És az ételek is újszerű kiszerelésben jöttek, itt például a pekingi hagymás csirke: Fafülegomba-saláta: Frissen sütött húsos derelye (ez ugyanúgy főtt derelye, csak egy kicsit meg is sütik) A pirított tészta még mindig rohadt jó: Az édes-savanyú csirke mellé került körte, kiwi, és paradicsom is, meg hát nézzétek meg azt a díszítést a bal oldalon. Nőknek ajánlott A női egészséget támogató, gyógynövény és vitamin tartalmú készítmények. Fejlesztésük speciálisan a nők szervezetéhez, egészségügyi problémáihoz igazodott. Sportolóknak A termék sportolók részére kifejezetten ajánlott. 30 napos visszafizetési garancia A bontatlan termék árát 30 napon belül visszafizetjük! * Részletek: *A pénzvisszafizetés bontatlan termékekre vonatkozik. A pénzvisszafizetési igény a számlázási naptól számított 30 napon belül érvényesíthető, KIVÉVE könyvek esetén, ahol 14 napon belül jelezd kérlek ilyen irányú igényedet. A rendeléstől számított 30 napon belül postacímünkre juttasd vissza az alábbiakat: – A terméket eredeti csomagolásban (több darab rendelése esetén minden terméket).
Kiemelte: a felújítás tervei 2017-2018-ban elkészültek, az új fővárosi vezetők 2019 decemberében hirdettek győztest. A kivitelező 2020 márciusában vette át a munkát, azzal, hogy 2020 decemberére befejezi a munkát. Márciusban le is zárták a felüljárót, azóta csak a BKK járatai hajthatnak át rajta. Budapest portál | Újratervezik a Csömöri úti felüljáró felújítását. Néhány hete közölte a két kerület polgármestere, hogy a vártnál rosszabb a műszaki helyzet, így talán 2021 decemberében készül el a felüljáró – ismertette. "Mi ez, ha nem megint a totális alkalmatlanság" – tette fel a kérdést Láng Zsolt. Kiemelte: a Csömöri úti felüljáró a XIV. és XV. kerület között az egyik legforgalmasabb gerincútvonal, ezért a lezárása nagy fennakadásokat okoz. Szatmáry Kristóf, Zugló-Alsórákos fideszes országgyűlési képviselője az eseményen elmondta, tarthatatlan, hogy ez a forgalmas felüljáró évekig le lesz zárva.
A félpályás lezárás azonban várhatóan érvényben marad a műszaki átadás-átvétel megkezdéséig, amelynek tervezett dátuma 2021. december 3. A felújítással még tizenöt évre biztosítható a híd biztonságos használata. Ennek megfelelően tíz év múlva el kell kezdeni az új híd vagy aluljáró tervezését - írták.
A közel fél évszázada épült, legutóbb 1989-ben felújított, a XIV. kerületi Csömöri utat a XV. kerületi Drégelyvár utcával összekötő felüljáró felújítására a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) 2019 decemberében kötött szerződést a Colas Zrt-vel nettó 778 millió forint összegben. A munkálatok 2020 áprilisában kezdődtek meg, de a bontás során nem várt mértékű károsodásra derült fény: a vasbeton szerkezetek állapota a tervekben jelzettnél rosszabbnak bizonyult, így a kivitelezést felfüggesztették. Budapest portál | Megújult a Csömöri út Körvasút sor és József utca között szakasza. A Budapesti Műszaki Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszékétől megrendelt szakvélemény szerint nagyobb beavatkozás szükséges, mint ami előre látható és tervezett volt, valamint a felüljárót 10-15 éven belül újjá kell építeni. Az anyagvizsgálatok, a szakvélemény és a helyszíni szemle alapján a híd felszerkezetének műszaki állapota – egy-két lokális helytől eltekintve – nem látszik kritikusnak. A rosszabb állapotú keresztmetszetekre statikai ellenőrzés végzését rendeli meg a BKK, a vizsgálat várhatóan október végére készül el.
Ezek után független szakértő vizsgálta a felüljáró állapotát, majd a kapott eredmények miatt szükségessé vált a vállalkozási szerződésben rögzített műszaki tartalom megváltoztatása. Mint írták, a BKK nagy figyelmet fordított a költségek és a kockázatok mérlegelése mellett a közpénzek hatékony felhasználására is és arra, hogy a hidat a lehetőségekhez képest a leghamarabb visszaadják a forgalomnak. Ezért úgy döntött, hogy a kritikus alépítményeket acél nehézállványzattal kell megerősíteni - tették hozzá. A felüljáró felújításának szerződéses ára ezzel nettó 778 millió forintról nettó 999, 8 millió forintra változott - tartalmazza a közlemény. Hozzátették: a fővárosi önkormányzat gondoskodott a plusz forrásról, így tavaly december 2-án aláírhatták a módosított vállalkozási szerződést, és idén tavasszal újraindulhattak a munkálatok. Jelenleg nem ismert olyan körülmény, amely indokolttá tenné a híd teljes lezárását, a forgalom alatt lévő hídfélen biztonságosan közlekedhetnek a buszok - írták.
Ahogy a kivitelező hozzányúlt a hídhoz, kiderült ugyanis, hogy az 1989-es felújítás során nem olyan szerkezeteket használtak, amelyek a terveken szerepeltek. Innentől kezdve az egész beruházást újra kellett tervezni. A felüljáró állapotának felmérésével a BKK a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) Hidak és Szerkezetek Tanszékét bízta meg. A felmérésből pedig egyértelműen kiderült, a hídfők és legalább négy pillér állapota is veszélyeztetheti a felüljáró biztonságos használatát. A szakértői vélemény ismeretében a BKK úgy döntött, a kritikus alépítményeket acélszerkezetű nehézállvánnyal erősítik meg. A problémák főleg a városból kifelé vezető sáv alatt voltak, emiatt azt sürgősen le kellett zárni. Amíg ezt ki nem javítják, addig elképzelhetetlen, hogy a hídra visszaengedjék a kétirányú forgalmat. A hibák kialakulását a szigetelés tönkremenetele, az 1989-ban végzett felújítás technológiai hibái, valamint az elmúlt években elmaradt fenntartási munkák hiánya együttesen eredményezték.