7/19 anonim válasza: 70% nem tudok róla hogy betegek lennének a csirkéktől. viszont a mixomatózis ellen mindenképpen oltasd be őket! Csak az anyákat elég mert ha szoptatnak akkor a kicsikben is benne lesz! De ez a betegség nagyon veszélyes!!!! Nekünk tavaly kiirtotta az egész állományt, 2 öreg bak és 1 nőstény maradt életben, a többi 60-70 nyúl odaveszett! :( 2011. 14:30 Hasznos számodra ez a válasz? 8/19 anonim válasza: 15% jézusom:( hogy van szivetek levágni vagy vágóhídra küldeni a nyulakat??? :'( 2011. 18:11 Hasznos számodra ez a válasz? Marha vágóhíd Gyöngyös - Arany Oldalak. 9/19 A kérdező kommentje: Ez a sorsuk, de gondolom te nem vegetáriánus vagy... Szerinted más állatoknak a húsát előállítják? Ha viszont az vagy, bocsánat. 10/19 anonim válasza: 62% Szia! Régen nekem csak házi nyulaim voltak de mostmár át kellet térjek faj nyulakra mert sajnos mindenhol megszünt ebe a szemét országba az átvételük vagy ahol nem ott aránytalanul olcson veszik át nem jön vissza a takarmány ára sem meg a sok hülye inkább megveszi a hipermárketben a szart 2ezerért mint, hogy friss hust venne ugyanenyiért.
Alacsony felvásárlási árak, sertéspestis, tisztességtelen külföldi konkurencia, silány állami támogatás – egyre nagyobb bajban a szlovákiai sertéstenyésztők. Az üzletekben árult sertéshús alig ötöde hazai, és idén tovább romolhat a helyzet. Végnapjait éli a szlovákiai sertéságazat? Hosszú utat tesz meg a sertéshús, amíg eljut a tányérunkra, amely során a tenyésztők rengeteg problémával szembesülnek. Honnan teremtsék elő a pénzt az egyre drágább takarmányokra? Hogyan reagáljanak az alacsony felvásárlási árakra, amelyek a nemzetközi tőzsdei árak alapján ingadoznak? "A felvásárlási ár a német húsipari árutőzsde árfolyamváltozásaitól függ. Drágul a disznóhús – Itt vannak a részletek - Blikk. Szerdánként teszik közzé az aktuális árat, amely meghatározó az európai, így a szlovákiai felvásárlók számára is. A vágósertés aktuális kilogrammonkénti ára 1, 23 euró körül mozog" – magyarázza Peter Polák, a Szlovákiai Sertéstenyésztők Szövetségének (SACHO) az ügyvezető igazgatója. A tenyésztők egy sertésért így átlagosan 123 eurót kapnak, és ha feltesszük nekik a kérdést, hogy ebből mennyi a nyereség, a többségük nem tudja eldönteni, hogy sírjon-e vagy nevessen.
A szaktárca is elismerte, hogy a támogatást nem a sertések száma alapján fizették ki, hanem figyelembe vették a sertéspestis okozta veszélyt, és egy sor egyéb tényezőt. "A támogatási rendszernek igazságosnak kellene lennie, vagyis jobban figyelembe kellene venni a tenyésztett állatok számát" – figyelmeztet Rastislav Slocík. A bolyki szövetkezet elnöke szerint ők több mint 133 ezer eurós támogatáshoz jutottak, miközben három farmon teljes kapacitásnál évente nagyjából 30 ezer sertést tenyésztenek. Vágóhíd felvásárlási anak yatim. Ezek 60-70 százalékát Szlovákiában, a fennmaradó részt Magyarországon értékesítik. "Az egyik farmunkat súlyosan érintette a sertéspestis, emiatt tavaly júniusban több mint 8 ezer állatot kellett leölnünk. A dotáció legalább részben pótolta a veszteségeinket" – tette hozzá Slocík. Szerinte az államnak támogatnia kellene a tenyésztőket, ha javítani szeretne az ország élelmiszerellátottságán. Slocík szavait az ágazat többi szereplője is osztja. Példaként Magyarországot említik, ahol tavaly novemberben 680 millió eurós felhívást tettek közzé a feldolgozóipar hatékonyságának a növelésére.
