A kormányzása mindkét helyzetben teljesen érzéketlen irányválasztó eszköz, semmi több. Kettő kereszlengőkaros felfüggesztés mind a négy kerék mögött és légrugózás Galéria: Volkswagen Touareg R 3. 0 V6 TSI eHybrid 4motion – 2022. Mind a négy sarkában igényes, kettős keresztlengőkaros felfüggesztése van, adaptív légrugós futóműve az autópályás suhanáshoz laposra engedi a karosszériát, a terepfokozatokban pedig a magasba emeli. Mégsem képes enyhíteni az úthibákon, amik rendesen felpofozzák a nagy kerekeket, mintha gumiszalagon lógó ólomtárcsák volnának. Futóműve nem különösebben feszes, mégsem képes tisztességesen kirugózni az úthibákat Galéria: Volkswagen Touareg R 3. 0 V6 TSI eHybrid 4motion – 2022. Teljesen feltöltve 462 lóerős rendszerteljesítményt és 700 Nm nyomatékot tud a Touareg R, ami elég masszív odacsapásnak hangzik, de az egészet végtelenül kelletlenül és szintetikusan csinálja. A hibrid rendszerek azonnali nyomatéka mindig nagyon jól kisegíti a benzinmotort, de itt ez nem így van, mert a gázpedál lenyomása után rendesen várni kell a meglódulásra, ettől végtelenül darabos lesz a közlekedés.
Erre szükség is van, mert amíg a legtöbb autóban beállítom 21 fokra a hőmérsékletet és automatán végzi a dolgát, addig a Touaregben folyamatosan állítgatni kellett, hogy a fagyos hideg és az arcpirító hőség közötti egyensúly meglegyen. Bosszantó, hogy ezt a hatalmas képátlót nem tudták kihasználni a Volkswagennél, mert ugyanaz a zavaros és lassú rendszer, logikátlanul felépített menüvel fut rajta, mint bármelyik másik modellben, csak itt minden gomb nagyobb. A kínosan kivitelezett rövidítések, értelmetlen félrefordítások is ott éktelenkednek a helyükön. Végtelenül szerencsétlenül néz ki az is, hogy az Apple CarPlay kis ablakban jelenik meg az egész közepén. Adaptív tempomatja, holttérfigyelő rendszere, éjjellátó kamerája és minden vezetéstámogató asszisztense remekül működik, a nagy kijelzőt egyedül a több szögben is állítható 360 fokos kamera tudja rendesen kihasználni. 38, 5 millió forint a Volkswagen Touareg R alapára, amihez sokszázezresével lehet pipálni az opciós tételeket, így a sötétkék metál tesztautón már simán bő 42 millió forintos árcédula lóg.
Széltében és hosszában is bőven van hely a Touaregben Galéria: Volkswagen Touareg R 3. 0 V6 TSI eHybrid 4motion – 2022. Ajtózsebeiben elférnek a palackok, a vezető körül pedig praktikus tárolóhelyek vannak pohártartóval, kis rekesszel és vezetéknélküli telefontöltővel, tehát kacatoknak bármennyi hely van a Touareg fedélzetén. A műszerfalon a volkswagenes sivárság van és a párezer kilométer után már visszataszítóan karcos zongoralakk betétek, amiket este beterít a hangulatvilágítás fénye. Csak a kormány sportos, a kormányzás halott Galéria: Volkswagen Touareg R 3. 0 V6 TSI eHybrid 4motion – 2022. Két irgalmatlanul nagy kijelző próbálja elvonni a figyelmet arról, hogy a Touareg R-ben, tehát a mindent leárnyékoló Volkswagen csúcsmodellben olyan műanyagok vesznek körbe, amikkel a Polo ban már találkoztam. A két képernyő közötti egyre táguló illesztési hézagot legalább a kormány karimája eltakarja. 12 colos képernyője a digitális óracsoporté, melyet a kormány érintőgombjaival lehet kezelni, középen pedig a 15 colos érintőkijelzőn fut a fedélzeti rendszer, és fix helye van a klímának az alsó sávban.
