A tüneteket ugyanúgy sürgősségi helyzetként kell kezelni, mintha már kialakult volna stroke. Mi okozhatja az agyvérzés kialakulását? Agyvérzés esetében legtöbbször kezeletlen magas vérnyomás áll a háttérben, a magas vérnyomástól megpattan egy ér és a vér az agyállományba ömlik. Az agyvérzés másik lehetséges oka az, hogy valamilyen ér fejlődési rendellenesség eredményeképpen megrepedő ér okozza az agyvérzést. Véralvadásgátló szedésekor, a máj elégtelen működése esetén is könnyebben alakulhat ki agyvérzés. Agyi-infarktus-tunetei | Betegségek tünetei. Egyébként az agyvérzés tünetei gyakorlatilag megegyeznek az agyi infarktuséval és a két kórkép csak eszközös vizsgálattal, például koponya CT-vel különíthető el. A stroke kialakulását megelőzhetjük szűrővizsgálatokkal? Kialakult a stroke esetén nagyon minimális a kezelés lehetősége, nagyon kevés beteg jut el időben orvoshoz. Ez azt jelenti, hogy agyi érelzáródás esetén, néhány óra áll rendelkezésre a tünetek kezdetétől a hatékony kezelésig. Ha kialakult az agyi elhalás, akkor ez már sajnos visszafordíthatatlan folyamat.
Ezt minden esetben nyaki ultrahangos és ún. Doppler ultrahangos vizsgálat igazolta. A kutatás végén összegzett eredményekből kiderült, hogy azoknak az embereknek, akiknek a nyaki artériáiban zsíros plakkok rakódtak le, hatszor nagyobb az esélyük a stroke-ra, mint azoknak, akik másféle, nem ilyen típusú plakkal élnek. Magas vérnyomás Az agyvérzés bizonyítottan a magas vérnyomás talaján alakul ki, a stroke miatt elhunytak 60-80 százalékánál bizonyosodik be a korábban jelenlévő hipertónia. A katasztrófa közvetlen oka, hogy az agy egyik nagyobb ere megreped és a vér szó szerint elönti, így megbénítja az adott agyi területet. Magas koleszterinszint A káros koleszterin (LDL) szintje és a szív-érrendszeri betegségek szorosan összefüggnek egymással. Nagyobb az esélye a stroke-ra, ha ebből az 5 tényezőből egy is igaz önre - EgészségKalauz. Ha a vérben túl sok LDL-koleszterin halmozódik fel, és a szervezet nem képes lebontani, az az artériák falán rakódik le. Ezek a lerakódások idővel egyre jobban leszűkítik az erek keresztmetszetét, és csökkentik az érfal rugalmasságát. Mindezek eredményeképp az erek egyre kevésbé képesek a megfelelő vérmennyiséget átengedni, ami miatt a környező sejtek kevesebb oxigént kapnak, és a szervek működése elégtelenné válik.
Ez nagyban összefügg a kockázati tényezők ebben a populációban, különösen a dohányzás és az elhízás "- magyarázza Stéphane Boulé, a szívritmus rendellenességeinek kezelésére szakosodott kardiológus, a Francia Kardiológiai Szövetség tagja. Diagnózis és kezdeti kezelés Az elektrokardiogram az első sürgősségi vizsgálat, amelyet a SAMU végez szívinfarktus gyanúja esetén. Ha azt mutatja, hogy egy artéria teljesen el van blokkolva, akkor ez egy verseny az órával szemben, amely a lehető leggyorsabban elkezdi elzárni (azonnali transzfer koszorúér-angiográfia koszorúér-angioplasztika). Ha az artéria csak részben blokkolódik, gyógyszereket adnak be és további vizsgálatokat végeznek a kardiológiai intenzív osztályon annak befejezéséhez szükséges időkeret megítélése érdekében koszorúér-angiográfia. Minél korábban kezdik meg a kezelést, annál kisebb az infarktus mértéke és annál jobb a prognózis rövid és hosszú távon. Infarktus gyanúja esetén sürgősen lépjen kapcsolatba a 15-ös vagy a 112-es telefonszámon.
TIA esetén, az agy egy területének elégtelen vérellátása okozza az átmeneti agyi keringési zavart, ami gyorsan rendeződik. A stroke-al ellentétben, 24 órán belül elmúlik, és nem okoz maradandó károsodást. Ennek ellenére a TIA-t is komolyan kell venni, a beteget minden esetben kórházba kell juttatni, és ki kell vizsgálni. (2, 3) A stroke előfordulása, kockázatát növelő tényezők A stroke nemcsak az idősek betegsége; fiatal és középkorú felnőtteknél, sőt gyermekeknél is előfordulhat. Férfiaknál 25%-kal gyakrabban fordul elő, mint a nőknél. A betegeknek kb. egyharmada 65 év alatti. Előfordulási gyakorisága az életkorral nő. A stroke legtöbbször a reggeli-délelőtti órákban csap le áldozatára. A stroke leggyakoribb oka a magas vérnyomás, magas koleszterinszint, dohányzás, pitvarfibrilláció (szívritmuszavarok), mozgásszegény életmód, elhízás, cukorbetegség, véralvadási zavar, érszűkület, családi előfordulás halmozódása. (1, 3) Aki már átesett egy stroke-on, az újbóli stroke bekövetkeztének esélye az egészségesek kockázatának 10-szerese.
Mivel a nitrogén-oxid felelőssé tehető különféle szív- és légzőszervi megbetegedésekért, azok az üzemeltetők, akik nem használnak AdBlue adalékanyagot Euro 4-es, 5-ös és 6-os járműveikben, súlyos környezetkárosítást követnek el. Források [ szerkesztés] DonauChem Ács Tibor: Mi az az SCR? [ halott link] ISO 22241
Működési elve [ szerkesztés] Az SCR technológia lényege, hogy AdBlue folyadékot vagyis karbamidoldatot fecskendeznek a kipufogógázba, mely egy speciális katalizátorba lép be. A rendszernek viszonylag magas hőmérsékletre (min. 250 °C) van szüksége ahhoz, hogy hatékonyan működésbe lépjen és csökkentse a károsanyag-kibocsátást – ezt városi forgalomban teljesíteni lényegesen nehezebb, emiatt induláskor a motorvezérlés segítségével a kipufogógáz hőmérsékletét különböző megoldásokkal igyekeznek gyorsan emelni, hogy az minél előbb felfűtse a katalizátort. A hő hatására felszabadult ammónia reakcióba lép a kipufogógáz nitrogén-oxidjaival, és nitrogénné, valamint vízzé alakítja át azokat. Az erősen korrodáló hatású – amúgy teljesen veszélytelen – AdBlue folyadék mínusz 11 °C-on fagy meg. Mi az az adblue e. Emiatt az AdBlue-tartályból a katalizátorba vezető csövek duplafalúak, ami lehetővé teszi, hogy a hűtőrendszer felfűtse ezeket a csöveket, illetve magát az AdBlue-tartályt, ha az megfagyott. Egy külön ellenőrző egység figyeli a rendszert és biztosítja a kémiai folyamat fennmaradását a katalizátorban.
Ha felmerül a gyanú, hogy az AdBlue tartályában gázolajjal szennyeződött célszerű indikátor tesztcsíkot használni az olaj vagy a tüzelőanyag (szénhidrogén-vegyületek) jelenlétének bizonyítására. Ha a szagpróba vagy a tesztcsík pozitív eredményt szolgáltat, akkor az AdBlue-mintát be kell vizsgáltatni. A gumialkatrészeken a gázolajszennyezés kimutatható. Mi az Adblue? | Minden amit tudnod kell az AdBlue-ról! | LAVINA:HU. A vizsgálatot az ÁMEI Zrt. (2040 Budaörs, Gyár u. 2., telefon (23) 889-830... 837) elvégzi. Kapcsolódó videók, melyek az SCR-rendszer működését taglalják: Az SCR-rendszer működése: Az MAN SCR-rendszere: A Cummins SCR-rendszere: A Mercedes-Benz SCR-rendszere, és a rendszer utántöltése: Kapcsolódó dokumentum: 15-17 Tetszett a cikk?
Miből van az AdBlue? Az AdBlue egy nem mérgező folyadék, amely színtelen megjelenésű, és lényegében víz és karbamid keveréke. Az AdBlue-ban a karbamid jóval tisztább, és magasabb minőségű, mint a kozmetikumokban, ragasztókban vagy műtrágyákban használt karbamid. Hasonlóképpen, a vízhez, mely demineralizált így a csapvíznél sokkal tisztább. Pro Tipp Ha AdBlue-t vásárolsz, ellenőrizd, hogy az megfelel-e a megfelelő specifikációnak, emiatt keresd a csomagoláson, vagy a termék specifikációi között az ISO 22241-es számot, amely ISO-22241-1, ISO-22241-2, ISO-22241-3 jelzéssel is megjelenhet. Ez biztosítja, hogy az AdBlue ne károsítsa az autód SCR-katalizátorát. Feltételezve, hogy az AdBlue megfelel ezeknek a specifikációknak, akkor már szinte mindegy, hogy melyik gyártó termékét vesszed meg, mivel nem lesz köztük számottevő különbség. AdBlue-ról röviden – Mi ez, miért jó, miért kell? - Fleetware : Fleetware. Vásárolj most AdBlue-t! A jelenleg kialakult AdBlue helyzetre való tekintettel minden vásárlónk csak egy darabot vásárolhat! Erre azért van szükség, hogy minél több igényt ki tudjunk elégíteni.
Az AUS 32 ( a queous u rea s olution) vagy másképp AdBlue ( fantázianév) a karbamid vizes oldata, amely a kipufogógázhoz adagolva mérsékli a kibocsátott káros gázok mértékét. Egy készítmény az SCR (szelektív katalitikus redukció) katalizátorrendszerrel ellátott haszongépjárművek és autóbuszok egyik károsanyag-komponense, a nitrogén-oxidok kibocsátásának csökkentésére. A dízelmotorok működésük közben a benzinmotoroknál nagyobb mennyiségű kormot juttatnak a levegőbe, valamint a nitrogén-oxid [NOx] kibocsátásuk is jelentős. Ez utóbbi komponens csökkentésére és a 2009-ben életbe lépő Euro 5 -ös környezetvédelmi normának való megfelelés jegyében vezették be az AdBlue adalékanyagot. Jelenleg háromféle jelentősebb technológia áll rendelkezésre a NOx-kibocsátás mérséklésére: EGR (Exhaust Gas Recirculation), LNT/NAC (Lean NOx Trap vagy NOx Adsorber Catalyst) és az ún. Mi az az AdBlue, mire jó, mit kell tudni róla, és miért baj, ha elfogy?. urea-SCR, más néven AdBlue, a nemrégiben mobil emissziócsökkentésre kifejlesztett karbamidoldat. Az AdBlue megfelelő hőmérsékleti tartományban, bontatlan csomagolással legfeljebb egy évig tárolható, 32, 5% karbamidot, és 67, 5% ioncserélt vizet tartalmazó, nagy tisztaságú folyadék.
Az AdBlue szakmai neve: AUS32 (Aqueous Urea Solution 32. 5%). Európán kívül DEF rövidítéssel illetik, melyet az angol d iesel e xhaust f luid kifejezés kezdőbetűi adják. Németül a karbamid megnevezése Harnstoff. A vizes oldat rövidítése HWL, de a Harnstoff megnevezést a vizes oldatra is használják. Hivatalos termékneve: AdBlue® NOx-redukáló adalék. A termék jellege / ajánlott alkalmazási cél: készítmény / adalék. Az AdBlue ® szennyeződésektől mentes technikai tisztaságú karbamid 32, 5%-os (m/m) vizes (ioncserélt, desztillált) oldata. Mi az az adblue tv. A karbamid A karbamid (urea) a szénsav di amidjának (Diaminometanal) tekinthető színtelen, szagtalan, szerves vegyület, prizmákban kristályosodik. Képlete C O ( N H 2) 2. Vízben és alkoholban jól oldódik. Moláris tömege: 60, 07 g/mol, sűrűsége: 1, 33·10³ kg/m³, olvadáspontja: 132, 7 °C (406 K). CAS száma: 57-13-6 EINECS-száma: 200-315-5. A szilárd (kikristályosodott) karbamid olvadáspontja feletti hőmérsékleten (132, 7-135 °C) bomlik, bomlása során szénmonoxid, szén-dioxid, ammónia és nitrogén-oxidok keletkezhetnek.