A közös uniós egészségügyi igazolás, az ún. zöld tanúsítvány június 15-től lesz érvényes digitális és papír változatban is mind a 27 tagállam számára – közölte Thierry Breton, az Európai Uniós belső piacért felelős biztosa. A QR kóddal ellátott igazoláson szerepelni fog a tulajdonos neve, születési dátuma, az útlevele száma, illetve az, hogy kapott-e oltást és hogy milyen típusút, valamint, hogy átesett-e a fertőzésen és vannak-e antitestjei. Elérhető az uniós zöld "covidútlevél". Aki nem kapott oltást és nem is volt beteg, annak a PCR-teszt eredménye szerepel majd az igazoláson – mondta el a biztos az RTL francia rádióban az MTI tudósítása szerint. A dokumentumot utazáshoz, nagyobb rendezvényen való részvételhez, illetve nyilvános helyre való belépéshez lehet majd használni, de nem lesz kötelező. A zöld útlevél egy negatív teszttel is kiváltható lesz, s a gyorstesztek kapacitásának kibővítésén is dolgozik az Európai Bizottság. Thierry Breton szerint az a cél, hogy "ismét együtt tudjunk élni kockázatmentesen, és hogy "nyitni tudjunk".
A kormány döntése értelmében július 1-jétől indul az európai uniós zöld útlevél Magyarországon, lazulnak a maszkhasználatra és a védettségi igazolványra vonatkozó szabályok. Július 1-jétől hatályba lép az európai uniós zöld útlevél Magyarország on is - jelentette be Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter a csütörtöki Kormányinfón. A miniszter kifejtette: A zöld útlevél papíralapon a kormányablakokban lesz igényelhető, elektronikusan pedig az ügyfélkapun keresztül. Jövő hétfőtől tájékoztató kampány indul, és valamennyi, a zöld kártyá val kapcsolatos részletet ismertetnek majd. Vakcina útlevél- Zöld út az EU-ban - FelhőMatrac NTAK szoftver. A kártya három okból állítható majd ki: a betegségen való átesettség, negatív PCR-teszt és védőoltás megléte esetén. A tárcavezető elmondta: a közúti határátkelőhelyeken a normális rend a legtöbb helyen visszaállt, a belső schengeni határokon Szlovéniába, Szlovákiába, Ausztriába megszűnik a határellenőrzés. Románia, Horvátország és Szerbia esetében a korábbi szabályok szerint áll helyre a határellenőrzés, egészségügyi ellenőrzés már nem lesz, Ukrajna esetében pedig maradnak az eddigi szabályok.
Ursula von der Leyen azzal az indoklással jelentette be hétfőn az oltási igazolvány (a "zöld digitális útlevél") bevezetésének a szándékát, hogy azzal szavai "lényegesen megkönnyíthetik az európaiak életét", és fokozatosan áttérhetnek az egyre biztonságosabb utazásokra. Ezt a véleményt azonban a jelek szerint nem mindenki osztja. Sophie Wilmès korábbi belga kormányfő, jelenleg Belgium külügyminisztere a leghatározottabban kizárta, hogy országában valaha intézményesítenék az utazási oltási igazolást. Ezek az országok nem várnak az EU-s védettségi igazolványra - Saját zöld útlevelük van - Portfolio.hu. Wilmès szerint maga az oltási igazolás mint orvosi papír indokolt és hasznos, de alapjaiban elhibázott lenne az emberek mozgásszabadságát az oltáshoz kötni. "A diszkriminációmentesség elvének feltétlen tiszteletben tartása" semmiképpen sem csorbulhat, márpedig az oltás nem kötelező, és az sem biztosítható, hogy mindenki belátható időn belül részesüljön belőle – érvelt a belga politikus, akinek véleményét hasonlóan kategorikus kijelentéssel megtámogatta főnöke, Alexander de Croo belga kormányfő is.
július 1-jén lép életbe az egész EU-ra kiterjedő igazolvány teljes körű alkalmazása. Ezáltal összehangoltan fel lehet majd oldani a jelenlegi korlátozásokat és az EU-n belül szabaddá válik az utazás. Az igazolvány a nevet, születési dátumot, kibocsátási dátumot, egy egyedi azonosítót és a védettséggel kapcsolatos adatokat tartalmazza majd, valamint egy QR kódot, amelyet ellenőrzéskor beszkennelnek. Az Európai Unió hivatalos weboldala szerint a Covid igazolvány azt igazolja majd, hogy tulajdonosa: Kapott Covid-19 elleni védőoltást Negatív teszt eredménnyel rendelkezik Felgyógyult a Covid-19-ből Jelenleg csak az EU-ban elfogadott vakcinákkal oltottak kaphatják meg a zöld útlevelet. Magyarországon ilyen a Pfizer, a Moderna, a Johnson&Johnson és az Astra Zeneca vakcinája. Hogy a többi vakcina mikor kerül elfogadásra egyenlőre nincs hír. Az EU-s védettségi igazolvány papír alapon és digitálisan is igényelhető és ingyenes lesz. A papír alapú igazolványt a kormányablakoknál lehet majd kérni, a digitálisat várhatóan az EESZT Lakossági portálján.
A tagállamok saját maguk dönthetnek arról is, hogy már egy beadott oltás után is elfogadják-e a védettségi igazolványt, vagy a teljes oltási sorozatot feltételül szabják.
