Geek ajándékaink, gyerekeknek, nőknek, férfiaknak vagy bármilyen szuperhősnek szebbé teheti az életét! Kulcstartók, lábtörlők, lámpák, bögrék, tollak, füzetek, szobrok, Funko POP! Vinyl figurák és Minden IS áll a rendelkezésedre az ajándékboltunkban!
random Ahogy a cím is mondja a történet arról szól, hogy Ted Mosby 2030-ban elmeséli gyermekeinek, hogyan ismerkedtek össze a szüleik. Így jártam anyátokkal - GeekHub - Szuperhős és Varázsló webáruház és ajándékbolt!. A történet kezdetén Ted legjobb barátja, Marshall elárulja, hogy meg akarja kérni barátnője, Lily kezét. Ted ebben a pillanatban döbben rá, hogy többé nem várhatja az igaz szerelmet, lépnie kell. Ebben segít neki barátja, Barney, a hivatásos agglegény, aki folyamatosan kínozza Tedet a nőkről és párkapcsolatokról alkotott megingathatatlan véleményével. Ted hamarosan megismeri Robint, úgy érzi, ez a szerelem első látásra, de a sors valami egészen mást tartogat számára... Eredeti cím: How I Met Your Mother Megjelenés: 2005 - 2014 (Vége) Epizódhossz: 22 Perc Epizódok száma: 208 IMDb:
Az amerikai szülők médiafigyelő csoportosulása, a Parents Television Council (PTC) legújabban a Family Guy egyik epizódjának ment neki, melyben az egyik szereplő hányást, egy másik pedig fekáliát eszik. Korántsem ez az első alkalom, hogy a rajzfilmsorozat kiakasztja a szervezet tagjait, de más produkciók is szerepelnek a feketelistán, mely a gyerekek számára kerülendő műsorokat tömöríti. A PTC (melynek működéséről bővebben írtunk itt) saját honlapján riadóztatta a szülőket, hogy lépjenek fel a Family Guy -jal szemben, melynek május 2-i része, a szervezet szerint az egyik leggusztustalanabb volt a tévézés történetében. Az ominózus epizódban valóban megesik sok minden: a Griffin család emberi tulajdonságokkal felruházott kutyája, Brian kinyalja Stewie pelenkáját, majd a fenekét is, a baba pedig cserébe felfalja az eb hányását. Mintegy ráadásképp, a két szereplő még be is rúg együtt. Így jártam anyátokkal epizódjainak listája. A sorozatot itthon a Comedy Central adja. "A durvábbakat 16-os, 18-as karikával soroljuk be és csak éjszaka adjuk.
random Ahogy a cím is mondja a történet arról szól, hogy Ted Mosby 2030-ban elmeséli gyermekeinek, hogyan ismerkedtek össze a szüleik. A történet kezdetén Ted legjobb barátja, Marshall elárulja, hogy meg akarja kérni barátnője, Lily kezét. Ted ebben a pillanatban döbben rá, hogy többé nem várhatja az igaz szerelmet, lépnie kell. Igy jartam anyatokkal dvd zone. Ebben segít neki barátja, Barney, a hivatásos agglegény, aki folyamatosan kínozza Tedet a nőkről és párkapcsolatokról alkotott megingathatatlan véleményével. Ted hamarosan megismeri Robint, úgy érzi, ez a szerelem első látásra, de a sors valami egészen mást tartogat számára... Epizód címe: A limó Eredeti cím: How I Met Your Mother Megjelenés: 2005 - 2014 (Vége) Epizódhossz: 22 Perc Epizódok száma: 208 IMDb:
Az biztos, hogy a TopCar autótuning csomagjára lesz kereslet, ahogy arra is mérget lehet venni, hogy hamarosan a teljesítményt is tovább növelik, és ezzel együtt a Lamborghini Urus ára is ugrik még néhány lépcsőfokot fölfelé.
A nagyobb egységek, mint a lökhárítók légterelő betétjei, hátul a diffúzor, a kerékívek szélesítései, a küszöbtoldatok, valamint a különféle aerodinamikai elemek ugyancsak szénszálas műanyagból készülnek. A pontot az i-re a hátsó szárny teszi fel, ami potom 3300 euróból ki is jön. Fontos, hogy a műhely komplett készletben és darabonként is árulja a kiegészítőket, tehát nem szükséges túlzásba esni, ha valakinek szerényebbek az igényei. – És hogy mit mesélnek a Lamborghini Urus adatok? Az autó menettulajdonságai gyakorlatilag nem változtak. A világ jelenlegi leggyorsabb szériagyártású SUV-ját 4. 0 literes, 650 lóerős, biturbó V8-as benzinmotor viszi, a 850 Nm nyomaték 60:40 arányban oszlik meg a tengelyek között, de ez szükség szerint változhat: előre legfeljebb 70, hátra 87 százalék mehet. Lamborghini urus árak. A 305 km/h végsebességű óriás, állásból 3. 6 másodperc alatt van százon, 12. 8 alatt kétszázon, de hatékonyan meg is tud állni, ha kell. A karbon-kerámia kompozit fékek százról 33, 7 méter alatt ugyanis könnyedén megfogják.
A színvilág azonnal megragadja a figyelmet. Az olaszok sikeresen ötvözték a fehér és a fekete tónust. A szellőzőnyílások mellett a középkonzolban egy nagy információs kijelző található. Rajta láthatók a visszapillantó tükrök kameráinak adatai. Ezenkívül rengeteg beállítás van itt. Maga a kijelző érintés típusú. Az ülések külön figyelmet érdemelnek. Könnyű kárpitozással és három darabból álló, durva szélű párnával rendelkeznek. Korábban senki nem alkalmazott ilyen megoldásokat crossovereken. A maximum sport "vödör" a Range Rover-Sportnál. Itt a tervezők fantáziája teljesen megment. A Lamborghini crossover belsejében nem találja azokat a részleteket, amelyekhez hozzászokott, és amelyek a SUV-kban rejlenek. Megérkezett a Lamborghini Urus, és mindent elmondunk róla | Az online férfimagazin. Itt még a kormány is sportos tapadású, alul kissé bevágott. A gyártó megjegyzi, hogy keskeny tükröka kamerák már az alapkonfigurációban lesznek. Ez sok pozitív visszajelzést adhat a vállalat listájához. Ami az utastér szélességét illeti, rengeteg hely van benne - az autó elég nagy. Az új Lamborghini crossover műszerfala- digitális típus.
3, 6 másodperc alatt gyorsul százra, és a kétszáz is megvan 12, 8 másodperc alatt, a végsebessége pedig 305 km/óra. Mivel egy mindennapokban is használható szabadidő-autóról van szó, ezért az Urus nyolcfokozatú automata sebességváltót és összkerékhajtást is kapott. De mivel Lamborghini is, ezért már alapból a hajtás 60 százaléka jut hátra, és akár 87 százalék is lehet ez az érték, hogy hátsókerekesként viselkedjen a kanyarokban, ráadásul hátul oldalanként is tudja variálni a nyomatékot. A négykerék-kormányzással és a légrugós futóművel sportautósan stabil az Urus, ami a piac legnagyobb átmérőjű (elöl 440, hátul 370 mm) karbon-kerámia fékjeivel megállni is nagyon tud. Nem kevesebb, mint hétféle üzemmód közül lehet választani, és ezeket stílusosan olaszul nevezték el. Autó: Úgy veszik a 60 milliós Lamborghini SUV-t, mintha kötelező lenne | hvg.hu. A Strada (út) a legkényelmesebb beállítás, a Sport egy kissé feszesebbé teszi az autót, a Corsa (verseny) pedig szinte már zárt pályára való. A Neve (hó), Terra (terep) és Sabbia (homok) ugyanakkor a különféle terepeken segíti elő a minél jobb tapadást, a légrugózás 16-ról 25 centiméterre növelheti a hasmagasságot.
Sokáig vártunk rá, de megérte, hiszen az Urus nemcsak olyan dögösen néz ki, mint a Lamborghini sportautói, de a gyáriak ígérete szerint vezetni is azokhoz hasonló élmény lesz. 650 lóerővel érkezik a piac egyik leggyorsabb szabadidő-terepjárója. Már éppen ideje volt annak, hogy a Lamborghini is kihozza a szabadidő-terepjáróját, hiszen csaknem minden gyártónak van ilyen típusa a luxuskategóriában. Igazából az olaszoknak sem ez az első, ám amíg az LM002 inkább a különc gazdagok játékszere volt, addig az Urus egy igazi sikermodellnek ígérkezik, ugyanis azt remélik, hogy megduplázza az eladásokat. Sokáig vártunk rá, hiszen a koncepcióját már évekkel ezelőtt leleplezték, de ez itt már a gyártásra kész változat. Ami a formát illeti, szerencsére nem nagyon távolodott el a tanulmányautótól az Urus. Mintha nem is egy sportosított terepjáró, hanem egy megemelt sportkocsi lenne, a karosszériája csupa izom. Méretes darab az 5, 11 méter hosszú és 2, 02 méter széles Urus, alapból is 21 colos rajta a kerék, de akár 23 colos is rendelhető hozzá.
Egyre több az elektromos autó az utakon, és a következő években ez a szám még tovább fog növekedni, sőt, a cél, hogy a fosszilis üzemanyagon futó autók eltűnjenek az utakról. Azonban ez sokaknak nem tetszik – van aki a benzingőzös életérzésről nem tudna lemondani, más szerint pedig nem is környezetbarát az elektromos autó. Akárhogy is, többen is dolgoznak azon, hogy a belső égésű motorok ne jussanak a dinoszauruszok sorsára, így például a Forma-1 mellett már a Lamborghini is szintetikus üzemanyagok kidolgozásán fáradozik. A Lamborghininél valószínűleg úgy gondolják, nem azért tettek bele ennyi munkát a motorokba, hogy aztán épp a lelke vesszen el az autóknak. Az olasz márka ugyan abszolút az elektromosítás pályájára lépett, de azért szeretnék a belső égésű motort is megtartani, amíg csak lehet. A tavaly visszatérő Stephan Winkelmann ügyvezető a német Welt am Sonntag nevű lapnak beszélt arról, hogy a márka képes lesz egy olyan megoldást találni, amivel a hagyományos hajtásláncok életben maradhatnak a következő évtizedben és azon túl is.