Ár: 595. 767 Ft 446. 827 Ft + ÁFA ( 567. 470 Ft) Gyártó cikkszám: 910158 Átlagos értékelés: Nem értékelt Erre a termékre kérje személyre szabott árait a vagy 06 70 226 9334 elérhetőségeken! Munkamagasság: 7, 3m Állómagasság: 5, 3m TÜV/GS-minősítéssel, terhelhetősége 200 kg/m² a DIN EN 1004 szerint Max. munkamagasság 12, 30 m (a szabadban max.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
1-24 / 182 elem mutatása Kedvezményes ár / -5 662 Ft -17 975 Ft Krause Corda Létraállvány 2x6 Fokos Cikkszám: 082015 Elérhetőség: Raktáron Munkamagasság 2, 95 m Állómagasság 0, 95 m 2 év garancia Felületkezelt vízálló járólap Csúszásmentes talpak Lépcsőfunkció Létraként funkcionáló oldaltagok A KRAUSE a magas színvonalú minőség, a biztonságos használat és a könnyű kezelhetőség jellemzi. Krause gurulóállványok. Bármely ipari, háztartási területen rendkívül jól használható alumínium létrák, falétrák, dobogók, gurulóállványok, fellépők, polclétrák valamin egyedi szerkezetek kaphatók az webáruházban. Számos független teszt és tanúsítvány igazolja a KRAUSE termékek kiemelkedő minőségét. A... -20 036 Ft Krause Corda Létraállvány 2x7 Fokos Cikkszám: 082107 3, 2 m 1, 2 m A KRAUSE a magas színvonalú minőség, a biztonságos használat és a könnyű kezelhetőség jellemzi. Számos független teszt és tanúsítvány igazolja a... -22 853 Ft Krause Corda Összecsukható Állvány Munkamagasság: 2, 80 m Cikkszám: 916198 Elérhetőség: Beszállítói raktáron 2, 8 m 0, 8 m Összecsukható A KRAUSE a magas színvonalú minőség, a biztonságos használat és a könnyű kezelhetőség jellemzi.
A vállalat stratégiai céljai közül kiemelte továbbá a négy évvel ezelőtt megjelent Cupra márka terjeszkedését, amely a tavaly értékesített 79 300 gépkocsival megháromszorozta az egy évvel korábbi eladásokat, erre az évre pedig duplázást várnak a márkától. Felhívta a figyelmet, hogy két újabb Cupra-modell bevezetésén is dolgoznak, az első egy 2024-ben érkező városi terepjáró (SUV), amelyet Magyarországon fognak gyártani és két verzióban, mild hybrid (MHEV) és plug-in hibrid (PHEV) változatban lesz elérhető. A SEAT S. 2021-es bevételei meghaladták a 9, 2 milliárd eurót. Illusztráció: wikipedia A sajtótájékoztatón elhangzott: a SEAT S. 2021-es bevételei meghaladták a 9, 2 milliárd eurót, ami 5, 3 százalékos növekedés az előző évhez viszonyítva. A Volkswagen a legnagyobb - JÁRMŰIPAR.HU. Adózás utáni eredménye viszont 256 millió euróval marad el a 2020-as évtől. A tervezetthez képest 125 ezer autóval kevesebbet tudtak legyártani a félvezetők hiánya miatt, de így is 470 500 gépjárművet értékesített az előző évben. Az eladott autók közül 60 600 volt elektromos meghajtású, négyszer annyi mint 2020-ban.