Nyitókép: MTI/Varga György
Villanyautó töltés külföldön Töltő típusok Nemzeti Töltő Infrastruktúra Tudásbázis Zöld rendszám Mit kell tudni a zöld rendszámról? Mire jó a zöld rendszám? Kinek jár a zöld rendszám A zöld rendszám előnyei Ingyenes parkolás zöld rendszámmal Ingyenes parkolás ezekben a városokban Zöld rendszámmal a buszsávban Zöld rendszám igénylése Egyedi zöld rendszám igénylése Kisokos Jogszabályi háttér Villanyautós tudnivalók Kérdésed van? kW vagy kWh? Elektromos autó akkumulátora. Csatlakozz hozzánk! Csatlakozás A közösség Villanyautósok találkozója Személyes történetek Kapcsolat elektromosautó-akkumulátor energia Letesztelték az LFP akkumulátorok várható élettartamát, meglepően jó eredmény született 2021-07-20 2021-07-19 dr. Papp László (Sol Invictus) 0 hozzászólás akkumulátor élettartam, LFP, Lítium-vas-foszfát, Sonnen Kell-e félni ettől az olcsóbb autókban egyre gyakoribb akkutípustól? Tovább elektromos autó Tévhitekre hívja fel a figyelmet a Mazda 2020-01-12 2020-01-12 Szűcs Gábor akkucsere, akkumulátor élettartam, hatótávnövelő, konnektoros hibrid, Mazda, Mazda MX-30, PHEV, plug-in hibrid, wankel motor Sok még a félinformáció a villanyautókról, amire a gyártók vezetői is felhívják a figyelmet.
Tisztelt Cím! Szeretnék érdeklődni, mi a tapasztalat Nissan Leaf (vagy hasonló járművek) aksijával kapcsolatban. Pl. Index - Tech-Tudomány - Mi lesz az elektromos autók elhasznált akkumulátoraival?. egy 150 eKm-t futott autó aksija mennyit veszít a kezdeti kapacitásából? (pl. 5 év alatt) Ha kezdetben az autó 150 km hatótávot tud megtenni, akkor ugyanezen körülmények mellett (szél, levegő hőfoka, útvonal, stb) 150 eKm múlva körülbelül mennyivel rövidül a hatótáv? Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
A 24 kWh-s Leafnél 35-40 fokos nappali hőmérséklet, 3-400 km megtett út és 3 villámtöltés kellett ahhoz, hogy 45 fok közelébe emelkedjen az akkumulátor hőmérséklete és az autó már korlátozni kezdje a töltési teljesítményt a villámtöltőn. Azonban a 24 kWh-s Leaffel nem nagyon lehet a magyar villámtöltő hálózat mellett autópályázni, egyszerűen nem elég sűrű a hálózat. A 30 kWh-s akkumulátoros Leaffel viszont valós autópálya tempóval már kicsit több, mint 100 km-t is megtehetünk, ami a keleti országrész kivételével már lehetővé teszi a tempósabb közlekedést, ráadásul az általam csak "őrültharmincas" jelzővel emlegetett autó nagyon gyors villámtöltést tesz lehetővé, lényegesen kevésbé korlátozza a töltési teljesítményt, mint az előző 24 kWh-s akku kapacitású autó, vagy az utód modell, a 40 kWh-s akkuval szerelt Leaf 2. Így védheted nyáron a villanyautód akkumulátorát - NRGreport. 0. A tengerparti napsütés és a villanyautó akkumulátora nem jó páros A gyors töltésnek persze ára van, ez pedig az akkumulátor melegedése. Amikor nem megyünk messzire, akkor persze nincs szükségünk villámtöltésre (kivéve, ha spórolni akarunk az otthoni villanyszámlán, ezért egy közeli még ingyenes villámtöltőn potyázunk).
Az aszfalt hőmérséklete egy kánikulai nap délutánján közel 50 fokos. A levegő hőmérséklete 32 fok, a napot 2 órája felhők takarják. A házunk előtt az úttest és a járda között van egy füves sáv. Rengeteget számít… Az úttest és a járda közötti füves sáv hőmérséklete csak 30 fokos. A következő képen azt láthatjuk, mennyire sokat jelent, ha egy vödör vizet a forró aszfaltra öntünk. Egy vödör víz hatása, fél órával a kiöntés után is 29 fokos az aszfalt 48 helyett. A mélygarázs aljzatbeton hőmérséklete nem volt meglepetés, télen-nyáron 18-22 fok között ingadozik itt a hőmérséklet. Az aljzatbeton hőmérséklete a házunk alatti mélygarázsban 21 fok. Mire érdemes tehát odafigyelni? Ha azt szeretnénk, hogy az akkumulátor végig élje az autónk élettartamát, télen igyekezzünk védeni a hidegtől, nyáron pedig a melegtől. A teljesen egyértelmű dolgokon kívül, mint például ha lehet parkoljunk árnyékba, vagy mélygarázsba, az sem mindegy, hogy este 50 fokos aszfalt van az autó alatt, mivel azt reggeltől estig sütötte a nap, vagy olyan helyen parkolunk, ami egész nap árnyékban volt, esetleg füves terület, vagy vesszük a fáradtságot és egy vödör vízzel leöntjük a forró aszfaltot.
Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái