A že do redakce přijel patřičně vyšnořen ve vrcholné výbavě ghia, navíc poháněný nejsilnější naftovou jednotkou 2. 0 tdci s výkonem 100 kw, tedy 136 koní! Ford c max 2. 0 tdci. Mert mindössze ennyi, amit fel tudok hozni a 2. 0 tdci ellen. Igaz, van az a debilitás határát súroló ausztrál tévésztár, aki képes volt saját kisded. Túl magasan fut az övvonal, keskeny és magas tárgynak látszik az egész autó. Három sorban hétszemélyes kivitel nincs, utastere ötüléses. A sonyval közösen fejlesztett, egyedi formájú hifi foglalja el a fő helyet, a többi kapcsoló pedig logikus elosztásban köré csoportosul. A ford, illetve claudio messale a kinetic designnal azt akarja mondani, hogy az autó formája már önmagában is a mozgást fejezi ki. Whilst waiting for this the engine feels as if it is jumping and fumes are coming out of the exhaust. This engine produces a maximum power of. Kövéren szedve a leginkább ajánlott motorváltozatok. Bátran nekivághatunk akár egy nyaralásnak az adrián, avagy télen egy sítúrára is felkerekedhetünk a francia alpokba.
Kattintson a képre! ) A gyakorlatilag változatlan lemezek között kell keresni a jeleket. Kissé átszabott lökhárító, összébb húzott fényszórók, laposabb hűtőmaszk, tetején széles krómcsíkkal, tükrökbe rakott irányjelzők, átrajzolt, LED-es hátsó lámpák. Engem ezek kevésbé fogtak meg, annál inkább tetszettek a függőlegesen elhelyezett, szögletes elülső ködlámpák, ez már tényleg dizájn a semmilyen kinézetű, korábban kör alakúak után. Ettől még hétköznapi külsejű a C-Max, jó pontjait a masszív, dinamikus megjelenésnek köszönheti. Akármennyire doboz az egész, mégsem aránytalanul rövid az orra, kicsit esik hátrafelé a teteje, és jó nagyok a kerékívei. Ehhez a látványhoz hozzájárul, hogy a tesztautót sajtófotós-külleműen szerelték föl, a fekete szín mellé becsempészték a cseppet sem széria 18-as kerekeket, amilyenekhez hasonlók a Focus ST-n is láthatók. Jellegzetes Ford-belső. Szinte az összes kezelőelemmel találkozhatunk más Ford modellekben, leginkább a Focusban és a Kugában (Még több fotó a galériában.
Létezik ugyanez a kétliteres 110 lóerővel, de van 1, 8-as és 1, 6-os is 90 lóerős teljesítménnyel, amit a nyomatéka még mindig jobban elvisz a legtöbb benzinesnél. A dízelek szívfájdító ártöbblete viszont legalább 400-500 ezer forint, amit az üzemanyagárak nem, legfeljebb a kisebb fogyasztás ellensúlyoz. A tesztautó átlagfogyasztása 7 liter körül alakult, amiben többnyire városi utak voltak, egy rövid autópályázás alkalmával az 5-5, 5 literes értéket hozta. Az autó egyébként több mint másfél tonnás, amiben azért benne van a nagy motor tetemes többlete is. A C-Max már az 1, 6 literes dízelmotorral is szerethető családi autó, nem biztos, hogy a 6, 2 milliós változatot érdemes választani (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) A Ford európai modelljei általában jó futóművükről híresek. A C-Max ebből a szempontból is szerencsés közösséget vállalt a Focusszal. Négy független, hátul többlengőkaros felfüggesztésével kifejezetten jó érzés vele kanyarodni, miközben a kormány könnyed, de nem érzéketlen.