Az extraként kapható parkolássegítő rendszer az útra merőlegesen, illetve azzal párhuzamosan is felismeri az elegendő hosszúsága (a jármű hossza plusz minimum 80 centiméter) parkolóhelyeket, s igény szerint szinte teljesen önállóan kormányozza be az autót. Ezt a játékot kihagytuk, tapasztalataink szerint jobb, ha nem koccantjuk le gyanútlanul parkoló autókat. A Volkswagen-csoport akkumulátorgyár létrehozását jelentette be Spanyolországban - hungarokamion.hu. Az ezüst ajtódíszek, az alcantara/szövet bevonatú sportülések és a háromküllős bőr kormánykerék a Sport & Style dizájncsomag része. Széria az esőérzékelő, az RCD 310 rádió MP3-lejátszó funkcióval AUX-csatlakozóval és 8 hangszóróval, hátsó asztalkákkal, hátsó 12 V csatlakozóval, hátul sötétített ablakok, ezüst tetőlécek, 17 hüvelykes könnyűfém kerekekkel 235/55 R 17 abroncsokkal. Így a Tiguan 9, 431 millió forintért hazavihető.
Forrás: MTI (Ezt a cikket 15 alkalommal tekintették meg. ) Jármű kártörténeti lekérdezés:
Ha például közel parkolunk egy kerítéshez és onnan lonc vagy bármilyen növény rálóg a kocsira, a kijelzőn vörösben izzik a veszélyzóna és sikít a hangjelzés is. Teljes a védettség. A kormányzás indirekt, laza – ezt lehet, hogy csak a korábban vezetett japán sportkocsi kőkemény kormánya után érzem annak, egy Antaránál precízebben kormányozható, de egy Golfnál kevésbé. A hosszirányban állítható (a háttámlák dőlésszöge is állítható) és aszimmetrikusan lehajtható hátsó ülés terjedelmes tárgyak praktikus szállítását teszi lehetővé. A kivehető csomagtér-padlózattal kombinálva akár 1510 literes is lehet a csomagtér. Ám, ha személyszállítás és csomagszállítás a feladat egyszerre, elvérzik a Tiguan, akárcsak a Golf. Macedóniából hazatérő gyerekemért kellett mennem hajnali negyed hatra. Úgy számoltam, hogy még két pajtását kell hazahurcolnom, elég lesz a Tiguan, nem kell mikrobuszt bérelnem. A hajnali sötétségben aztán még egy gyerek ránk akaszkodott, így kiderült a Tiguan gyengesége. Autó: VW Tiguan teszt: komfort terepjáró | hvg.hu. Négy gyerek, négy utazótáska és négy hátizsák plusz pár hangszer kifogott az autón, csak úgy fértünk be, hogy néhány cuccot ölben kellett fogni.
Két utat jár a Volkswagen Tiguan, egyik a városi vagányok csillogó aszfaltja, a másik a hobbiterepjárók sáros ingoványa. Mindkettőben otthon van a Tiguan, ám nem mindegy, melyiket hová visszük. Kipróbáltuk a felfrissített Tiguant városban, országúton, de egy kicsit terepen is megjárattuk. Csak az íze végett. A Volkswagen Tiguan (nem Tijuana, nem tequila, sexo y marihuana – hanem a tigris és a leguán keresztezése) Track & Field és a Track & Style változata terepen készségesebb, orrkialakításának köszönhetően a nagy terepszög jellemezte emelkedőket is könnyedén legyőzi, de alsó motorvédő lemeze is jóval több csupán látványos formai elemnél. A Trend & Fun, Sport & Style és Sky változatát a városi utcákon, az országutakon és az autópályán érezzük otthon. Komolyabb terepre ne merészkedjünk, első terepszöge csupán 18, a hátsó 25, rámpaszöge 20 fok, hasmagassága 200 milliméter. Mi is csak a mezőt jártuk vele, kerestük az eső utáni pocsolyákat, az összes sarat, amit találtunk rákentük a kocsira.
A TDI motorok kedvező fogyasztását felejtsük el a Tiguan esetében. A nehéz autó összkerékhajtással megkéri a jussát. A számítógép kijelzője szerint 7, 5 literes átlagot hoztam ki 100 kilométerenként, ám ennél lesújtóbb volt a benzinkútnál a számolgatás eredménye: 8, 4 literes átlaggal (liter/100 kilométer) teljesítettem a kétszázötven kilométeres tesztet. Műszaki adatok és képek az Autó autós portálon.