zolyg76 2010. 01. 23 0 0 8773 Egyetértek veled! Ez csak egy terv! CCV-535 már benne sincs és mégis jár még. A Volvók már eleve a Nógrád Volán tulajdonában vannak, tehát nem számít beszerzé megnézzük az életkorokat és a futott kilométereket, akkor láthatjuk, hogy a 280-as típusok megértek a leállításra. 532, 536, 537, 538. Elmarad a csütörtökre tervezett vasutas sztrájk. Az ex Malév még nem futotta le a felét erencsére a BPL és a DUA is ebben a helyzetben erintem ők még maradnak, a fent említett 4 darab pedig fokozatosan ki lesz cserélve a Saffel Volvó nem írtam helyesen, bocsánat, de nincs németes "a" betűm. A kivont buszokat pedig nem muszáj selejtezni 2010-ben, leállítják és 2011-ben selejtezik majd ő! Eladják a Hatvani Volánnak! :))) Előzmény: Dante001 (8772) FLR-701 8771 Egy kis mai infó: F. 103 HKZ-209 F. 106 DUA-460* *DUA-460 13:50-kor a Camping telepen lerobbant (nem indult be) ezért a 13:50-es 63-ast HKZ-209 hozta 13:55-kor. HKZ-209 helyett a 14:05-ös 63-ast JOX-715 hozta. RIKA424 8769 Semmit nem tudok a részletekről. Salgótarján város honlapján van a Nógrád Volán beszámolója.
Ezen időszak alatt járataink a Postai aluljáró megállóhely érintésével közlekednek, és nem érintik a Fő tér és a Füleki úti körforgalom megállóhelyeket. RIKA424 2012. 30 24840 Azt, hogy mi mit részesítünk előnyben mindegy. Sőőőt. Még az is lényegtelen, hogy egy új városi tendert megnyerő társaság mivel üzemelne szívesen. Az fog dönteni, hogy az új tendert megnyerő társaságnak hitelt adó bank, mit hajlandó finanszírozni? Előzmény: Adambence (24839) 24839 Ha már buszoknál tartunk én inkább akkor is a magyart részesítem előnyben mint a King Longokat stb. Nógrád volán index.cfm. (hát egyszer volt alkalmam azon utazni - soha többet) Előzmény: RIKA424 (24838) 24838 Kevesen tudják, de az orosz, török, kínai autóbuszipar - sajnos - előrébb tart minőséget tekintve mint a magyar. Mondjuk ahol évi 1800 buszos új megrendelések csöpögnek le - és nem csak egyszer - ott futja minőségi ugrásokra is. Nem csak a LAZ, de a MAZ, LIAZ és még sok gyártó 90%-ban nyugati, leginkább német fődarabokból rakja össze autóbuszait. Előzmény: Adambence (24836) 24837 Ki tudja, lehet hogy mi is benne vagyunk, bár az önkormányzta kérdéses hogy mennyire hagyja ezt.
2022. 03. 09 | Szerző: Végh Nóra Judit A Mozdonyvezetők Szakszervezete eláll a március 10-től tervezett sztrájk megtartásától az orosz-ukrán háborús helyzetre, a háborús menekültek növekvő számára tekintettel, és a humanitárius célú segítségnyújtás érdekében – közölte a szakszervezet szerdán. A közlemény szerint a sztrájkkövetelések teljesítéséről szóló folyamatos tárgyalásokat fenntartják a munkáltatóval. Fotó: MÁV A Mozdonyvezetők Szakszervezetének küldöttközgyűlése február 2-án döntött arról, hogy március elején határozatlan ideig sztrájkot hirdet a vasúti személy- és áruszállítás területen, ha addig nem jön létre megállapodás a 2021. évi reálkereset-veszteségük kompenzálására. Nógrád volán index.asp. A szakszervezet tagsága nem fogadja el, hogy a 2021. évi nulla százalékos béremelés és a magas infláció miatti reálkereset-veszteséget a munkáltató nem kívánja kompenzálni. A MÁV alaptalannak és jogszerűtlennek tartotta a sztrájkbejelentést arra hivatkozva, hogy a tavaly megkötött hároméves bérmegállapodásban foglaltakat a munkaadó 2021-ben maradéktalanul betartotta, és 2022-ben is betartja.
Az orosz-ukrán háború elől Ukrajnából menekülők és egy segítő a budapesti BOK csarnokban, ahol humanitárius tranzitpontot nyitott számukra a kormány a karitatív szervezetekkel együttműködve 2022. Forrás: Balogh Zoltán / MTI Szintén helyben kapnak segítséget azok, akik menedékes eljárást kezdeményeznek vagy tartózkodási engedélyt kérnek. Nógrád volán - hírek, cikkek az Indexen. Nekik az Országos Idegenrendészeti Igazgatóság Biztosít információt, és ha szükséges, időpontot is kaphatnak a menekültügyi eljárás megindításához - ismertette György István. Akik hosszabb távon Magyarországon képzelik el az életüket, munkalehetőségekről is tájékoztatást kaphatnak a BOK csarnokban - tette hozzá.
Ezen a cégen kívül a VT-Transman szállít még BKV utasokat alvállalkozói szerződés keretében. Nógrádvolán index. Az alvállakozók munkájára sokáig azért volt szükség, mert a BKV-nak nem volt elég busza a Paraméterkönyvben által előírt mennyiségben, így a szerződésük megszüntetésére senki nem gondolt. Most azonban úgy tűnik, egyre közelebb van a 30 darabos használtbusz-beszerzés. A VEKE a városüzemeltetési bizottság legutóbbi ülésén azt javasolja, hogy a szerződések felmondásával felszabaduló forrást a Várban és a Gellérthegyen közlekedő midiflotta lecserélésére fordítsák.
