Telepítőknek Egyedi árak - elérhető műszaki támogatás Viszonteladóknak Kedvező árak, gyors kiszolgálás Magánszemélyeknek Szakértő segítség, kedvező ár, hivatalos garancia, közel 30 éves vállalat szakmai tudása Kérdése van a termékkel kapcsolatban? Hívja ügyfélszolgálatunkat munkaidőben! +36-1/390-4170 Klikkelj ide szállítás, fizetés, személyes átvétel infoért! A 2 méternél hosszabb termékeinket szerződött szállító partnerünkkel nem tudjuk kiszállítani! Amennyben szeretné a szállítást kérni, kérjük egyeztessen ügyfélszolgálatunkkal!! A 4, 5-6 méteres vasalatokat vidéki üzleteinkbe személyes átvétel esetére, előre fizetés után tudjuk kiszállítani! Leírás és Paraméterek Kábel, UTP, CAT6, 500MHz, falikábel, tömör réz ér, 305m Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény. Kábelek. Az itt látható vélemények valódiságáért felelősséget nem vállalunk és nem garantáljuk, hogy a véleményező valóban használja is a terméket! Hasonló termékek
Cable Pair-to-pair NEXT [dB] F/UTP cat. 5e 1 - 2 40, 9 1 - 3 42, 1 1 - 4 41, 8 2 - 3 42, 4 2 - 4 40, 6 3 - 4 43, 7 Required - ≥34, 0 Visszirányú csillapítás ellenőrzése. Árnyékolt utp kabel. Cable Pair Return loss [dB] F/UTP cat. 5e 1 21, 1 2 22, 0 3 21, 9 4 20, 6 Required - ≥19, 4 Cable Pair PS-NEXT [dB] F/UTP cat. 5e 1 36, 79 2 36, 42 3 37, 90 4 37, 05 Required - ≥31, 0 A NETSET FTP 5e minden igényt kielégít az 5e kábelek kategóriájában nagy biztonsági ráhagyással. Nettó ár Egységár br. Érvényesség Elérhető 189 Ft 240 Ft 0% — Cat5e árnyékolt kábel: NETSET BOX F/UTP 5e kültéri [1m] Kód: E1517_1
5e kábelről elérhető itt. Párok ellenállásának ellenőrzése. Cable Pair Wire Wire resistance [Ω/km] Resistance asymmetry [%] F/UTP cat. 5e 1 a 103, 41 0, 60 b 104, 03 2 a 107, 32 0, 66 b 106, 61 3 a 101, 85 0, 77 b 102, 64 4 a 100, 66 0, 39 b 101, 05 Required - - ≤150 ≤3, 0 A kapacitás és a hatékony kapacitás aszimmetriájának ellenőrzése. Cable Tor Effective capacitance [nF/km] Capacitance asymmetry [pF/km] F/UTP cat. 5e 1 45, 40 13 2 48, 19 480 3 46, 14 195 4 44, 09 15 Required - - ≤1600 Szigetelés ellenőrzése. UTP toldó CAT6 árnyékolt - Már nem forgalmazott termék EQUIP-221169. Pair Wire Insulation resistance [MΩ/km] F/UTP Cat. 5e 1 a 9, 6·10 4 b 1, 2·10 5 2 a 9, 0·10 4 b 7, 4·10 4 3 a 1, 1·10 5 b 8, 3·10 4 4 a 1, 7·10 5 b 1, 3·10 5 Required - - ≥150 A szigetelés átütési feszültségének az ellenőrzése. Test method Test voltage [VAC] Applied (passed) Required Voltage applied between connected in parallel all a wires and all b wires 1000 1000 Dinamikus csillapítási tesztvizsgálat. Pair Effective attenuation [dB] F/UTP Cat. 5e 1 23, 1 2 22, 6 3 22, 1 4 21, 9 Required - ≤24, 9 A párok közötti csillapítási (NEXT) ellenőrzés.
A CPR a kábelek tűzzel szembeni viselkedésére vonatkozó, kötelező érvényű Teljesítménynyilatkozatot (DoP - Declaration of Performance) és CE jelölést vezet be. (Minden Draka kábelünk DoP dokumentumát megtalálja az adott termék letölthető dokumentumai között) Mi minősül 'építési terméknek'? 'Építési termék' bármely olyan termék vagy készlet, amelyet azért állítottak elő és hoztak forgalomba, hogy építményekbe vagy építmények részeibe állandó jelleggel beépítsék, és amelynek teljesítménye befolyásolja az építmény alapvető teljesítményét. Árnyékolt utp kábel toldó. Az 'építmények' épületeket, műtárgyakat és épületgépészeti berendezéseket jelentenek. Melyek az Euro osztályok? A termékek tűz esetén történő viselkedésére vonatkozóan az EU 2006/751/EC határozata különböző osztályokat határoz meg, mint az 'Elektromos kábelek tűz esetén mutatott teljesítményének osztályai'. (Euroclasses). Az Euroclass táblázat hét osztályt állapít meg: ACA, B1CA, B2CA, CCA, DCA, ECA és FCA A hőkibocsátás és a lángterjedés a fő osztályozási szempontok (A, B1, B2, C, D, E).
