Kiszélesítik és kimélyítik a Szuezi-csatorna déli részét, ahol márciusban beszorult az Ever Given konténerszállító hajó, hat napig eltorlaszolva a forgalmas vízi utat - közölte Oszama Rabi, a Szuezi-csatorna Hatóság (SCA) elnöke az Abdel Fattáh esz-Szíszi egyiptomi elnök jelenlétében tartott sajtótájékoztatóján. A forgalmas víziút Szuez városa és a Nagy Keserű-tó közti 30 kilométer hosszú szakaszát keleti irányban 40 méterrel szélesítenék ki és a medret hat lábbal (1, 8 méter) mélyítenék. Beszorult a világ egyik legnagyobb teherhajója a Szuezi-csatornában | Magyar Hang | A túlélő magazin. A projektet két éven belül akarják megvalósítani. Rabi közölte azt is, hogy a csatorna Nagy Keserű-tótól északra található, kétirányú közlekedést lehetővé tevő, 2015-ben átadott szakaszát a tótól déli irányban 10 kilométerrel meghosszabbítják a forgalom növelése érdekében. Szíszi hangsúlyozta, hogy a Szuezi-csatorna további kiszélesítését is fontolgatják. Mint mondta, az Ever Given balesete hívta fel a figyelmet e tervek sürgető mivoltára. A 440 méter hosszú, több mint 200 ezer tonnás Ever Given - amely a világ egyik legnagyobb konténerszállító hajója - március 23-án erős szélben átlósan beszorult a csatorna egyik szűk, déli szakaszában, aminek következtében teljesen leállt a forgalom az Európa és Ázsia közötti legrövidebb hajózási útvonalon.
Még a Szuezi-csatorna további részének kiszélesítését is fontolgatják. (Kapcsolódó: Nem hagyhatja el a Szuezi-csatornát az Ever Given) A 440 méter hosszú, több mint 200 ezer tonnás Ever Given – amely a világ egyik legnagyobb konténerszállító hajója – március 23-án erős szélben átlósan beszorult a csatorna egyik szűk, déli szakaszában, aminek következtében teljesen leállt a forgalom az Európa és Ázsia közötti legrövidebb hajózási útvonalon – írja a. Szuezi-csatorna Ever Given baleset káosz
Van köztük legalább tíz tanker 13 millió hordó olajjal a fedélzetén, de az esetleges szállítási fennakadás ellenére esett csütörtökön az olaj ára, amelyet inkább a koronavírus-járvány miatt Európában bevezetett korlátozások és a kereslet csökkenése miatti aggodalom mozgatott. Délre a Brent ára egy százalékkal, hordónként 63, 79 dollárra, a WTI-é 1, 3 százalékkal, 60, 39 dollárra csökkent. Szerdán még mindkettő hat százalékkal drágult a fennakadás hírére. Norbert Rücker, Julius Baer bank elemzője szerint azonban tartós piaci hatástól nem kell tartani. Ugyanez a helyzet a cseppfolyósított gázzal is, a piaci hatások korlátozottak lesznek, ha a fennakadást napokon belül sikerülne megszüntetni, mert csupán pár szállítóhajó volt a csatorna közelében a balesetkor, és márciusban ennél több nem is kelt át naponta – mondta a Reutersnek Lucas Schmitt, a Wood Mackenzie vezető elemzője. Óriási károkat okoz a bedugult Szuezi-csatorna. Ha azonban hosszabb ideig tart megoldani a problémát, akkor a gáz ára és a szállítási költségek is megemelkednek.
2021. máj 11. 20:20 Kiszélesítik a Szuezi-csatornát az Ever Given-káosz miatt / Fotó: MTI/EPA/Szuezi-csatorna Hatóság Kiszélesítik és kimélyítik a Szuezi-csatorna déli részét, ahol márciusban beszorult az Ever Given konténerszállító hajó, hat napig eltorlaszolva a forgalmas vízi utat – közölte kedden Oszama Rabi, a Szuezi-csatorna Hatóság (SCA) elnöke az Abdel Fattáh esz-Szíszi egyiptomi elnök jelenlétében tartott sajtótájékoztatóján kedden. Két éven belül akarják megvalósítani a rendkívül nagyszabású tervet, miszerint: a forgalmas víziútat Szuez városa és a Nagy Keserű-tó közti 30 kilométer hosszú szakaszát keleti irányban 40 méterrel szélesítenék ki és a medret hat lábbal (1, 8 méter) mélyítenék ( A legfrissebb hírek itt) "A csatorna Nagy Keserű-tótól északra található, kétirányú közlekedést lehetővé tevő, 2015-ben átadott szakaszát a tótól déli irányban 10 kilométerrel meghosszabbítják a forgalom növelése érdekében" – közölte Oszama Rabi. Az Ever Given balesete hívta fel a figyelmet, hogy ezeket a változtatásokat minél hamarabb végre kell hajtani.
A játékról írt tesztünket itt olvashatja: Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A forgalomkorlátozás alatt a főváros felfüggeszti a VII. kerületben a forgalomcsillapítás egyes részeit, így a Wesselényi utca és a Dohány utca teljes hosszában átjárható lesz a Károly körút és a Nagykörút között. Blaha Lujza tér felújítása: nagyobb felfordulás jön a korábban vártnál - Napi.hu. A beruházás költségvetésében kisebb részben állami támogatás is szerepel. A projekt teljes költsége - amely tartalmazza a 10 százalékos tartalékkeretet - 3, 47 milliárd forint. Forrás: sajtótájékoztató, MTI
Mint mondta, ez egy nagyon furcsa év, tele meglepetésekkel: jött a háború, megugranak a nyersanyagárak, soha nem látott pénzszórás indult be a kormány részéről, például az adó-visszatérítésekkel, ezzel irdatlan mértékű hiány jött össze már az első két hónapban is. Ezért hajlok arra, hogy az árak még inkább el fognak szaladni Magyarországon – hangzott el. De az is lehet, hogy az emberek megijednek a drágulástól, a bizonytalanságtól, és spórolnak, visszafogják a fogyasztásukat, ami mérsékelheti az inflációt. Bod Péter Ákos azt mondta: egyszerre van munkaerő-hiány és munkanélküliség, csak az utóbbit elrejti a közmunka, az inaktívak magas száma és újabban a menekültáradat. Hétfőn indul a Blaha Lujza tér felújítása, forgalmi változásokra kell készülni - térkép - Infostart.hu. Most az eddigi összefüggések érvényüket vesztették, a függvénykapcsolatok szétestek. Sok minden függ a háborútól is, ha elhúzódó, csúnya harc jön, akkor továbbra is érvényesülnek majd az inflációs folyamatok. Ekkor az MNB inflációs előrejelzése akár optimistának is bizonyulhat. A tudatlanságunk mértéke, a bizonytalanság most óriási, és ez mindenkire, a jegybankokra is vonatkozik.
Forrás: Budapesti Közlekedési Központ / fotó: MTI