Az új gyártási helyszín és a műszaki alapok változása kapcsán a Smart, úgy néz ki, megszabadul az eredeti törpeautó-koncepciótól is. A Geely által gyártott első autójuk legalábbis egy 4 méter feletti, szabadidőautó-fazonú villanyautó lett, amely így az egyik legdivatosabb kategóriába érkezik. 14 Galéria: Smart #1 világpremier A #1 nevű modell csak a formatervét kapta a Mercedes szakembereitől, a lemezek alatt viszont a Geely SEA platformját találjuk. Ezt néhány éve azzal mutatták be, hogy kifejezetten olcsó villanyautók építhetők rá, bár a Smart újdonságának nem valószínű, hogy az alacsony ár lenne a legfontosabb tulajdonsága. Az autó az alsó középkategória alsó peremére érkezik: 4, 27 méter hosszú, 1, 82 méter széles és 1, 64 méter magas lesz, 2, 75 méteres tengelytávval. A hajtását egy 200 kW, azaz 272 lóerő teljesítményű villanymotor végzi, amely a két hátsó kereket hajtja. Ezt egy 66 kWh-s NCM (nikkelt, kobaltot és mangánt tartalmazó katóddal készülő) Li-ion akkucsomagból táplálják, amely a gyártó szerint 420-440 km-es WLTP hatótávhoz elegendő.
Az akkumulátor eléggé gyorsan tölthető: 22 kW-ot vehet fel váltóáramú, és 150 kW-ot egyenáramú forrásból. A gyári töltőkábelnek épp elegendő helyet alakítottak ki az autó orrában – az itteni rekesz csupán 15 literes – míg hátul 411 literes a csomagtartó. Az elektromos hajtás árnyoldala, hogy az új Smart nem túl nagy mérete ellenére is sárnehéz: üresen 1820 kilogrammot nyom. Az új Smart belül határozottan Tesla-hangulatú, legalábbis a nagy középső képernyőre egyszerűsített kezelőfelület egyértelműen az, és azt mondják, a rendszereinek több mint 75%-a távolról frissíthető lesz, amit szintén az amerikai gyártó hozott divatba. Árat egyelőre nem mondtak, de ez érthető is annak fényében, hogy még az európai típusengedély megszerzésénél tartanak, így a forgalmazás elindítására is csak az év második felében kerülhet sor. A Smart viszont soha nem volt igazán olcsó márka, így valószínű, hogy az árazása a #1-et is a prémium-kategóriához sorolja majd.
Ez a nyereményjáték véget ért. Friss nyereményjátékokat alábbi nyereményjátékos oldal főoldalán találsz, kattints itt tovább: Feltétel: MOL Limo nyereményjáték Heineken 0. 0 "Semmi alkohol, annál több nyeremény" Feltétel: Használd a MOL Limo applikációt, foglalj le egy kocsit, és utazz vele bármekkora távolságot. Kezdete: 2020. november 5. Befejezés: 2020. december 2. Sorsolás: 2020. december 3. Mol nyereményjáték 2020 w. Nyeremény: 1 db 100. 000 Ft értékű MOL Limo ajándékkártya, heti 1 db, összesen 4 db, Apple Watch Series3 (38 mm) (előre sorsolt nyerő időpintokban). Játék Hivatalos játékszabályzat Kezdete: 2020. november 5. Befejezés: 2020. december 2. Beérkezés: 2020. december 3. Sorsolás: 2020. december 3.
Kvízek, kvízjátékok, tesztek gyűjteménye Switch to the dark mode that's kinder on your eyes at night time. Switch to the light mode that's kinder on your eyes at day time. Kvízjátékok, fejtörő kérdések, kvízek oldala Back to Top
Home Seyu – MOL Fehérvár FC nyereményjáték Seyu – MOL Fehérvár FC nyereményjáték 2021. 04. 19. – 2020. 25. Játékszabályok, használati útmutató Játékleírás A Seyu és a MOL Fehérvár FC egy közös játék keretében kettő MOL Fehérvár FC szurkolói sálat ajándékoz valamely szerencsés felhasználóknak, akik a MOL Fehérvár FC – Ferencvárosi TC mérkőzésre szurkolói képet küldenek be. Részvétel A Seyu játékban való részvétel ingyenes, a játékban mindenki részt vehet, aki letölti vagy már letöltötte a 'Seyu – Együtt a győzelemért! Esélyautó. ' applikációt. A játékban való részvétel feltétele, hogy a felhasználó szurkolói képet küldjön be a MOL Fehérvár FC – Ferencvárosi TC mérkőzésre. Díjazás A szelfi játék kettő nyertese egy-egy szurkolói sálat nyer a MOL Fehérvár FC felajánlásából. A nyeremény cserélésére nincs lehetőség. A nyereményjáték győztesének meghatározása A szelfi játék nyerteseit a MOL Fehérvár FC munkatársai a MOL Fehérvár FC – Ferencvárosi TC mérkőzés után választják ki. A nyertesek értesítése A nyereményjáték győzteseit email-ben értesíti ki a Seyu csapata és a nyertesek képei felkerül a Seyu hivatalos Facebook oldalára.
Az összeg nincs maximálva. Játék Hivatalos játékszabályzat