A füsttermelődésre (s1a, s1b, s2, s3), a lángoló cseppek keletkezésére (a1, a2, a3) és a savas gázok kibocsátására (d0, d1, d2) vonatkozóan kiegészítő osztályokat állapítottak meg. Katalógus letöltés Gyártói megnevezés UC300 S24 C5e F/UTP 4P PVC 305BR Leírás Draka P/N 60011026 Kategória Árnyékolás F/UTP (Foiled/Unshielded Twisted Pair) Kiszerelés 305 méteres dobozban Vezető tömör réz, Ø 0. 51 mm (AWG24) Érszigetelés PE, Ø 0. 9 mm Köpeny PVC Köpeny szín szürke NVP 67% Külső átmérő 5. 9 mm Súly 36 kg/km Min. hajlítási sugár telepítés közben 4 x átmérő Max. húzóerő telepítés közben 100 N Működési hőmérséklet tartomány -20°C... Árnyékolt utp kábel kötés. +60°C Telepítési hőmérséklet tartomány 0°C... +60°C Fizikai paraméterek (20°C-on) lásd adatlap CPR besorolás Tűzterjedési megfelelés EN 13501-6 Szabvány megfelelés EN 50288-2-1, EN 50173, ISO/IEC 11801 CE tanúsítvány van Youtube videók További képek
© Pcland Online Kft. 2000-2022 Minden jog fenntartva! COOKIE-k (sütik) Ez a weboldal, ahogy a legtöbb is, használ cookie-kat (sütiket, melyeket a saját böngésződ tárol a saját gépeden), a sütik segítségével tudjuk biztosítani az oldal működését és a kényelmes, személyre szabott vásárlói élményeket. Ha folytatod a böngészést, azzal elfogadod a sütiket és az adatvédelmi tájékoztatóban írtakat.
Ez történt most is, bár, hogy pontosan mi okozta, az csak a vizsgálatok lezártával fog kiderülni, írta meg a lap. A balesetben senki sem sérült meg. Ebben a cikkben a téma érzékenysége miatt nem tartjuk etikusnak reklámok elhelyezését. Részletes tájékoztatást az Indamedia Csoport márkabiztonsági nyilatkozatában talál.
Amennyiben azonban a vasúti kapcsolat függetlenül kiépül, a tram-train megtérülővé válhat. A tanulmány a beruházás költségeinek csökkentését és megosztását javasolja, az alábbi módon: A projekt célja a Szeged–Makó elővárosi vasúti kapcsolat fejlesztése, első ütemben a tram-train kiépítése nélkül A terveknek összhangban kell lenniük a tram-train későbbi kiépítésének lehetőségével, amely külön beruházásként 2020 után valósulhat meg. A hídon 4 helyett 2 közúti sáv és 2 helyett 1 vasúti vágány épül. FRISSÍTVE – Forgalmi zavar a Zrínyi utcában. – Szegedi Közlekedési Társaság. A híd közúti le- és felhajtóinak kiépítését, valamint a Nagykörút befejezését Szeged városa egyéb forrásokból, saját beruházásban építi meg. A Szeged–Makó vonalszakasz felújítása csak a vasúti forgalom számára szükséges mértékben történik meg, a tram-train számára szükséges kétvágányú szakaszok nélkül. Szeged állomás vágányhálózata, illetve biztosítóberendezése teljes átépítésére nem kerül sor, csak a legszükségesebb mértékben történik beavatkozás a hídra vezető nyomvonal kiágaztatásával.
Szavazásra buzdítottak az indulók, az ellenzékiek a változás mellett érvelnek. Haladás vagy maradás? – írta az egyik szegedi fideszes jelölt Szeged 2022. április 03. 18:31 Megnéztük, mit tartottak a legfontosabbnak a szegedi és vásárhelyi esélyes indulók a szavazás vége előtt. Lázár János: Márki-Zay április 3-án este tíz órára politikai hulla lesz Belföld 2022. április 02. 08:23 Tramtrain: több megállót feltételessé alakítanak április 3-tól Szegeden és Hódmezővásárhelyen 2022. Tramtrain - Címkék - Szeged.hu. március 29. 15:18 Milliós fizetésekért ülnek fideszes politikusok a közérdekű feladatokat ellátó alapítványok kuratóriumában 2022. március 16. 10:32 Lázár János érti, de nem érti – Ceglédi Zoltán jegyzete Vélemény 2022. február 27. 10:00 Szivárgott a gáz a Galamb utcánál, mindent lezártak a környéken 2022. 07:38 Lázár János befejezi a politizálást, amennyiben április 3-án legyőzi őt Márki-Zay Péter 2022. február 24. 13:34 Garai Szakács László: Csongrád-Csanád megye a disznóölést játszó fideszesek hazája lenne? 2022. február 19.
