Ha szeretne értesülni a legújabb akcióinkról, új termékeinkről, akkor kérjük iratkozzon fel hírlevelünkre.
Eltávolítja a makacs szennyeződéseket is, mintpl. a zsíros rétegeket, rovarokat, ujjlenyomatokat... Minden vízálló, sima felület csíkmentes tisztításáért. Eltávolítja a makacs szennyeződéseket, mint a zsírrétegek, rovarok, és káros anyagok. Minden vízálló, sima felület csíkmentes... 1 752 Ft Autóablakok és tükrök csík-, és tükröződésmentes tisztításához. Megbízhatóan távolítja el a rovarokat, ujjlenyomatokat és az utcai szennyeződéseket. Antisztatikus hatás. - Kiszerelés... Üvegtisztító koncentrátum minden vízálló sima felület csíkmentes tisztításához. Eltávolítja a makacs szennyeződéseket is, például a zsírrétegeket, rovarokat, bőrzsírt és emissziós maradványokat... 2 392 Ft Ablaktisztítószer praktikus csomagolásban: csíkmentes tisztítás minden vízálló, sima felületen, mint pl. üveg, ablak, tükör, zuhanykabin, stb. Karcher ablaktisztító folyadék lap. Esőnek jobban ellenáll, és késlelteti... SPECIFIKÁCIÓKMűszaki adatokKiszerelés nagysága (ml)4 x 20Csomagolási egység20Csomagolási súly (kg)0, 1TULAJDONSÁGOK Csíkmentes tisztítás Friss, kellemes illat jó nedvesíthetőség... 1 789 Ft Gél ablaktisztító szerÜveg- és tükörfelületek, valamint fényes és vízálló felületek kézi tisztításához.
Ezenkívül az ergonomikusan kialakított Kärcher WV 6 Plus Multi akkumulátoros ablaktisztító különösen higiénikus ablaktisztítást tesz lehetővé, mivel a szennyezett vízzel való közvetlen érintkezés teljes mértékben elkerülhető. JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK Továbbfejlesztett lehúzótechnológia Extra hosszú akkumulátor-üzemidő Higiénikus és gyors tartályürítés Kijelző az akkumulátor fennmaradó üzemidejének percre pontos megjelenítéséhez Csepp- és csíkmentes eredmény Sokrétűen felhasználható SPECIFIKÁCIÓK Műszaki adatok Szívófej munkaszélessége (mm) 280 Szennyezettvíz-tartály kapacitása (ml) 150 Akkumulátor-menetidő 100 Akkumulátor feltöltési ideje 170 Akkumulátor típusa Lítium-ion-akkumulátor Akkumulátor-töltésenkénti tisztítási teljesítmény Kb. 300 m² = 100 ablak Tápfeszültség (V/ Hz) 100 - 240 / 50 - 60 Súly akkumulátorral együtt (kg) 0, 8 Súly kiegészítők nélkül (kg) Csomagolási súly (kg) 1, 2 Méretek (hosszúság × szélesség × magasság) (mm) 126 x 280 x 310 Felszereltség Szívófej szélessége, 280 mm Gyorstöltő Extra szóróflakon mikroszálas törlőkendővel Ablaktisztító-koncentrátum (1 x 20 ml) Gumiajkak, széles, 3 x Cserélhető szívófej ALKALMAZÁSI TERÜLETEK Minden sima felület Ablakok Tükrök Csempék Üvegasztalok Zuhanykabinok Iratkozzon fel hírlevelünkre!
Ezt legjobban a földfelszín- és a Boszporusz alatt közlekedve kerülhetjük ki. A Sabiha Gökçen repülőtérről a Sirkeci pályaudvarra és Marmaray metró Sirkeci megállójába (a történelmi városnegyed közvetlen közelében) METRO-val is eljuthatunk. A Sirkeci pályaudvarnál pedig átszállhatunk a T-1 villamosra. Az E11 busszal vagy M4 METRO -val Ayrılık Çeşmesi megállóig menjünk, és onnan tovább Marmaray METRO -val Sirkeci megállóig. Ha szállásunk a Yenikapı közelében van, akkor a Yenikapı megállóig menjünk. Közlekedés: Ma a 4-es metrón a sor: kora reggel óta gondok vannak vele | hvg.hu. M2 metró: M4 metró: Marmaray metró: április 6. -án a Türkish Airlines járatai átköltöztek az új, ISTANBUL névre hallgató nemzetközi repülőtérre. ISTANBUL (3. ) Repülőtér járatai: Az új repülőtérről A HAVAIST busztársaság 13 járatának egyikével könnyen és gyorsan eljuthatunk Isztambul különböző részeire. A buszok a reptér parkoló szintjéről indulnak, jól ki van táblázva az útvonal, senki ne tartson tőle, hogy nem fogja megtalálni. A viteldíjat ISTANBUL KART-tal (közlekedési kártya) lehet fizetni.
