiány Csecsemők (1 éves korig) 10‑20 csepp 6‑10 csepp Gyermekek (1‑12 éves) 20‑40 csepp Serdülők és felnőttek (12 éves kortól) 40‑120 csepp A napi adag 2‑3 részre osztva vagy egyben is bevehető. Koraszülötteknek naponta 2, 5‑5 mg vas (1‑2 csepp)/testtömeg‑kilogramm adása ajánlott 3‑5 hónapon keresztül. A Maltofer cseppeket étkezés közben vagy közvetlenül étkezés után kell bevenni. A Maltofer cseppek különféle zöldség- és gyümölcslevekbe, valamint csecsemőtápszerbe keverve is beadható. Tartsa az üveget fejjel lefelé. A cseppentő hegyén megjelenik egy csepp. Ha ez nem történik meg azonnal, óvatosan ütögesse az üveget, amíg a csepp meg nem jelenik.