Összeütközött egy Hódmezővásárhelyről érkező tram-train és egy személygépkocsi Szegeden, a Boldogasszony sugárúton – közölte a Mávinform a közösségi oldalán. A helyszínelés és műszaki mentés ideje alatt Anna kút és Szeged vasútállomás között pótlóbuszok szállítják az utasokat. A vasútvillamosok a délelőtti órákban megnövekedett menetidővel, rövidebb útvonalon közlekednek, járatkimaradásokra is számítani kell. Balázs Csaba, a Csongrád-Csanád Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense közölte, a balesetben személyi sérülés nem történt. A katasztrófavédelem tájékoztatása szerint a hivatásos tűzoltók a kormánylégzsákot leszorítva nyújtottak segítséget az autó vezetőjének a kiszállásban, valamint áramtalanítottak a járművet. Címkék - Szeged.hu. A villamosvasút utasai elhagyták a szerelvényt. Nyitókép: MTI/Rosta Tibor
Megdöbbentő esetről számol be a Szegedi Fellebviteli Főügyészség hétfői közleménye, amely szerint 8 év fegyházbüntetésre ítéltek egy szegedi férfit, aki bántalmazta és szexuálisan molesztálta a lányát. Az ügyészség súlyosbítást kért ellene. A Csongrád-Csanád Megyei Főügyészség 2019 novemberében emelt vádat egy középkorú, szegedi férfival szemben. Az elkövető éveken keresztül, havi rendszerességgel bántalmazta és szidta a lányát, aki enyhe fokú értelmi fogyatékosságban szenved. Az apa továbbá a lányát – annak 13 éves korától – mintegy másfél éven keresztül éjszakánként szexuálisan molesztálta. A Szegedi Törvényszék a vádlottat bűnösnek mondta ki folytatólagosan elkövetett szexuális erőszak bűntettében és kiskorú veszélyeztetésének bűntettében. A bíróság a férfit 8 év fegyházbüntetésre, 8 év közügyektől eltiltásra és bármely olyan foglalkozás gyakorlásától vagy egyéb tevékenységtől végleges hatályú eltiltásra ítélte, amelynek keretében tizennyolcadik életévét be nem töltött személy nevelését, felügyeletét, gondozását, gyógykezelését végzi, illetve ilyen személlyel egyéb hatalmi vagy befolyási viszonyban áll.
Az 1-es villamos pedig megszűnne Szegeden, hiszen annak használata már lényegileg okafogyottá válik. S hogy akkor jobb-e a busz? Nem biztos. Hiszen még ha gyorsabb is így akár, de mind Szegeden, mind Hódmezővásárhelyen jóval kevesebb helyszínt érint, mint majd a tram-train. Ebből a szempontból tehát előnyösebb a mintegy 80 milliárd forintos beruházás.
Kisiklott Szegeden, a Pulz utcai kocsiszínnél kisiklott egy utasok nélkül közlekedő vasútvillamos keddre virradó éjszaka – írja a MÁV. A műszaki mentés már befejeződött, viszont a reggeli, délelőtti órákban 10-15 perces késéssel közlekednek a tram-train járatok. A műszaki mentés kora reggel fejeződött be, a Hódmezővásárhely vasútállomásról 5:31-kor elindult és a Szeged vasútállomásról 6:38-kor induló vasútvillamos (33005, 33006) már a teljes útvonalon közlekedett. A szerelvényfordulók miatt a vasútvillamosok a reggeli, délelőtti órákban 10-15 perces késéssel közlekednek. Egy hete a Boldogasszony sugárúton történt meg a baj, akkor egy terepjáró vágott a tram-train elé: Következő 2022, április 5. 20:49 "Azonnal a helyszínre siettünk, de már nem engedték, hogy elbúcsúzzunk tőle" – Megszólalt a mindszenti vonatbaleset egyik áldozatának testvére 2022, április 5. 20:18 Talpra állították a tragikus balesetben kisiklott motorvonatot Mindszentnél 2022, április 5. 19:19 (18+) Megrázó MÁV-drónvideó a mindszenti tragédiáról 2022, április 5.