M4 metró első teljes vonali menet
Kezdőlap > Építőmérnöki Kar Közlekedésépítőmérnöki szekció Dolgozat Budapest negyedik metróvonalának beruházását már annak előkészítésétől kezdve sok vita kísérte. Gyakran merültek fel kérdések vonalvezetését, megállókiosztását, költségvetését, alkalmazott peronhosszait stb. illetően is. Kötöttpályán - Metróvonalak Budapesten. Az első ütemével elkészült vonal megítélését nehezíti, hogy a kérdéses pontok némelyikére nincs objektíven megadható mérőszám, amely alapján a tavasszal átadott metróvonalat értékelni lehetne. Dolgozatomban egy olyan paraméter elemzését választottam, mely jól meghatározható, ezáltal a metró kedvező (vagy egyes esetekben akár kedvezőtlen) hatása egyértelműen kimutatható. Ezért a metróvonalat egy viszonylag könnyen mérhető szempont alapján vizsgálom: átadásával hogyan változtak meg az utazási lehetőségek, azaz az utazási (eljutási) idők néhány kiválasztott útszakaszon. Az összehasonlítás általában a korábbi gyors 7-es autóbusz vonallal történik, az esetleges más lehetőségeket is figyelembe véve. A vizsgálat során a lehetséges mértékben figyelembe veszem az átszállásokhoz szükséges gyaloglási és várakozási időket is, így a kutatásom nem pusztán a menetidőkre, hanem az utasok ténylegesen utazással eltöltött idejére irányul.
Isztambulnak két nemzetközi reptere van. Az ázsiai oldalon a Sabiha Gökçen, az európai oldalon pedig az Istanbul Nemzetközi Repülőtér. Lássuk, hogyan a legegyszerűbb és költséghatékonyabb bejutni a belvárosba innen. A Sabiha Gökçen reptérről: A Sabiha Gökçen-ről a történelmi városnegyedbe; illetve Beyoğlu városrész Karaköy, Galata Taksim és Cihangir negyedébe három útvonalon is eljuthatunk. HAVABUS buszjárattal a Taksim térig: (A Havabus a Gezi park mellett áll meg) Ha Taksim és Cihangir negyedbe igyekszünk, ez kényelmes és olcsó megoldás. A csomagokat a busz aljába pakolják, mindenkinek ülő helye van. A járatok minden egész és fél órakor indulnak. Hány perc ténylegesen Kelenföld-Bp. Keleti az M4-gyel?. Menetidő másfél óra. A jegy ára 18 TL (líra) Menetrend: Ha szállásunk a történelmi városnegyedben (Sultanahmet), Karaköy, Galata negyedekben van, akkor, miután a Havabussal megérkeztünk a Taksim térre, utazzunk tovább a Funikülerrel (földfelszín alatt közlekedő siklóval) Kabataş-ig, majd a T1 villamossal menjünk tovább. A KABATAS-ból indulóT-1 villamosról, attól függően hol van a szállásunk, az alábbi megállóknál szállhatunk le: Karaköy, Eminönü, Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet, Çemberlitaş, Beyazıt-Kapalıçarşı, Laleli.
Figyelt kérdés Olyan válaszoljon aki kipróbálta már. 1/5 anonim válasza: Mit értesz tényleges alatt? Én ugyan kipróbáltam, de hiába mértem az időt, a sok érdeklődő miatt minden állomáson túltartózkodott a vonat. Majd ha már beáll az utasforgalma a vonalnak, akkor lesz értelme a méricskélésnek. A hivatalos menetidő 13 perc, ez reális is, hétvégén ez ment fel 15-18 percre. 2014. márc. 31. 12:17 Hasznos számodra ez a válasz? 2/5 A kérdező kommentje: Igen, pontosan erre voltam kíváncsi. Mert ezt írja a BKK is, de az útvonal tervezőben 30 perc van. Köszi szépen! 3/5 darujev válasza: 13 perc 55 másodperc volt most pár perce a Keleti-Kelenföld táv, ajtók záródásától a nyitott állapotig, (szerintem) elég gyér kihasználtság mellett. 19:13 Hasznos számodra ez a válasz? 4/5 A kérdező kommentje::) köszönöm a pontos választ! 5/5 10 deka farhát válasza: Tegnapi délutáni csúcsban változó kihasználtság mellett (Kálvin téren megtelt a szerelvény, majd a Gellért tér-Móricz környékén látványosan kiürült) tartható volt a 13 perc.