A járművek hetente hatszázezer liter üzemanyagot fogyasztanak, amely éves szinten 28-29 millió litert jelent. A menekültek szállításában a kezdetektől húsz busszal vesz részt a BKV, de melegedőbuszokat is működtettek, munkatársaikkal adományt gyűjtöttek, amelyet a Fővárosi Önkormányzat segítségével juttattak el a rászorulóknak. Több szerződött cég rendkívüli emelésekkel kereste meg a vezérigazgatót, illetve azzal, hogy felmondanák a meglévő szerződéseket az energiaár-emelkedések miatt. Bolla Tibor szerint "ezek a szerződések nem arra születtek, hogy tíz-húsz-harminc-negyven százalékos beszállítói emelkedések lehessenek". BKV.hu. Az orosz metrószerelvények alkatrészeiből idén nem lesz hiány, de keresik a további beszerzési lehetőségeket. Elsősorban acélipari alkatrészekről van szó – mondta Bolla, megjegyezve, volt olyan partnerük, aki Ukrajnából szállított, de az ottani gyárat bezárták, és "mindenki elment harcolni, tehát el se érjük őket". Az éves szinten több tízmilliárd forintos többletkiadásból a legnagyobb tétel az energia, ami 13 milliárd forint nagyságrendű – mondta a vezérigazgató, amelynek fedezetét végső soron a Fővárosi Önkormányzattól várja, egy részét pedig folyószámlahitelből fizetné a BKV.
– Ha nem számítanak az agglomerációban élő, de Budapesten közlekedni kívánó utasok, a kérdésben a járatszámokat hosszan sorolhatnánk, de például a 41-es vagy a 47B villamos útvonalát mivel indokolják? – Miért nem egyenlő rangú utasok az agglomerációban élők a budapestiekkel, ha jegyeiket, bérleteiket ők is megveszik? – Mikor fogja a BKV, BKK vagy az éppen illetékes szervezet az utasok érdekeit figyelembe venni? BKV: Fiatalabb buszflotta=kisebb karbantartási igény | 24.hu. – A fenti, egyébként a BKK honlapjáról származó képen latható buszokat szétosztják az agglomeráció települései között, ha ők már Budapest területén sem szolgáltatnak a nem budapestiek részére?
A BKV állítja, sosem ad ki forgalomba balesetveszélyes buszt és a flottát is folyamatosan frissítik. Csak pénz legyen rá. Közleményt adott ki a BKV, miután a Fővárosi Kormányhivatal azonnali hatállyal megtiltotta a BKV 13 autóbuszának és 5 trolibuszának közúti közlekedését műszaki hibák miatt. Mindez azután történt, hogy a kormányhivatal szeptember 6-án és 7-én is ellenőrzést tartott négy BKV-telephelyen, ahol a 46 vizsgált jármű 40 százaléka volt alkalmatlan fékhibák, kormányhibák, futóműhibák miatt. Bkv 33 busz v. A BKV délután közölte: A BKV-nál minden üzemkezdet előtt megtörténik a járművek ellenőrzése és karbantartása. Forgalomba csak olyan jármű kerül, amely megfelel a hatósági szabályoknak és nem veszélyezteti a közlekedés biztonságos fenntartását. Kapcsolódó A cég szerint a kormányhivatal akkor ellenőrizte a garázsokat, amikor "éppen a megszokott, üzemkezdet előtti éjszakai karbantartás, valamint a járművek ellenőrzése zajlott". 13 buszt és trolit találtak rossz állapotban, a BKV szerint elvégzik a forgalomba helyezésükhöz szükséges feladatokat.
Ez a busz bizony a BKV járata, ami 1924-től késik minden nap, megkeserítve Nagytétény, Budatétény, Budafok és Újbuda lakosainak életét. 30 megállót gurul, a Móricz Zsigmond körtétől Nagytétény Chinoinig. De lehet hogy Nagytéténytől a Móricz Zsigmond körtéig. Betétjárata, a 33A csak Nagytétény vasútállomásig közlekedik, bár a kedves buszvezetőkez ez nem érdekli, lemennek a Chinoinra. A 33E alig áll meg valahol, a 233E meg főleg alig áll meg valahol. Története [ szerkesztés] 1924-ben látta meg a napvilágot a 3-as busz, akkor még a Láncoshídon. Aztán útvonal itt, ott, azt má' 1950-nél is vagyunk. Nagytétény! Itt közlekednek. Bkv 33 busz kereke. Aztán mindig útvonalhosszabítás. Aztán a 103-as. Aztán a 973-as. Aztán 2008. Aztán szeptember 6. Aztán paraméterkönyv. Aztán 33-as busz. Járművek [ szerkesztés] Azok a szóló buszok nem érnek semmit. Csuklós? Arra se lehet felférni, de hát ez van, a Volvo 7700 és az Ikarus 435 az ilyen.
Végül azt írja, hónapok óta várnak rá, hogy a kormány reagáljon egy hitelkérelemre, amiből 120 új buszt vehetne a főváros. Karácsony hozzátette: Egyébként itt jelezném a Kormányhivatalnak, hogy nem 18 buszt kellene lecserélni, hanem 380-at, amelyet szívesen meg is tettünk volna a fent említett alkalmak egyikén vagy például akkor, ha a kormány nem vérezteti ki a fővárost az iparűzési adó elvonásával. Bkv 33 busz 6. Abból a pénzből ugyanis nagyjából 500 új buszt vehettünk volna. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.