Mindennek persze meg kell fizetni a 360 ezer forintos felárát. A 6, 2 milliós összeg a Ghia (elegánsabb, kényelmesebb) és a Titanium (technokratább, sportosabb) felszereltséggel érvényes. Lejjebb, Trend kivitelben még megvan a nagy dízel félmillióval kevesebbért, eltűnik viszont a kétliteres benzines. A legalsó, Ambiente felszereltséget már maga a Ford sem veszi komolyan, ez ugyanis csak 1, 6-os motorokkal és légkondicionáló nélkül létezik, mint családi autó - kissé túl szerény. A nagy dízelmotor igazából 1800-as fordulatszám fölött mutatja meg az erejét, ilyen tekintetben vannak olyan vetélytársak, amelyek még alacsonyabb fordulatról húznak. A C-Max nem ettől meggyőző, hanem az előadása összerakottságától. A motorhoz ugyanis pontosan kapcsolható hatfokozatú váltót jár, ami élvezetessé teszi a vezetést, mert könnyedén kiküszöbölhető vele a motor legalul mutatott lomhasága (ami így is relatív). Lehengerlő erővel húz a motor még negyedikben is, hangja nem erős, csak kissé érdes. A C-Max egyébként kapható bioetanolos és többféle benzines kivitelben is, de a terhelt, sokat járó autóba mindenképpen valamelyik dízelt ajánlom.
Felárért több fény juthat be a panoráma-üvegtetőn át.
Új hozzászólás Aktív témák Beretta 92R tag Ide várom mindenkinek a tapasztalatát, véleményét a Dyno-Tab és az FFI MPG Caps fogyasztáscsökkentő tablettákról. Nekem bevált mindkettő. zsolt1129 addikt Ez a téma engem is érdekelne. Várom én is a tapasztalatokat. Ha tényleg jó, és működik a dolog, akkor elgondolkodnék a vásárláson. Én használtam és használom most is és nekem levitte a városi 8-9L-es fogyasztást Golf 2-es 89-es 1, 3-as kocsin 7-8L-es re és sokkal dinamikusabb és a korom lerakódásokat is eltávolítja. tibi666 senior tag ezek inkább tisztítják az üzemanyagrendszert, ezzel optimálisabbá téve a működését, így valamelyest csökkentve a fogyasztást. ebben persze benne van a placebó is, ilyenkor jobban figyelsz rá, hogy mennyire nyomod, stb. Ffi üzemanyag tablette graphique. ráadásul soha nem összehasonlítható két fogyasztási érték, mert a körülmények mindig másak. folyamatos használatuk felesleges. vannak injektortisztító adalékok, 2-3 decis kiszerelésben, 5 ezer km-enként érdemes tölteni egy flakonnal 30-40 liter üzemanyaghoz.
Abszolút biztonságos az emberre és előnyös mind az autó, és a környezetet! REGISZTRÁCIÓ KOMPANIYUFFIPO LINK A legtöbb adalékanyagok az üzemanyag, vegyi anyagok és a kondicionáló adalékanyagok a piacon, és a szokásos detergensek tisztítására használt az üzemanyagrendszer, de nem az égés javítására jellemzőket vagy, ami még fontosabb, az égéstér is. Éppen azért, mert ennek, a termékek különböztetni a többitől, és ugyanabban a magyarázat a hatékonyságát technológia. Termékeink kell tekinteni adalékok, amelyek fokozzák a motor. Üzemanyag hordozza az aktív vegyületeket az égési kamrába, ahol ezeket aktiválva vannak, és működnek a folyamatot, amelyre szánják: üzemanyag-égető tisztábban és gyorsan. Számos állításokkal versenytársaink javítása égés minőségét kétértelmű. A modern üzemanyag égési ráta 99, 5%, tehát mi az előnye ezeknek a versenyképes anyagok? Létrehozásakor MPG-CAPS ™ technológiával. a mi megközelítésünk egy hosszú, alapos és tudományos. Mpg caps ffi 10 15 os uzemanyag fogyasztast csokkento tabletta usa - árak, akciók, vásárlás olcsón - TeszVesz.hu. Mint ismeretes, belső égésű dinamikája függően változik nyomás, hőmérséklet, gyújtási eljárás, párolgás és kémiai jellemzői a tüzelőanyag.