Lapunk folyamatosan beszámol a Makói Hagymatikum Gyógyfürdőről, amelyet Makovecz Imre elképzelései és a Makona Tervező Iroda tervei alapján bővítenek ki. Az élményfürdő, amelyben egy három és egy négy karéjos fürdőmedence kapott helyet, kiegészül Gerencsér Judit tervei alapján épülő öltöző szárnnyal, csúszda toronnyal, továbbá Csernyus Lőrinc tervei alapján készül a kültéri gyógymedence. A fürdő kapacitását megduplázó beruházás generálkivitelezője a Fehérép Kft., a szerkezetépítési feladatokat alvállalkozóként a MOST-ÉPKER Kft. végzi. Makó történetének legnagyobb beruházása sokévnyi előkészítő munka után tavaly nyár elején indult el. A projekt különlegességeiről Sinkó Gergő, a MOST-ÉPKER Kft. projektigazgatója beszélt lapunknak. "A Makovecz Imre tervei alapján megújuló strandfürdő a legbonyolultabb szerkezet, ami ma Magyarországon elképzelhető. Most-6 Pro Korlátolt Felelősségű Társaság céginfo, cégkivonat - OPTEN. Az íves falszakaszok következtében olyan egyedi vasbetonfelületek alakulnak ki, ami egy szerkezetépítőnek óriási kihívás". Az épület szerkezetének lelke az egyedi zsalurendszer A cég kizárólag a MEVA Zrt.
Egyedi zsalurendszerekkel bővítik a makói Hagymatikumot. Sinkó Gergő, a szerkezetépítési feladatokat végző MOST-ÉPKER Kft. Egyedi zsalurendszerek segítségével bővítik a Makói Gyógyfürdőt - Makóhíradó.hu. projektigazgatója a Magyar Építőknek elmondta, a Makovecz Imre tervei alapján megújuló strandfürdő a legbonyolultabb szerkezet, ami ma Magyarországon elképzelhető. Az íves falszakaszok következtében olyan egyedi vasbetonfelületek alakulnak ki, ami egy szerkezetépítőnek óriási kihívás.
Mint kifejtette, ehhez mintegy 1-1, 5 milliárd forintra lesz még szükség. KORÁBBAN ÍRTUK: A LEGBONYOLULTABB SZERKEZETŰ ÉPÍTMÉNY, AMI MAGYARORSZÁGON ELKÉPZELHETŐ A Makói Hagymatikum Gyógyfürdőt Makovecz Imre elképzelései és a Makona Tervező Iroda tervei alapján bővítik ki. Az élményfürdő, amelyben egy három és egy négy karéjos fürdőmedence kapott helyet, kiegészül a Gerencsér Judit tervei alapján épülő öltöző szárnnyal, csúszda toronnyal, továbbá Csernyus Lőrinc tervei alapján készül a kültéri gyógymedence. Makó történetének legnagyobb beruházása sokévnyi előkészítő munkát követően, tavaly nyár elején indult el. "A Makovecz Imre tervei alapján megújuló strandfürdő a legbonyolultabb szerkezet, ami ma Magyarországon elképzelhető. Az íves falszakaszok következtében olyan egyedi vasbetonfelületek alakulnak ki, ami egy szerkezetépítőnek óriási kihívás" – nyilatkozta az év elején Sinkó Gergő, a szerkezetépítési feladatokat végző MOST-ÉPKER Kft. A kivitelező szerint ütemterv szerint halad a Hagymatikum bővítése | Csípős. projektigazgatója. Forrás: Makó Híradó
Jelenleg 35%-os készültségi szinten áll a szerkezetépítés, a bonyolult medenceoldalfalak kivitelezése most kezdődik – mondta el a Magyar Építőknek Sinkó Gergő, a MOST-ÉPKER Kft. projektigazgatója. Most épker kft youtube. Az interjúból kiderül, a kivitelezés a meghatározott ütemterv szerint halad, bár egy nem várt akadály miatt építési sorrendet kellett cserélni, hogy a munka tovább folyhasson és ne okozzon csúszást. Adódott egy váratlan helyzet, a medence oldalfalakra rátámaszkodó födémet építik meg először, a szerkezet tud tovább haladni fölfelé és a medencének az oldalfalait azt az építkezés során később egyedi zsaluzattal foltozzák majd be – magyarázta Sinkó a lapnak. A munkálatok határideje 2022 márciusa, a kivitelező szerint addig biztosan elkészülnek. A emlékeztet: a több mint 3200 négyzetméteres alapterületen megvalósuló fejlesztés során családi és élményzóna, három fedett csúszdával ellátott csúszdatorony, valamint napozóteraszos nyári öltöző épül és kialakítanak egy 220 négyzetméteres külső termálmedencét.
Mindkét fél nagy figyelmet fordít arra, hogy ez a kivitelezés a tervek szerint, a megadott költségből, határidőre elkészüljön. Mi hisszük, hogy egy cég nívója ebben mérhető. " A több mint 3200 négyzetméteres alapterületen megvalósuló fejlesztés során családi és élményzóna, három fedett csúszdával ellátott csúszdatorony, valamint napozóteraszos nyári öltöző épül és kialakítanak egy 220 négyzetméteres külső termálmedencét. A 9, 2 milliárd forintos kormányzati támogatással megvalósuló fejlesztés több fázisban valósul meg. Most épker kft 10. Mi épül? Makó gyógyfürdők MEVA Zsalurendszerek Zrt. Most-Épker Kft. Fehérép Kft. Makona Tervező Iroda fürdőfejlesztés